selco

Допустимо , да и так должно и быть. Цвета шва и детали не подобрать не когда , да и видали шлифы швов на разных материалах и они иногда по цвету отличимы и без всяких хим - ухищрений .

Алексей он наш родной и относиться к работе как к себе. Вот бы его на ГРПЗ , начальником цеха сварочного оборудования и думаю было бы все на высоте.

@Точмаш 23, Про алюминий интересно , надо попробовать только вот наверное нужен "чистейший Ал" коего сейчас наверное и не найти. Или пойдет таков , присадка ok tigrod 1070 (Al 99.7%)

Виктор , у тебя токи не мерянные и думаю при таких токах вольфрам уже не первой свежести и поэтому так , я думаю что и бренды на вольфраме не первой свежести тоже будут иметь проблемы , Китай сундуки те да долбят "искрой" как черт (пробовал один раз всего) и не факт что он будет 100% поджигать на "подгоревшем" вольфраме , но мне такой осциллятор тоже не нужно. Поправят поджиг и прошивка 3 будет к ВеснЕ . Ну и теперь про продавцов и прочее Покупал свой Меркле (большой) в Ост - Металл и горелка отдельно , ролики под Ал отдельно , а самое главное аппарат был "пустой" то есть были четыре вида проволоки и даже точки не было и прерывистой сварки, манагеры об этом не слова , и только через год наставили на путь истинный Глав-сварщик из Евротек и перепрошили и сейчас проволок и прочего забито я и не считал сколь. На претензии в Ост-Металл мне сказали что не знают что там забито , вот вам и дилеры. Селко покупал в Свага , горелка отдельно цена и даже обратный кабель (масса) тоже извольте заплатить отдельно. И что касается ремонта , на Селко был косяк с дисплеем так вот мастерская Свага (ребятки в Италии учили матчасть) в течении года (раз шесть возил) и как говорили с поддержкой Селко не смогли исправить и аппарат уехал в Италию (через Минск куды лично мне и пришлось его везти) на целых три месяца , ну и ясно что с Италии приехал как "огурчик" и даже обновленный и с новой гарантией. Ну а Форсаж я думаю будет к весне обновлен да и сервис наладят и покупать конечно лучше прямо у завода , а всяки дилеры много говорят и мало делают , конечно есть достойные "дилеры" и ко всем сие не относиться.

Титан лопата тоже есть со времен перестройки сварная как на фото у Михаила нижняя , довольно много перелопатила земли в огороде лет 10 точно копала. Лопнула не по шву а чуток ниже трубки куды черенок вставляется и поперек ее и шва . Все я до нее не как не доберусь , Михаил напомнил и выходные попробую подлатать и покажу. P.S. Виктор хочу спросить а титан "паять" можно , может это конечно условно и будет " пайка-сварка" , но вот что интересно из книги начала 60х прошлого века и есть титан припой в таблице.

И супер вилку на место пока баллона нет. Поясню , на Mobimig180 стояла обычная домашняя вилка 16А (заводская литая и не разборная ) и все прекрасно пару лет было. И вот в один момент включаю и начинаю варить и бац аппарат встал и не чего не светиться , вот тебе и Меркле подумал я . Звоню Алексею (Техсвар) так и так , он мне сними корпус на аппарате и посмотри приходит ли напряжение на выключатель , снял померил напряжения нема. Отрезаю заводскую и ставлю супер вилку на 32А с запасом , (есть и на 16А и они тоже по любому мощнее бытовых) и аппарат ожил. Теперь в чем опасность домашних вилок , а в том что отгорел провод а аппарат распаленный (горячий) и молотит пропеллер и бац напруга пропадает и все что горячее в аппарате начинает подгорать и это очень плохо и эта пресловутая вилка может вывести из строя аппарат и влетите на ремонт. Вот хорошо что Mobimig 180 еще не успел нагреться так как в самом начале сварки отгорело и вентилятор еще молчал. P.S. На всех без исключения своих аппаратах порезал "бытовые вилки" и поставил супер , так мне спокойнее.

Это хорошо и думаю все по высшему уровню сделаем. От вас попрошу пару фото общего плана мотора и пометить где предстоит варить.

Согласен , да и ПА вроде Lorch и справиться на уРа .

Проблемы то нет, но я придерживаюсь такой концепции что на машине не варю , так как качество сварки будет на 50% хуже. Снимаем мотор (разбирать не надо его ) , а вообще фотки более информативные покажите , сфоткайте как это выглядит на машине и какой доступ если не снимать мотор.

Может и микрофон искажение делает , но да по звуку что то не так . На моем мягкая была и аппарат рычание издавал . Вот форма тока должна быть это из документации на него и вроде как написано было что может со временем сбиться и при техобслуживании раз в пять лет проверять и если требуется то восстанавливать форму тока и импульса стабилизации

@krech, Сергей , ТИР315 да и ты знаете свое дело , сколь годков ТИРу . Но надо тебе уже посовременнее с балансом и частотой аппаратик . ТИР не продавайте , это практически без отказная машина и по надежности он опередит любой инвертор и бренд.

