selco

Конечно многое зависит от марки чугуна , но точный состав сварщику не под силу определить и только по виду и пробе на "дугу" выясняется как он себя поведет. Ну а Ni это бальзам для чугуна , но не всегда есть у сварщика под рукой что чугуну "хочется" и тут идут ухищрения и борьба кто кого. Вот такой немецкой Ni содержащей проволочки хочется купить , цену правда надо узнать. Здесь есть ассортимент http://rs-nt.ru/products/319/2287/

Вот на моем Genesis 2200 так и сделано , спад идет в импульсном режиме и поддерживается % соотношение импульса до самого конца, если не дождаться окончания спада и нажать кнопку то сварка возобновляется в импульс режиме.

Миротворец Вад11 С Днем Рождения!!! Александр, Вадим здоровья и удачи . http://pozdrawlandiya.ru/_ld/22/48321126.gif Вы - волшебник в мире сварки! Вы - создатель прочных швов! Принимайте же подарки, Тост для Вас у нас готов! Пусть работа греет душу, Но не огненной дугой, А зарплаты бы получше, Да и отпуск чтоб большой! Пьем за Вас и за здоровье, Сварщик-профессионал! Чтобы утром на работу Только с радостью вставал!

Или портянки подложить, кстати если все по уму сделать проходят так же долго как заводские. А по уму , с шабером вывести геометрию в нули чтобы вал без поршней и шатунов делал 2 -3 обор. от толчка руки , заводская геометрия прилегания вкладышей никудышная и они имеют ох какой повышенный износ при обкатке и приработке. Но это все "спорт технологии" ну у кого есть руки и желание то можно все сделать.

Правильно понимаете , на магний только магний , вы уже выше пробовали скрестить с АЛ и получили " стекло" Ну а на счет городские это хорошо , за городом есть "деревеньки" , несколько раз сам ездил через Ростов .

Поищите по дворам картер от пилы Дружба (пил в деревнях по дворам много не работающих и хранящихся по тому что выбросить жаль) очень хороший магний можно вырезать латку. http://zazsila.ru/news/2011-03-13-36

@Дальнобой, Основное заполнение нерж 316LSi с содержанием Ni 12,5% и по верх заполнения положил CuSi3 для усиления . Но самое главное этот рычаг из качественного чугуна.

Слесарь: сила есть ума не надо, зубило в разрез рычага от сцепления и бац-испорчена деталь. Чугун, но "благородный" голос при сварке не издавал, все стерпел довольно стойко. Поставили затянули , авто уехало.

@krech, Сколь же такая работа стоить будет? Почему спросил , прошлой весной выдирал форсунку 4го цилиндра на своем Санг енг и после трех дней долбежки и "отпаривания" оной пришла апатия и решил отдать все авто на растерзание " дизель центру" .Позвонил , они сказали что выдерать ее так на месте не будут снимают и в Москву на завод и там или в печь и выбивают или высверливают они толком не знают. Так вот озвучили цену на эту работу 110круб , ясен хрен что отказался и сам в течении 2х дней вырвал я ее.

Николай , заказчики приехали дали ЦУ и уехали. По сему я думаю так заказчикам дать ответ что будем греть (тем паче они и сами не знают для чего это), а варить будете по старому и отработанному методу , только цену накиньте на предварительный нагрев .

Похоже только в Балашихе они так работают , потому что узнавал про тройную смесь у своих поставщиков и они сказали что с Линде привезут любую какая требуется и в наших стандартных баллонах. Раньше они заправляли только в свои Евро баллоны они немного выше и давление 200атм закачивали.

