Jump to content

Будни сварщика с иллюстрациями


ВлаДон
 Share

Recommended Posts

разобрал движок , а там в место поршня березовая колобаха

В 90х когда у нас в стране пошла мода на иномарки знакомый купил форда американского сильно бэушного. Приехал ко мне в мастерскую разобраться почему троит и слегка колбасит движок. После замера компрессии выяснилось, что на шестом цилиндре её нет совсем. Через свечное отерстие нащупать поршень не смог. Стали разбирать двигун. Первый шок получили когда сняли клапанную крышку. На последнем цилиндре на распредвалу болгаркой отрезаны кулачки, ну, типа, чтобы клапаны не открывались. Когда сняли башку получили вторую порцию шоковой терапии,- там поршня нет совсем, а на коленвалу, на шатунной шейке, чтобы типа давление масла не уходило болтается нижняя головка шатуна отрезанная наверное той же болгаркой от самого шатуна. Картина маслом.

П.С. Движок собрали. Товарищ решил машину продать.

  • Upvote 3
Link to comment
Share on other sites

@Точмаш 23,@selco,  Уже довольно длительное время, в некоторых случаях ремонта не особо ответственных чугунных изделий использую обыкновенных нихром Х20Н80 из имевшихся старых запасов. Так случилось, что он оказался под рукой... Относительно никеля — все понятно, а вот присутствие хрома  вызывает ряд вопросов. Хотелось бы услышать  грамотную, обоснованную критику в применении нихрома для сварки чугуна. Из возможных отслеживаемых последствий ремонтов вроде держит, но закрадываются сомнения ввиду не распространенности такого ремонта.

Link to comment
Share on other sites

  • Мастер

@Точмаш 23,@selco,  Уже довольно длительное время, в некоторых случаях ремонта не особо ответственных чугунных изделий использую обыкновенных нихром Х20Н80 из имевшихся старых запасов. Так случилось, что он оказался под рукой... Относительно никеля — все понятно, а вот присутствие хрома  вызывает ряд вопросов. Хотелось бы услышать  грамотную, обоснованную критику в применении нихрома для сварки чугуна. Из возможных отслеживаемых последствий ремонтов вроде держит, но закрадываются сомнения ввиду не распространенности такого ремонта.

Хром является карбидообразователем,т.е.способствует отбелу.С подогревом варите сколько угодно.

  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites

 

 

нихром Х20Н80 из имевшихся старых запасов.

А вот  почти не варил нихромом , так один раз попробовал и усе и то на отличном чугуне который и простую проволочку от ПА переварит с успехом . 

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

 

 

Хром является карбидообразователем,т.е.способствует отбелу.С подогревом варите сколько угодно.

 Ну, с отбелом чугуна и с последующей мехобработкой я вроде немного знаком. Меня более интересовал вопрос влияние хрома на  прочность сварочного шва. Для сваривания нихромом пользовался лишь ТИГ способом сварки.

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

  • Модератор

 

 

Меня более интересовал вопрос влияние хрома на  прочность сварочного шва
Сварка  в машиностроении, Т2, гл 15 
  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites

Сварка  в машиностроении, Т2, гл 15 

Спасибо! Скачал Николаева "сварка в машиностроении". Буду прорабатывать .

  • Upvote 3
Link to comment
Share on other sites

  • Мастер

 Ну, с отбелом чугуна и с последующей мехобработкой я вроде немного знаком. Меня более интересовал вопрос влияние хрома на  прочность сварочного шва. Для сваривания нихромом пользовался лишь ТИГ способом сварки.

На снимке  твердость по Бринеллю - МНЖКТ,КМц,ПАНЧ 11 и нихром 20/80.Твердость ПАНЧ 11 -143,твердость нихрома -197(данные таблиц 140-150NB.На снимке диаметр отпечатка -4,3мм). В нагартованном состоянии нихром довольно прочный сплав -102кг/мм2(временное сопротивление),а в отожженном примерно 20-23кг/мм2 по пределу текучести .В принципе,можно посмотреть характеристики ст.хн78

post-14015-0-42498800-1586012910_thumb.jpg

  • Upvote 8
Link to comment
Share on other sites

@Точмаш 23, Спасибо большое. Теперь уже буду ориентироваться на цифры. До этого — только интуитивно. Кстати, первый раз выбрал нихром именно из предположения наибольшей твердости сварного шва. 

  • Upvote 3
Link to comment
Share on other sites

Советский молоковоз-"колокольчик". 3 года назад поменяли днище. Звонок :" побежал там где делал". Осмотр показал-лопнуло место уже уставшее на боковой стенки. С 2-х сторон латки.вскрыл снаружи, там уже хуже. Трещина-около метра, вырезаем дефектный участок, из того что нашлось у клиента-делаем латку.

post-20372-0-14343300-1586073260_thumb.jpg

Edited by AMBIVERT42
  • Upvote 6
Link to comment
Share on other sites

Пиво с конфетами? 

Вафли в шоколаде. ахахах

А если честно, то на фото гренки с ржаного хлеба. 

Это был вечер, когда мы сумели собраться всем составом (костяком с работы) - постоянно кто-то в командировке. 

Сейчас тишина по командировкам из-за заразы, но кафешки/бары/общепиты же закрыли(( 

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...