Лидеры

Коллектор. Цитата от парнишки клиента: "Залепил холодной сваркой, два дня проездил потом рвануло".

Это да, не пожалели. Он и так выдает до 220 ампер, а на обманке- 275 и выше на черняге и автоматы вырубает!! Такого ни разу не было, на других аппаратах... с4т нет, с2т есть и стартует с одиночного в двойном.

Доделал дробилку на 300мм и даже заснял практически весь процесс производства В общем понял для себя, что 300 мм это максималка которую можно сделать без кран-балки, так как подвижная щека в сборе с плитой становится уже просто неподъемной. Вес станины с закрепленной неподвижной плитой так же приближается к 100 кг. В общем то что вы видите сейчас на фото весит 260..270кг. P\S сижу сейчас вычерчиваю новое изделие...

Зато вокалистка с нашего уезда! И да, я тож за разнообразие! http://s20.rimg.info/0b171ae4c8bbe45c6098ab11798aac1e.gif https://www.youtube.com/watch?v=pv-Y-4vUBGA

Специально приглашенный специалист "со стажем" поработал )) В довершение картины все это было обильно почищено простой стальной щеткой. Только по счастливой случайности это "зодчество" попало ко мне на телегу и к сварке титана специалиста уже не допустили )

Конец 80-ых начало 90-ых были такие замки, остались ключи с тех времён. Титановые. Замки(разных размеров) тайно изготовлялись на наших заводах, выносились и продавались на рынке.

@kamargoo, Чтоб не ржавела, надо работать на нем! Много и усердно. Я бы "коралловым" диском прошелся, он не так металл есть, как ржу и краску. ЗЫ Столик классный

О как бывает. Азия натянула ЛГБТ по полной...))

Сам балдею!к сожалению загруженность маленькая.город население 20к .относительно недавно начал работать в гараже.и человеческая жадность небедные люди города приносят на завод через друзей начальников чтоб какую-нибудь мелочь сварить.Почистил щеткой на болгарке! И есть ещё несколько приспособлений как нибудь выложу Почистил щеткой на болгарке! И есть ещё несколько приспособлений как нибудь выложу

@Timofius,для дачно мангальных дел Веги минимиг выше крыши. Не забивайте себе голову обновлениями прошивки. Это не телефон, не навороченный TIG, в котором иногда неплохо что то изменить. Это простой полуавтомат, он и так хорошо работает. Там просто нечего менять или добавлять.

@Глобул,@Точмаш 23, позвольте влезть в разговор? Лично я, когда вижу (слышу, читаю) подобные безапелляционные термины вроде "нельзя" вкупе с определением РАД(ММА) как "сварка электродом", а П/А - "проволокой", то вот на 99% уверен : автор - зацикленный, недалёкий и рукожопый полудурок, на которого не стОит тратить время... Это не смотря на то, что подобный "мастер" ну, прям аццки круто выдаёт своё понимание силы тока с привязкой к диаметру св.проволоки...

Вчера гроза была, сделал панораму. Молнию ждал ждал, только фот выключил- попёрли красавицы.Вот так всегда. Миниатюра, при клике открывается полное:

Архивная фотка от десятого года, кошка "Ласточка"(умерла три года назад) и безымянная "Тортилла"(отдали в дет.сад).: Черепаха огурцы трескала за всю мазуту

— А что это у вас такое симпатичненькое? — Это оберег от злых и гадких людей. — А рядом? — Так и патрончики к нему... Русский человек славится своим умением находить выход из самых трудных ситуаций, но еще большим умением славится находить туда вход. . . "Лучшие годы своей жизни я провел в разврате и пьянстве. Собственно, именно поэтому они и лучшие". Генрих Четвертый... anekdotov.net

