-
Постов
6 217 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
85
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент copich
-
Какую я перепалку пропустил Удивительный народ ... Все такие разные и столько ГЕНИАЛЬНЫХ идей!!! Сколько у вас терпения было, общаясь на такую гнилую тему. Если может, пусть сделает. И даже пусть патент будет. Ведь кто покупает такие аппараты, не хочет ждать когда у него в очередной раз сломается. Поэтому пусть дорого но с гарантией, что в очередном мхосранске этот аппарат не подведет и сделает задачу. А простой по причине повторной поломке, составит куда больше его стоимости. Или таскать с собой второй ... Ну так зачем этот не надежный?! "Вы самое слабое звено" ... Значит на вылет и в топку.
-
Цитату вырезал как понял. А как ее можно было трактовать по-другому?! понял. Спасибо. Теперь понятно о чем шла речь. Именно цитата меня заставила . А теперь понятно, что колхоз - переделки, это вечно будет существовать. Главное тут обычно не учитывают стоимость времени затраченного. Одно дело детали и совсем другое дело это время. Про последнее почему-то не многие думают. Или относятся так, мол мне тут платят, чтобы я попу просиживал, а я пока в этот момент стану еще богаче и тут денег урву и там.
-
А тут можно подробнее?
-
Элементная база, т.е. если большая и одна микросхема то ее маркировка. А так плата с обоих сторон. Качество - чтобы разглядеть можно было.
-
г. Балашиха. Можете в личку написать, там решим что делать. Чтобы пробовать чинить, нужно сам аппарат с подающим механизмом и конечно с дохлой платой. Параллельно можете заказать новую. Не видя платы сложно делать прогноз и гарантировать что-то. Бывало что ремонтировали многое, а так же, что уже не восстановить. Все зависит от элементной базы. Время ремонта - одна неделя (т.к. есть и другая работа ) Если дефект плевый и детали есть в наличии то и может одного часа хватит. Ну а пока с представленными данными - только гадать остается на кофейной гуще.
-
Честно говоря, я бы от внешнего подал бы +3.3V Питание контроллера идет до 4.0V. А этот DC-DC преобразователь сгорел не просто так и мог за собой кого угодно утащить. Если контроллер запустится, то можно подумать как получить 3.3V, тем более что даже родную микросхему не нужно искать, интернет этим богатством богат. Ну а если контроллер дохлый, то на него либо прошивку надо искать либо донора. По моим соображением, что так и что этак не получится Так что если есть +24V, берем КОМПУТЕРНЫЙ блок питания и из него вытаскиваем 3.3V, запитываем все это дело и смотрим на реакцию контроллера. Если тишина, то все В ТОПКУ. P.S. проверить по цепи 3.3V на КЗ... А то может там КЗ давно и сам контроллер утащил за собой DC-DC преобразователь. А бежать на рынок или интернет лопатить на тему DC-DC преобразователя может быть долго и нудно Вот например: http://www.ebay.com/itm/LM2596S-Step-Down-Module-DC-3V-40V-to1-5v-35V-3-3V-5V-12V-3A-Voltage-Regulator-/231362263761 Взять за основу микросхему и схемку слопатить быренько.
-
Ни чего особенного все как обычно. Вы лично ни чего не заметите А вот как конечное изделие, то мех свойства будут иные и если 439 нержу к пищевой нерже приварить, то будет цвести и пищевая и 439... т.к. никеля нет, только хром. Ну как 304-ю, щеточкой металлической почистить, так же и тут - зацветет.
-
И да и нет. Не так все сладко, как вы пишите. Как они поступили - ощущение складывается, что им и другие аппараты не по зубам. Видимо только первые шаги делают. Так сказать ПТУ. Я думаю, что каждый через это проходил. Но обычно учился я, то что было не жалко и об этом предупреждал. А то не честно получается. Насчет схемы... Ну так мой учитель говорил -" со схемой каждый дурак отремонтирует, а ты попробуй без нее". Так же насчет прошивки... Все аппараты современные хоть и имеют прошивку, но она не часто вылетает. Чаще детали горят. Поэтому программатор есть у ремонтников ноутбуков. телевизоров и т.п. А нам он не нужен. Либо если и нужен то по профильному оборудованию, т.к. прошивки не свободно в нете лежат, они даются только спец сервису и то не всегда.
-
Конечно ждем ответа, что да как. Но вот убого-сервисов полно и тут ни кто не застрахован, чтобы не нарваться на таких. Так же и авто сервисы и другие сервисы. Поэтому как было по друзьям знакомым так и осталось. Хотя и бывало что у знакомых так же косяки проскакивают.
-
Свист бывает разный. У дешевых, чаще отечественных свит это нормально. Поэтому тут надо слушать пациента и смотреть, что внутри у него происходит (куда бегут электроны).
