Лидеры

толщина 50мм, УЗК+РГК, Габариты: ширина 70(+5-5)/ высота 9(+3-1)+галтель... эл-ды ЭА-981/15, присадка ЭИ-981А... Предварительно (в идеале 2 слоя+облицовка) варил а один слой, высотой в 7мм, потом облицовывал...

Хочу поделиться своим опытом по изготовлению мангалов и коптилен. Сейчас пошла мода изготавливать мангалы из газовых баллонов. Диаметр баллона всего 300 мм (30 см.) И нужно ухитриться уложить на такой мангал шампур длиной 50 см. Нужно или ложить по диагонали или на шампуры нанизывать по 2-3 кусочка мяса. Если откинем по 5 см от 30 см. (мясо же не будет касаться боковых стенок мангала ?), то получается рабочая зона мангала поперек, всего 20 см. Так же не советовал бы изготавливать мангалы из металла 2 мм. Много кому делал под заказ, и практически все приходили ко мне через некоторое время, чтоб сделал новый. Старый или прогорел или покрутило. Так же крутит мангалы сделанные по типу ящика. Лучше всего делать мангал из трубы. У меня вот этому мангалу много лет, а стенки не покручены. Так же доволен коптильней горячего и холодного дыма с водяным охлаждением. Копчу на ней практически каждую субботу, к баньке, да с пивком.... Решил сделать еще один, а старые раздам. Притащил трубу диаметром 400 мм с толщиной стенки 6 мм. Порезал где плазмой, где болгаркой. Металла нового нет, все из металлолома, поэтому приходится обрезки ровнять под прессом. Далее сварка и реза трубы на две части. Верхняя - которая будет крышкой, меньше. Из квадратной трубы 100 х 100 мм. делаю дымоход. Привариваю дымоход приподняв одну сторону на 2.5 см. Это нужно для того чтоб конденсат жидкого дыма и жир от копченостей не шел в топку и там сгорал. Для водяной рубашки охлаждения порезал старый ЗИЛовский ресивер, от которого взял только крышки. Дымоход выходит за крышки. С одной стороны будет заглушка или дверца, еще не решил. С другой труба приваривается к топке. Обтягиваю нержавейкой, привариваю сгон для крана, закручиваю штуцер, одеваю шланг и проверяю компрессором. Одну дырку все же нашел. Теряю квалификацию. Да и глаза уже подводят. Из куска трубы диаметром 300 мм и длиной пол метра делаю топку. Из тройки вырезаю декоративную завесу и нагрев пропановым резаком отбиваю ручником. Зажав струбцинами, чтоб не было щелей привариваю. Декоративная ручка - закрывашка. Готовая дверка топки. Декоративные заклепки делал на прессе в соответствующих штампах. Труднее всего в дверке было сделать декоративный штифт в петлю. Решил сделать цельнокованным с шариком. С шариком пришлось повозиться. Хотел на трубе из которой сделана топка, наварить электродами кору под дерево. Решил обойтись декоративными накладками и тремя цветками. Накладки и цветы делал из тройки металла. Вид сверху на топку. Пока на этом все. После праздников буду дальше продолжать. Конкурсная работа №10 в рамках Конкурса сварщиков «Мангал своими руками» Генеральный спонсор конкурса ТМ «СВАРОГ» — российский бренд сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/logo_svarog250.png

Последние штрихи. Станочные прижимы решил расположить сбоку под столом. Для прижимов сварил гайки 3х разных размеров для подбора по высоте при прижиме к плите. А также струбцинки для предварительного монтажа к плите для съема размеров и примеров при позиционировании деталей.

