SergDemin

@Шурпет Вам правильно сказал, по феншую - 309. Можно 321. Если 308 приварите, тоже не отвалится. Всё зависит от требований к качеству. Если это водопровод или что то вроде того, так варите тем, что под рукой есть. Выше прочитал - для выхлопа. Варите любой присадкой.

Да куда же я денусь? Тем более, что сервисная политика всех производителей практически одинаковая. То, о чём Вы говорите, это не выбор. Это всего лишь иллюзия выбора. Не будем о грустном, от наших споров всё равно ничего не изменится. . Так, побурчалки для выпускания пара, не более...

Это и называется монополия. Я , как потребитель, имею право на информацию о приобретаемом товаре? Или нет? Я имею право отремонтировать свою вещь сам? А производитель оставляет мне только одно право, опять платить ему деньги. Это не только нашей страны касается, это мировая тенденция.

Мужики, вы что, смеётесь? Какая защита интеллектуальной собственности? На сегодняшний день, передрать уже сделанное с готового образца - ни для кого не вопрос. Вопрос - сделать дешевле и хотя бы, не хуже. Схемы не дают по другой причине. Торговля запчастями - тоже бизнес. Крякнула плата управления в котле или стиралке , да в том же инверторе - меняй целиком, а не ищи битый транзистор. У каждого производителя на это монополия. Это торговая политика. Поэтому даже официальным сервисам схемы не дают.

А так - пока вопрос не будет решён на законодательном уровне - нет документации, не имеешь права продавать в России, толку не будет. Только, во первых, это на фиг никому не надо, а для имеющих деньги и власть даже вредно, ибо сервис - это "один из относительно честных способов отёма денег у населения". А это наше всё. Чего только нового не придумают, а уж имеющегося точно не отдадут. Вопрос то не только сварочного оборудования касается. Стиралки, котлы , и т. п. Во вторых - где та разумная грань между изделиями, на которые нужна документация и теми, на которые не нужна. Телефоны, потроха компов и т.п. И насколько подробная?

Вы, прежде чем совет принимать, посмотрите внимательно, кто его даёт. Что человек реально может. И сразу все вопросы отпадут. Если есть хорошая техника, не использовать всех её возможностей - это на грани маразма. Вы внимайте , что @selco говорит, его советы дорогого стоят.

@saper24, черепицу и кирпичи произведенные на заводе барона Штейнгеля я видел, кое где ещё есть дома этой черепицей покрытые, но чтобы швеллера сохранились с тех времён, это удивительно.

@Глобул, доживёте до 81, кто нибудь видео выложит, как Вы инвертор перед покупкой проверяете .

@витя, на Свароге Z 203 форсаж реально регулируется. Это и тестом на стенде подтверждается и моим общением с данным аппаратом. А от младших моделей чего ждать? Сколько раз говорено было, чудес не бывает. Чтобы был форсаж, нужен запас по току. Чтобы аппарат прилично себя вёл при пониженной сети, нужен запас по току у силовых транзисторов и запас у трансформатора. Это всегда ведёт к росту цены и веса. А когда очень хочется лёгкий и дешёвый аппарат купить, кто нибудь обязательно предложит. И параметры красивые нарисует. Только их не будет, потому, что не может быть в принципе. Есть диаграмма,по поводу ремонта, на сей счёт. По сути, она ко всему подходит, к выбору сварочника тоже. Только надписи изменить.

@Wаsек, заводские, если не ошибаюсь, нашего производства. Может даже времён СССР. На них движки и электроника одинаковые. В редукторе добавлена пара шестерён, в высокооборотистой редуктора нет. Там муфта скользящая и переходник пластмассовый.

Это - не натюрморт. Они же живые. Это - групповой портрет . @alekseyka77, символы, они повсюду... Весна, однако.

От простеньких, вполне вероятно. Я петли делал, калёный шлифованный палец в бронзовой втулке с каналами для масла, всё это в масляной ванне. Под замки вставка в профильную трубу, из цельного куска металла, с фрезерованными гнёздами под замки. Это только для себя и ближних можно было делать, на продажу - не выгодно.

