Лидеры

Я тоже в свое время стремился к совершенству и многого добился в плане качества, эстетики и понимания сварки как таковой. И со сварочным оборудованием на ты. Только оказалось, что в моем задрочинске это стремление ни кому в писю не вперлось. Дай Бог чтобы у Вас все шло по накатанной и никуда не сворачивало! Удачи Вам!

Успешно. Спасибо Selco, Calma, Schlosser за поддержку, без вас пошёл бы по лёгкому пути - приварганил бы переходник. Всё разобрал - идеальная чистота. Прогрел - не открутил. Прогрел, упёрся влево( в смысле вправо) пошло. Calma оказался прав- резьба левая. Главное побольше злости. Перемыл спиртом, продул, собрал на синий фиксатор резьб. И конечно же входной штуцер зажал в сверлилку и отполировал. Обмылил - alles ist gut ! Super gut !

Цирк с конями,или Азов Металл на плэнэре.Человеку необходимо заварить днище бочки для полива- вырвали кран вместе с куском днища.Заплату человек подгонял сам.Началось с того,что забыли кабель массы- ладно съездили.Выключили свет- полив.В итоге варил на удлинителях от соседей,суммарной длинной 60(!)м,немного с подогревом.Немного пострадал щиток и борода,но дело сделано.Заводские швы на бочке загадочны,художественны и ставят в тупик- я не знаю чем это варили.Но по стилю похоже на родной Азовмаш.

@necaevsergej726, наверное я неправильно сделал, такую латку на огромный 40 кубовый бак поставил? Да вот ещё от них хочу жесткость к раме приварить, ой я пропал!!!!!

...больше скажу., однажды сам варил пропановским резаком, так как у клиента ( насяльника ) жаба одолела , электродов взял на понюхать, хорошо у меня флюс имелся на основе хлористого лития , присадка эл.кабель, но шов залил зачетный, в начале пока принаравливался красотой не выделялся , а далее как из под трактора под флюсом.П.С. получился бак под две тонны .

Сегодня содрали пластик и примерили Ал ,,,,, начали с нижнего бачка и он более "заковыристый" да и побольше труба 60мм под него , верхний меньше и труба на верхний 40мм пойдет . Интересный радиатор Субару с одним рядом сот .

До колхозили мы компрессор усе работает даже автоматика на 7 ати выкрутили , свояк приехал на тракторе в ковш его и увез ,

ну это гроверс.она же флама она же---- много названий.это просто бренд.а тем временем завод в китае работает.и качественно.у меня например к этим аппаратам вопросов нет.поддержка шикарная.в лице Алексея.возьмём к примеру селко.минимум месяц на ремонт.оборудование достойное.плазме 16 лет а она работает как новая.тфу.тфу 3 раза.а вот с ремонтом беда.не помню как дилеры их называются.но.решались проблемы не просто.они раньше в москве на дмитровском ш были.ну очень долго.с гроверсом проблем нет.не реклама.приехали даже для разбора полётов ко мне.все решили за три дня.а что нужно гаражнику как я.минимум простоя.так что я считаю что самое главное в оборудование это быстрый ремонт.ИМХО.

возможно всё.мы когда буран в космос запускали то на заводе делали три детали.одна из них и шла на этот корабль.а тут попали на выставку металлопроизводство в 2009 году.увидели что могут роботы и тут мой мастер сказал!!!!!!у нас такие фрезеровщики.токаря.сварщики.этому роботу и не снилось.как смогут сделать люди.а сейчас таких становится всё меньше и меньше.на форуме нашем как правило сидит народ сделанный в СССР. заказчик на вес золота. я и многие переехали в гаражи.Я например и на сколько знаю Hlorofos и многие.от хорошей жизни. так вот стараемся.дай Бог каждому здоровья. просто накатило!!!!!

Что такое комбайн? Какие задачи под него? Что такое не ОЧ дорого для вас? Если просто поговорить, то есть куча разделов других. А если по теме, то вы точку опоры задайте. Если вас попросят посоветовать ОЧ не дорогой автомобиль? Что вы предложите? Или у вас будет масса вопросов, прежде чем вы сможете дать ответ. Но и как все ранее высказались ТИГ ММА Плазма\резка, обычно - барахло. Пользоваться не удобно, ломаются. И сломался один - сломалось ВСЕ! Даже перехватиться с ММА тогда нет возможности.

