AMBIVERT42

 

 

химики делали хим состав вроде на основе бакелит лака с MoS2 (дисульфит молибдена) и покрывали рабочие отверстия постели составом и в печь . Потом расточка под распред. вал и такая конструкция выбег имела больше чем заводская постель.     

 

. Кулачки на распред. вале спасали от износа переделкой рокеров , на них отфрезеровали радиус родной и делали прямую площадку в центре отверстие 10мм не сквозное и штифт чтобы вставку не повернуло , и из капролона делались радиусные вставки на рокер и все работало прекрасно, кулачки практически вообще износа не имели

 В начале 90-х попался мне такой комплектик, когда в Москве был. Там же приобрёл комплект гидрокомпенсаторов (их тогда на ЯЗТА делали) и всё это дело установил на батину "трёшку". Потом так и продали с этим фаршем. В начале 2000-х видел последнего владельца, говорил, что с ГРМ ничего не делал.

слесаря и сказали что течь водилы заметили после попадания в крупную яму на шоссе и их прилично тряхануло.  

Когда меня механоиды спрашивают за гарантию на ремонт, то, как правило, отвечаю-"Вы новое умудрились сломать! И чего тогда спрашиваете?"

. У моего брата лет 20 назад такая была военного исполнения " хорошая машина " ,

@selco, имя ей-ТПК ( транспортёр переднего края)

 

может "ценитель" ЛУАЗ и поймет и заплатит хорошие деньги.

Вероятно. Весьма вероятно. ЛуАЗы в Сибири-очень редкие и если технику планируют именно восстановить в аутентичном виде-то клиент жаться не должен.

 

Пруток -это хорошо..по 15 тыс.кг. Осталось только цену сварки объяснить заказчику )

Это-зависит от обстоятельств. Магниевые прутки у меня есть. Придерживаю на тот случай, когда нет вариантов. Вряд ли владелец не шибко распространённого японского, или американского автомобиля будет вместо поломанной детали из магния рубить новую из сосновой доски.

 

Речь шла о клапанной крышке клапанов ВАЗа.

Если клапанная крышка-от мотора ВАЗ-2105 (очень редкого мотора)-то, как говорится, "в добрый путь". Пусть поищет новую.

@Рудольф Шнапс,объясните, пожалуйста, смысл опрессовки таким давлением? 10 атм-за глаза. В системе ГВС по нормам не должно быть более 6 атм. По факту-и того меньше. Про ХВС-вообще молчу. Течь по стыкам и резьбовым соединениям, если таковая есть-вылезет и при 2 атм.  Так стоит ли насиловать вентили коллектора и  пластиковую трубу не расчётным давлением?  

 

 

Интересно, а ГПН выдержит такое давление?

 @Павел163,выдержит. Я когда-то выкладывал фото гидрораспределителя с спецтехники, который я лечил ГПН.  Полгода прошло точно. До сих пор жив. Там-другая засада. Греть деталь надо в массе, иначе от неравномерного нагрева геометрия уплывёт. Для прецизионных пар "расточки корпуса/плунжеры" это-приговор.

у Форсажа не нашёл, но у Неона прямым текстом написано, "внедрены технические решения, отличающие нашу технику от остальных", т.е. по факту взяли китайца, доработали, пусть даже собрали на нашем заводе - и сразу Российское. а если вдруг выяснится, что и Форсаж схемотехнику заимствует, то что делать будете? 

@Anton VL, только вот не надо лукавить и высказывать домыслы... Так-то да, элементная база имеет право быть похожей. А то и одинаковой. Глобализация, разделение труда и всё такое, однако. Но, компоновка и самое главное-алгоритм работы, программа цикла сварки-это сугубо авторское дело. Это-как кулинария. Продукты-вроде одинаковые, а конечное блюдо у разных поваров-очень отличается.

@круазик, а что за техника? 

@psi,не силикон, конечно, но очень близко к нему. 

@Леха ибн ИВАНЫЧ, ну, дык, это... Мы все-родом из детства. И из этого детства всё никак не выберемся. Только игрушки становятся всё дороже и сложнее. 

Будем ждать отзывы о эксплуатации горелки.

@Егор2281, чего ждать-то, начало эксплуатации-здесь: http://websvarka.ru/talk/topic/1315-khudozhestvennaia-svarka/?p=192001.

@psi,ну  да. На месте не топчутся. 

Здравия Вам, коллеги! Сделал к 23-му февраля сам себе подарок.Расширил малость свой арсенал горелок Агни. Приобрёл малогабаритную Агни-32.

Она же рядом с Агни-03/07

Комплектуется она малогабаритным соплом, аналогичным модели 35, короткой и длинной заглушками и цангами от 1,6 до 3,2 мм. Цанги-свои.

Вид на ответные части ручки и шеи.

 

Конструкция головы-традиционная.

В принципе, на горелку можно навинтить длинную заглушку и керамическое сопло от старших моделей.