К огромному сожалению , все старые фотографии по независящим от меня причинам , безвозвратно канули в Лету . Всё моё общение с дедом ограничено ранним детством . Знал что воевал . В то время в живых было ещё много фронтовиков и для нас это казалось чем то рядовым , в силу возраста . Имел награды , по глупости мы их все порастаскали . Помню ужасные следы на голове и теле оставшиеся от ранений . И никаких разговоров о войне , хотя по-детски я засыпал его наивными вопросами - видел ли ты "гитлеровцев" , а сколько ты убил фашистов и в таком духе . Единственное , что осталось в память о герое - для меня все пережившие то страшное время герои , это уже прижизненное фото , чудом уцелевшее у родственников в альбоме , и скупая запись в наградном листе , который удалось найти на ресурсах БП . Смотрел шествие Бессмертного Полка по ТВ . Пробрало до глубины души . В этом году с супругой присоединимся к этой великой акции .

Решил поучаствовать в конкурсе так сказать для массовки. Итак мой мангал сгорел отслужив 5 лет. Не однократно был латан. И как всегда сапожник без сапог. Необходимо быстро сколхозить мангал. Под рукой оказался старый пропановый баллон. Вскрываем, режем. Из просечки делаем колосник. Привариваем с профиля ножки. И пробуем курочку которую готовили дети и слегонца подпалили. Потом модернизирую если время будет. Конкурсная работа №8 в рамках Конкурса сварщиков «Мангал своими руками» Генеральный спонсор конкурса ТМ «СВАРОГ» — российский бренд сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/logo_svarog250.png

дед, дошел до Праги, призвался в армию в 1938, демобилизовали спустя 10 лет.. очень жаль что "ушел", будучи подростком честенько пытался учить его как и что.. а сейчас бы внимательно послушал..

https://www.youtube.com/watch?v=8k7QhZPw0RU Мои дедушка и бабушка 1. Палькин Егор Данилович. Участник Финской кампании и ВОВ. В годы Великой Отечественной Войны столяр 3 ВМАУ 2 полк, ремонтировал деревянные и фанерные части штурмовиков Ил-2, имел тяжёлые осколочные ранения в грудь, был награждён медалью "За отвагу" 2. Палькина Мария. Пережила оккупацию Таганрога. В конце 1943 года, после освобождения Таганрога, призвана в 432 отдельный зенитный батальон НКВД на должность командира взвода роты управления. Воевала до конца войны на 4-м Украинском фронте.

выдали робишку...хоть на человека похож стал

Ну если правильно пропарить . Хотел сказать про другое , а именно про воду коей вы наполнили бак , она (влага ) при сварки будет очень вредить вашей репутации (поры будут огромны во швах и трещать из за них тоже будет) даже с правильно выбранной присадкой . Если уж мыли водой или пропаривали то очень желательно хоть немного посушить (выгнать влагу из оксидной пленки) пол часа и то влага вся не исчезнет но результат на 60-70% будет лучше.

@slavyan1984, не критика тут нужна, а люли не детские. Вы головой своей рисковали когда не пропаренный бак делали, до вас это доходит?? читайте соответствующие темы по всей сварке аргоном, потом действуйте. Если, конечно, жизнь дорога и честь мундира. Ибо когда разъярённый клиент с подсвечником в правой руке к вам нагрянет, то поздно будет. Учить вас, лично у меня, нет ни какого желания, т.к. хоть что-то почитать вы тупо поленились. С ленивыми я теряю интерес к общению. Удачи.

Каждый сам решает что ему нужно. Дорогой друг, я и в четвертый раз выложу если надо будет, так как испытано и работает. Вы свое тут продвигаете и наверное уже в десятый раз выкладываете свое " дорогое" средство , это ваше право и я вам не слова поперек не сказал.

ТрубоКрут великое изобретение Александра Прошу прощения за цензуру http://websvarka.ru/talk/topic/4993-korzina-dlia-udalyonnykh-soobschenij/page-8?p=206876&do=findComment&comment=206876

@mikinalexei,Все, что нагрето (на сплаве) свыше 500градусов дожно быть под защитой до полного остывания. (детальки с красивыми синими швами можно сразу выбросить)

Доделал таки ящик.