Изготовление шестерней ООО "Центр Технической Помощи", г. Южно-Сахалинск. Подписывайтесь на наш Инстаграм

@круазик,Интересно все в мире однако.Бочки,Азовмаш и Казахстан с одной стороны могли помешать моему появлению на свет,а с другой поспособствовали.Мать при Союзе работала испытателем цистерн.Ну и едут они значит в казахской степи зимой на поезде в теплушке с приборами,в составе также цистерны и платформы с орудиями и прислугой .В теплушке натопленно и все спят.И вот толи пробка открутилась,толи шов лопнул,но вода из системы отопления на перегоне вышла и теплушка начала гореть.Ну и соответственно все уже начали отъезжать.Солдаты увидели дым из теплушки,переползли по вагонам,разбили окно прикладами,потушили огонь и привели всех в чувство.Состав остановили в степи и окоченевших солдат и полудохлых слесарей мать отпаивала спиртом для протирки контактов.Вот такую она мне историю рассказывала.

Левый бак и надо добавить "жесткости" и искусство требует жертв . Так и будет ,,,,,, по уму надо было первоначальную латку удалить и там между ней и баком наверняка 100% дизтопливо и варить не даст как положено , все трещины подварить и наложить латку новую с перекрытием и больших размеров чем была и вот форма латки Виктор выше показал . Но главное перегородку - переборку делайте а то так и будет усе коту под хвост .

Вот и я о том же... Что Эва, что Гроверс... кстати это всё.... Что с остальными брендами? Думаю жопка... в плане гарантийного и просто ремонта.

Вы почему такие простые, жалобу нужно сразу с доказательствами предоставлять. У них тысячи жалоб в день и бездоказательные они просто игнорируют.

... на дураках земля держится .

До обеда атаковал аппарат по всем настройкам, и туда и сюда крутил и системно и без системно и все равно, вот такое ляпает и ляпает. Затем воспользовался методом НеПаГаСг и все таки добился приемлемого шва. А то уже и мастер приходил, они на этот па рукой махнули, давай говорит другой па дам, я думаю, дашоже, я не вебсварщик что ли, да и аврора не может прям быть таким уг, дело полюбому не в па, оставляй говорю, не надо другой, разберусь. А это тестил тестил до обеда и фигня Металл кипит, валик горбатый, но тут вспомнил моргмейла, как он мне про газовую защиту втык давал на форуме, ну и смотрю на манометр, а там 0.6 мпа, короче накрутил кто то руками шаловливыми, выставил расход как положено и зашкворчал. Вот эта фотка последняя валик пробные на кривых настройках с неправильным газом.

Баланс по времени 50%, 1.3Гц, 30-35% амплитуда и пробуй.

родная пружина-каюк. две манжеты тоже дядя Андрей оказался(как и всегда ) виноват, что не купил вовремя газовую пружину... просили подешевле и побольше бабки ваши-пули тоже))) нате. 0,68г. 5000шт , ~3,4кг. 1530р. ждем газовую пружину __________________________________ ох и дорогое удовольствие получается ..

Я тоже не дам , но комбайн любой сельскохозяйственный или сварочный ой как любят ломаться и не предсказуемы .

@selco,Валерий,но так лупануло почему то только у нас и затем все как всегда- грудью на амбразуры,людей на парад,наказание невиновных и награждение непричастных.Ну и конечно балалайку ликвидаторам.Вот я и говорю,что патриотизм в нашей стране- хорошая вещь,своими жизнями обеспечивать защиту задниц всяких ублюдков.Что с миром будет я не знаю,но по ходу скоро ему каюк.Хотя это может и к лучшему.Впрочем не будем размусоливать.)

Одни дебилы доиспытывались,а патриоты радиоактивный мусор разгребайте.Хорошая штука- патриотизм...

Алюминиевая тема продолжается. Всё тоньше и полегче.

У меня тот рессивер на котором установлен сам компрессор(рессивер от камаза)- чисто в качестве влагомаслоотделителя.Основной рессивер вот.От него уже запитана вся пневмосистема мастерской.Он около 300 л.От Белаза опять же))) Кстати, по Нексту: если давление в рейле превысит норму 50 раз-блок управления уйдет в каматоз и вывести его оттуда можно только перепрограммированием.А это стоит нехилых денег. У нас на предприятии много машин с системой СR, я по совместительству моторист-диагност. Да и сам по служебным делам ездию на летучке с подобной системой.Так что с комон-рейлом шутить не стоит! Вот моя ласточка.