Горелка-очень лёгкая и малогабаритная (ф рукоятки-около 20 мм). Газовый шланг и токоведущая жила-коаксиальные. Оплётка шланга-плетёная тканевая, как на шнурах старорежимных утюгов. На мой взгляд-весьма спорное решение. Не везде место работ идеально чистое и шланг-пакет со временем изрядно замусолится. Сделали бы хоть чёрным, так нет же-ярко-белый... Ну да ладно. Я к эстетам и чистоплюям не отношусь, посему-пусть будет так, как будет. Ещё хотел заказать такую интересную опцию, как дополнительный съёмный шарнир для шеи горелки, позволяющий изгибать оную по различным радиусам. Но, отправили с горелкой не всё, что надо. Почему-то заводчане не продают комплектный узел. А в их каталоге я мозг сломал, пока разобрался. И в итоге-получилось "моя твоя не понимай". Оставшиеся запчасти-ещё едут. Ситуация-как в анекдоте про дефицит мяса в СССР:"Мы идём к коммунизму семимильными шагами, а скот за нами не поспевает..."  Как недостающее приедет-продемонстрирую. Но и так горелка в работе оставила самые положительные впечатления.

Так я и не писал про характеристики Гроверсов.

@boreczapravdu, так пишите более корректно, тогда и непоняток не будет.  Я, честно признаюсь, немного вот тут

 

 

У Гроверса тот же WTL по-моему дешевле, может не там смотрел конечно?. Те, что подешевле видимо новинки последних 2-х лет

запутался и потерял линию Вашей мысли.    Написали бы сразу, что, де, такие-то модели Элитеха, а не неопределённые местоимения, типа "те" и сразу было бы всё ясно, о чём речь.

И таки да, минусы жмакать с семью сообщениями за спиной-несколько забавно...

У Гроверса тот же WTL по-моему дешевле, может не там смотрел конечно?. Те, что подешевле видимо новинки последних 2-х лет, похожи на колонку от магнитофона и имеют сомнительные характеристики.

 Что касается ценообразования-то с этим делом в Расее как была чехарда, так и будет. Ибо разные продавцы закладывают разную маржу, да и число посредников на пути от завода к потребителю-чаще больше одного.

Внешний вид-дело дизайнеров. Главное-начинка. Но и тут-не всё столь однозначно. Во всяком случае, с массой аппарата-точно. Взять Гроверсы и Форсажи. Аргонник от Форсажа на 500 А весит меньше Гроверса на 350 А (26 кг против 42). А по характеристикам Гроверс попроще будет. Куда попроще. По поводу сомнительности характеристик Гроверсов-не стройте домыслы, а обратитесь к форумчанину с ником "Техсвар". Он-технарь, а не продавец, плотно работает с Гроверсами и другими марками сварочной техники. И потому-точно не будет тыкать в небо пальцем, нагонять тень на плетень, а точно скажет, как всё есть.

Советы и конструктивная критика приветствуются.

 Не вопрос!

 

 

остались очень два мелких незначительных"сопливчика"

Мелкие поры в наплавленном металле можно было заклепать тупым бородком, либо маленьким молоточком. ПАНЧ-материал достаточно мягкий. Если же неплотность возникла на границе сплавления с чугуном-тогда расклёпка может и не помочь. Тогда-

 

тупо чем-то  замазать

 

 

Вот такие моменты меня бесят , дальше некуда .

 Да, на мелочи такое бывает. Особенно неприятно, когда попадаешь на отводы неравномерной толщины стенки. Вот тут-действительная засада. Кромка трубы ещё не проплавилась, а на отводе-прожог... Самое печальное, что в таких случаях-никакое наитие не помогает. Иншалла, как говорится...

 горелка выглядит довольно масивно,

 Выглядит она отнюдь не массивно. Массивно выглядят горелки, реально приспособленные к токам в 500 А и выше. Неспроста горелки ГСН-1 и Агни-29 имеют медные водоохлаждаемые сопла. Сдаётся, при продолжительной сварке на номинальном токе-керамическому соплу настанет каюк. При работе на токах 250-300 А керамика светится чуть ли не ярче вольфрама.

40 метров шлангпакет,

...??? Одним участком, или 4 м на горелке+удлинитель с разъёмами на оконцовке?

Горелка не сильно ли дохловата для максимального тока за 600 А?

 

 

Переделка нового радиатора.

Чьего и зачем? 

@svarportal, рекламируйте свой товар в соответствующей теме и, пожалуйста, не надо рекламные посты  вставлять, куда ни попадя.

 

 

Я не знаю что такое 80А на сундуке, сейчас у меня Форсажи,

@Вад11, на Форсажах и прочих, где на дисплей выводится как предустановочный ток, так и фактический ток дуги, с подбором тока всё куда проще, нежели на сундуках. Градуировка потенциометра тока-часто не совпадает с показаниями люминесцентного табло. Да и те цифры, что на табло-не отражают истинного тока дуги. Поэтому, сколько работал с сундукоподобными, ток всегда подбирал по факту, не опираясь на "показометр".

 

 

Вот тут пульс режим пробовал,очень сложно варить сегмент,где тонкая часть

@КаЛьЯнЫч, не надо вам пульса в данном случае. Лучше кнопочкой поцмыкайте. На вертикале цилиндрической формы подобрать режим пульса, да на алюминии-тот ещё ребус. И току добавьте. По фото, как мне увиделось, току маловато, капля расплавленной присадки ложится плюхой, а не растекается. Нерегулярная чешуйчатость и неравномерная ширина шва-поправимо. Подберите оптимальный ток и поработайте над моторикой рук. Горелка должна идти чётко по оси шва и с равномерной скоростью, а присадка подаётся ритмично.

Конкретно по данной детали-чтобы навести эстетику, пройдитесь ещё раз просто дугой, без присадки. Траектория движения-как бы спиралью, поглаживая шов. Естественно, не торопясь и контролируя форму (равномерные ширину, высоту шва).