Лидеры

"Общаясь с трубами" , врезка разнообразных элементов - рядовое дело . Обычно , всё делается "на глаз" , за редким исключением используются привязка к фланцу или однокалиберные трубы в одной плоскости . Давным давно на глаза попался данный девайс , но цена не приглянулась и необходимость не такая уж срочная . В общем , забыл о нём благополучно , хотя жалкие пародии пытался делать и мысль вокруг этой идеи крутилась . Как то случайно сложился пазл из комбинации угольника и уровня . Элементарно до безобразия , но все эти годы ни мысль эта меня не посещала и не сталкивался в жизни . Благодарю за внимание !

Первый купол только выволокли , сразу второй начал делать.Сказали 4000мм.диаметр, получите, распишитесь.

Началась самая гнусная работа : подрезка , прирезка , вытягивание , выдавливание ну и обварка всех швов изнутри . По-моему с жёсткостью кто-то явно перестарался )

Это следует пояснить.

Только в русском языке можно составить предложение из трех гласных букв: — Э, а я? Мужчина дарит женщине шубу. — Дорогой, это же кролик, в ней будет холодно! — Ничего, кролик ходил в ней всю жизнь и не замёрз. Мимо Скалы Совета проносится Шерхан с полными ужаса глазами и жутким грохотом, создаваемым сотней привязанных к его хвосту консервных банок. — Ну вот — грустно вздохнул Акела — Маугли снова вспомнил, что он человеческий детеныш. — С праздником всех! — С каким? — С днем инвалида! — Почему Всех? — Ну вот, ты, квартиру можешь себе позволить купить? — Нет. — А машину какая нравится? — Нет? — Почему? — Возможностей не хватает. — Ну так вот сегодня день людей с ограниченными возможностями. С праздником тебя страна. anekdotov.net

Если сильно хочется, значит нужно заморочиться)))

Радиатор -это сборная конструкция, где основные элементы соединены методом пайки . Хорошо паяться будут чистый алюминий и АМц.Добавки магния в алюминиевые сплавы приводят к значительным затруднениям при пайке или ее или делают ее невозможной. К закаливаемым сплавам относятся сплавы 2,6 и 7 групп,но в радиаторах они не применяются, если они не полностью сварные - это относиться к шестой группе - АД31,33,35. Ваш радиатор не уникален. Это алюминий, алюминий с добавкой марганца и силовая обвязка( защита) деформируемые сплавы АМг5- АМг 61, может быть, среднепрочные АД31.

Определения. Системы обозначений металлов в Германии. Обозначение сталей по номеру материала на базе DIN EN 10027- 2 от 09.1999 Система обозначения сталей. (Согласно DIN EN10027-1). Система обозначений литья из чугуна в Германии. Обозначение алюминия и деформируемых алюминиевых сплавов Номер материала для алюминия и деформируемых алюминиевых сплавов на основе DIN EN 573-1 от 12.1994 Номер материала для литьевых изделий из цинковых сплавов согласно DIN EN 12844 от 01. 1999 г. Обозначение меди http://www.aiamci.ru/_ld/0/1_-____..pdf

@niis2008, маски бывают разные: желтые, синие, красные. Но всем одинаково хочется на Спидглаз заморочиться!..

Случайно наткнулся на али на новые полуавтоматы, нашёл их на Ютубе, что скажете?

Да никакого поворота. Это никто не скрывал, так изначально было, так и сейчас идёт.

Достали из кошки камень. На узи положили. 8мм. Тут же операция и бесчувсвенная тушка поехала домой . Острая как 3M кубитрон.

Кикстартер на к-750 модернизировал.Наварил нержавейкой,зачистил,отполировал.Педаль выточил и приварил. Отопление.Разводка по подвалу.

Как надоели эти DAF-ы с их необходимостью восстановления кузова методом скульптуры по металлу ))))

В мочевом пузыре. Сам видел. Сказали надо резать. Тут же и порезали. Сказали минут через 50 приехать. Что беспокоило. Эпизодически кошку тошнило. Поест и тут же вывалит. Списывали на шерсть(очень пушистая). Начала мочиться кровью. Бегает и заглядывает в глаза, мяукает. Пора ехать. Сегодня первый раз в жизни уколол живое существо. На уколы в ветеринарку не наездиться. Нынче лечение животины и людей по протоколу. Там лекарств на вес кошки. Почитали и подсакратили всякую пакость. Насмотрелся в ветеринарке всякого пока ожидал. Тропа не зарастает. Народ разбогател и набрал всяких породистых шавок. А это кровосмешённая братия без клизм нежизнеспособна . Мне на балкон слетки пару раз залетали(не умеют летать). Я парниша немного суеверный. Птица залетевшая в квартиру не к добру. Но тогда вроде обошлось. Отпустил с миром.

