copich

еще раз - для зарядки аккумулятора вам не только напряжение нужно 12 или 24 постоянное, но еще и стабилизированный ток. Который и будет заряжать ваш аккум. Даже для не капризного кислотного аккумулятора, если не правильно подать хотя бы одно из (U или I ) то для него это быстрая смерть. Несколько зарядок таких и аккумулятор с 5 лет службы за 1 год развалится. Обычно простенькое зарядное это - трансформатор с выходным напряжением близкое к напряжению аккумулятора + стабилизатор тока. Пусть простенький но он нужен. Если ваш случай переделки, то это... ну раз в пять лет в поле, а аккум сдох и нет ничего кроме вот сварочника. Тогда кратковременно дать напругу на батарейку пару минут и заводить машину и от родного гены заряжать. А делать зарядное с характеристиками зарядного из сварочника это дорого (сугубо личное мнение). Да еще и знания нужны соответствующие. P.S. Я не знаю, что за схема от ПКН, тут фрагмент. Главное понять, что вы хотите от зарядника. Т.е. если молоток то молоток и им стучать можно до потери пульса. А если разово то можно и плоскогубцами забить гвоздь. Я вот о чем. Но если плоскогубцами долго долбить, то они уже через некоторое время не будут плоскогубцами

И мне бы узнать , @tehsvar В целом при таком дефекте, IGBT модуль на гране сдыхания. Несколько раз вкл\выкл и потом БУМС. Я бы обратился напрямую к поставщику - Вебер Комеханикс. Дефект очень противный и отдавать аппарат в неумелые руки при таком дефекте очень печальные последствия могут быть. IGBT там стоят дорогие, но качественные. Но очень дорогие

У некоторых руками не получается и их рукожопами называют. А тут ноги из ... а будет шикарный результат. Может другие возьмут на заметку!? и появятся достойные сварщики. Школа не школа, но если реально, то пусть будет Лишь бы не получилось: Смотри как могу ... Смотри как надо... и оба оказались на больничной койке

Не мое. Я еще до этого не вырос. Меня поражает и есть к чему стремиться!!!

Расшифруйте, пожалуйста, лично мне не понятно. ПКН - предохранитель? (http://velsnab.ru/catalog/elektrooborudovanie/predokhraniteli_vysokovoltnye/predokhraniteli_pkn/) Смысл зарядки аккумулятора в стабильном поддержании тока и стабильном поддержании напряжения. При этом напряжение известно и ток выбирается в зависимости от емкости аккумулятора. Если меньшим током зарядка будет - хорошо но долго. А вот если большим током зарядка будет то аккумулятору быстро может прийти конец (выкипание, перегрев, осыпание пластин и т.п.) Поэтому зарядное устройство это не просто источник питания с приблизительным выходным напряжением. Есть еще маленькие бонусы в виде реанимации аккума.

Именно, если платы на месте. А то частенько - корпус, а внутри половины нет. Мол не варит Поэтому вскрытие аппарата всегда при клиенте. Только с кем давно работаем, так можно не делать. Но не рабочий аппарат за такие деньги это дорого ИМХО. кот в мешке даже не мяукает.

Что обсасывать уже до костей обсосанное?! Темы были и плодить новые, т.к. новые названия??? Ну так эти копии будут не раз еще появляться с новыми названиями. Тему в утиль. @tehsvar, правильно сказал: все дело в бюджете. Ели бюджет маленький то берите токовые клещи и идите туда где дадут пробовать и делайте выбор что хотите купить. А в целом они отличаются только коробочкой, т.е. цветом. Особых отличий нет и не будет. В одних одно, в других другое но в целом ... для дачи "и так пойдет"

@SergoWo, сочувствую. Ваш вариант - сервис. Подающие - они пассивные, весь мозг в источнике. Поэтому источник и говорит о ошибке. Либо в сервис либо смотрите цепь контроля напряжения (обычно это цепь из резисторов последовательно соединенных, как в кемпи это реализовано не знаю)

Остается только одно, заменить сопротивление на другой номинал. Думаю только так получится желаемое.

Судя по описанию, у вас либо реально завышено напряжение либо вышла из строя цепь контроля входного напряжения. Замерить питалово, а потом делать выводы.

В целом без серьезной переделки не решить вопрос. Время затраченное на переделку + понадобятся детали... Может руководство действительно уломать на продажу и после купить нормальное изделие? Мне кажется, если руководству расписать на составляющие (переработка + время + результат сомнительный) то оно либо тупо будет приобретать новое либо согласится на авантюру.

@diod, вопрос не по теме. Думаю, что остается либо гадать либо идти к тем, кто в теме.

Главное ток + напряжение. У таких аппаратов без VRD напрядение ХХ высокое + минимальный ток очень большой, что быстро угробит аккумулятор. Делал как вариант из трансформаторного для грузовика, т.е. +24В. А инверторные - управление в переделку.

Это ужасно делать так аппараты, когда они в любой момент могут не включиться даже если лежали на полке. Но и я говорю СПАСИБО, что есть такие грамотные профессионалы.