Процесс пошел )) дно ёмкости собрано , верх тоже

Александр , все верно и мы пошли другим путем и неже все покажу . Но с утра Грузовой центр озадачил не хилым двигателем от компрессора , уронили отломали ухи и срочно надо , гайковерты и прочее простаивает . В общем не чего интересного , Меркле , пульс (не двойной ) 137ампер и в 10.00 привезли в 12.00 забрали . Ну и главное в нынешнем дне , листовой магний и где его взять , картер пилы Дружба похоже сдал в чермет , нет его в гараже ,,,, вот помню и думаю хрен он тут валяется десятилетиями , но сегодня пожалел и это так всегда и думаю не у меня одного. В общем настриг палочек с присадки , прошабрил и сварил кусочек листового в 3мм толщиной и самое то что надо . Пор нет провар сквозной , но вот Форсажик заканчивая дугу на спаде начинает "простреливать" и портит внешний вид шва бомбардируя его "прострелами" не нравиться ему магний ,,, ээээ... где Селко тот не "стреляет" на любом металле . Да ладно поехали дальше , вырезали латку подогнули-подогнали -прихватили , ну и рна этом все сегодня . Завтра обварим , придадим "заводской" вид и получим деньгу . Ну и уже под самый вечер , затащил стелажик в гараж , это я его на той недели сварганил "я его слепила из того что было" В общем пока а гараже рабочий бардак но рабочий знаю где чо лежит , к октябрю создадим "евро ремонт" и думаю будем искать необходимый инструмент , так всегда бывает .

Легкая сварка нержи "по дури", за оплату и на работе ...и блестящие, и матовые,и с закругленными гранями,и острыми углами....

Чуть не по теме: Это иголка из китайского набора игл. Жена купила а я себе забрал эту для грубых работ. И вот понадобилось прошить кожу... Начал... на втором проколе она согнулась, руками попробовал, гнётся. Не калёная-подумал. Ща я её.. Накалил и в масло, достал обтёр и... согнул руками в кольцо. Занавес.

Компенсирует. Пару тысяч набросит.

Дык, сколько же добра в пыль уйдет???? ..... дыра то не маленькая )))

Виктор , тема для начинающих ,,,, вот я и так сказать "выпендриваюсь " чтобы они суть ловили , иначе мимо ушей все пройдет . Ну и теперь по клапанной крышки ,попытали ее уксусной кислотой и магний 100% но вот какой и это по сварке будет видно и бум коррекции если надо вносить. в общем как выше и писал ,"дыра" увеличилась с 3ММ до размера среднего куриного яйца , люминия наварили и все вырезал то есть практически отковырял хрупкое сие соединения как стекло , усе вычистили и намека на Ал не осталось , но вот "дыра" таких размеров и заваривать - заплавлять с присадком диаметром в 4ММ не кайф , стеночки на крышке в 2ММ . бум делать "заплатку" попробовал сплавить присадок на нерж подкладке , приварился не отковырять , в общем посмотрим завтра отыщу картер пилы Дружбы 1957г выпуска мне ровесник и он магниевый и попробуем из него заплаточку сварганить , ну и если не выйдет , все же из присадка латочку заделаем . Ну и вот что сегодня не спеша , да и хозяин крышки уже не спешит , мото дорогущее и стоит как моих два Сан Енга .

Ну поставьте в самом верху прихватку, пока ещё всё холодное. Дугу покороче, зазор поменьше.

Ремонт осей SAF. Довольно частая проблемма.

Тут у нас вот какое чудо )) Альфа ) Двигатель собрали на конец то ребята , завели , поездили. Нужно еще фото сделать с верхом( это кабриолет ) . Гоночная машина 1938 года на спидометре по тем временам 180 км .ч . Это короткое видео после сборки ребята запускают . https://youtu.be/PjQjGp_FDVU

В случае "печати" с использованием робота и полуавтомата в качестве рабочего элемента (в отличии некоторых от иных методов) - да, печать можно прерывать и продолжать сколько угодно (о прочности не могу сказать, зависит на каком конкретно элементе будет "прерывание"). В большинстве случаев такой метод используется для создания грубой "болванки", которая позже финишно обрабатывается на ЧПУ. Также, в отличии от банальной отливки (или даже фрезеровки из цельного "куска") данный способ позволяет использовать в разных частях объекта разные материалы (разумеется, совместимые) и даже полости для достижения оптимальных показателей веса, прочности и цены. P.S. Кстати этот "напечатанный" мост тоже временный (пока на реставрации старый мост с этого места), и сделан лишь как демонстрация возможностей данной технологии. А вот "выращенный" (этот термин тут как-то больше подходит) по такой же технологии гребной винт прошёл все необходимые сертификации и работает на одном и судов в Европе. Роботу нужна программа перемещений, она делается на основе цифровой модели (также позиционирование с "нулевой" точкой). Если 3D модели изначально нет, то небходимое в этом случае 3D сканирование, реверс-инжиниринг и т.д. могут сделать изделие "золотым". Если какой-нибудь "дядя Вася" сделал самодельную тачку, которая в каком-то месте треснула, то ему (или кому он её продал) проще вручную подварить.