@Лепило, есля я ничего не путаю, 350 и 200 изначально делали с ограничением тока, с ростом частоты. Потом Алексей долго продавливал различные изменения, в том числе и это. И какое то время 200 и 350 без ограничения по току делали. Но в тех моделях силовая это позволяла. Когда появились 315, я этот вопрос тоже поднимал. Но в 315 силовая этого уже не позволяет. Видимо в новой двухсотке тоже. Насколько нужны 250 герц при 200 амперах, не знаю. Я с алюминием дел не имел. Возможно, не настолько нужны, чтобы за это дополнительно платить. 350 стоил прилично дороже 315, при более бедном функционале. Вот это и есть цена силовой с запасом. И не только по току, разница всего процентов 10.

Китайсы-то ломаются по мелочи и детальки можно везде добыть. У меня тут две этажерки на 160а, несколько раз по мелочи ремонтировались, недавно год выпуска одной из них посмотрел - 2005 или 2006. 15 лет работают. Но вернемся к есабу. Разглядывание схемы в сервис-мануале привело к выводу о возможности замены первичного силового преобразователя на самопал типа бармалейника с готовым косомостовым модулем в силовой части, они стоят 80-100 долларов, с выбрасыванием ккм, конечно же. У ентого есаба, как написано в руководстве, ккм начинал работу при токе потребления от сети свыше 26А. Нахрен он такой нужен. Я думал там ккм всегда работает. Еще у есаба нет токового трансформатора или шунта в цепи первичной обмотки транса, которые давали бы шанс на спасение силовой плате при пробое диодов. Диоды в диодной сборке и правда оказались 150ебу04. Они в чём-то даже уникальны по совокупности характеристик, их малореально чем-то заменить. Еще у есаба нет снабберов (подавителей пиковых выбросов коммутации) в силовом инверторе, хотя в том же бармалее они есть. Зато есть ведро бесполезных супрессоров.

В трубках как правило говна всякого полно и при сварке оно на верх лезет. Я дефект всегда вскрываю, пытаюсь максимально промыть и паяю.

так, на кошках потренировался, потом радиаторы/трубки кондиционера с закрытыми глазами варятся. Я про эти глаза закрытые писал)))

Понял, но все же с закрытыми глазами я Вам работать категорически не советую)))

, чтобы сразу хвататься за банки и соты начинающему, ну не знаю, надо быть большим оптимистом, ( это не Вам), а человек с опытом работы с радиаторами выберет пайку, соты я и сундуком делал, но комфортнее их запаять, банки вообще не знаю, это умение что то не пригождалось)))

Если свою собственную создать не хотите, на форуме в обзорах тестах и отзывах есть тема про Чебору 180 ас/ДС, пишите туда, тема моя, так что велком))),

и не будут, пока нет аттестации. еще вопрос с общей "вредностью" производства уточните, помимо аттестации. иначе не видать вам и спец. стажа. пойдете как все, в 60 и далее.. или ближе к пенсии придется, как мне-добивать не хватающие 3 года, на минимальной з/п в гос.конторе. (при общем стаже сварщиком 32г года ) чтобы пойти в 55-ть.

Из того же форума.

Умеют же...

Вад11 называет такую публику "конкурентами",а я их кличу "кормильцами" Клеймо и фото на память всегда укрепляют взаимопонимание.

Оказывается я еще не все видел в этой жизни...... Сегодня привезли на ремонт диск от грузового прицепа, говорят "Пускает воздух.." Разные ремонты попадались, но такого еще не было ))) Видимо для заделки трещины на диске, на нее тупо наложили кусок квадрата 12х12мм из Ст3 и обварили по кругу. Через некоторое время трещина "начала пускать" по торцу квадрата ))))

Поправил, заварил,восстановил.