Вот вот и не важно где и на чем сделан этот мерс , самое главное качество ну и раскрутка бренда. Кстати у Меркле раньше был девиз " качество Мерса но по цене Фольсвагена" . Да нет у Меркле на заводе супер пупер линий как у ФИмера поэтому они не показывают свое производство (раньше чуток фото было на Евротек когда они в гости ездили к ним) , но их главный конек качество и новые технологии в сварке и конечно сервис. Я думаю будет качество и новые технологии в сварке у Евоспарк то и будет развитие и спрос на продукцию и думаю будут разработаны и бюджетные то есть доступные аппараты . Завод Меркле и супротив Фимер смотриться бедно http://www.merkle.de/de/unternehmen/firmenportrait.html

О , англичане считают гордостью эту марку и будут изгаляться ради "престижа" , да и машина не из дешевых и поэтому все возможно. Да и немцам им не охото проигрывать. Немцы , у них все запрограммировано и просчитано как у нас в СССР было "пятилетки" , и пока они англичан обыгрывают.

В общем напилите от рамки опилок чуток и пробуйте на "спичку" и если горит то только магний присадка нужна , а 5356 и т.п. имеет в сплаве всего до 6% магния и этого явно не достаточно для сварки магния. Сплав 6082 http://aluminium-guide.ru/ekstruzionnye-alyuminievye-splavy-v-avtomobilestroenii/#_6082

Ну мужики подождите , это же только начало. А вообще куча приборов и еще чего это конечно "круто" но не как не показатель что качество и продукция на голову выше. Вот смотрите Fimer , очень даже "круто" у Merkle и Selco такого нет , но Fimer пока со своими "круто" проигрывает им. https://www.youtube.com/watch?v=71zJOBYrtKY

Виктор , да нет это магний , темный и слом хозяин рамки писал схожий как на чугуне (зерно) и дуга под вольфрам зеленая . Ну а гурманы не только англичане , был такой авто в ГДР "Трабант" двухтактный 3 цилиндра и кузов пластик , а вот двигло и кое чего еще все из магния для облегчения веса. Да и наши от гурманов не отставали , катки БМД из магния были 1975-1977г моей службы и мы их пожгли в кострах не мерено , на современных БМД уже не знаю из какого металла. Вот кино и как определить магний али нет. https://www.youtube.com/watch?v=g2A5o_MJ1-k

Приварить то можно но вот как в кино будет сварка. https://www.youtube.com/watch?v=tausy8soPzU Присадку под магний можно здесь купить http://websvarka.ru/talk/topic/7909-prodayotsia-magnievaia-svarochnaia-provoloka-diame/page-1

Да нет , я почитал и хозяин пишет что не только треснула но и отвалилась его сварка от рамки, а по сему и написал что англичане "гурманы " и похоже что это магний сплав и присадка нужна магний. http://rs-nt.ru/products/334/2384/ P.S. Вот что он там пишет Михаил Малов ответил АлександруАлександр, шершавая,а цвет такой же как и основного металла.Но шершавый именно основной металл,там как то получилось что мой алюминий просто отстал как бы от основного металла.сегодня в 17:58http://websvarka.ru/talk/topic/7909-prodayotsia-magnievaia-svarochnaia-provoloka-diame/?p=207696

Англичане большие "гурманы и изобретатели " , скорее всего магний и пусть пробуют магнием ее и я думаю все получиться.

Михаил она тогда еще с десяток сородичей притащит , тогда и коту места на яблоне не достаница . P.S. Еды у них похоже и так хватает , они все здоровенные , куры у соседей меньше.

Весну ждет. У меня теплый пол и он обычно на полу валяется . На улицу бегает и выскочив сразу на яблоню повыше и сидит , всегда думал что на соседских собак с высоты смотрит а нет он хад ворону знакомую ждет та прилетает и рядом в сантиметрах 30 от него садиться и сидят . Вот только я их в кадр не как не поймаю пока за фото сбегаешь и прибежишь ворона видит что человек ходит и улетает . Но когда нить я их "поймаю".

100% в руках . Видел давно в гаражах еще в СССР самопальный ПА а швы загляденье , таким бы и MobiMig180 с его синергетикой позавидовал.

Кот сегодня парад смотрел. Он часто ТВ смотрит , самое его футбол иногда кино , кошачью рекламу не любит. Техника пошла и нужно повыше

Михаил надо дописать , " или моем сами за отдельную плату - которая может быть выше платы за сварку" , кто экономит то сам помоет но все равно не так хорошо как требуется сварщику и иногда приходиться домывать, ну а у кого деньги есть того сложно заставить самому вымыть и скорее всего он попросит вымыть вас или отвезет на автомойку и там естественно просто обольют водичкой и тогда уж лучше самому за плату.

Посмотрел ваше видео и вы начинаете обварку с середины перемычки и может поэтому и убегает диагональ. Я всегда начинаю обварку таких "рамок" с угловых внутренних швов , то есть после прихваток (тоже по углам) обвариваю вертикал угол, после противоположный по диагонали , потом возвращаюсь назад и обвариваю не обваренный угол и опять по диагонали и главное не спешить и давать немного чтобы остыли . Ну и потом внешние углы тоже по диагонали и далее верхние горизонтальные и теперь можно крутить и перевернуть и пройти оставшиеся плоскости тоже придерживаясь сварки по диагонали. Вот делал года четыре назад точность нужна была так как внутренняя рамка должна на роликах ездить , прижимов практически не было и диагональ в норме.