Вчерашний будень . И так с утра притащил "свояк" (двоюродный брат моей жены ) компрессор то есть часть его , стояла голова у негго от ГАЗ66 и помер от времени . Надо сколхозить Зил130 ,,,,, сколхозим . В общем отрезали все старые железяки ржавые , ну и при колхозили , прихватки ТИГ делал и не охото было ПА перезаряжать , ну и пришлось бы перезарядить и обварка им , но тут звонят с Грузового и говорят помоги пареньку из Татарстана , потекла у него рампа . В общем поехал в Грузовой а время уже 20.00 , приехал паренек маленький - худенький и молоденький , в общем сняли рампу и он говорит ее уже варили и на 5000км хватило и опять лопнула и вообще это болезнь Газонов-N (во название придумали черти чо , вот раньше усе просто и легенды времени ГАЗ51 , ГАЗ66, ЗИЛ130 , и похоже ГАЗ N легендой не будет ) и все мучаются . Взял рампу ну по весу увесистая и толстостенная и давлением рвет - странно усе это . Сварил и опять в Грузовой , в 23.00 завели усе путем , и вОДИТЕЛЬ- мальчишка говорит останусь ночевать и в душ схожу отмоюсь ну и в свой "скворечник " чо на крыше кабины .

Полезные ссылки: Конкурс сварщиков «Мой звездный час с 3М»Техническая номинация.Художественная номинация.http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_08_2020/post-3288-0-11073900-1596463710_thumb.jpghttp://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_06_2020/post-3288-0-04095400-1591636496_thumb.jpg Правила конкурса 1. Общие положения 1.1. Название конкурса: Конкурс сварщиков «Мой звёздный час с 3М» (далее по тексту настоящих Правил – Конкурс). 1.2. Цели Конкурса: выявление и поощрение индивидуальных навыков Участников Конкурса, связанных со сваркой; поддержка творческого самовыражения и развитие творческих навыков у Участников Конкурса; популяризация профессии «Сварщик». 1.3. Конкурс проводится по 2-м отдельным направлениям: 1.3.1. Техническая номинация, к которой конкурсные работы оцениваются по их функциональности и практичности. 1.3.2. Художественная номинация с упором работ на их творческую составляющую. 1.4. Конкурс проводится в сети интернет на сайте http://websvarka.ru/talk/ в специальном разделе форума Конкурс сварщиков «Мой звездный час с 3М» (далее – Сайт Конкурса). 2. Организатор Конкурса 2.1. Организатором Конкурса выступает форум сварщиков Вебсварка. 2.2. По всем вопросам, связанным с организацией и проведением конкурса, пишите в текущей теме, личным сообщением @Миротворец, (для зарегистрированных пользователей) или по электронной почте на адрес [email protected] 3. Спонсор Конкурса 3.1. Компания "3М" https://www.3mrussia.ru/3M/ru_RU/company-ru/?utm_medium=redirect&utm_source=vanity-url&utm_campaign=www.3mrussia.ru/3M/ru_RU/Country-RU/ 3М. Наука, воплощенная в жизнь, совместно с компанией Техноавиа https://www.technoavia.ru/ http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_07_2020/post-3288-0-34696500-1594400876_thumb.jpg http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_08_2020/post-3288-0-11073900-1596463710_thumb.jpg 4. Сроки проведения Конкурса4.1. Конкурс проводится в период с 15 июля 2020 года по 15 сентября 2020 года (здесь и далее — время московское). Указанный срок включает в себя:4.1.1. Срок предоставления работ для участия в Конкурсе: с 15 июля 2020 года по 10 сентября 2020 года включительно.4.1.2. 11-15 сентября — технический перерыв перед голосованием. Работы уже не принимаются, но публикуются те, которые были присланы в последние дни Конкурса.4.1.3. Срок, в течение которого осуществляется голосование на Сайте Конкурса: в период с 16 сентября 2020 года по 19 сентября 2020 года (включительно).4.1.4. Официальное объявление Победителей и обладателей Наград осуществляется 20 сентября 2020 года. 5. Участники Конкурса, их права и обязанности5.1. Лица, выполнившие требования, установленные настоящими Правилами, именуются Участниками Конкурса.5.2. Участником Конкурса может стать любой желающий (включая Супермодераторов и Модераторов проекта Вебсварка), за исключением Организатора конкурса (он же — Администратор проекта Вебсварка).5.3. Каждый Участник может представить на Конкурс только одну работу (изделие), выполненную своими руками в срок его проведения. Запрещено участие сразу в 2-х номинациях, как и предоставление нескольких Конкурсных работ или работ, выполненных командой из нескольких людей. 5.4. Участники имеют права и несут обязанности, установленные действующим законодательством Российской Федерации, а также настоящими Правилами. 