Лидеры

Переходим с экскаваторов на лодки. Чего бы я без п\а делал? Не знаю, что там про 200-ку болтают, отлично все работает...

Тёзка, поверь мне на слово. С "самоварами"-тоже не всё столь радужно. Надёжность срабатывания процедуры запуска и постоянства режима работы-напрямую зависят от обслуживания сего непростого девайса и качества горючки. Бывает, что подогреватель запуститься толком не может, а коль запустился-тухнет, не отработав положенное время. К этому-добавляется ещё один аспект. Автономный предпусковик высасывает аккумулятор. Нехило высасывает. На работу горелки, топливного насоса, на циркуляционный насос и вентилятор печки-надо электроэнергию. Ладно, на печке можно сэкономить и не включать её. А остальное-извольте, должно работать и потреблять. Из жизни выведена формула: "самовар" работал полчаса-проедь не менее часа непрерывно, чтобы аккумулятор подзарядился. У большегрузов, солидных автобусов и всякой спецтехники-есть возможность и аккумуляторы солидной ёмкости разместить и дюжий генератор поставить и даже резервную аккумуляторную группу заиметь. Плюс к тому-продолжительный режим работы мотора (8 часов к ряду-минимум). Те же, у кого ежедневный маршрут-типа "дом-работа-дом", с включенными светотехникой, печкой, "попогрейками", обогревами заднего стекла,боковых зеркал и прочими электрофичами, музоном с усилком и активным сабом-регулярно попадают "ногами в жир". Это у средних дизелей-по два аккумулятора, а на бензинках-один, куда меньшей ёмкости. Вот и отплясывают "любители комфорта" по утру "камаринского" перед своей лайбой. И мотор прогрет и в салоне тепло, а аккум-сдох и из-под капота раздаётся или невнятное мычание, или пулемётный треск тягового реле. Ой, обидно-то как... Мне иной раз приходилось ездить на выручку к своим "озябшим" знакомым, оказавшимся в подобной ситуации где-нибудь на даче/зоне отдыха/рыбалке/охоте. Вот поэтому я и сделал выбор в пользу сигналки с автозапуском. Работающий мотор-не только сам себя греет, но и салон, аккумулятор подзаряжает и коробку передач расшевеливает.

Чугун и панч. Колесо от компрессора.Разделывали до меня и просверлили дальше,и выбрали болгаркой не по трещине,а рядом.Пришлось уточнять пенетратом. Варился чугун неплохо. Параллельно боролся с корпусом масляного фильтра от какого-то японского трактора.Тоже пришлось погоняться за паутинкой трещин.Вроде бы "японо-железо",с полным прогревом варился ужасно.До закладки в печь выжигал открытым пламенем,но сам материал "помойка" или до дури пропитался маслом,железяки от китайских минитракторов - песня по сравнению в этим корпусом.Итоговых фото нет,проворонил,т.к отдавал клиенту "ещё чуть ли не теплую",конечно с проверкой мелом. Далее на колесо буду готовить и вваривать отсутствующий фрагмент шкива.

Испытал: Прокатал 20х40 в диаметр 600. Двигателя хватает за глаза, тянет нормально! Завтра видео прилеплю! Сегодня получилось

Приехал аппарат на тест. Особо пока не гонял, но на первый взгляд машина интересная. Можно выбрать форму импульса. Баланс переменного тока можно отрегулировать и по времени, и по силе тока. Но при этом нет возможности выбора формы волны переменки и частота переменки вниз смещена (15-150 герц). Дуга и на AC и на DC хорошая. Поджиг на DC вообще без вопросов. На AC любит чистый электрод, на грязном не всегда с первого раза зажигает. Видео/фотки будут позже. Если есть какие-то вопросы - пишите. У меня аппарат пробудет 1-2 месяца.