Тележка для сварочного аппарата из АЛ профильной трубы, задумка в последствии использовать саму тележку (ее трубы) для охлаждения сварочной горелки (но это только в проекте), будут в варены только резьбы для подключения. Продолжение чуть позже. Для защиты использовал передник из кожи, приобретенный в Восток Сервис, заношенный насмерть сапоги, покажу позже. Конкурсная работа №8 в рамках Конкурса сварщиков «Это сделал я!» Генеральный спонсор конкурса ГК «Восток-Сервис» — лидер российского и европейского рынка средств охраны труда, ведущий разработчик, производитель и поставщик средств индивидуальной защиты. http://websvarka.ru/images/forum/logo_vostok250.png

Был задир на крыле ,пришлось вырезать и наложить латку,гиморное это дело.(крыло Ауди).

@psi, Ещё желательно бы площадь опоры для устойчивости увеличить - пластинами или профилем . А так - вполне живучее приспособление . Я , правда , для своей приспособы использовал резиновые ролики - и мягче труба идёт , и проскальзывание сведено к минимуму . Если заготовка не совсем в геометрической плоскости или неуравновешена , то эти проблемы очень заметны . В принципе , они же сводятся , опять же , к минимуму , за счёт навески с противоположной стороны "контргруза" . Это если для сварки "станок" использовать , для резки ролики любые нормально .

Вот из чего: http://websvarka.ru/talk/topic/1591-germetichnyj-kontejner/ Бутыли пластиковые, 5 литровые. Подъезжал на трассе к продаванам незамерзайки. Так у них десятками на выброс в машинах пустые валяются в сезон. Да еще в крышках просверлил отверстия для фиксации недоиспользованных прутков. Кончик загнул и сунул в соответствующий тубус. Надоело, когда остатки присадок валяются в перемешку.

Обещали привезти на сварку титановый бачек. Пока ждал сварганил башмачек для поддува:

И переехал на постоянное место базирования - гараж.

Брал метр на пробу,как раз крышка звёздочки с GSXR 750SRAD а подоспела,как всегда кем то засранная и с заключением "не варится".Впечатления:по сравнению с az61 варится лучше,выдерживает большее тепловложение без образования пор,хорошая растекаемость по сварочной ванне.Единственное что толстовата,неудобно маленькие детали варить,была бы диаметром 2 цены бы не было!

Это было до.

Заказывал у Андрея1979 прошлым летом. Спустя 10 месяцев . Штаны носил постоянно, куртку 3 зимних месяца не носил, у нас холодное помещение, пришлось в другой работать. работаю за столом минусов нет, только плюсы: ни одного прожига ( варю электродами ф3 и полуавтомат) удобный крой всего , что куртки, что штанов отстирыватся хорошо, предварительное замачивание в большом тазу и 2 часа барахтается в автомате. Протёртости есть, но без них наверное ни как... Костюмом очень доволен. фото по просьбам желающих.

Сделал все таки рычаг Аудюхи. Сделал как положено, чистка, фрезеровка, сварка, поправка внешнего вида, сверловка, проверка (шаровой).

Всем Здравствовать!! Внесу свою лепту, мангал складной "Дипломат". Размеры 500"300"35, материал: сталь, 2мм. Ручки и ножки из нержавеющей стали 304. Перейдём к процессу, нарезал болгаркой заготовку, зачистил, обработал. И на листогиб.. После листогиба, провариваем углы основной части мангала (поддон). Примеряем боковые заготовки и сверлим отверстия под крепления этих стенок, после крепим на винты. Гайки обвариваем снаружи. Прорезаем посадочные под шампура. Размечаем накидные боковые стенки, режем болгаркой, получается вот такая боковинка с прорезями))) долго выдумывал, как проще крепить маленькие боковинки.... После ввариваем трубку д.10, длинной 1см, в нижний поддон, под крепление ножек (тож выдумывал, чтоб ничего не торчало снаружи и не цеплялось). Сверлим отверстия под ручку, соответственно загибаем ручки, ножки. Ну вот мангал готов. Удобен в переноске и сборке. Всем спасибо, всем удачи!!!! Конкурсная работа №7 в рамках Конкурса сварщиков «Мангал своими руками» Генеральный спонсор конкурса ТМ «СВАРОГ» — российский бренд сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/logo_svarog250.png

@slavyan1984,что же это за присадка такая из чистого алюминия?Вы бы тему почитали чем варить баки,поэтому и трещины,видимо вам обычные провода продали.