6. Как стать Участником Конкурса6.1. Для того, чтобы стать Участником Конкурса, необходимо в период, указанный в п. 4.1.1. настоящих Правил, совершить следующие действия:6.1.1. Зарегистрироваться на Сайте Форума (на форуме).6.1.2. Зайти на Сайт Конкурса Конкурс сварщиков «Мой звездный час с 3М» и создать Новую тему с описанием своей конкурсной работы в соответствии с требованиями, описанными в п.7 Правил.6.1.3. Конкурсную работу не обязательно выкладывать сразу всю целиком, можно поэтапно или по мере изготовления.6.2. Все присланные работы проходят предварительную модерацию в срок, не превышающий 7 дней. 6.2.1. Работам присвоенным порядковый номер считаются допущенными к участию конкурса. 7. Требования к конкурсным работам 7.1. Конкурсная работа должна соответствовать теме: "Воплощение давней мечты" и выбранной Номинации, Технической или Художественной. 7.1.1. Все работы, независимо от номинации, должны иметь элементы сварки и непосредственное отношение к названию конкурса. К примеру: любое самодельное металлическое изделие с элементами сварки, детская площадка, карусель, качели, ...) железная статуя, трактор и много ещё чего, лишь бы не противоречила правилам конкурса. 7.2. Конкурсная работа должна в обязательном порядке содержать: 7.2.1. Оригинальный заголовок Темы (он же — название работы). 7.2.2. Указание, на какую из 2-х Номинаций заявлена конкурсная работа. 7.2.3. Поэтапный отчет с фотографиями и текстовым описанием процесса изготовления конкурсной работы. В отчете должно присутствовать как минимум 5 фотографии (начало процесса изготовления, его середина и итоговая работа), на которых изображены: 7.2.3.1. Сама конкурсная работа (или процесс ее изготовления). 7.2.3.2. На изделии обязательно должен присутствовать логотип «3М» (можно без кавычек на всех 5-ти фото!),написанный сваркой на самом конкурсном изделии. Запрещено накладывать слово, используя постобработку фотографий в любых графических редакторах. 7.2.4. Одна главная фотография с логотипом «3М», на изделии, которая будет использоваться в качестве иллюстрации к конкурсной работе. 7.2.5. Дополнительные фото, видео и описание работы приветствуются. Так же берётся во внимание использование атрибутов компании "3М" 7.3. К участию в Конкурсе не допускаются изображения и тексты, содержание которых противоречит законодательству РФ, включая, но не ограничиваясь: изображение и текст не должны служить пропагандой употребления (распространения) алкогольных напитков, табачных изделий, а также порочить честь и достоинство граждан, побуждать к совершению противоправных действий, жестокости или насилию, оскорблять религиозные чувства граждан; изображения и текст эротического содержания, а также изображения и текст, направленные на рекламу товаров и услуг. 8. Размер, форма и количество призов 8.1. Техническое направление: 8.1.1. Приз за 1-е место: Сварочный щиток с АЗФ Speedglas® 9100 XXI 8.1.2. Приз за 2-е место: Сварочный щиток с АЗФ Speedglas® 9002NC 8.1.3 Приз за 3-е место Перчатки Argo 8.512 (Арго), для сварочных работ. 8.2. Художественное направление: 8.2.1. Приз за 1-е место: Сварочный щиток с АЗФ Speedglas® 9100 XXI 8.2.2. Приз за 2-е место: Сварочный щиток с АЗФ Speedglas® 9002NC 8.2.3. Приз за 3-е место Перчатки Argo 8.512 (Арго), для сварочных работ. 8.3. Дополнительно один поощрительный приз от спонсора: Сварочный щиток с АЗФ Speedglas® 9002NC 9. Порядок определения Победителей и обладателей Наград 9.1. Победителей Конкурса определяет жюри, которое состоит из администрации форума и спонсора конкурса. 9.2. Выбор делается на основании субъективного мнения жюри. 9.3. При выборе победителей жюри учитывает: полноту и качество описания представленной работы; ее идею, практическую и художественную ценность; полученную реакцию пользователей форума Вебсварка, выраженную в оставленных сообщениях к конкурсной работе, а также в значении числа репутации первого сообщения конкурсной работы. 9.4. По каждому из 2-х направлений конкурса проводится отдельное голосование. 10. Особые условия 10.1. Принимая участие в Конкурсе, Участник подтверждает, что ознакомлен с настоящими Правилами и дает свое согласие на участие в Конкурсе в соответствии с настоящими Правилами, а также с тем, что представленная им Конкурсная работа может быть использована Организатором, в том числе, в рекламных целях. 10.2. При обнаружении Организатором фактов мошенничества (использование чужих работ, махинации и пр.), Организатор оставляет за собой право не допустить Участника до Конкурса или итогового голосования, а также пересмотреть результаты голосования, если в их процессе будут выявлены факты мошеннических действий. 10.3. Администрация имеет право изменять Правила Конкурса с уведомлением об этом на Сайте Конкурса. 10.4. При возникновении сомнения в авторстве Конкурсной работы, Организатор оставляет за собой право запросить у Участника Конкурса дополнительную информацию, которая бы однозначно подтверждала авторство предоставленной Конкурсной работы. 11. Приглашаем к сотрудничеству информационных партнеров. По всем вопросам пишите на [email protected]

