Точмаш 23

Минерс, я не собираюсь препираться с вами попусту,так как это ведет к засорению темы и не более того, а сказано уже достаточно -это говорю как модератор, а как участник скажу вам следующее: не надо переносить общие положения на частные случаи. Какое напряжение будет испытывать бак в бане? Ответ очевиден. Агрессивная коррозионная среда? Нет ее. Нагрев свыше 65С. Периодический и на короткое время. Максимальное допущение -форс мажор -можно за несколько минут снять бак и исправить повреждение.Последствия повреждения для людей ? Небольшие материальные затраты, и все. Есть еще вопросы или ваше самолюбие будет продолжать их множить до бесконечности?

Смотри, растворимость магния в алюминии падает с понижением температуры,то есть в эвтектике растворяется порядка 17%, а при комнатной температуре 1,4 % магния. В твердом растворе АМг5 5% магния,следовательно, концентрация его избыточна,то есть система нестабильна. Это значит,что избыточный магний в виде фаз(соединений с другими элемент) будет выделяться из раствора по границам зерен. Твердый раствор является катодом, а частички фаз анодом. Что такое электроотрицательность смотри сам.Несплошносшость оксидной пленки приводит к попаданию влаги,образуется электролит. Анод растворяется. Образуется узкое щелевое углубление, а вот это важно-металл должен испытывать напряжение. При статическом напряжении происходит его концентрация в это точке, узкой канавке и чем она имеет большую протяженность по границам зерен,тем хуже.Анод растворяется все больше, глубина увеличивается,напряжение нарастает в этом месте. Со временем происходит разрушение. Температура. В пресыщенных твердых растворах избыток легирующего элемента всегда будет стремиться выйти из него-в разном виде. Система старается быть стабильной,то есть в данном случае должна содержать 1,7% магния. Называется это естественным старением, но если повысить температуру,то старение ускориться -это искусственное старение. Поэтому, чем больше будет нагреваться деталь из сплава АМГ5,тем быстрее будет нарастать концентрация фаз по границам зерен,интенсивнее процессы электролиза и увеличение напряжений приведет к ускоренному разрушению. Поэтому ограничивают температурой в 65С.

Цена?

Где там Минерс? Пусть докажет обратное....,а постараться можно,если кувалдой приложится или спалить очередной раз.

Я сейчас о баке, а не о катере из АМг и присадке 4043. Хочу знать, что случиться с данным конкретным баком в бане. Пусть объяснят,что с ним произойдет. Что нам говорит химия и материаловедение по этому поводу?

Вам самому они знакомы? Расскажите своими словами о механизме КР сплавов АМг и как он повлияет на данный бак.

Минерс, я не услышал ответа на вопрос- Выживет ли этот бак в бане...

А сможет ли ругаться?

Вопрос надо ставить так:что быстрее сдохнет баня или бак,сваренный присадкой 5356 из листа АМг2, склонного к коррозионному растрескиванию по напряжением при повышенных температурах.

Так что же случиться с баком для горячей воды из АМг2 в бане? Что же там с ним произойдет,если использовать пруток 5356?

sanchess Потрудитесь ответить на вопрос Техсвара,либо вам светит флуд в теме со всеми вытекающими...

Все картинки в один пост, а не отдельными постами.

Вы здесь ни при чем. Это больше продолжение поста copich

Тема называется- Выбор полуавтомата. Естественно,что отношение к людям,которые задают "наивные вопросы" должно быть самым доброжелательным. Вспомните себя,когда вы только начинали интересоваться полуавтоматической сваркой.Вспомнили? Умные были у вас вопросы? ...сомневаюсь. Поэтому,человека,который никогда не держал горелку полуавтомата в руках и который хочет купить полуавтомат интересует прежде всего вопрос:как не ошибиться в выборе,покупая вещь ценою тысяч 50-60 и более.Это трудный и мучительный вопрос. На первом месте стоит надежность аппарата-это основное. Больше новичка в данный момент не интересует ничего. Говорить о каком-то функционале, спрашивать для чего ему нужен полуавтомат и так далее бесполезно,так как он не представляет,что такое полуавтомат и его возможности. Так что наберитесь терпения и в доброжелательном тоне отвечайте на "наивные"вопросы новичков-другого пути нет. А если у кого-то разрывает внутренности от сарказма и бесит наивность, то лучше отойдите в сторону...не мучьте себя и других. Пусть лучше новичок не получить никакого ответа на свой вопрос, чем нежели ему отобьют всякое желание задавать вопросы на этом форуме.

Это из области благих пожеланий:напиши метровыми буквами и закрепи якорной цепью,все равно читать не будут,а будут задавать те же самые вопросы.

Просто есть на примете аппарат с громким названием, и все. А в остальном он задал нормальный вопрос для новичка.

Читайте правила перед подачей объявлений. Эти правила существуют для того,чтобы снизить риск обмана при покупке товара. Если объявление будет не соответствовать требованиям,то будет сразу удалено без объяснений...сто первое напоминание.

Это одна из проблем, когда некачественная работа становится эталонной с соответствующей ценой.

ГОСТ 9,005-72 Допустимые и недопустимые контакты металлов.

Вам предупреждение:прекратите открывать новы темы. Есть тема -Сварка титана.

Вал прошел шлифовку -трещин и пор нет.

Лист 20мм фанеры лучше.

Температура стали 600С -это темно-красный цвет металла,наверное,до этого не дойдет.Впрочем, при излишнем усердии...

Коленвал Скания . Наплавка шейки.По материалу вала остаются вопросы:шлифовщик, занижая шейку,говорит, что это сталь. Прошлифовал он не один десяток валов, все-таки контора по ремонту бронетехники.Похоже,что так и есть. Сваривается как ст.45, но если судить по необработанным частям вала,то это литье и есть какой-то процент допуска,что это ВЧ. Наплавка велась как на стальной вал, а завтра шлифовка покажет что к чему. Занижение 0,7мм. 316ASi. После наплавки биение порядка0,02мм.

Вы должны знать,что этого делать нельзя . Зачем вы беретесь за такую работу? Такие люди сплошь и рядом, которые не хотят снимать поврежденную деталь со своего автомобиля - и лень и, главное, накладно, а тут вдруг вы соглашаетесь помочь. Это хорошо, что такой заказчик после вашей работы на тот свет не улетел...