AMBIVERT42

Набережная Волги.

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif  IMG_20160508_153947.jpg

Раденовский мыслитель...  

 

 

увидев агни 34 и сменную голову 32 ..заказали по два комплекта с зипом...немец долго кудахтал и поднимал большой палец вверх

@bruce77,  ну, вот, теперь и искушённые европейцы могут воочию убедиться в том, что в России лаптем щи не хлебают.

@Миротворец,подождём Штурмана, он рассудит, про что речь идёт. Так-то, ЕМНИП, у него УАЗ и Соболь. 

 

 

заказчик расказывал слесаря приходили с готовой карягой . - это и есть шаблон ?

 Нет, шаблон-это приспособа для сборки-сварки, в которой фиксируются заготовки. Шаблон должен был остаться в слесарке, где изготовили корягу. То есть вожжи с резьбами, отводами и байпасом.

 В Портальных(военных) мостах шестерни есть.

Это уже не привод, а колёсный редуктор. 

 

Андрей, там же нет шестерёнок. 

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif1.jpg

Это ж газелевский привод...

 

 

Там же карданы стоят.

 

 

"Попал" на привода переднего моста.

Предполагаю, что идёт речь про ШРУСы. Карданные шарниры (ШНУСы)-на газелемостах. 

 

А в каком месте?

Если про шейки наружных валов, что вращаются в цапфе-то можно напылить бронзу газопорошковым напылением и проточить в штатный размер. Если износ-по поверхностям работы шариков-то увы, только замена. , у Вас на УАЗе какие ШРУСы, старого образца пятишариковые (Бендикс-Вайс), или новые четырёхшариковые (Бирфилд)?

 

Итоны)

Дифы с электроблокировкой? 

 

 

при вварке перемычки15д сводит трубы

@Vasil 590, это-нормальная картина, если варить не в шаблоне. а на месте. Бывает. что и в шаблоне заготовку подворачивает по осям. Выход один-рихтовать на горячую. То есть-нагревать автогеном и выгибать так, чтобы ответные части совместились.  Некоторые сантехники байпас относят максимально близко к сточку. чтобы вожжи можно было развести на холодную. Не советую так делать. Гидравлика от этого страдает. Чем дальше байпас отнесён от радиатора, тем со временем (по мере зарастания трубы) больше теплоносителя будет уходить в байпас и меньше-в радиатор. Проверено личными наблюдениями.

@AKeeper, к сожалению, эта "славная" традиция нашей страны, когда смежники подставляют производителей конечной продукции-не изжита. Дохлый шланг-это "привет" от какого-то ЗРТИ.

В наших краях АМГ-2М довольно часто попадается.

Оно и понятно. КрАМЗ, НКАЗ-рядом и очень рядом.

 

 

Дайте знать об результате опресовки

 Обязательно!

 

 

ТИГ или п/а?

РАДС.

Где МНЖКТ приобретали?

У Александра ПАНЧ-11.

 

Тоже про базальтин думал,

Очень хорошая штука! Поскольку пока огромным, впрочем, как и маленьким термошкафом, не обзавёлся-то это-реальный выход. Тепло держит хорошо, хорошо пилится-режется. Так что конструкцию можно собрать вокруг детали. Для меня особой проблемы набрать базальта нету. Основная моя работа-стройка и ЖКХ, этого добра обрезками-навалом.

@krech, Должны сначала ободрать наплавленное. Опрессовка-потом. Будем подождать. Вполне возможно, что вылезут трещины в газовых каналах. Долбило-то нехило. Но, с такими-то пробоинами-какая там опрессовка? Так-то процесс наплавки прошёл гладко, расплав растекался без особых проблем. 

ЗИП по цене немного кусается.

 На Агни ЗиП-это не расходка. Горелки и их сменные части-очень надёжные. Ухандокать их можно, либо применив грубую и  бездумную силу, либо при безграмотной эксплуатации.  За последние три года я поменял одно сопло и один колпачок, так как они раскололись при падении горелки с четырёхметровой высоты (пивзаводские слесарюги нечаянно зацепили шланг-пакет) и одну цангу, в которой расслоился и заклинил бракованный вольфрамовый электрод.

Здорово земляк! Это NB-630.

Что-то этот бренд мне не знаком...

А можно на это чудо взглянуть хоть одним глазком?

@mikinalexei,не вопрос!

Тут-удлинитель для водяных горелок:  http://websvarka.ru/talk/topic/4322-gorelki-agni-i-drugie-otechestvennogo-proizvod/?p=132845

Тут-для воздушных: http://websvarka.ru/talk/topic/4322-gorelki-agni-i-drugie-otechestvennogo-proizvod/?p=198934

 

 

для сварки что можно использовать? пойдет простая медная проволока?

 Если деталь сделана из меди чистой-то варим в аргоне обычным медным проводом и тогда никакого разноцвета не будет. Вообще, медь можно варить и в среде азота.  Ток нужен будет серьёзный, греть придётся долго. Медь-теплопроводный и теплоёмкий материал. И варить  желательно в нижнем положении. Ибо медь в расплавленном состоянии-очень жидкотекучая и с непривычки можно напортачить.

 

 

Возможно РАДС заваривать литейные дефекты на крупных деталях типа таких?

 @Александр ПАНЧ 11, вполне возможно. Расковыриваем бор-фрезой и хоть завариваем, хоть запаиваем. Единственный момент-резьбу в детали, что на фото-однозначно прогонять по-новой.

 Зачем скрести, у тебя же есть ПТ-НА-01.

Из чисто гностических соображений, типа "А как оно?". Не более. 

 

 

ПТ-Ю10Н

 @Spec, прошу простить мою безграмотность. Не силён я пока ещё в терминологии...

@Миротворец, местные пенсионеры поспоспешествовали, наскребли со спичечный коробок. Когда-то напыляли, потом забросили. Я бы и рад был всякими  ништяками разжиться, но всё почти уже ушло  в небытие.

Большая работа, знакомая. И очень неудобная.

Есть маленько... Особенно-если катерок-почти на земле (прицеп с 12-дюймовыми колёсиками), а качественно выцарапать и заварить потолок и горизонтал-вынь да положь. После этого работа внутри-почти сказка. Исключая, пожалуй, приварку шпангоутов в глухих закоулках. Но и тут-АГНИ-35 и зеркала-в помощь. Ну и, ясен день, наколенники и налокотники. Куда ж без них!

 

 

Описанные вами эффекты у ЛЭЗовских уонек наблюдаются когда минус на электроде.

 Данные эффекты наблюдаются практически у любых электродов с основным покрытием на прямой полярности. Будь то бесфамильные УОНИ, или именитые ОК и ЛБ.Только сила данного эффекта-зависит от качества электродов. Как ни крути, на катоде температура поменьше, чем на аноде, а основное покрытие-само по себе более тугоплавкое, нежели рутиловое. На обратной полярности-плавление электродного стержня и сгорание обмазки-уравниваются по скорости.