@necaevsergej726, ничего не путаю, что 40 кубовых переварил сотни три, что топливных баков под пять сот. Но латки ставлю всегда внахлест, аккуратненько просто. Тянет конечно, ищу выход. Вот и без всякой подоплёки спрашиваю, как сварить встык так, чо бы не засиять румяной фиалкой на лице? И я уверен встык, натянет не меньше. Обычно, всегда предупреждаю, что без вскрытия геометрия уйдёт, и впрочем зачастую происходит: вскрытие-латка-сварка-правка-закрытие и прощайте, пока под хомутами не сгниет или протрёт.

@Миротворец, все правильно! Я пока гонялся за SG, таких уродов разоблачил несколько десятков. В жалобу кладёшь ссылку на настоящее объявление, обычно OLX.UA или OLX.PL и через пол часа, аккаунт ублюдка забанен.

По углам чего? ,,,, самого бака или заплатки . Да плоскость пол беды и для бака не критично ,,,,, а вот ее восстановить однозначно надо , ну и потом дальше плясать .

От производителя есть бумажка что это игрушка до 3 жд. Эдган Матодор лонг. Первый Эдган покупал как раз лет 15 назад.

Ну месяц совсем не большой срок для импортного аппарата , у многих других затянется куды дольше, да вот Селко служит правдами и не правдами вам 16лет правду с одним ремонтом но другие бы раз десять побывали бы на ремонте , и какая плазма еще может похвастаться таким . О....ООО это самая отменная гадость в мире сварки . Ну это благодаря Алексею и если бы не он и не известно чо было бы .

у меня есть плачевный опыт по селко.плазму отремонтировали только через месяц.хотя работы было выше крыши.это 2012 год.за мои деньги. про гус вообще молчу.гадость редкостная.плазму заменили на новую и она НОВАЯ через пол года сдохла.могу продать на запчасти.сказали что ремонт будет стоит 16т.р. при цене по тем временам в 32т.р.валяется как гумно в пакете.линкольн электрик в свое время менял только платы менял так как они были залиты компаундом.уроды с США.за время работы со многими представителями я могу похвалить только гроверс.решение проблем быстрое.а это самое главное.это не реклама это жизнь и сравнение и отношение производителя к потребителю.может со временем станет хуже.но это покажет только время. п.с. джакс которому 10 лет до сих пор работает.инвертор.варит на ура!!!!это факт.весь в пыли от стальной и алюминиевой стружки но работает.факт

По весне прикупил такой оппаратик в дополнение к старичку трансику. В первые дни после покупки немного пошкварчал всеми элетродами которые были в наличии и теми которые старичек не мог переварить, проглотил 4-ку которая в гараже валялась лет 5 под стеллажом, что отказался употребить так это (МР-3с синие "не антиреклама" - почитав про них принял, что попалась бракованная партия). аппарат брал с прицелом "варить" дома и использовать в хобби. За эти четыре месяца аппаарат не ушел в защиту еще ниразу по сравнению со старикашкой который бы подавился 4-й, этот десяток к ряду скушал. силовые кабеля менять нужно (пока повременю) странные масса- 1,2м, держатель 1,8м естественно алюминий покрашен под медь. зажим массы хлюпковат, да и держатель какой громоздкий Т.К. апетит приходит во время еды, решил поменять ему сетевой кабель на длинее (5м 3х4), посмотреть какое сечение, ато на родном нет никаких обозначений, заодно вскрыл тушку сделал несколько снимков ТТХ Мордочка вскрытое брюшко

Ну ну .. хвост пистолетом, нос по ветру.