Ну даже если вдруг все сварщики, имеющие охлождайки, вдруг начнут покупать именно эту марку, что указал Валерий, я думаю их продажи возрастут ровно на 0,000001% если конечно заметят, а вот "заточенные" жидкости точно в продажах упадут до нуля, конечно это должно беспокоить. @Инвертика, может есть фишка в вашей жидкости, что только ее, стоимостью в два раза дороже антифриза для машины, с показателями не хуже а в некоторых случаях и лучше, о которой нам не известно?

Плохо живём.Машины полиции.Казахстан.Россия.Дубаи.Германия.Англия.

@Влад Соболев, я понимаю, интернет - это место, где за базар никто не отвечает. И тем не менее http://igiuv.ru/slovar/555-polza-i-vred-ftora-dlya-organizma-cheloveka.html. Вопрос в количестве фтора, поступающего в организм. Если он входит в состав обмазки в виде CaF, то образование из него фтористого водорода маловероятно, поскольку кроме процессов диссоциации в дуге рекомбинация тоже происходит. А фторид кальция - это не газ, он будет в виде пыли пусть даже мелкодисперсной. С ней и хороший респиратор справится. А уж ионы фтора, как таковые, до организма добраться точно не смогут, слишком активен он для этого.

:( Дождь!! Когда же варить

Всем Здравствовать!!! Ещё о прессе... купил пружины дверные, приварил к верхней части и подвижному столу, чтоб домкрат возвращался в исходное положение. Просверлил отверстия под фиксацию нижнего стола. Поставил домкрат, проверил, давит))))) и возвращается. Попробовал пресс с заготовкой (о заготовке и для чего она, позже) Как обычно методом проб и ошибок))))) Верхняя часть оказалось слабоватой, будем усиливать швеллером 10, и мощнее домкрат. Всё только начинается......

Улучшил свой быт . Сварганил ящик выдвижной для стола. http://s011.radikal.ru/i315/1605/a6/c6d8df9afe99.jpg http://s16.radikal.ru/i191/1605/1f/40e8e14e3d07.jpg http://s011.radikal.ru/i315/1605/5b/0d2285e053e5.jpg http://s018.radikal.ru/i504/1605/90/e0e6675d3bda.jpg Ну и видос до кучи https://www.youtube.com/watch?v=9mQl9S_slBQ