-
да! А то как проблемы все сюда, а как проблема решена, то годами не дождешься ответа
-
1000 или 1500 за 10 шт. Это дорого?! Это когда приезжает БМВ и спрашивает, "а аналог от жигулей есть?" Так зачем покупать такую маску если нет возможности ее обслуживать? второе. Если вам ее нечем обслуживать, т.е. мало работы, то тогда зачем вам такая маска? третье. Если вы используете не стекла от оригинала, неужели вы думаете, что аналог будет так же хорошо давать обзор и в ней так же будет комфортно?
-
Странно, а позвонить в продажное представительство не судьба? Почему вы их боитесь? Позвоните кто ими занимается, т.е. продает и обслуживает. Называете модель аппарата и просите помочь или инструкцию, чтобы дали. Бывает, что два три типа инструкций (одна для новичка с аппаратом, вторая уже более подробная). Длина дуги и есть +\- подача проволоки при том же сварочном токе (зачастую, не знаю как тут). Если сопло разогревается до красна, то не в проволоки дело, а горелку надо менять на более мощную. Либо крутите дугу на минус и тогда будет больше проволоки подаваться, дуга уйдет ближе к ванне и следовательно температура там же будет. Если провар уйдет, то тока добавьте в + . Но это все ИМХО. Лучше позвонить и получить грамотную консультацию. Нормальные производители не отказывают в такой мелочевке как консультация. Все же у вас не какой то не известный китайский бренд. Т.е. есть куда обратиться.
-
Так если до этого дошли, то наверное и поиск сгоревшего диода не составит труда! Тестером прозванивали диоды, транзистор?
-
Проблем нет. Так... по-общаться захотелось Информация получена. Мысли разложены. Идеи созревают. Направление посыла будет обязательно рассмотрено. Спасибо за пояснения!
-
И я в сотый раз напишу... Если вас или кого либо заинтересовало оборудование и у него есть интересный функционал или комплектация или ... цвет перламутровый в крапинку, то обычно тут создается тема: ПАРНИ, может кто видел или знает?! Как выглядит данная ситуация: смотрите завод в России, все делают сами и все все сами и у них еще вон какая есть классная удобная примочка... В итоге как пошел более конкретный расспрос, то ни кто ни чего не знает и "я ни я и хата ни моя"... Вот к чему все мои и не только мои возмущения. Вы зацепили информацией, мы заинтересовались. А дальше что? Фото и видео нужно, чтобы понять на сколько действительно аппарат способен дать, что от него ожидать. Если вы ни чего о нем не знаете, то вот тоже: https://www.youtube.com/watch?v=gMFwHlIklQU Лучше похвастаться вашим рабочим аппаратом или доработками, которые упростили жизнь эксплуатации или горелка с вечным каналом для проволоки или ... Но явно не кричать, что вот на выставке да вот такие крутые да вот они ... P.S. Если тема не актуальна, то можно просто обратиться к админу и закрыть ее. Ни какой сварщик не получит ШИКАРНОГО шва на ... аппарате не качественном. Поэтому единственно, как можно обмануть нас, это сделать фото и видео, а качество, т.е. результат показывать от работы другого аппарата Один прораб проходя мимо слышал по звуку, что либо ток большой и электроды горят либо ток маленький и нет провара. И тогда "натягивал" сварщика за уход от технологических ранее предписанных параметров.
-
Вопрос не к сварке, а к креплению! Заводские фаркопы делают такие же кулибины... как и мы с вами. Потом доходит до заводского изготовления и в магаз. Хотя часто бывает что и сертификата не имеет. Поэтому что заводское не факт, что можно применить. Лично в свое время делал ... два штука. Один на девятку был установлен, второй для Х5 шар лепил, т.к. американский квадрат был утерян. Из личного (домыслы и умыслы) фаркоп однозначно устанавливается в места схожие с лонжероном, т.е. крепление бампера или лонжерон сам. Но вот одно надо учитывать, если крепление бампера то при аварии еще починить машину можно будет (мало ли кто в зад въедет), а вот лонжерон так поведет, что уже только выпиливать его от туда. Было, видели, знаем. Этим и руководствовался когда на "девятку" лепил. Лепить за кусок жестянки, да еще и современного автомобиля - опасно не только для вас но и для окружающих!!! Ведь трещины они всегда скрытые, а потом когда не ожидаешь - БАХ и прицеп поехал куда угодно но не с вами. Это из той же темы - варим (удлиняем и укорачиваем) рулевые рычаги. Знаю.... Но говорят: "палка и та раз в год стреляет".
- 15 ответов
-
- сварка авто
- фото
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Так теперь можно у них просить рабочий аппарат в замен того, что они его доломали!!! Пусть отвечают. за свои дела!