Хотеть не вредно, но и не полезно. А руками повторить такое не возможно...

95% работы по идеальной прихватке, это идеальная слесарная подгонка кромок.

Но не вечная. Среди молодого поколения будет всё меньше патриотов. Спасибо дебилам, которые сделали всё, чтоб удушить патриотизм в зародыше, пытаясь набить свой карман потуже. После таких слов и "благодарочек" от дебилоидов их вообще не останется: Да и работа по внушению и промывке мозгов стала заметно слабее. Вот за это могли и родные в дурдом отправить (не глумлюсь, просто материнский инстинкт должен всячески стараться спасти своих детей): Но основная причина - никто не знал, что такое "мирный" атом. У нас тоже надо льдом вируса не видно. Огромное спасибо истинным патриотам и заложникам ситуации (кто не мог ослушаться приказов) за то, что они сделали ценой своих жизней.

Спасибо, Антон, за поддержку. Это значит, что будет третья попытка.

@Сергей09,Имхо ,разобрать ,хорошо прогреть и пойдет( снять мембраны).Если нет- киньте чертеж,выточим.

Нет. Не только у нас. У них тоже есть могильники. И в Англии, и в Америке.Самая тупая и зашкварная авария произошла на американской станции в Фукусиме. Там распрекрасны все: и разрабы, и эксплуататоры -- шо те дибилы, шо эти. И прекращайте за политику тут.

Всем здравия. Раньше люди умудрялись варить алюминий газосваркой. Недавно подваривал треснувшие места на большом корыте толи с кормушки,толи с водопоя,тоже увлекли замысловато выполненные швы,сказали,что давно местный сварщик все корыто выгнул из листа и сварил газосваркой,примечательно,что оно не протекало ни где. Но на вашей бочке швы более акуратные(если такое выражение вообще применимо к этой бочке)я бы предложил,что их варили после праздников.

Наверно так и надо " обозвать" 2х1, 2х2, 4х2, 4х4.

Рейл рвет из-за неисправности ЭСУД.Например если на работающем двигателе пропадает сигнал на регулятор потока установленный на ТНВД.Аварийный клапан может не успеть сбросить давление.Так что пускай тот хлопец дует на диагностику пока делов не наделал! Теперь по компрессору: Валер, к зиловской голове нужна система смазки и система охлаждения.У меня смазка сделана так: в крышках шатунов просверлены отверстия и картер заполнен маслом.Шатуны набегают на масло и попутно разбрызгивают на стенки цилиндров.Система охлаждения у меня термосифонная: просто приделан бачек выше головы компрессора и двумя шлангами соединен с головкой.Три года уже эксплуатирую нещадно сей девайс-полет нормальный.

Там ничего сложного, точное управление горелкой решает все вопросы по эстетике шва. Ну и не ссать тока подвалить, на пределе провала.

Сильно сказано.Только вот Текмен, это Китай.

а мне больше нравятся монолитные швы в импульсе.прям как пластилин положили.или герметик.после покраски вообще эстетически смотрятся.а вот чешую видно и она бросается в глаза.хотя каждому своё.и у всех фломастеры разные.

Зачетно!Профиль какой толщины металл и какой размер?Просто я тут подумал если сядут три упитанных женщины-не загнут? Я бы наверное вставил в несущую боковину к примеру завитушку усиливающюю, ну или что-то в этом роде.

вот нарисовал.может так будет понятно.я фаску на болгарке снимаю.и обязательно подгоняю под наконечник.чем плотнее тем лучше контакт.

Хорошо что дудку решил пофоткать и обнаружил косяк. Я всё не мог понять чего я последнее время не могу в одну точку попасть. Снял утяжелитель и заметил что крепление прицела болтается. Много лет назад модернизировал и пристрелял. А тут сварка треснула . Теперь нужно переварить аккуратно и пристрелякать.