Serj55441

Вот токаря зарисовки.Думаю,что разберётесь. Я его спросил про сложность изготовления,а он в ответ так гоготал...сказал,что с КитайПромом никогда нет чётких параметров,всё по месту,т.к. разница между китай-изделиями очень велика,даже если зрительно очень похожи.

Захотелось и 9-ую горелку сделать с поворотной головой. Получилось,уже попробывал,довольный ,как слон. По расходам - горелка 6,68 доллара на ебэй - болтик чертил и делал наш токарь - пивасика после работы было тоже примерно на сумму горелки.

Я себе сделал резьбовую часть диа.14. Но если точить "универсальную массу",то лучше делать диаметр 12мм ( у мерсов некоторых )

Не могу вспомнить,где видел подобную "массу для колёсного диска",но себе вот такую сделал. На клиента действует очень успокаивающе,если начинаешь при нём закручивать и дальнейшие вопросы о том,что "убедительно прошу очень аккуратно и не царапать диск" отпадают вмиг. После пробы убедился,что в самом деле не лишняя цацка.

Сделанный шланг пакет отбил себя в изготовлении и оправдал надежны "на ура".Не заламывается,гибкий,удобный и вроде бы всего +1метр,но вот именно этот метр оказался кстати. Вчера работал с кузовами 2 бортовых стареньких Мерсов,2-х тонники кажется.С утра и до вечера переварил на них всё,что успел и что полопалось и отломалось. Нареканий к самопальному шланг пакету нема,одно удовольствие.

Колодцы гидрокомпенсаторов на таких головках довольно-таки успешно восстанавливаются,потом фрезеровка и работоспособность обеспечена. За 3 года таких ремонтов нареканий пока нет,но на заключительном этапе многое зависит от фрезеровщика. Это последствия "лень+дурная экономия",т.к. компенсаторы и рокера положено менять каждые 200 тыс.км по регламенту. р.с.когда будет именно работа с "колодцами",то выставлю фото. это свежак на фото,только разобрали...

По случаю досталась "китай-педаль" с 7-ми штырьковым разъёмом. Так как намечается работа с прямой горелкой WP-26P и места в местах сварки будет минимум,то решил не ставить кнопку на рукоять,а воспользоваться педалькой. Регулятор основной на 47кОм, регулятор на самой педальке 2,2кОм. Методом тыка проверяли варианты подключения,всего 6 вариантов и именно шестой был верным,диапазон регулировки от 7Ампер до 310.Сам "чемодан" ТИГ 315 ас\дс.На переднюю панель корпуса педальки врезали кнопку включить\выключить дугу,чтоб не вытаскивать лишний раз разъём при проверке и настройке нужного диапазона настройки. Набросали схемку нашей педальки для разъемов 2+3 на аппарате

--Про работоспособность обязательно отпишусь,т.к. сам шурудил форум,чтоб при создании шлейфа на "грабли не наступать".Это касается и материала,и конструктивизма при изготовлении,и даже окончательного завершения зажимным хомутом из нержавеки.Делал многое по наитию и прочитанному в ветке,мне даже помогли некоторые тех.ошибки форумчан(которые я увидел со своей колокольни).Но сила в том,что они(форумчане) по честному выкладывают свои работы,подвижки,задумки и есть возможность в своих задумках кое-что подправить и модернизировать опираясь на пройденное работягами.Уважуха за труды! --Про гибкость и мягкость можно спорить....когда надо сварки уложить "малёхо",то конечно этот момент неважен.А когда рука с горелкой начинает срастаться от времени работы со швами....и трошки потряхивает кисть,то хочется комфорта.

Доделали вторую часть шланг-пакета,которая уже к горелке прикручивается. В общем,получился довольно-таки гибкий и мягкий шланг-пакет. Примастырил 17-ю горелку(воздушку). Экономии по деньгам не увидел,да и цели такой не было.Задача по потребности была сделать длинее 4 метров. Ну и немало было для себя понять,что сумеешь сделать не хуже,а может даже и поинтересней. Для защиты осталось всё одеть или в джинсовый,или в кожаный рукав.

@chdv1971, Спасибо за подсказку.

Кто-нибудь пользовался горелкой WP-24? Подскажите,расходники от 9-ой горелки идентичны или на 24-ой другие?

Сделали малёхо другой винт крепления поворотной головы.На новом варианте длину накатки уменьшили и сделали внутренний шестигранник. Выиграл в размере и лучше получается фиксация головы под любым углом,особенно если варить в стиле "качающее сопло"(опирание на сопло\керамику). [/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/c3baa9b2c8dc064713a7fab0326c9e016db993269920400.jpg [/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/d14d9bea480f9b53109796092d774f436db993269920436.jpg [/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/a44271f8908acccb5d0fb2a15a56ad716db993269920505.jpg [/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/b29f2b22de98995a549492732b6af0166db993269920535.jpg [/url]">http://http://i-fotki.info/'>http://f21.ifotki.info/org/ec21dad8441dbef4ea9debd1e2918c7f6db993269920564.jpg

Опыта пользования именно этим шлангом никакого.Опирался на заявленные тех.характеристики,вскользь поговорил с технологом-пищевиком.

