selco

Ну я пока тему только отыскал и не читал , сегодня тяжелый трудовой день был и устал плюс еще завтра за место выходного на работу .

Ну и хорошо что прикупил однофазник и для "хобби" хватит за глаза . На счет 16А , хорошо ,,,,,, но для сварочника желательно от щитка отдельную линию протянуть с запасом , ну и работайте на здоровье. Вот кстати в недрах форума была похожая тема , аж в 2010г , может вам интерес будет ,,,,, почитайте .

однозначно!!!

Согласен - согласен , но каждая машина пусть она сварочная или дорожная да любая имеет так скажем "свой фирменный потенциал" который должен приносить хозяину удовольствие и согласитесь 4 рола имеют в двое больший потенциал чем 2 . Вот у меня "Керюша" был и я получал от него удовольствие равное почти полумиллиону км , но время пришло и осознано купил Ниву и как не странно с большим удовольствием как в городе так и на бездорожье получаю от ее потенциала удовольствие

Справиться на ура!!! Вот вам и проволочка очень мягкая4047- 0.8 и АМГ супротив ние пружина , а эТА почти как оловянный припой и вот "тяни-толкай" запросто с ней работает

Ну я просто показал "четыре ролика" и они почти одинаковы на всех , просто у меня нет другого кроме Меркле . Есть и китай достойный и да 4рола чуть дороже 2х ролов , но зато у владельца будет намного меньше головной боли . Вот как раз" раскрыв" потенциал , можно получить истинное удовольствие ,,,,, и по другому думаю не как..... Ну спул-ган не панацея катушка малая да и стоимость его тоже не хилая . Да так и есть , но вы показали "спул-ган" с малой катушкой , а эти горелки обзываются "пуш-пул" по западному , на нашем "тяни-толкай"

Начнем с 4Х роликов , и так почему 4 ??? ,,,,, да потому что любому даже "домашнему " ПА не помешает стабильная подача проволоки и не стабильность она и домашнего сварщика "загонит" в ступор . Вот вам видео и прижим на 4х роликах можно организовать так что будет стабильная подача и в тоже время если "где то в недрах горелки" или еще где что то подклинило и это касается мягкой проволоки и тонкой типа 0.8 и 0.6 и такая бывает , то ролики просто пробуксуют , а вот 2 рола если не сильно прижать то не стабильность появиться , если покрепче то при заедании получим "бороду" и это самая нервозная часть для сварщи..ка , 3 метра проволоки в чермет ну на край порезать в тиг присадку , ну и все по новой заправлять ПА и не известно надолго ли ..... Вот посмотрите брошюрку и на 21 ст. кажись есть даже "гусеничный" подающий и это все для стабильности и меньшего давления на проволоку . VM124 MIG-MAG lassen en zijn varianten.pdf , и 0.8 да и 06 очень даже хороши и зря тут на них напраслину навешали , работают в любом режиме в том числе и пульсе и иногда бывают не заменимы другими диаметрами .

Почитайте вот эту темку и особо интересна 2 страничка , дальше я читать не стал но прочитаю позже , но соглашусь с некоторыми высказываниями с этой темы , сильно уж шибко производительность с 1.6 не поднимете да и в качестве шва проиграете и под 470А одна газовая защита должна быть очень серьезная и сопло в 20мм диаметром это не о чем. https://www.chipmaker.ru/topic/78946/

Игорь , у вас там "изобилие" и главное можно все купить в розницу !!!! У нас конечно похуже , но если очень надобно и кто ценить свою работу не деньгами а качеством и репутацией , то и у нас можно достать все что угодно и может даже то чего у вас нема ,,,,,,,, это так мои размышления . Смотрел твой ролик еще вчера на Ют ... , и понравились все комментарии к нему , но особенно последний , скопировал но не полностью без ............................. """"""""Надеюсь эти два балабола тоже этот ролик посмотрят, """"""""""" , p1ai/h/publ/spravochnik/1/tablica_provoloki_i_prutkov_dlja_svarki_aljuminievykh_splavov/1-1-0-69

https://studme.org/330075/tehnika/svarka_raznoimennyh_alyuminievyh_splavov?ysclid=ln1yr9ast0250509755

Ну я этого не знаю , да и прибор может и ошибиться + по фото лист как сам хозяин отписал "черный" и может в огне работал ,,,, и его бы не прибором на на полный хим анализ пробу отправить и тогда думаю там вернее все было бы . Ну и на фото мелом написана марка русским языком и другого просто не ищет инет , да и быть другого не может ,,,,,,. думаю и надпись на листе не от "балды" сделали и знали марку стали ,,,,, как то так .

https://9hs.ru/stali-i-splavy/nerzhaveyushchie-i-zharoprochnye-stali-i-splavy/08kh20n12abf.html?ysclid=lmzatbtow5486158576

Сергей , в современном мире "габариты" это уже относительная величина , буквы KW как раз обозначают мощность и цифры 2 там нет , есть KW 3\07 , то есть это переменная от 300ватт до 700ватт . Вот двигатель габариты как у Меркле , а мощность кстати в тех же KW ,2квт. , и это почти в 3 раза выше чем у Меркле https://ya.ru/video/preview/11754085675061298052 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ну и теперь порассуждаем на простом языке не физиков-математиков , и вот позволю себе пример , был у меня Кайрон дизель в пробках хоть 2км в час держал и даже меньше без всяких рывков и т.д. , много у него Ньютон метров тяги даже на холостых , а теперь Нива и пробках меньше 5км\час дергается нехватает ей Ньютон метров тяги и если длинная пробка лучше включить понижайку вот тогды она как "рыба в воде" , тоже самое и с подающим происходит, нехватка мощи и Ньютон метров , а может и редукции , понижайка под 1.6 мм нужна .

