Serj55441

Я взял лист 2мм,нарубил лапшу и сказка!

Половинка кожуха от КПП. Всё штатно. Ровняем,округляем,режем латку по шаблону,варим встык с двух сторон. Педаль,WZ-8 диа 3.2,линза.

Мысля крутится в середину подложить 2-3см и отступить немного в каждую сторону и по 1см подложить.Варить буду пробывать на импровизированном столе(П-образный железный швелер 100 мм полка)

Прошу подсказки! Алюминиевый П-образный швеллер толщина 2мм,длина 3метра .К нему надо приварить полосу 3мм. Изобразить что-то типа короба. Поведет - это точно.Поэтому хочу притянуть его струбцинами к железному швелеру,но немогу понять сколько мм подложить под обратный прогиб? Никто случаем не сталкивался с такими расчётами?

Это верно,что отсутствие опыта не даёт выполнить задачу. Вот видео вот этих двух орлов помогут вам по крайней мере увидеть ,как должно быть. https://www.youtube.com/user/weldingtipsandtricks/videos?disable_polymer=1 https://www.youtube.com/user/aaronmlarsen/videos?disable_polymer=1

Надо косичку плотнее крутить,вплоть до отрыва или у шуруповерта, или у тисков.При этом вытягивая её,типа держать струну.

Да,всё по стандарно. Хотя, вроде как латки " в воздухе висят" и можно было попробывать без подогрева. Круги с Али,дерут на ура.Намного лучше лепесткового,особенно краску и ржавчину. Я сам подглядел у нашего форумчанина "morgmail"на ю-тубовском канале. Обыкновенное старое одеяло вам в помощь!

Корпус насоса.Сначала хотел сделать цельную латку,но подгонять муторно.В итоге разделил её на две части. Всё по старой схеме - Панч,длинная керамика,вольфрам WZ-8 диа.3.2(заточка в хорошую иглу),педалька. Проверка на мел.Сухо.

Вы повнимательней с такой практикой в убыток...потом,иной раз спрашивают за такие практические занятия как за новый диск....

8-10 литров?

Ясен перец,что магниевый. Лапша с запорожца? Пруток 4мм новый ? Другое? р.с.работали педалькой?

Какой ампераж? Присадок какой ?

Кусочки - это остатки\отходы от листов с разных работ(баки,емкости,прочее). С какой точно машины не знаю,кажется легковушка.

Дырень приличная,какая была изначально форма - не знаю,поэтому просто фантазировал и складывал пазлы. Само литьё поддона паршивенькое.По ходу дела наварил недостающее ухо крепления к коробке передач. Проверил на мел - сухо.

Думаю,что легче и проще было бы отбить обмазку с электрода и варить ТИГом. Я подобное делал ЕСАБовским электродом,отбил обмазку и вперед,как прутком.

Так вы РДС варили?

я лично взял у форумчанина МАГ лист 2мм,нарубал его и забот не имею http://websvarka.ru/talk/topic/7909-prodayotsia-magnievaia-svarochnaia-provoloka-diame/?st=0 .....арифметика непростая...когда мандраж в руке,то хочется горелкой тюкнуть о стол и матюкнуться во все горло.А вот когда ты "на одной волне с магнием" и правильно подобран ток и пруток,то ты - "вольяжный туз Европы" р.с. только что закончил варить поддон,так там были места,что чуть ли не через зеркало надо было варить,но мы же дураки народ веселый и при клиенте уваляли швы без зеркала,что у него речь пропала.Проба на мел прошла успешно Наловчился варить плиты клапаной системы от коробок АКП Ауди,вот там сантиметры не проходят...там проходит опыт и понимание процесса сварки+смелось\наглость (выбери по усмотрению)

Кстати,увеличенные линзы нового типа+к ним керамика увеличенная дают красивые результаты и при сварке магния,и при сварке алюминия. Так куда ближе? к грамотному сварному или в Саликамск ехать?

На цену нового нет смысла ориентир держать.Могу ошибаться,но магниевый диск 16 дюймов около 100 евро стоит новый.

Всё верно,но на данную работу взгляды по оплате совпадают у нас.В случае алюминия я бы тоже взял бы 800 руб.,в случае магния дал бы отправную цифру примерно 2,3-2,5р. Но со мной бы ничего страшного не случилось бы ,если бы данную работу сделал бы за 2т. Каждая отдельная ситуация порождает решение...здоровый мозгом клиент будет красиво бодаться за цифру-значит уступлю,хамло будет изголяться - упрусь и т.д. Всё зависит от загруженности работой на момент приноски диска и не забываем,что надо вложится,чтоб купить магниевую проволоку и она ждала свой час...это тоже расходы,которые невозможно просчитать,когда они окупятся.

Для магния самое верное умножение.

Это подарок от вас клиентам. Не меньше 2т. даже краснея надо брать,но озвучивать сразу.

Я лапки сделал из б\у прутка стойки стабилизатора.

Чугунная деталька отвратительного литья и при работе с ней даже показалось,что Панч сам за меня всё сделал и в итоге всё сухо, не было подваров. Место немного неудобное,но сделать подготовку помогла приспособа с али с узкой лентой,шустро и удобно. Длинная керамика со скошенным(отрезаным) носиком,вольфрам WZ-8 диа.3.2 , педаль, проковка. Проверка на мел - сухо и комфортно. р.с. или сайт чудит,или мой комп.Фотки выставил не в той последовательности в какой их выставлял.Да и ладно.Последовательность понятна.

1. "Ток паузы" (1:27) - он и сам не понимает,что и как объяснить,но вроде.как догадывается.... 2."Затухание дуги" и увести дугу в сторону (с 1:50) - зачем уводить? 3.с 2:17 - вроде как трошки курнул и понесло.... р.с дальше слушать стало тяжелее,после "режима плавающей дуги" Кстати, режим "форсаж" вроде как для ММА