Давно лелеял идею сделать старинную пушку. И вот на металлоломе нахожу два старинных колеса(кованные, с литыми ступицами.)Я реально понимаю, что сами колеса уже реликвия. Им более 100лет. Это колеса от парового двигателя-его использовали в селе для привода молотилки. Когда я увидел как колеса грузят краном в корыто на переплавку-то можете не верить, но я вцепился в них руками и обещал отдать последний инструмент на металл в обмен. Вес колес составил 170кг. И правда из мастерской пришлось выскрести весь металл на обмен. Сразу была идея сделать подарок для города-Старинная пушка! Да детвора отполирует ее до металла-хоть полимером покрой. Рванул в горсовет-показал колеса. Там да круто давай! Я мол за 3000гр сам все зделаю, только дайте место. Дали добро. Я нашел еще баллон кислородный-выпалил, пацаны срезали юбку, по моей разметке вырезали дно(хочу перевернуть и вварить-нет так места для мусора и петард)дети ведь будут играть, а в стволе мусор нехорошо. Сварил уже в черновую лафет-и. и. и. Короче люди перевожу на русский язык"У нас свой дизайнер, свой проект и свой Дерибан бабок, а ты с пушкой не на не нужен городу!".Люди! Я долго и горько смеялся -над собой. А перед этим я как-раз мангал пиратский сделал. Думаю, а не поменять мне ствол и не забацать мангал. Только начал примеряться а здесь на форуме мне написали не спеши- будет конкурс. Ведь как пришлось -эту работу я задумал как вторую жизнь для старинных колес. Ведь это работа кузнецов! А тут спонсор фирма Сварог-а бог Сварог -покровитель кузнецов. Вот и получается, что у меня нет шансов опустить планку перед предками. Ведь они творили такие замечательные вещи во времена, когда электричества, сварки, станков пойди найди. И ведь они смогли-значит и я должен сделать так свою работу-как и они вещь на века. Понятно сам мангал прогорит и не раз, но такая пушка будет вынуждать владельцев делать ремонт-ради обладания такой игрушкой. Конечно установленная в городе пушка имела больше шансов, но не срослось. Значит мне надо сделать произведение -такое, что-бы оно только дорожало год от года. И так поехали: -Ствол пропановый баллон. На месте крана (казенная часть)Закреплен лев с кольцом в зубах(все уже поняли -это дверная ручка)крепил болтом и снизу сваркой, Такие же львы украшают торцы боковых опор ствола. Спереди врезан литой барельеф с мордой льва(нашел года 2 на металле),изнутри чугун закрыт 5мм пластиной от жара. Крепил сквозным винтом М6,но с зазором на тепловые деформации-болт по резьбе приварил сваркой. Дно мангала застелил 5мм пластиной предварительно просверлив дренажные и воздухоподающие отверстия. Сверху в «стволе» вырезал крышку люк. Примечание. Перед этим я продумал, что отверстия и щели крышки я закрою фигурной полосой (купил 5 метров). Так вот резы размечал так, что-бы рисунок на кольцах совпал с горизонтальными полосами-закрывающими щели. На край «ствола» надел и приварил цепь с промышленного вариатора. А сзади вверху запальник (склад металла-знает точное назначение исходной детали).Крышку дополнили две U трубки(на пушке это петли для строповки, на мангале ручки для крышки),ну и мое клеймо. Опоры «ствола» (дай бог благоденствия складу металлолома)-промышленные опоры какой-то оси. Две коротких оси на «стволе» обрезки трубы. Теперь про лафет. Основа швеллер, но поскольку работа делается под старину я закрыл нарубанными полосами и заварил. Только сразу предусмотрел окна для затяжки болтов крепления ствола. Два обрубка осей колес соединил профильной трубой. Низ лафета сделан массивным(в нем спрятаны на одной оси два маленьких колесика-позволяющие перекатывать пушку не поднимая заднюю часть лафета).Поскольку большие колеса с заклепками-можно не бояться, что пушка покатится. Но если катить за колеса-мангал свободно перемещается. В торце лафета петля (похоже это деталь шахтного транспортера).В районе казенной части ствола на лафете добавлен узел вертикальной наводки(на ранних моделях старых пушек-там был клин, на поздних винт).Долго лазил ища основу, хотел литое, массивное. Подошла деталь с вагонной тележки. Кстати кронштейны под кочергу и топор тоже с тележки. Винт-кусок шпильки, а вот ворот-старинный резьбонарезной клупп. Удачно вписалось в общую картину. Для придания более реалистичного вида на лафет добавлены заклепки(головки мебельных болтов) и накладные пластины. В процессе обработки колес вскрывался рисунок металла(кстати видно структура не однородная-современный металл в результате многократной проковки и прокатки более однороден).Так вот на фоне колес свежий металл лафета, даже с заклепками не смотрится. Решил добавить текстуру старого дерева. Все просто берешь маркер в правую руку, в левую старую доску и переносишь рисунок. Затем машинкой, тонким отрезным кругом наносишь трещины. В сам мангал шампура решил разместить по диагонали(понятно все упирается в размеры "ствола").Еще изготовил решетку для мяса гриль. Перед разборкой на шлифовку и покраску провел полевые испытания. Забил я ствол дровами туго Подумал"Угощу я друга" Цель узнать как поведет себя конструкция, Как будут нагреваться разные детали пушки. Это важно было при выборе краски. Кроме того хотелось проверить как поведут себя приварные чугунные детали в местах сварки. Кстати от жара повело решетку -пришлось ее доработать -приварив три ребра жесткости. После разборки все пришлось тщательно зачистить и зашлифовать. Люди творчество это хорошо, но не забывайте о ТБ. Даже если вы у себя дома-продумывайте работу на перед, если надо не ленитесь варите доп приспособы(вот мне пришлось для работы с колесами изготовить перекладину) А для лафета — две подвески из цепей. После окончательной шлифовки, лафет и колёса были покрыты грунтом, и покрашены. Колёса — чёрная молотковая, лафет — краска антрацит (с металлическим зерном). Ствол мангала покрашен термостойкой краской с аэрозольных баллонов. Конкурсная работа №3 в рамках Конкурса сварщиков «Мангал своими руками» Генеральный спонсор конкурса ТМ «СВАРОГ» — российский бренд сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/logo_svarog250.png