Я предположил. И где мухи, а где котлеты ... может одно из другого и сделано Вы какой резистор крутили? Может не тот? На сколько я понял, что надо крутить резистор в самой педали. Т.е. разобрать педаль и отрегулировать саму педаль относительно внутреннего резистора. А не ручку на панели источника? Если вы сделали правильно, то проверьте правильность подключения этого резистора к источнику. Возьмите тестер и померяйте напряжение на контактах резистора. Может тогда станет понятно, где и что не верно.

@Big_White, вы в сколько тактном режиме работаете? Может в этом проблема? (опускается до 20 Ампер) Может выставить двух тактный? Или может надо резистор подобрать? Что значит максимальный ток... Где вы его регулируете? Как? Обычно так: - выставляете ток сварки - начинаете варить - педаль регулирует от минимального тока до максимально установленного!!!! - если вам нужно регулировать ток от минимума до максимума (что позволяет аппарат) педалью, то надо выставить сварочный ток максимальный. Тогда аппарат позволит педали регулировать ток до максимального.

@Алексей1975, я думаю, что подключение шланга и протяжка проволоки ни как не связаны между собой И по совету @tehsvar, попробуйте начать варить, а не смотреть какая скорость вращения без дуги.

@diod, Ну вы даете - Чем помогать? Отличить КЗ от 0.027 Ом?

Дожили...

Она милая. Была заменена на аналог с переделкой схемы. Завелся аппарат с пол оборота. Ни обвязка ни она сама, все было снаружи целое. Просто на нее приходит, а выход 0. Хорошая микросхемка 1055. Повезло. Так в свое время автомагнитолы приходили, из 10 одной везло, защитный диод спасал от переплюсовки. Но варисторы обычно испаряются. Если варистора нет или обуглился - аппарат труп. Редко кто нормальные автоматы применяет которые успеют сработать при срабатывании варистора.

- У тебя батя сколько зарабатывает? - 380 рублей. - маме сколько отдает? - 220 рублей. - а с остальными, что делает? - а на остальные гудит! Так и трансформатор, ух как он дорого гудит... P.S. справедливо к древним трансформаторам. Современные уже не так бесстыдно пожирают энергию.

Вот и GYS 4000 (ГУСЬ) Маленький, без выходного дросселя. В общем теперь работает. Детская болячка одна вылечена. На мой взгляд, один из неудобных аппаратов для ремонта, т.к. для демонтажа силового модуля нужно высверливать заклепки и потом опять заклепывать + некоторое неудобство демонтажа "гребенки" (на раз обойдется, но потом будут дорожки отслаиваться). Пришел в ремонт без признаков жизни, взорвавшегося, вспухлого и т.п. ни чего не было (при включении вилки в сеть - ТИШИНА)

Я не призываю к покупке "ресант" и тем более не обижаюсь Ваша статистика... год не показатель, но при этом и не пустое место (начало положено, теперь осталось поглядеть, что будет дальше). А вот то что на производстве не один аппарат, это уже хорошо и будет объективное мнение в итоге.

Если они есть на рынке, значит они имеют право на рассмотрение. Если "жигули" есть и их покупают, значит о них тоже можно и нужно разговаривать. Не только о иномарках вести речь?! Поэтому для кого это геморой, а для некоторых это рабочая лошадка (ведь у некоторых они проработали и не один год, да и до сих пор работают) И геморой или не геморой... Один два аппарата в ваших руках или в руках еще кого либо не дают независимой оценки. Я вот сам сижу сейчас со вскрытым кемпи. Кемпи теперь как ресанта, полное ... ерунда? Не думаю. Нужно брать статистику из сервисных центров + количество продаж. Я знаю, что если покупаю аппарат за 25000р, то он может сломаться но их ломается по статистике 1 ну может на 100. А вот если взять аппараты типа РЕСАНТА и аналоги, то их количество выхода из строя - все сервисники ими занимаются и наверное каждые ремонтировал. Т.е. 1 на 10, а то и меньше. Еще не мало важный фактор, это как нагрузить аппарат. Т.е. вы на пределе, ушли в ПВ 20-30%. Т.е. реально аппарат не успевает остывать, пока идет смена электрода и курить вам не когда. Тогда должна сработать тепловая защита (ну если это летом в жаркий период, а не зима - 10) И вот тут вылазит, что один два раза, защита срабатывает, а потом бух и аппарат дымится. Именно это происходит с блювелдами, телвинами и аналогами по ценовой категории. И другое дело, если вы не приближаетесь в 100% ПВ, т.е. аппарат, просто отдыхает и иногда поискривает

@Евгений10, есть еще один нюанс, это место расположение. Именно это для многих является главным фактором для покупки. Т.е. чего больше и ближе, то и покупают. Но в целом согласен: главное надежность и удобство при работе. ПЫСЫ Часто слышал как сварщики ругали фубаги, т.к. кнопки маленькие... Сам столкнулся с таким, когда в крагах руки, только ручку тока можно крутануть, не более.