Будни сварщика с иллюстрациями

[G_Kar]

 

 

И даже в нашей Сибири?

 Даже за полярным кругом. Все вопросы касаемо снижения заряда из-за температуры решаемы, тем более что каждый код емкость аккумуляторов увеличивается на 5%, имеется ввиду заряд на 1 кг батареи. В принципе скоро заряд будет на столько большой, что потеря в 15-20% зимой не будет иметь значения для потребителя.

[mixasib]

 Даже за полярным кругом. Все вопросы касаемо снижения заряда из-за температуры решаемы, тем более что каждый код емкость аккумуляторов увеличивается на 5%, имеется ввиду заряд на 1 кг батареи. В принципе скоро заряд будет на столько большой, что потеря в 15-20% зимой не будет иметь значения для потребителя.

Поверю словам твоим, как в истину.

[AMBIVERT42]

Я тут развлекаюсь слегка

 Все мы в той, или иной мере-развлекаемся. Я, вот, часто по просьбе сервисменов, занимаюсь экстракцией заломышей. 

 

Набор не совсем юного экзорциста и его (экзорциста) оппоненты.

  

Приварили гаечку, погрели фланец автогеном и вуаля.

Немного  буковок "Г" понаделал. То есть  сварка г-образных шинопроводов. Всё однообразно: х-образная разделка, по два прохода с каждой стороны.

  

Утирать сопли-тоже развлечение... Ну, если речь идёт о гидравлике. Сопли побырому сдул строгачом, зачистил стык УШМкой и зааргонил.

  

  

Поигрался в полостного хирурга. Исцелил "кубическую матрёшку", то есть многослойный выпускной коллектор с шахтового тепловоза.

  

Внутри-трещины.

Коллектор-сварной. Выстрогал швы, которыми обварены сквозные шпилечные втулки, а внешнюю "матрёшку" располовинил отрезным диском.

  

 Ух ты, как интересно! Изнутри трещины наблюдаются, а снаружи-нет... С двухслойными коллекторами с водяным охлаждением-дело имел. А тут- тройная матрёшка!. Что ж, режем дальше. Ага, вот оно!!!

  

Чистим борфрезой и завариваем полуавтоматом.

  

Сборка матрёшки-в обратной последовательности.

  

  

Поигрался то ли в диггера, то ли в проктолога... Традиционная болячка ивановских автокранов-разрыв отвода на вводной гидравлической трубке высокого давления. На КрАЗах и КамАЗах-это ещё цветочки. Там хоть и не танцзал, но, после снятия заднего кардана-вполне можно подлезть и работать руками. То ли дело-МАЗ, будь он неладен. Чтобы добраться до внутренностей поворотной платформы-надо либо тележку мостов выкатывать, либо протискиваться в зазор между лонжеронами рамы. Из-за срочности работ-первый вариант отмели сходу. Пришлось облачаться в одноразовый комбез маляра (поверх ХБшной робы на голое тело) и вползать во чрево автокрана. Учитывая водомасляные потоки сверху и 54-й размер в плечах-ну, вопчем, сами понимаете...   Та ещё развлекуха. Маску сначала пропихнул вперёд, потом сам заполз кверху брюхом. Тормозные камеры и реактивные штанги мостов-обеспечили весьма ощутимый массаж спинных и ягодичных мышц. Несмотря на околонулевую температуру в ремзоне-пот лился рекой.   Бормашинку и горелку с присадкой-механики подавали сбоку, между мостами. Расковыривал кромки порыва и варил-через зеркальце на магните. Вытаскивали меня за ноги. Эта "ректальная хирургия" меня порядком забодала. Оттого и не стал лезть туда с фотиком ради пары кадров, а ограничился ракурсом со стороны "заднего прохода".

[БекасЧе]

Закончил очередные санки с алюминия.

[konstantinXX]

@AMBIVERT42, прямо как записки практикующего проктолога прочитал)

[Schlosser]

Да-с, развлечения иногда бывают на любителя.Пасаны попросили: " как-нибудь, Антоха, подвари чуть-чуть глушитель". Меня эти чёртовы глушаки просто преследуют. Сей шЫдевр, такое чувство, что варили, как минимум-трое и разными видами сварки. Ну " как нибудь" в сущности и подварил... А что ещё делать оставалось-то?

Изменено 23 февраля, 2020 пользователем AMBIVERT42

[ВлаДон]

Да-с, развлечения иногда бывают на любителя.Пасаны попросили: " как-нибудь, Антоха, подвари чуть-чуть глушитель". Меня эти чёртовы глушаки просто преследуют.

 

Меня тоже достали эти глушаки. От легковых отказываюсь, ибо "Ну, там снять его надо. А лучше-чтоб на машине... Как это сами не снимаете?". Беру только живым весом, если приносят уже снятым. Так же и с грузовиков. На днях привезли, попросили обварить входную трубу. Пересмотрел весь, в итоге-оставил только внутренности и торцы. Обшивку поменял всю. Зарядил половинную стоимость нового, ибо нечего напрягать сварщика за бесценок.

Окончательный вариант пациента не фоткал, отобрали еще горячим.