Приносят когда-то люминиевый поддон. Страшный такой, весь в какулях...говорят течет... Начинаю срезать какули болгаркой, а там из-под круга искры летят. Присмотрелся, а его пробовали полуавтоматом варить, проволокой для чернухи...местами даже удалось вплавить проволоку в алюминий и даже сплавить. ))) Так, что не перевелись еще умельцы ))) А это уже коррозия алюминия. Купил трубу на приемке. Древняя. Раньше мало сваривали а чаще соединяли и собирали как сейчас собирают торгово-выставочное оборудование, при помощи металлического кронштейна (как на последней фотографии с коляской) Снял я ту железку на заклепках, а под ней такая картина: Это уже получается — гальваническая пара. Съел метал алюминий под собой до дыры.

@Oswer,Ну обычно получалось видимо,а тут чёт не фартануло. Бывает впрочем и с чернухой не фартит.

Мы его ...,а оно...и .... Металл какой-то ...,порошковый наверное...

Звонят с просьбой заварить муфты на бочки титановые. Провозите - сделаем,титановые муфты есть. Ради интереса глянул историю звонков и оказалось,что человек звонил уже....18.12.2020 года ,но высказал недовольство,что недешево\дорого\накладно для него. И вот в прошедшую субботу привез эти бочки.

О как сильно надо было доехать...

Жара спала, это накопилось "шедевров от диметчиков" А это в парке очумелые сварщики,

Есть 1100, 4043, 4047. Ты же используешь 4047 присадку, а ОК 96.50 то же самое. Такими электродами можно и коробку заварить, и тот же блок. Поверь, -это будет качественная сварка с хорошим формированием шва в нижнем положении. Такими электродами надо уметь сваривать. Недостаток электродов один - обмазка слишком гигроскопична, хранить их трудно. Мало ли с чем ты можешь столкнуться, может быть, когда -нибудь и придется сваривать что-нибудь ) подобными электродами, то обращай внимание на цвет обмазки -он должен быть белым. Обмазка, имеющая серый оттенок, никуда не годиться.

Каждый раз когда вижу тинейджеров набирающих себе алюминиевую проволоку для п/а, так охота насовать им лещей и пинков прям в магазине. Примерно так выглядит их сварочный процесс п/а за 15-20 т.руб 120-160 китайских ампер,баллон аргона и понеслось насералово на все и вся, будь то АМг, АМц, АК, ЦАМ им пофиг они главное варят, варят аргоном. Последствия таких произведений самые разные непровар, подрезы, поры, усадка металла, коробление детали. И вот теперь дядя Коля на MANe каждые 2-4 месяца снимает интеркулер с бачком сделанным подобным рукожопом с новой трещиной в шве Трещинку заварил тоже п/а но сказал сразу до следующего раза в новом месте дунет.

@Ganimed,почему сложно? По моему опыту, пуганый клиент - хороший клиент. Его уже все устраивает, и цена, и сроки.

Про быстрые деньги не знаю,но у меня такая же странная закономерность если пришёл диск от R19и выше,то всё кроилово надо переделывать

Не факт. Я так же попал как-то. На предыдущей машине дело было. Ехали с семьей домой. По дороге заехал в аптеку и порвал покрышку о арматуру из поребрика, поставил запаску. Через километров сто чую что-то не то. Смотрю спускает еще одно колесо. "диверсанта" не нашел, подкачал и до ближайшей шиномонтажки. Там в воду колесо - трещина. Не знаю где словил. Говорят заварим. Я - а умеете? Они - типа обижаешь. Ну я так глянул. Аппарат зеленый какой-то, но не сундук. На дворе зима, 11 вечера и ехать еще 300 км. Согласился. Причем была мысль поговорить, чтобы мне самому дали заварить, но как-то не дошло. Разделали, заварили, почистили, забортовали. Внешне выглядело вполне и при зачистке явных пор не было. Доехал. Через неделю -другую сморю спускает. Опять на шинку...но уже дома и неспеша. Травит прямо по шву. Ну тут я сам уже давай вырезать, а там два валика - внутренний и внешний ободранный под покрышку, а между ними какашки. Так что не всегда жадность тому причина...

Клиент сказал что где то под Питером делали, как бы ночью, как бы срочно. исправили.