@Георгий 11, я думаю, с дешёвыми моделями проблемы у всех. Чудес не бывает, расчёт на то, что дешёвые модели берут в гараж или на дачу, никто глубоко рыть на соответствие параметров заявленным не будет. А если реальные заявить, совсем бледно выглядеть будут, спроса не будет.

@Георгий 11, они бы со своей Авророй сравнили, было бы интереснее.

Ну, не факт. Это старый советский. Они долго живут. У меня усилитель, делал в конце восьмидесятых. Ещё ни один кондёр не поменял.

@Vladimir19592, да, я тоже так думаю. Непонятно, зачем контакт реле в цепи питания двигателя, если он другим контактом размыкает первичку трансформатора (через симистор)? Честно говоря, я бы заменил всё на блок управления от Питона/Циклона, он нормальный. Был у меня такой когда то, я его доработал даже, дожигание вылета и регулируемую задержку выключения газа сделал.

Так оно и было, и не один раз. Дверь - от шантропы, от шума и холода. От серьёзных ребят не спасает ничего. Я не о взломостойкости, я о долговечности , особенно, если дверь в квартиру. А то, через пару лет замки болтаться начинают, потом лет через 5 -10 , из за износа петель дверь за коробку цепляет.

@Vladimir19592, да транзисторы любые , маломощные вольт на 30 и миллиампер на 200. по проводимости соответствующие. Схема странная при битом симисторе на двигатель переменка и должна идти. Похоже, в схеме ошибка, @tehsvar, Алексей, глянь пожалуйста на неё повнимательнее, ничего не понимаю. На управление двигателем переменка идёт, двигатель коллекторный. Если он одной полуволной кормится, нафига там симистор?

@Vovka123, в двери главное - посадочное место под замки и петли. В двери на фото и то и другое - извините, порнография. Из готовых дверей, которые в продаже есть я только один нормальный вариант знаю, петли там хорошие, внутренние и замки нормально в гнёзда посажены, а не на болтах внахлёст, как на фото. Если не ошибаюсь, Форпост называются. Не знаю, где их делают, но сделаны прилично. Я несколько раз делал двери для себя и для друзей, честно говоря, с точки зрения зарабатывания денег - дело безтолковое, конкретно в нашем городе. В девяностых многие за это взялись, а сейчас почти все бросили. Осталась пара мест, где можно заказать дверь нестандартного размера и средней паршивости по качеству, и всё.

Плов разный бывает, не только среднеазиатский. Бывает вообще без моркови, и рис немного липковатый. У нас такой на поминки часто готовят. Армянский, что ли. Но тоже плов. И тоже вкусный, только другой.

@Кустарь, не надо по стройрынкам ездить. Для этого итернет магазины есть. Тем более, в Москве. И не дорого и выбор есть.

По разному, в среднем по больничке, пожалуй так же, как и у нас. Свои плюсы, свои минусы. Огромный плюс - стабильность. Можно планировать жизнь на десятилетия вперёд, сильно не ошибёшься. Но никакого , как у нас говорили, "общества потребления" нет. Матрас нормальный, с кокосом фиг купишь. Парадокс, кокосы возле них растут, а матрасы у нас продают. Мяса нормального не купишь. Нежное, нагрел, оно уже готово. Но не пахнет почти. Даже баранина. Монреаль - остров, блин, посреди огромной реки. Ветер дует постоянно, у меня от него слёзы, особенно, когда ниже + 10. Зато пыли нет. Белок полно, жирные и наглые, у нас таких нет. Неплохо там, но не привычно.

@Vladimir19592, насколько я понимаю, это старый трансформаторный ПА. Гипотетически, если предположить, что два диода моста отгорели, два в коротыше, электролитический конденсатор отсох (поэтому не взорвался), силовой транзистор (или тиристор) тоже сквозняком, то такое возможно. Слишком много совпадений, но в жизни всякое бывает, тогда начинайте проверять с моста, который питает управление двигателем, и далее по ходу.

Я раньше говорил - "Был бы умным - родился бы в Канаде." Погостил у старшего пару месяцев, теперь молчу

Уважаемые дамы и господа! С праздником всех!