Перейти к содержанию

krech

Мастер
  • Постов

    1 936
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    56

Весь контент krech

  1. Предлагаю услуги квалифицированного сварщика №1))) Есть сертификаты НАКС-----------Дмитрий ДжинГод назадСегодня, по прошествии года, видел сварщика который это варил. Говорит что конструкция пока исправно служит. А служит она опорой для трапа на дебаркадер.Стоит на берегу реки.https://www.youtube.com/watch?v=QCs50nxqwU4
  2. Да уж , а когда рвут блок , вот там приходится повозиться .
  3. Голова с дизеля , да , Фольцваген Т-5. Да плохой двигатель они сделали . там что с блоком проблема особенно когда моторист не умеет собирать , там крышки постелей колен вала и головка притягиваются одним болтом-шпилькой и часто вырывают внутри блока резьбу . А головки вечно приходят втулки там убиты напрочь , и седла просажены частенько.
  4. Пришел сегодня на работу , должен был до собирать головку , засухарить , проверить на вакуум и отдать клиенту , но головки уже не было , видать клиент торопился и вчера вечером забрал , сам соберет. https://www.youtube.com/watch?v=Q_MPKaUrKA8
  5. Георгий 11Когда вывариваю только одну стенку , то варю без вставок.Канал там с противоположенной стороны идет по бочине чрез все стаканы . Если варю монолитом то ни чего страшного , завариваю и все масленые окошечки (стараясь не залить ВНУТРЬ . ! потом фрезеровщик растачивает когда -по феншую с высокой точностью , то эти окошечки вскрываются ))
  6. Ко мне , приезжал клиент , с головкой вольво , я ему варил эти стаканы под гидрики , он мне говорил что делают в Белоруссии и в Польше . и говорит еще ты , вот и привез ))
  7. Ну про монолит я просто написал , что фрезеровщик просил , ему так легче обрабатывать . Сложностей особых нет , единственное постели распредвала мешают ловировать-маневрировать горелкой. Ну если твоя задача , тока заварить , то тогда отверстие или прорезь не твоя забота , но напомнить не забудь тому кто будет обрабатывать. Вообще приходят они то 1 стакан сломан то два , а то в ряд 10-12 штук. Ну я думаю монолитом просит фрезеровщик у меня , потому что он не на координатке делает , хотя есть станок а на фрезерном.
  8. Если это стаканы под гидрики имеется ввиду я делал , тут на форуме есть пару работ.\ У вольвы это болезнь. в порядке вещей. Подводные камни ? Ну тут как удобно потом растачивать будет , или просто стенку востановите или весь стакан монолитом зальете , я монолитом заливаю , по просьбе фрезеровщика. И еще отверстие почти на дне стакана для сброса масла .Его не забыть просверлить , бывает не отверстие а прорезь.
  9. Пытался сломать под нагрузкой пресса , сваренный чугунный фрагмент . Первое ломаю не варенный образец , второй вареный , сравниваю. https://www.youtube.com/watch?v=-SC1fJzHSm0
  10. Так вот как мне сказали , это шайтан машина из какой то наверно лабаратории , которая мериет октановое число в топливе.
  11. Головка чугунная от китайского чуда. Нужно расточить седло и заварить провал около него. Проба как льется чугун. Заварено. Ну и сам блок с клапанами.
  12. Согласен. Насмешило , дешевое , для тенейжеров наверно что то типа . "ты с другой галактика а мы из чертаново".
  13. Залез уже , своей повседневной . Хотя 3 XL уже-меньше диаметром , но по мимо того что ее туда нужно сунуть , нужно же развернуть сопло к пазу что бы угол был не менее 45-35 градусов. А так будет "стелить" почти паралельно пазу. А еще сегодня варил такую вот штуку , наверно не за что не догадаетесь что это )) и для чего это
  14. Головка , каждый должен сам для себя определить когда и сколько раз опресовывать головку. Эта головка при поступлении не была опресована , ибо трещина и так была видна .(между седлами). Итог заварил трещину которая была видна визуально , далее опресовка , работа выполнена -трещина заварена но есть еще трещина под фор.камерой. 9 Что то белеберда какая то , не могу посты отредактировать. От автомобиля кубота , плунжер.Маштаб видите. Цель - поставленная задача, залезть внутрь цилиндрика , заварить заварить паз ( сделанный изготовителем) , расточить
  15. ugaida С Днем Рождения . Ну да , водолеи ,пол форума что ли .
  16. Качество не зависит от цены - цена зависит от качества
  17. Ну у клиента тоже всегда есть выбор , где пойти и где сделать. Одну и туже операцию . На 3500 (не только за работу) по качеству . или за 1500 по качеству . Ему выбирать что он на свою любимую машину поставит .
  18. Так часто бывает , первый вариант клиентов - кругами поездят ни кого не найдут кто бы мог сделать приемлемого качества и возвращаются. Второй вариант , сделают подешевле , привозят переделывать , но цена уже другая , вырезать и исправлять ошибки предыдущего "спасителя" , ну и делать по своему. Валера если брать в пример твой случай 3000 работа твоя как ты говорил и (половина) 1500 вырезать ту "красату" что наварил "спаситель".
  19. Да но работа проделана одна и таже )) А делать нужно всегда хорошо , будь то Порше , будь то жигуль , будь то космический корабль. И тогда понятие как риск немного стирается . Хотя , риск заварить плохо "жигуль" порой бывает больше чем накосячить на космическом корабле , хозяин жигулей Сидр Петрович , может придти и опять лицо набить
  20. Хорошо , но часто же приходится голову ломать , да ? над ценообразованием .)) Допустим , такая же трещина , на алюминиевом блоке , ну допустим "Порше" , так же варим мы бочину 20.см внутри и снаружи , так же вывариваем "бабышку" допустим крепления лапы двигателя , нарезаем там резьбу , и плоскость проходим со стороны поддона . Берем 1500 ..? Не ??? ..))) ..Работа проделана одна и та же , по затраченному материалу и по затраченному времени . Так как оценивать работу ? 1.)По объему работы ? 2.)По затраченному времени .( каждый разное время тратит , кто то может с этой коробкой пол дня -день провозится , кто то час.) 3.)По стоимости детали ? 4.)По ответственности ? 5.)По рису попасть на крупную сумму денег? 6.)По прайсу ? 7.) По настроению ? ======= 8.) По совести не предлагать , она там выше во всех семи пунктах , вот по этому и мучаюсь
  21. Да , странно обычно мне говорят все , что я вечно "дешевлю" назначая цену за работу . Ну давайте посмотрим , плоскость после сварки ( ну там уже другой разговор напильником он будет делать или фрезеровщику отдаст ). Выварил фрагмент (бабышку) там наверно нужно сверлить и нарезать резьбу ). И 20 см сварочного шва . ----------- Вот на моей памяти хотя сам так не беру , беру по другим критериям но уже несколько лет , читаю прайсы разных фирм по сварке алюминия , 1 см сварочного шва от 100 до 200 рублей , может я ошибаюсь , но повторюсь тут я такой расчет не вел .
×
×
  • Создать...