Крышка картера мото. У местных сварщиков что-то пошло не так. Хотя изначально (по рассказу владельца) была всего лишь маленькая трещинка. И только после выполненной "работы" они доперли, что это таки магний. http://i.piccy.info/i9/09ecd09406308f19d80397c7df4008a2/1610860902/31068/1405052/20210117_070702_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-01-17-05-21/i9-14161962/354x472-r/i.gif Пришлось вырезать до живого мяса, ставить латку http://i.piccy.info/i9/d758158962c3f0907f1e299f702b4696/1610861242/37840/1405052/31481610860096661_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-01-17-05-27/i9-14161963/354x472-r/i.gif

я тож пытался убедить обдолбенца, когда он с какой-то фигни приволок трубку такую, паяную латунью. 500 рублей, говорит, дорого. Ну, дорого так дорого , скажи командирам, хай "спонсорам" новую закажут, вообще бесплатно будет. Вздохнул и достал 500 рублей .

На блоке "нашёл 3 почерка" разных шаловливых рук. РАДС ММА просто электрод ММа нержавейкой. Для самообразования поступаю немного по-другому.Еду на приёмку,покупаю блок и извращаюсь.За свой счёт и без плевков в свою сторону. Резал коронками бочину и этот же кусок сваривал панчем. Проходил на холодную ЦЧ-4, предсказуемая трещина и исправлял срань. Потом в другом месте ММА нержавейкой и опять исправлял. Понимал,вникал,кумекал,делал.И никто никому не должен. А сносить это порево после трёх "приколистов" у меня не было желания. Хватает других забот и работы. р.с. доброе имя дороже экспериментов. Лучше отказаться от такой работы,чем убить время и материал, и потом будут орать на каждом углу,что взялся и не сделал..Никогда не скажут,что "не получилось переделать после трёх винипухов"..

Привезли блок. -Немножно течёт,заклеили,но не держит... р.с. вычистил эпоксидку и увидев,отказался.

вскройте корпус. Сделайте фото. Будь те так любезны. Интересно посмотреть. Вот аппарату более года. Интересно, вы думаете, у меня есть специальная лопата и куча грязи, от куда я ее беру и специально закидываю во все аппараты, а потом клиентов терроризирую и денег требую? Интересное мышление. У меня нет, у других тоже нет. Или у меня есть, значит все такие ... Весельчак вы наш! Конечно от балды тут пишу... Делать не чего и сказки устрашающие придумываю. где вы это прочитали? Почему вы себе позволяете, мои слова переиначивать? Смысл сказанного мною таков: купить Китайское, значит попасть однозначно на бабло. А вот от брендодванного представительства, у вас есть шанс получить гарантию. И во многих случаях идут на встречу клиентУ. А вот с китайским хламом, как раз наоборот. То не так включили, то не так выключили, то вот тут пылинка ... смотрите смотрите, она под линзой видна. И таких вариантов просто полно. И подетальный ремонт не выгодный, только смена платы или замена аппарата. Включил - взорвался - заменили. Отработал неделю, все, не гарантия, оплачивайте плату и идите ... ну туда, подальше. Вот такая действительность. Псевдо переводчик вы наш. Советую вам идти и еще поучить материал... За перевод вам двойка. Многие компании начинают с предоставления качественного сервиса и обеспечивают гарантийный ремонт. Другое дело, что происходит потом. Как уже и говорил, что у Китайского производителя это чаще бывает, т.к. объем продаваемого конечно выше чем у Европейского. Поэтому, меняется отношение и направление заработка, отъем денег с населения. Либо бери новое, либо вливай не кислую сумму в свое старое. Гарантийный сервис, зависит не только от человека, а в большей степени от отношения фирмы к клиенту. Т.к. установка от директора идет или руководителя отдела. Потом правильный мастер уже не нужен, берут обезьяну для замены блоков ... И понеслось ... Пять - десять лет и была колбаса с мясом, получаем не до колбасу, либо без мяса либо меньше массой. ни как не проверишь. Если не готов ответить, ну да... А может и просто наврать. Он кто? Он продавец, что на бумажке написали, то и твердит. Так что, тут особо компетенцию не у кого и не чем мерить.

Перевозка мотолыг (МТ-ЛБ)

Ухты ,,,, богато живете . Ну чо сказать Кемппи Х3 флагман их , но вот кемппи ПА славятся сложностью настроек и многим мозг выносят . Чо же вам посоветовать и не чего в голову не приходит ,,,, вот пожалуй флагман ЕВМ ТИТАН , но не покупайте не опробовав и сейчас усе на "зуб" надо пробовать и по сему сварщиков на фирму и пусть "ломают зубы" денек -другой и если не сломают и понравиться то тогды наверное ваш вариант но опять дорогущие наверняка .