Вот скорее всего двигатель слабоват для 1.6 и я не силен в арифметике но он всего то на 80ватт . Вот у моего Меркле шильдик считайте сами я насчитал 700 ватт , но может не верно Да и на крышке есть проволока 1.6 в аннотации Ал и Ст , но указано что канал тефлон и горелка 3метра . А вот СССРовский от 1.6 до 3мм проволоку , двойной планетарный редуктор , мотор огромного размера и т.д . Я его конечно чуток под себя переделал , а так им робот варил .

Место думаю найдется по 1,5-2мм на сторону не так уж плотно крышка сидит к корзине ,,,, на счет поводки не поведет я же отписал через отверстия типа электрозаклепки ставить , да и можно перестраховаться с наружи будет кольцо кое привариваем кондуктором во внутрь можно "болваночку " по диаметру корзины вставить. ЧЗ125 запросто рвала и обычно давала клина попадало ухо как раз меж шестерен и хорошо если просто клин а то и картер раздирало вот и стали колечки приваривать . Да нет это у нее расходный материал , диски канавки набивают и т.д. и т.п. , вот у ГДР MZта бы им поучиться их сцепление вообще не убиваемо и не каких набиваний за очень большой срок службы вообще нет , да еще на многодневном варианте а там бывает по чище кросса нагрузки . Вот кажется что их сцепление увесистое и тяжелое но это не так легче ИЖевского и на уровне CZетовкого , но по надежности многократно превосходящие всех . Ну и сегодня патрубок от ДВС

У меня вот такая , уже 10 лет , нареканий не каких нет, за 10 лет заменил пару батареек Ну и фильм в придачу , https://www.youtube.com/watch?v=fHCuYQb7HYI

Валер , но тогда нагрузка возрастет на другое ,,,,, и скорее всего это отвалилось не при ремонте а на ходу тем паче Ал сплав . Можно , но надобно будет усиление в виде кольца и это пройденный этап,,,,, и стальные корзины разваливались на ходу . Вот вам пример ЧЗ125 кросс и это уже чехи на заводе внесли усиление , похабно кольцо из полоски сварено да ПА , но этот опыт усиления они переняли у русских . Правду мы кольцо точили ровненькое и приваривали ТИГ сваркой аккуратненько через отверстия просверленные в кольце . В общем точите кольцо из АМГ , сверлите отверстия равное количеству "ушей" корзинке да так чтобы они были по середине уха ну и дальше привариваем отломанное ухо и обрабатываем шов чтобы ухо было рабочее ,,,,, далее надеваем кольцо и через отверстия привариваем его к ушам и все будет ходить лучше заводской . Да еще нюанс , померьте зазор меж крышки сцепления и корзины чтобы определить какого диаметра точить кольцо , ну вы меня поняли чтобы кольцо не терло крышку .

нет не перепутана и на некоторые "фирмы" применяют именно такую , в чем суть то есть если вы ставите 0.8м на себя то есть надпись смотрит на вас то сама канавка 08 будет смотреть во внутрь аппарата , то есть вы видите маркировку ролика 08 и значит канавка под 08 и так же с 1мм . Удобно !!!! ??????, не знаю для меня привычнее и удобнее обычная маркировка .

Дмитрий , запоздал с ответом , но лучше позно чем не когда . Так вот ЦАМ "пыхтит " белым дымком-налетом то есть цинк закипает под дугой , сей же белого не выдавал а наоборот черную копоть ,,,,,,,,, впрочем нынешние сплавы которые идут на ручки и замки дверей авто да и на многое другое могут иметь в своем составе и другое "дерьмо " с таблицы Менделеева кое мешает сварке .

Вот еще не факт что даже подсоединив все заработает и так просто силовая не вылетит и что то ей помогло вылететь , так что лучше отошлите свой аппаратик нашему супер мастеру в Нижний Новгород и будет аппаратик работать лучше нового . https://websvarka.ru/talk/profile/4526-tehsvar/

варите смело не чего не зачищая и это же не космо-ракета , а просто обычное кресло и производители обычно их очень неряшливо варят , шов больше похож на прихватку от ПА .

Бывают ,,,,, в принципе можно и заместо "хамелеона " простое стеклышко поставить но хорошее . https://welda.ru/news/detail/4493-novye-maski-svarschika-esab/ про очень хорошие стеклышки.

дверная ручка большегруз , сплав дрянь но это не означает что он не сваривается.

Вот вам видео с 5А + пивная банка и , впрочем смотрите............ А это тут малая толика что я сварил и 5А не где не было и даже 10А не было , это о тонком ,