Miners

Я имел в виду по маслу варить.)

А что так можно было?а я то и не знал.

Поставь на место детальку,у меня интернет пропал.)

Очень хочу тоже присоединиться к поздравлениям и поздравить всех участников продолжительными и бурными аплодисментами.)

Здравия. Виктор,сплав 6061. Зернистый излом на фото,это 5356 с плохим проваром.плохая новость,что качественно переделать теперь вряд-ли удастся. Свари 4043 так чтобы не оставлять пустот и загубов для начала трещин,а сверху в качестве облицовки тонким слоем я бы ещё положил 4047 бутерброд. В принципе Валерий всё правильно написал,только старить три месяца я бы точно не стал. В начале лета я сварил раму Honda на кроссовом мотоцикле,трасса 400 метров от меня,разный хлам тащат, так досих пор ездит и прыгает. Так и так других присадок у тебя нет,чтобы что-то выбирать.

А я то уж подумал,что 0.2мм разница,проволока для железа и алюминия,двойной импульс-чисто случайное совпадение импульсной подачи проволоки со сварочным импульсом,а держать горелку удобней рукой.) Извиняюсь, что не в тему,смотрю много самоучек,интересно стало, а в России есть курсы сварщиков или только профтех училища? Прошу модераторов ветки удалить сообщение, если не к месту.

Всем здравия. А в чем отличие 1мм от 1.2мм и что такое двойной импульс и как лучше держать горелку?

На этих дисках,я не делал таких фото,возможно какие нибудь последующие сделаю и покажу,на предыдущем видео я показываю и рассказываю,как я завариваю трещину на диске,но если фото информативней,то постараюсь сфотографировать.

Всем здравия. Обещанные фото,подозреваю, что это не лучшие примеры искусства и зодчества,бывают более шедевральные, но на данный момент были такие на переделку чужого творчества. Ни кого не собираюсь переубеждать и вдаваться в споры,т.к.у всех свой тернистый путь к познанию,я лишь делюсь своим опытом и наблюдениями. Исправлен и заварен в двух местах.

Всем здравия. Друзья, я так и не понял, Варить блок надо или нет,проковывать надо или нет и скакой силой лупасить и куда?

Круазик,на фото сразу прослеживается диагноз, маниакальную тягу к бесплатному сварочному аппарату и избыток свободного времени.)

Всем здравия. Тоже на днях возился с нержей,современные свёрла не справились,спасли ситуацию свёрла советского наследия.даже интересно стало,разница сплавов.

Всем здравия. Сергей,Согласен,я и сам рыдаю,размазывая прожжённым рукавом спецовки сопли по шекам,стиснув зубы,беру в руки шлифмашинку и через пелену в глазах,мандражируя всем телом, убираю эти шедевральные швы.)) Валерий прав,в нашем регионе довольно строго с этим,ТО не пройти,ездить нельзя по закону,при страховом случае повод обвенить автовладельца и невыплотить ничего,а при правильном ремонте и сертификате страховка позваляет, но ответственность ложиться на фирму проводившая ремонт. Конечно и у нас в стране варят и ремонтируют по разному и по качеству и по цене,а тем более сейчас,когда сварка по алюминию всех видов стала настолько доступна,то и у нас,каждый имеющий сварочный аппарат,считает своим долгом,хоть разок обязательно заварить диск,от этого довольно много привозят на переделку и скажу из собственных наблюдений,плохо заваренный треснет по валику,хорошо заваренный треснет рядом с валиком,(не углубляясь в дебри нюансов, как равняли,чем варили)т.к.при езде на низкопрофильной резине, диск тоже играет внутренней частью на миллиметр туда сюда. Завтра посмотрю в сервисе вроде какие-то были на переделку,сделаю пару фоток,как там дела с валиками обстоят. Не считая диски после переделки,там всё сложнее, то диски сваренные и убран валик,ни разу не было возврата этого места.

Песня обязана выводить из состояния депрессии и вдохновлять на трудовые подвиги.)

Всем здравия. Я лишь поинтересовался из любопытства.Так как со времени,как стала в свободном доступе сварка TIG,споры именно этого места под свечу,вечные,много сломано копьев на разных площадках,всё равно все останутся при своих мнениях. Главное,чтоб свеча не превратилась в пулю). Все работы проведённые с умом грамотно и квалифицированно,будут иметь место,а при сварке важней правильно и качественно заварить,не сделать пробку и не оставить пор,кромки основного сплава сплавить ближе к центру,на глубину резьбы,а остальное добавить присадку,все равно высверливать.

Здравия. Хотолось бы полюбопытствовать,что избрали в качестве присадки под свечу зажигания.

Присоединяюсь к поздравлениям!всей этой банде )). Фарта и здоровья!

Да вы серийные маньяки сварки)).у меня проще было,я начинал с целого места,где теплоотвод есть и опираясь на шов его толщину не учитывая провисания переходил на разрез,а вот ваша задача,верней её начало и концовка,это уже серьёзная заявка.)

Валерий,это фото в телефоне у меня давнее,настроек на вскидку не помню,нужно опять пробовать, но на спор сваривал порез на банке,скажу если разрез сделан лезвием без перепада высот и без рваных,а ровно сходящихся плоскостей,то всё варится без возни,сложней когда отверстие с боку банки заварить без течи,а вот две банки,как у тебя на фото я не пробывал сварить,время столько свободного возиться нету, но интересно стало,при случае может тоже попробую, но вероятно после твоих экспериментов,так как в ближайшее время завал по работе и так хоть по 25 часов в сутки работай.))

Всем здравия. У меня аппарат Kemppi справляется с такой задачей.

Всем здравия и хорошего дня. Хочу поделиться своим видео прочности сварочного шва на автомобильном диске,при правильной сварке корня шва. Прошу модераторов поправить ссылку видео,если неправильно выложил,с телефона не умею.

Валерий,все знают,что нужно обматывать медной проволокой по часовой,иначе будут создаваться магнитные завихрения в обратном направлении и только молоток направленный строго на северо-запад сможет повернуть завихрения вспять и шов на чугуне будет с омедненным покрытием с верху,что придаст антикорозийное покрытие.

Всем здравия. Интересная забава,поддерживаю Валеру,главное участие,чем больше проектов на конкурсе,тем интереснее конкурс. Можете не обращать внимания,хочется поворчать,на мой взгляд,при развесовке великоват (кастер)угол вилки,возможно вы брали чертежи с действующих моделей и я ошибаюсь.

Извиняюсь за интерес,а зазор на стыке был или нет?