copich

так я то и не против. Я об этом и говорю. Адресуйте вашу ссылку товарищу - @Кустарь .

наверное имелось в виду 400-220? Если 220-220, то смысл какой? На входе заниженное и на выходе будет просадка. А вот делать среднее между двух фаз... наверное все же резон будет. Только не понимаю, если будет рассогласование, а оно будет обязательно, т.е. между фазами будет разность, следовательно и выходное будет 220 не всегда 220, с одного транса 220, а на другом 225 и т.п. То куда эта разность будет деваться если их параллельно цеплять? Проще уж тогда ставить стабилизатор напряжения с преобразованием 400 3-х фазного в 220В однофазное. Либо тот же трансформатор 3-х фазное в однофазное. Он и будет согласовывать, нагрузка плавнее по фазам будет распределяться. В любом случае, быстро и дешево, не решить если ни чего под рукой нет. И как понимаю, такой мощности, чтобы на сварочник хватило, транс будет ого по массе и следовательно цена не 1000р. Хотя где копать и как у каждого свои возможности. А если взять б\у генератор, мне кажется задача проще решиться. И всегда не зависимость будет. И цена конечно не малая, но ... в будущем можно и к дому цеплять если вдруг авария по сети. И есть просадка, работаем от гены, нет просадки, работаем от сети. Ну и продать можно будет. Вложился но потом можно вернуть свои деньги. Хотя, что-то мне подсказывает, что если купишь генератор, то продавать не захочется.

а вы представьте если это сказать покупателю. Да он сразу развернется. Вот когда покупатель обговаривает, "как сЭбЭ", вот тут да... И то будет как обычно. К сожалению, или не к сожалению, у всех свое понимание как сЭбЭ и как надо делать и к чему стремиться.Мой брат с ремонтом квартиры так встрял. Говорил не один раз, делать на совесть, если что-то надо, то говорите. В итоге он услышал фразу: "Ну а что ты хотел? Сколько заплатил, столько и получил." С этим товарищем, на половине ремонта брат и распрощался. Далее точечно дозаказывал тех, других, третьих.

интернет пошерстите. Начало и идет от 200 +\-50 , в зависимости от комплектации и от начинки. Ну и конечно кентайский. Что-то серьезнее, то да, все выше и выше цена.

отличный подход!

после взрыва первички, да, так и будет, ему уже все до лампочки. Так, грубо, выпрямленные 220В это 300, а 380 выпрямленные, это 600. Чувствуете разницу? И какими резисторами вы хотите погасить МОЩНОСТЬ потребления? Да и еще, выпрямляются именно 3 фазы, а 0 в сварочнике не используется. Используется заземление. 0 как бы ему нафиг не нать. За частую и если говорим про 3-и фазы. Даже вспомогательное питание в таком случае используется не на 220В, а от межфазного 400В.

выше смотри. Речь идет - брать все с одной фазы или делить на 3 одновременно. А переключатель только фазы меняет.

потому что и аппарат был за 5 000р. и еще ММА Даже если МИГом, видно, что не продавлено вглубь. Не везде. Уголки точно ММА прошпарены судя по шву, если это корень шва. В противном случае, как говорится, а что вы хотели за эти деньги? Сколько новый двигатель? Коробка, редуктора и т.п. Плюс ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР. Если все новое брать (хотя мы все знаем, что такое новое в запчастях продают, как рулетка, не известно сколько проработает в отличии от оригинала), то вылетит в стоимость трактора. Ну плюс минус, что за 10 000 р выполнять работу? Или того меньше за 5 000р. Метал 50 000 тонна, плюс\ минус, плюс обработать плюс покрасить. Плюс круги, плюс сверла. В общем ... От нефиг делать как доп прибыль, можно такое сверстать. А как основное, долго не протянешь. И если хочется лучше, то надо самому делать. И где-то вначале пути некоторые плюнут и готовы будут заплатить куда более большие деньги Так что ... Либо либо, другого не дано. Я же говорю, что в целом изделие работает и денег заплатили не пол ляма. Я не защищаю продавца, я думаю, что он так и ответит. это мой опыт подсказывает, что думают, когда делают дешево. P.S. для меня трактор не только, чтобы двигалось, надо, чтобы еще и массой обладало достаточно большой и при этом могло колесами шевелить бодро. А легонькое, и не трактор совсем, так ... только снег сдувать, пушок. Для малых объемов можно и за отбрасывателем снега походить. А если дорогу чистить, то этой малютки с учетом его массы и колес, будет не достаточно. Баловство. С переломной рамой, уже бодрее, т.к. более поворотливый становится и масса будет побольше, т.к. деталей прибавляется. Т.е. ето первое, на что можно сквозь пальцы глянуть. И при условии полного привода, понижайки и блокировки дифов. Поэтому за темой наблюдаю... и подмечаю.