Читаемое фото не вышло сделать,переписал и нашёл в инете."Тютелька в тютельку".Кстати,перед тем,как купить попросил в фирме 2см шланга и закинул в чистый тосол. Четверо суток и никаких изменений,испытание прошло нормально. -Шланг Raufilam-E Ø 6,8,10,12 мм (REHAU) "Прозрачный армированный шланг устойчивый к давлению. Имеет сертификат ГОСТ Р для питьевой воды. Может применяться для транспортировки сжатого воздуха." вот ссылка на такой шланг - http://www.tt-spb.ru/catalog/204/47583/ Устойчивый к давлению армированный шланг, пригодный для транспортировки пищевой продукции. Для производства шланга RAUFILAM-E используются специально подобранные материалы, которые перерабатываются определенным способом. Рецептура шланга RAUFILAM-E теперь соответствует как общеевропейским нормам ЕС 90/128, так и немецким. Имеет сертификат IANASCO и российские сертификаты. ПРЕИМУЩЕСТВА ШЛАНГА RAUFILAM-E: Прозрачность, сохраняющаяся на протяжении длительного времени,Эластичность,Высокая устойчивость к различным химическим средам,Большой срок службы,Высокая плотность армирования,Немецкий сертификат KTW для питьевой воды.

Тоже рысачил около месяца в поисках кабеля ПЩ,в итоге решил выйти из положения путём снятия резины с кабеля КГ 1х25. По ощущениям кабель довольно таки мягкий без оплётки.Шланг для шлейф-пакета брал на фирме,которая занимается пищевым оборудованием,расчётное давление выдерживает 18бар,испытательное давление 24бар.Сам шланг силиконовый с оплёткой,так же самое гибкий и вроде нормально протащился кабель в него. Кабель КГ 1х25 без оплётки в диаметре 6,7мм ,а внутренний шланга 8мм(в плюс).Под какую горелку пойдёт пока сам не определился.Проливал растворителем ,когда уже кабель был внутри,под уклоном - течёт здорово,даже с напором.Получается,что можно и под водянку ваять шлейф,и под воздушку.Пока сделали только одну часть конструкции,какую горелку буду думать,или 9-ую или 17-ую влепим,хотя с охлаждайкой и WP-18 по амперажу вытянет "на ура". [/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/6a9ec211727038df8385bc47fde57c8a6db993269849061.jpg [/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/c2c8c5719ce21e89c7727eb7365f573c6db993269849096.jpg [/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/7a6ce42cfb121c84898a58df32f589d36db993269849125.jpg [/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/163970ffe2e8778768e7d2a1b75d23346db993269849157.jpg [/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/a93402859977ecf39a1af772e0d9f7bd6db993269849188.jpg [/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/0fa700f52851a03189091705f47a06a06db993269849252.jpg [/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/3aa7d1de5475f2af30aa928ef43de32e6db993269849285.jpg [/url]">http://http://i-fotki.info/'>http://f21.ifotki.info/org/c80732750fc9cb57dde7dc75bbedcf856db993269849315.jpg

Мы тоже загорелись,прикололись и сделали.Работает.Теперь подлезть можно в любые закрома. [/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/811f2d9e4042976774fac10ce3cf67d66db993269763158.jpg [/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/5d7d734b4631fb3f38d7235c4bf2e7766db993269762949.jpg [/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/ef99d5b1714901df2bd175c48c0850fd6db993269763086.jpg https://www.youtube.com/watch?v=EZ2QQp53yXo&feature=youtu.be

Кстати,по факту нормально("как по маслу") на неё одевается шланг 4мм.Рекомендуемый 5мм очень свободно.Теперь надо кумекать про силовой кабель под тосольчик )))) .Посоветуйте в каком направлении рыскать,что с запасом по амперажу?Может кто знает,где применяется ещё со схожими задачами?

Но по сравнению со стандартной горелкой WP18 на этой горелке другой диаметр шланга (5мм) и резьбовая посадка другая.Надо самому делать шланг-пакет.Просто перекинуть горелку не получится.

http://i-fotki.info/20/f23e105d2bf745917fab371176e036886db993258050882.jpg.html http://i-fotki.info/20/c9e6fc5d311a6043b8f3ed00e0e97f9b6db993258050915.jpg.html http://i-fotki.info/20/303cd378937b6678694a8f67fc1637756db993258050938.jpg.html

А мы слепили из охладителя кулера.Нагреватель полетел на кулере,заменить сам кулер в сборе проще,чем ремонтировать и его пустили в разборку.Пока работает нормально. Насос от отопителя Газели ещё жив,хотя уже месяц мунтулит каждый день. https://www.youtube.com/watch?v=cmQPQm_-mvc&feature

Интересная приспособа.Смотрел ссылку,что-то в этом есть

Ага,тазик для души

Чтоб избежать лишнего засасывания пыли вентиляторами,то "лепим" рамку из перфорированного листа или подобие такого,а потом обшиваем\обклеиваем по краям сеткой. Крепление под штатные болтики. Бюджетно и быстро получаем своего рода фильтр.

Насмотрелся,начитался и вот такую тележку под Тиг сваяли. Прикольно вышло. https://youtu.be/9w5nI1dncto