Вот Балашихинский Лендогаз уже в далеком прошлом требовал у них покупать или брать в аренду "евробаллон" , но сейчас заправляют в любые . Похоже они ходят в компаньонах у Балашихинского криогенного завода и договорились в любые баллоны лить газ. http://www.linde-gas.ru/ru/products_and_supply/supply_system/gas_supply_in_cilinders/index.html

Я много лет пользуюсь вот таким и не разу не каких претензий к газу не возникало и не одного бракованного баллона за многие годы. Цена у них просто смешная , может сейчас чуток поднялась но буквально завтра поеду менять и обязательно покажу новые цены , но я знаю что где то 600р будет . http://granat-e.ru/argon.html

Виктор я тоже думаю поболее 13 Din потребуется но не найти таких наверное. Если только хамелеон задействовать и добавить к нему С3 . Вот еще смутно конечно помню отец в молодости занимался фотографией но конечно цифровых фотиков не было , но фильтр темный у него был (мы баловались и смотрели на солнце через него) матового цвета как помню он говорил чтобы блики не передавал на фотопленку.

NIK63,copich С Днем Рождения!!!

Ребята огромное спасибо за поздравления!!!

День рождения сегодня , гости разошлись и без сварки скучно , пошел на часок изучать видео процесс снятия дуги. Снимал с расстояния 50мм своей уже доживающей "мыльницей Panasonic Китай исполнения" дуга горела в 4х тактном автономном режиме через стекло С-5 боле не было не какого . Пришел к выводу что снимать можно но стекло бы потемнее С-8 , пытался сложить вместе два С-5 но степень затемнения становиться такой что и глазу дуги не видать ну а мыльница увидала только черноту. В общем смотрите что получилось. https://www.youtube.com/watch?v=5oBGLG2DjbE

Володя может и так , я правил не знаю но если мне нужно еду и везу. Что еще хотел сказать , в 80х на своем заводе работал шофером и иногда ездил за ацетиленом в Ярославль на моторный завод , так вот ложили в кузов по всей длине специальные деревянные брусы на них вырезанные под баллоны пазы и сверху такие же ответные брусы и зажимались баллоны между них болтами на кабину два красных флажка , глушитель спереди авто с пламягасителем и доп огнетушители 2штук. , без этого на ацетилен. станцию не пустят. Но самое удивительное то что "цЕНТРАЛИЗОВАННЫЕ машины" с надписью Минтрансобычно Зил130 с прицепом возили в контейнерах стоя и в вперемешку с кислородов и пускали и загружали их. На дороге на их машины было больно смотреть , гоняли они лихо похоже сдельщина у них была , прицеп гулял пол метра туды сюды и все это хозяйство в кузове громыхало и шаталось того гляди вывалится с кузова , но это Минтранс и похоже у них свои правила.

Многое наверное зависит от местных ГАИшников которые сами правила устанавливают в своей вотчине. Как только поеду менять возьму с собой фотик , у нас возят и в салонах и на легковых прицепах , скорая помощь прямо в салон кислородные грузят . Одно время возил и с Балашихи и ГАИ останавливали но по поводу баллонов в салоне не чего не предъявляли , только накладную смотрели и все. А вообще Гаишникам тоже сварщик иногда не обходим даже на их служебных что то подварить и они отпускают с богом сварщика только тел. спрашивают на всякий случай.

Можно здесь посмотреть , но чувствую что дорогущие и думаю на долго их не хватит . Где нибудь они наверное как одноразовые идут. http://z-master.ru/index.php?cPath=3_27

У нас и был космо-завод ВПК и что там только не изобретали и испытывали и самое главное вся электроника была СССр и все работало даже лучше чем современные бренды от Евро Союза.

Виктор , швы немцам в Мюнхен ( ты знаешь куды, мы там вместе) и думаю они супер-пупер камеру тебе выделят и будешь их обучать на курсах , у них таких швов нету. P.S. Виктор, свой "интерпульс " швы когда покажешь.

А это трудяга и усталости он не знает. Похоже и этот еще рабочий , правда раздели его,не хорошо одеть надо работягу .

Лепило С Днем Рождения !!! Здоровья и чтобы мечты сбывались.

Не не гарантия от сварщика только на сварочный шов , что выше или ниже шва сломано до этого сварщику нет никакого дела. И если клиент с претензией будет не прав требовать " моральную компенсацию" и больше его не пускать к себе.