100 000 с навесным тоже не плохо, даже для легкого б\у. При условии, что все же это не дрова были.

за такие деньги в целом ... качество соответствует. Швы за такие деньги, вылизывать врят ли кто будет. Себестоимость... Вот и лепит, чтобы прибыли побольше.

он вводит в заблуждение. На 2м.34 секунды выключил. Я знаю немцев и например с России, точнее с конца СССР и начала становления России. Так вот, знание языка нужно. Кто развивался, тот уже не просто сварщик. Если тупо приварить, мартышкину работу делать, то ЗП будет мизерная, а жить то хочется и дальше больше платить ни кто не будет. Поэтому, курсы только для подтверждения навыка либо изучение с 0, но тогда подъем будет дольше. А насчет долго или быстро, ну зависит от того куда идти и на что рассчитывать. И у нас так же в России. В общем, ни чего сверх необычного ожидать не нужно. И еще, там и турков уже давно полно и новеньких заселенцев, обезьянью работу есть кому выполнять. Надо больше, выше, дальше. Курсы дадут корочку, знание языка позволит общение и даже чтение документации. А если с 0, то тут и говорить не о чем... Кто-то когда-то научит, если голова хоть с одной извилиной есть. P.S. по поводу языка. Я знаю кто так и не захотел изучать язык. Обычно такие группируются. Даже в магазах там говорят например по-русски. И продукты есть русские. Но тогда вопрос: НАФИГА ехать туда и говорить на своем языке? ЗП то будет маленькая. А если ехать на ЗАРАБОТКИ, то и показать УМЕНИЕ НАДО, а это не только руками пахать, язык все же нужен.

оно не бесконечное и время срабатывания не мгновенное. А "добро", надо понимать и технику безопасности (насмотреться, а потом в больницу загреметь) и механически получить по морде, не успев понять, что портал летит на тебя. В общем, без навыков, "добро" тому кто дает, может боком обернуться. Я не за бюрократию, я за здоровье. Но одно без вмешательства другого не возможно. Именно поэтому я про обучение и говорю. Пусть беглое, но оно должно быть. Я спалившиеся сопло, электрод и т.п. это самое легкое из практики. Я видел плазматрон в единое целое спекается. Там уже только замена плазматрона, а это куда дороже в зависимости от мощности плазматрона. Одним испугом не отделаться А насчет, развиваться, только одобрямс это правильно!

опыт. Если ни кто не хочет опытом поделиться, то ... личные пробы, анализ и правильные действия после всего. Но я к тому, что не тот накосячил кто хочет научиться, а тот кто не научил того кто хочет научиться. Другое дело, когда не хотят нового познавать, а руки суют ради: " а что будет ...?" Вот таких наказывать надо и палкой, чтобы в следующий раз думал прежде чем лезть. И любой станок, какой бы легкий не был, все же требует присутствия того, кто всегда нажмет красную кнопку. С плазмой так вообще, то лист приподымит, то деталь ребром встанет, то сопло, то электрод, то воздух... В общем, хватает тех кто из равновесия выведет

а как вы могли спалить? Только если режим токовый больше положенного был. В противном случае, не вовремя спалили. Т.е. электроду пришел конец, но замену профукали, поэтому и потянуло за собой все остальное.

ячейки памяти под самодельные настройки, что будут найдены путем тыканья. А я про другое. Я говорю, про импульсную сварку. Если синергетика, то тут может регулировок крутилок и хватит и можно будет сохранить в памяти. Может и будет достаточно, если параметры не будут плясать кто в лес, а кто по дрова. Я говорю, если например каждый раз в минус крутить или наоборот, скорости побольше. А если о импульсе говорить? А если о двойном импульсе? И если в синергетике, то сварка черняги, еще более или менее прокатит. А вот начиная с нержавейки, плюс крутилка дросселя добавит развлечения. Выбирая диаметр проволоки, толщину материала ( приблизительное значение сварочного напряжения), должна быть программа (частота импульсов, скважность ну и возможны корректирующие составляющие импульса), чтобы стабилизировать дугу и аппаратом было приятно пользоваться.

секрет. Пусть он будет мне помогать отрезвлять доверчивых покупателей.