@gyrza,У меня после перепрошивки поджиг хуже не стал. За 3-и года эксплуатации косяков не выявленно. На постоянке как поджигает?

@gyrza, На гроверсе еще есть прошивка которая решает проблему с поджигом на малых токах. Да и гроверс я бы не сказал что такой прям Китай безродный, в Америкосии ими пользуются тож, но под другим брендом.

Вот и ответ косвенный за что берут бренды " большие деньги" за свои аппараты , да все просто они у них один к одному как " огурчики с хорошей грядки" . А вот у остальных могут попадаться и не "стандартные огурчики" , правда может и напряжение сети в "конкретном месте" играет роль на поджиг. P. S. вот пример Форсаж поджиг был "ужасный" но захотели и сделали просто душа поет теперь , но я еще не совсем доволен и хочу чтобы тумблер был на переключение поджига с DC+ на АС ток сразу без всяких "разогревов" . Опыт предыдущих " поколений" есть поджига прямо на АС токе тот же ТИР315 он с любым не точенным электродом поджигал с первого раза , вот что значит " военная приемка" они не допускали не каких " компромиссов"

Вливайся в наши ряды.Думаю тебе понравится!

Да без проблем. От 5А дугу держит стабильно. Главное чтоб руки не тряслись.

@slavyan1984,Чтож,раз ты такой настырный,баки изготавливают обычно из AMg-3,присадка 5183 найдёшь? Если найдёшь,хорошо,а не найдёшь варишь AMg-5 это 5356.Дерзай!

Слюни текут просто на этот аппарат, такое чувство что купил бы его, и как памятник и поставил бы его посреди комнаты)) Мне кажется это совсем не предел конструкторов-разработчиков, думаю нас скоро еще удивят! Кстати, а как у него поджиг на токах порядка 15-20 ампер?

Угольного горна нет, большие проблемы с углем, хотя раньше я его сам выжигал. А в газовые горны, у меня их 2, такие широкие заготовки не влезают. Грел пропановым резаком и носиком молотка отбивал. Если завесу отбивал носиком ручника, но при этом держал ручник чуть боком. То здесь бил всем острием носика ручника.

Очень довольны качеством данных костюмов. Для лета чуток жарковаты, но остальные качества прекрасны. Будем заказывать на всех сварщиков. Единственный минус - пластиковые застежки на лямках у штанов, надо заменить на металл. Ну и ребята просят побольше кармашков и в других местах. Но это девочки по почте в заказе уточнят.

