krech
-
Постов
1 947 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
62
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент krech
-
Это называется , лучше не надо пробовать если не уверен в конечном результате . Или как то по другому это можно назвать ? .)) https://www.youtube.com/watch?v=5GzekwR1GAQ
- 310 ответов
-
- 10
-
-
Блок Т-5 .
-
А что пробовать ? так ради эксперемента ? панч нужная присадка (одна из них) для чугуна.
-
Валера работа не то что простенькая , для учени3а , вспомнилось мне сразу мое начало трудовой деятельности. А еще задумался что цены мы на свои работы не повышаем практически , а постоянно в течении года на другие услуги , вокруг нас все растет. Может как то нужно уравнивать наше положение в окружающем нас мире а то после нового года как обычно по миме постоянного роста цен все подскакивает значительно . В бассейн хожу , цены подняли , в НАМИ к друзьям езжу заезд был 100 рублей подняли в два раза стал 200 , бензин ростет , и так далее.А я чего хуже )))
-
а интересно спустя год он так же варит ? НЕ растерял своего таланта ? ))
-
Предлагаю услуги квалифицированного сварщика №1))) Есть сертификаты НАКС-----------Дмитрий ДжинГод назадСегодня, по прошествии года, видел сварщика который это варил. Говорит что конструкция пока исправно служит. А служит она опорой для трапа на дебаркадер.Стоит на берегу реки.https://www.youtube.com/watch?v=QCs50nxqwU4
-
Хорошо .. нужно теперь назначить время ..
-
Да уж , а когда рвут блок , вот там приходится повозиться .
-
Голова с дизеля , да , Фольцваген Т-5. Да плохой двигатель они сделали . там что с блоком проблема особенно когда моторист не умеет собирать , там крышки постелей колен вала и головка притягиваются одним болтом-шпилькой и часто вырывают внутри блока резьбу . А головки вечно приходят втулки там убиты напрочь , и седла просажены частенько.
-
Пришел сегодня на работу , должен был до собирать головку , засухарить , проверить на вакуум и отдать клиенту , но головки уже не было , видать клиент торопился и вчера вечером забрал , сам соберет. https://www.youtube.com/watch?v=Q_MPKaUrKA8
-
Георгий 11Когда вывариваю только одну стенку , то варю без вставок.Канал там с противоположенной стороны идет по бочине чрез все стаканы . Если варю монолитом то ни чего страшного , завариваю и все масленые окошечки (стараясь не залить ВНУТРЬ . ! потом фрезеровщик растачивает когда -по феншую с высокой точностью , то эти окошечки вскрываются ))
-
Ну про монолит я просто написал , что фрезеровщик просил , ему так легче обрабатывать . Сложностей особых нет , единственное постели распредвала мешают ловировать-маневрировать горелкой. Ну если твоя задача , тока заварить , то тогда отверстие или прорезь не твоя забота , но напомнить не забудь тому кто будет обрабатывать. Вообще приходят они то 1 стакан сломан то два , а то в ряд 10-12 штук. Ну я думаю монолитом просит фрезеровщик у меня , потому что он не на координатке делает , хотя есть станок а на фрезерном.
-
Если это стаканы под гидрики имеется ввиду я делал , тут на форуме есть пару работ.\ У вольвы это болезнь. в порядке вещей. Подводные камни ? Ну тут как удобно потом растачивать будет , или просто стенку востановите или весь стакан монолитом зальете , я монолитом заливаю , по просьбе фрезеровщика. И еще отверстие почти на дне стакана для сброса масла .Его не забыть просверлить , бывает не отверстие а прорезь.
-
Да , нельзя так варить , такие вещи.
-
Эксперемент. https://www.youtube.com/watch?v=-SC1fJzHSm0
-
Пытался сломать под нагрузкой пресса , сваренный чугунный фрагмент . Первое ломаю не варенный образец , второй вареный , сравниваю. https://www.youtube.com/watch?v=-SC1fJzHSm0
- 310 ответов
-
- 11
-
-
Так вот как мне сказали , это шайтан машина из какой то наверно лабаратории , которая мериет октановое число в топливе.
-
Головка чугунная от китайского чуда. Нужно расточить седло и заварить провал около него. Проба как льется чугун. Заварено. Ну и сам блок с клапанами.
-
Согласен. Насмешило , дешевое , для тенейжеров наверно что то типа . "ты с другой галактика а мы из чертаново".
-
Залез уже , своей повседневной . Хотя 3 XL уже-меньше диаметром , но по мимо того что ее туда нужно сунуть , нужно же развернуть сопло к пазу что бы угол был не менее 45-35 градусов. А так будет "стелить" почти паралельно пазу. А еще сегодня варил такую вот штуку , наверно не за что не догадаетесь что это )) и для чего это
-
Головка , каждый должен сам для себя определить когда и сколько раз опресовывать головку. Эта головка при поступлении не была опресована , ибо трещина и так была видна .(между седлами). Итог заварил трещину которая была видна визуально , далее опресовка , работа выполнена -трещина заварена но есть еще трещина под фор.камерой. 9 Что то белеберда какая то , не могу посты отредактировать. От автомобиля кубота , плунжер.Маштаб видите. Цель - поставленная задача, залезть внутрь цилиндрика , заварить заварить паз ( сделанный изготовителем) , расточить
-
ugaida С Днем Рождения . Ну да , водолеи ,пол форума что ли .
-
Качество не зависит от цены - цена зависит от качества
-
Ну у клиента тоже всегда есть выбор , где пойти и где сделать. Одну и туже операцию . На 3500 (не только за работу) по качеству . или за 1500 по качеству . Ему выбирать что он на свою любимую машину поставит .