да, я понял. Больше мне не чего сказать и спросить. Свое любопытство, полностью удовлетворил. Да же результат сварки более не интересен. Китайцы реально превзошли все мировые бренды. Они смогли. Бегу покупать... два ))))

вот тут не понял... http://websvarka.ru/talk/topic/12943-mig-250-pro-3-v-1/аппарат же этот? Как настроить одинарный импульс? А как же двойной? Программ нет? Вот прелесть то какая. Теперь вопросов больше не имею. С этого и следовало мне начинать. А я то ... думал, программы есть.

посмотрите тему: 2-х или 4-х роликовые... Если ее не удалили. Нам всем сказали, что 2-х и 4-х одно и тоже. Так что, 4-е колеса уже хорошо. А 4-е колеса, да еще и не зависимый регулируемый прижим, будет совсем извращением. Я верю опытным людям, а они на этом настаивают А если немного серьезности, то прижим особой силы не придаст аппарату, подавать конечно стабильнее станет. Но вот сварочные характеристики дуги не изменит. Поэтому, стабильность подавана возможно смягчит сварку но не кардинально. Есть один нюанс, которого нет в этом аппарате и не будет, а он и позволяет сделать сварочный процесс более предсказуемым, точнее подстраиваемым под руку сварщика. Все сугубо ИМХО. На данный момент, важнее увидеть результат замены, точнее как это скажется на сварке. Поставить ЖИГУЛИ на колеса от F1, не означает такую же управляемость и стабильность на дороге.

судя по металлическому каркасу, она универсальная. Значит в таком же корпусе можно найти и независимую регулировку.

Сварка где? Где сварка? Передаточное число другое, электроника для мотора должна быть другой... Все программы полетели в дребедень. Если и использовать то и даже не синергетике. Плюс, электроники управления мотором родного точно не хватит, ибо мощность моторов сильно разнится. Пока все выполнено на 5+. Но будет ли работать, так же как выглядит?

Несколько нюансов. Огромное количество не пропаев + плата питания + главная плата, на ней с какого-то фига слетела прошивка, когда аппарат уже работал и простоял с месяц в сухом месте. Предоставив данные производителю, что сделано и в каком состоянии аппарат, была организована отправка для прошивки платы, с последующим забором. Собрав все вместе, устранив все и вся, аппарат заработал. Правда не обошлось без привлечения производителя из-за прошивки. Плата с микроконтроллером, визуальных мест ремонта не обнаружено по возвращению от производителя. Видимо реально был слет прошивки. На мой взгляд, аппарат имеет изначально проблемное место в виде переходных разъемов между платами. Особенно касается платы с микроконтроллером и платы с прошивкой рабочих программ. Сложность ремонта - применение многослойных печатных плат и соответственно, отсутствие схем.

Дело в другом. Смысл 4-х роликового и 2-х роликового. И их необходимость одного относительно другого. А вот "лепить" ... Одни сварщики, другие доктора, третьи сантехники. И теперь любой должен уметь найти и воткнуть? Не думаю. Если купил, то надо пользоваться, а не "прилепливать". Хороший сварщик не прилепит. А прилепило не будет сварщиком. У них разные места, деятельность, дохода.

Все равно удалят сообщение... Есть нюансы НЕОБХОДИМОСТИ 4-х роликов и возможность работать на 2-х роликах. Это нужно учитывать в работе и следовательно в выборе оборудования. Что для одних, изумительное качество, то другими будет восприниматься как брак. Это касательно сварки. Поэтому, если человек не понимает смысла 2-х или 4-х роликов, то дальше говорить не о чем. Валерий прав! Если брать такой аппарат, с таким функционалом, то он должен быть подкреплен 4-х роликовым подающим. Можно работать и на 2-х роликовом, так же можно и электродами варить не хуже дабл пульса .

Может я упоротый или еще какой... Но 4 ролика работают совершенно по другому принципу, чем 2-а. И тут спорить, как машина полноприводная и моно привод. Да, на асфальте, от полного привода вы особой разницы не почувствуете, но если изменить ситуацию, то тут же полный привод становится чувствительным. Еще одно сравнение, когда грузовик две оси имеет или 4-е. Ну 6, 8. Не важно. Общая масса перераспределяется между осями. И при одних и тех же условиях, если возвращаемся к сварке и проволоке, то 4-х роликовый механизм будет меньше воздействовать на проволоку. Понятное дело, если говорим о стали (нерж, черная) то ее деформация практически не возможна. Проще мотор или редуктор повредить. А вот касательно алюминия, дело обстоит по другому. Плюс если импульсный режим сварки, то опять, стабильность подачи от 4-х роликов больше ощущается даже на нерже или черняге. Не понимаю, почему очевидное нужно оспоривать. И насчет бороды... Ну если на 4-х роликах у вас борода собирается, то на 2-х роликах, она быстрее будет образовываться.