Изменено 23 февраля, 2020 пользователем AMBIVERT42

[Dmitry_BY]

Будни пятничные попросили собрать развальцовщик тормозных трубок

решил не морочится с полуавтоматом, варил ТИГом

А это органы управления нашего Линкольна

Посмотрим что нам принесет день грядущий

[Calma]

 

 

попросили собрать развальцовщик тормозных трубок

  А где же итог работы, в смысле — самой развальцованной трубки? 

[Dmitry_BY]

Попрошу что бы сделали фото. 

[Lohus]

 

 

развальцовщик тормозных трубок

Там вся хитрость в кончике болта? Токарка или художественная обработка гравёром?

[Dmitry_BY]

Токарка, в болте отверстие, в нем шарик от подшипника и сам пуансончик (ну или как он правильно называется) Прошу прощения не сфотал этот узел подробнее, попробую решить эту проблему (попрошу сфотать)

[Dmitry_BY]

(попрошу сфотать)

 

 

Вот сфотал, надеюсь понятно

 

[alekseyka77]

Эти- для достаточно крутой приспособы для развальцовки:

 

Эти- для любой разбортовки:

 

 

[Владислав Сапунов]

Всем привет! Кто нибудь пробовал полировать защитные пластины для маски SpeedGlas? Слышал что полируют пастой для автомобильных фар, сам пробовал, не получилось.

[selco]

 

 

пробовал, не получилось.

https://polygalvostok.ru/polirovka-polikarbonata-sovety-masterov/ 

[Владислав Сапунов]

https://polygalvostok.ru/polirovka-polikarbonata-sovety-masterov/ 

Спасибо

[selco]

 

 

Спасибо

На здоровье и пользуйтесь .  

[Dmitry_BY]

Немного будней

Какой-то кронштейн отломали два уха раз и готово, только варилось очень плохо. Немного черноты осталось, но хозяин довольный схватил и убежал.

Бак с маза, когда снимали мотор отломали штуцер, немноно кастолиновского припоя и готово.

[dentws]

Очень частая работа. Лобовина с Газельки. Но как всегда замазано поксиполом (шоб у них руки поотсыхали )

Токарки чуток проточка всех плоскостей. Тормозные субарик диск и барабан 2 в одном. 

Изменено 26 февраля, 2020 пользователем dentws

[Kurt1]

 

 

Тормозные субарик диск и барабан 2 в одном

Денис, там уже скоро бритва наверное будет? 

[Дед мазай]

Нашим лесозаготовителям нынче с вывозкой трындец,зимы не было.Решили не ждать милости от природы и из разного векового хлама сделать на трюлик площадку что бы хоть кой как выволочь к дороге заготовленный лес.Металл уже пророс мхом,но хозяева решили что ещё послужит.Им видней.

[Dmitry_BY]

У нас сегодня пришёл первый вагон извести (70 тонн) в новый бункер. Раньше такой грузчики выгружали и перекатывали больше 4х часов. Сейчас за 1 час с копейками. Довольные ходят и улыбаются, как дети. Сейчас 4 насоса, а было 2. И в силос идут 2 трубы, а была одна.

[dentws]

@Kurt1,Миш я устал обьяснять и доказывать. Сказали проточить проточил. 5 мм там осталось. Говоришь поршень вылезет на перекос встанет и все. Не мы между колодкой и поршнем мет пластину толстую воткнем не че не вылезет. Че тут скажешь.

[Calma]

 Обратился сегодня знакомый с соседней фирмы с просьбой о помощи. Ситуация противная, плотно вошел в полосу невезения — проблемы личного характера (ушел от жены), сломал ногу перед самым Новым Годом, остались "долги" в плане не выполненных заказов, поломана одна машина, взял на подмену другую, старенькую... и та тоже поломалась (прогорела прокладка ГБЦ) Загнал в ремонт для замены, а "мастера", откручивая форсунку "уграли" гнездо. Короче говоря трещина  на резьбе около половины диаметра. БУ головка стоит 200 $ и еще не понятно в каком состоянии. Просит помочь, заварить. Не очень люблю такие авнтюрные работы с удачной перспективой — 50% на 50%, но исходя из ситуации решил помочь. Одно лишь попросил выточить просаженную необходимую резьбу и найти метчик для возможной поправки. Рассчитывал, что при сварке диаметр немного стянет, а после остужения можно будет прогнать резьбу до нужной. Работал, сразу предупредив о возможных негативных последствиях, ввиду того, что именно таким еще не занимался.

 

 Подготовил место сварки разделав борфрезами  (сразу извиняюсь за качество, снимал на телефон по-быстрому)

 

 Ну и поприхватывав поочередно в крайних местах и по средине, заварил.

 

 

 Откручивали ввертыш уже без меня. Хозяин говорил, что вывернулся нормально, поправлять резьбу почти не надо было и родная форсунка встала на место  хорошо. Завтра повезут головку для  опресовки на герметичность. 

 

 Хотелось бы спросить выполнял ли кто подобную работу с положительным результатом ? А то чего то уж больно гладко все прошло....