@saper24, Давайте сделаем эту историю короче)) Наверное с глазу на глаз можно было бы поговорить и это было бы интересно, а здесь мы сейчас дуэль устроим. Ну или еще чего знаниями и опытом мерятся начнем)) Я верю вашим знаниям и так! Позвольте привести один пример - свой, для сравнения, может кому будет интересно: Дом 260 кв.м., проектировали, подбирали технологии, материалы и строили вместе с женой. Считали все до последнего гвоздя, обнесли все распродажи, собрали все скидки и торговались по поводу приобретения материалов и оборудования со всеми и везде (это чтобы вдруг не подумали, что у меня денег куры не клюют). Строили 4 года. Стены - бетонные блоки по принципу несъемной опалубки, залитые внутри бетоном. Внутрь блока встроен утеплитель - 170 мм пенополистирола. Перекрытия из плит, утепленные по периметру пеноплексом. В стенах и перекрытиях мостиков холода нет вообще. Окна - металлопластиковые, стандартные. Крыша - 50% теплая, там уложено 250 мм минваты с мембранами. 50% утепленное потолочное перекрытие с чердаком, там 200 мм минваты. В итоге, поскольку мы про отопление (с газом я первый год), получилось так: - за 4 холодных месяца - с декабря по март - средняя цена в месяц на отопление+приготовление пищи+горячую воду на семью из 7 человек выходит 2400 рублей. - летом и сейчас это 200-300 рублей в месяц. Если есть у вас пример - пишите, мне точно будет интересно!

@Георгий 11, Фото бачка нет, но есть фото радиатора с моего дизеля . Разбирал его из за теплообменника масляного (масло из АКП) он стоит в бачке и из за резинки - прокладки стало немного течь масло . Что бы заменить надо снять бачек на радиаторе и как видно все чистенько и прекрасно в радиаторе на тот момент дизель пробежал около 170 тыс. км.

трубовращательный приспособ=) Ф 89-600 https://www.youtube.com/watch?v=PojPK7kubuI

Так тоже работает. Испытано на очень больших нагрузках. Варишь тут всякую мелочь: А потом вот:

Освежу темку... Лейка на ремонт... В качестве дна применил капот. Колокола от пневмоподушек Первый опыт с алюминиевым радиатором... пришлось обрастать приспособами... Обмазан был какой то дрянью... пришлось одну трубку глушить. Поддончики... Один уже отдал, второй осталось обварить.. Полуось.... Был сильно гнутый, как позже выяснилось и сам чулок тоже гнутый был. Пришлось ступицу на шайбах выставлять, иначе заламывало подшипник. Грузовичок...тоже пришлось обрастать инструментами...

Так и работаем!!!

Давно как то Ютубе попалось видео , где было показано , как просто и удобно просверлить сквозное отверстие в мелких деталях , типа шпильки , болта и даже , в виде эксперимента , в зубочистке . Всё как то руки не доходили опробовать на практике этот метод . Сегодня довелось , метод зачётный . Предистория . У тестя на инвалидной коляске на колёсах стоят камеры с разными сосками - один автомобильный , другой велосипедный . Велосипедный насос имеется , покупать второй - глупо . Есть переходники в природе , но в Рязани , обзвонив профильные магазины , таковых не нашёл . С автомобильным (электрическим ) другие заморочки - опустим этот вариант , да и не всегда этот вариант под рукой . Вчера , приехав в гости и увидев спущенное колесо , попытался что то колхозить и ничего путного не получилось , сегодня замастрячил переходник , вернее отдельную магистраль . Началось с проблем - токарный станок на такую мелочь очень не расчитан - ни деталь зажать , ни сверло , ни точность соблюсти . Вот тут то и пригодилось любопытство ютубное и чужой опыт . Искренне благодарен мастеровому люду , что делится своим опытом и наработками ! Подходящий болтик , сверло ( "мелкое" ддля сквозного и "покрупнее" для посадочного места ), кусочек от тормозной трубки вместо ёршика , дрель и аргон . Немного времени и "колхозный" вариант готов и работает .

Идею принадлежит bashir_у с соседнего форума (пост# 319). Я со своей стороны минимализировал и приземлил затраты и расходники: 2-е 5-и литровые бутылки,труба ПВХ и клей.На всё про всё 10 минут делов.В случае выхода какого-либо расходника,не составит труда восполнить потерю без напряга семейного бюджета.Герметичность на 5+.Хоть для электродов,хоть для присадки. Перед вклеиванием "заглушки" для её уплотнения,предварительно намазав клеем,виток к витку намотал пару слоёв ниток,затем снова клей и в трубу.