@NikOtiN, технологий 3д печати много разных. Даже металлических несколько. Чаще всего, максимально возможное качество, именно при непрерывной печати. В пластиковой печати, склейка готового изделия из напечатанных фрагментов - обычное рутинное явление. Во-первых максимальный габарит печати всегда ограничен самим устройством и с ростом максимальных размеров цена устройства тоже растёт, совсем не линейно кстати. Во-вторых технологические издержки, усадка, утяжки, внутренние напряжения, ограничения по геометрическим конфигурациям и т.д. В случае с металлами, да кто же запретит их сваривать, если это возможно, так же как скручивать болтами, клепать, паять и т.п. Сами методы 3д печати металлами, из тех которые мне известны, сварки фрагментов, самим устройством печати - не подразумевают. Вообще изделия типа моста выше, это демонстраторы технологии и вещественный пиар, не более, практической и экономической ценности там исчезающе мало, арт-объект короче.

Я совсем чуток "кручусь" в этой теме 3D.. и вижу, что вы не совсем правильно понимаете суть Тут идёт именно изготовление "с нуля"... по заранее созданной 3D модели. И думаю, что никто из здесь присутствующих не варит какую-нибудь раму "с нуля", последовательно (электрод за электродом (или катушка за катушкой)) и постепенно наращивая эту раму до полной готовности, вместо того, чтобы просто использовать заранее нарезанные швеллеры, трубы или иные куски, просто сваривая их между собой. Так что, впоследствии, ремонт всех этих "напечатанных" изделий будет вестись только руками, и никакой угрозы профессии сварщика (по крайней мере с этой стороны) я не вижу (а то так можно и на трубосварочные "трактора" "наезжать" ).

В далёком 2015 году делал небольшую яхту.Попросили сделать похожую .Но пока я собирался начать делать прошла неделя. В итоге человек который заказал попросил сделать прям парусник. Я не смог ему отказать. Давно хотел сделать что то большое.Вот что получилось в итоге. Длина 67 см ,высота 65 см ,ширина по самому большому парусу 20 см.

Не совсем о сварке, но тоже весьма интересно. В Амстердаме открыли первый в мире напечатанный на 3D-принтере металлический пешеходный мост. В разработке проекта, занявшего более четырёх лет, принимали участие инженеры из Имперского колледжа Лондона. Напечатала мост нидерландская компания MX3D. Мост станет «натурной лабораторией», и поможет специалистам Колледжа собирать данные, необходимые для анализа работоспособности подобных структур. Данные, собранные в результате эксплуатации 12-метрового моста позволят исследователям и инженерам оценивать его «здоровье» в реальном времени, смотреть, как оно меняется со временем, и изучать, как общественность взаимодействует с распечатанной инфраструктурой. Все данные будут добавляться к физической модели моста, на которой будет изучаться долговременное поведение распечатанной стали, и оцениваться её возможное использование в будущих строительных проектах. Исследовательская группа Колледжа провела все необходимые исследования, включая изучение влияния нагрузки на материал, компьютерные симуляции, тестирование прототипов и разработку сети датчиков, отслеживающей поведение моста. По словам профессора Лероя Гарднера, ещё ни разу металлическую структуру, достаточно крупную и прочную для пешеходного трафика, не печатали на 3D-принтере. Доктор Крейг Бьюкенан из департамента гражданского строительства, сказал, что эту технологию необходимо тщательно исследовать, поскольку у неё есть большой потенциал как в плане эстетики, так и в плане эффективного дизайна и экономии материала. Гарднер добавил, что трёхмерная печать открывает невероятные возможности для строительства, и даёт гораздо большую свободу в смысле свойств материалов и их формы. Однако эта свобода ставит перед проектировщиками новые задачи и требует от них нестандартного мышления. По словам Бьюкенана, работа над мостом шла более четырёх лет. Группа изучала материал от микрометрового до метрового масштаба, проводила исследования нагрузки на готовом мосту. Работы велись как в лабораториях Колледжа, так и на месте установки моста в Амстердаме. Фотографии: 1) Королева Нидерландов открывает новый мост 2) Доставка моста к месту установки 3) Установка моста на место 4) Транспортировка моста 5/6) Компьютерная модель Взято с https://habr.com/ru/news/t/567994/