@Вад11, вы тут не одиноки. А я-то как рад!!! Вообще не представляю, как без неё подходить к спецтехнике... Помимо разделки больших толщин и удаления метров корявых швов-применяю строжку и для расковыривания мелких дефектов на всякой всячине. Например-рамка переднего моста с тракторёнка Т-40. Её уже пытались варить невесть чем. Да и как варить... Так, заляпали сверху... Прострагиваю и вижу, что разделки нету в помине. Делаю х-образную разделку. Корень и его подстрожка с оборотной стороны. Поскольку сварку вёл эл-дами ЭА-395/9, поиск свеженаплавленных участков не представлял труда. Корень золотится аустенитом на фоне синюшного основного металла. И корень и заполнение-тщательно расковывал пневмомолотком. Чугунные коллектор и улитка турбокомпрессора с ДВС Катерпиллер. Коллектор уже варили эл-дами УОНИ+медная проволока. На холодную. Отбелили чугун. Треснуло снова. "Бззз!!!" сказала японская пила бор-фреза. Беру строгач и удаляю отбеленный участок. Остальное-подчищаю бор-фрезой. Давно не ГПНил. Улитку никто не трогал, поэтому трещины без труда расковырял фрезой. Залил и зачистил. Акция "Поработал с чугунием-получи люмень бонусом!" Рамка с зубодробильногорезного станка. Фиксация, разделка, сварка в несколько проходов с проковкой. С геометрией-всё нормально. Достаточно квадратного, будет вам круглое. Бетонораспределительный трубопровод. Доработка под удлинение и напрессовку износостойкого кольца. Станочники-обточили и напрессовали. Моё дело-обварить и наплавить твердосплав. Подварочный шов изнутри. Снаружи-корень и облицовка. Эл-ды УОНИ-13/55 пр-ва Магнитогорский электродный завод. Вполне себе приличные. Хорошо зажигаются, не дают пор и не захлёбываются шлаком на малом токе. Только горят немного неравномерно, постреливают. Оттого-напрыск металла и несколько неравномерная чешуйчатость. Ну да ладно, всё одно-под обточку. Потому пожалел на это дело ЛБшки пускать. Напоследок-наплавил изнутри сормайт. Ох уж наши горе-строители... Надо сначала оштукатурить стены и положить плитку на пол, а потом-затеять переделку системы пожаротушения в магазине. Ненуачо? Так же интереснее!!! Мои коллеги-конкуренты дружно слились. Перспектива финансировать замену плитки и перешпатлёвку стен-не впечатлила. Мне же-без всяких магических пассов по защите интерьера-работы на одну ночь. Места для установки нотчера-нету, поэтому в плетях отверстия под новые спринклеры-сверлил угловой дрелью сверлом ф 13 мм. Расположился и погнал. Приварил десяток муфт под спринклеры. Попутно-переложил подводку к навесному гидранту.

немного не в тему будет наверное , но все же из подобной оперы , не хвалюсь и не спец я далеко , привезли диск нам точку заварить нужно спускает варили диск в волгограде , хорошо где во тут метка стоит зачистил немного обалдел конечно снаружи все ровно снято краска свежая , думаю щас я чуть просверлю чтоб заварить патай сделаю ага не тут было не успел придавить сверло оп и дыра а по стенке смотрю ее нет вовсе диск сточили в том месте ( либо это ковка такая сейчас ) заварил поры убрали все разгладил все хорошо вышло , забрали и позже звонок а у нас тут спускает ? спрашиваю так где я варил или рядом , если рядом то не буду варить если мое то переварю и тишина , второй раз такой был но первый там куча швов было а тут прям гриб какой то вырос , хотя варится и довольно хорошо

Смех-смехом - но через раз-то получается вроде, не?

@barin716, если это бронза, то БрКМЦ 3-1 она же CuSi3. Если это все же латунь, то ацетиленовая горелка+пруток латунный+бура. При условии, что есть опыт работы газовой горелкой, иначе данный данный метод - верный путь угробить. Нехватку опыта можно компенсировать припоем ПСР-15 вместо латунного прутка или любой его аналог. У кастолина есть вариант сразу с флюсом. @Вад11, я пришел к выводу, что ПМФ хорош только для меди.

Если отбеленный слой и формируется, то совсем несущественный. По крайней мере, фрезой он не ощущался. Как и после кромления плазмой, после строжки металл в массе-холодный. Если строгать понемногу, без фанатизма и не жалеть воздуха, то нагрев будет незначительный.

Мужики , перестаньте и не будьте злопамятными . Пусть тестирует и видео делает и интересно , вот уже после можно и посравнивать Аврора200 vs Форсаж200 и может еще кто подтянется новоиспеченный например Ево200

Это лечится легко - за один вечер. Просто сядьте и постарайтесь понять, как работает полуавтомат. Я не механику имею в виду, а суть процесса. На форуме это много раз описывали, и я в том числе. Не поленитесь, поищите. И ещё один важный момент, полуавтоматом гораздо лучше работать при очень хорошем освещении. Желательно, как в солнечный день на улице. Дуга короткая, она почти ничего не освещает вокруг. Кромок не видно. Попробуйте хорошо осветить зону сварки и почувствуете разницу.

Главное нужна фибра с крупным зерном -- не бойтесь -- дырку не протрёте, как я уже говорил, что дойдя до плоскости фибра начинает снимать металл медленно, но если возьмёте мелкую, или среднюю, Р60 к примеру, то особых восторгов не испытаете. Мы пробовали. Тарелку под фибру можно и жёсткую взять, но ею плоскости выводить будет сложнее, а резиновой вабще не возможно работать в таких режимах -- её начинает колбасить, приходится снижать скорость, или заниматься медленной полировкой. Ну и болгарка ваша -- она на простых зачистных греется, а на фибре просто сдохнет -- там нагрузка на неё возрастёт порядочно. Углом вперёд ниточку шириной миллиметров пять, и достаточно. То есть: Углом вперёд -- шов получается плоский, углом назад -- горбатый. Ниточка -- быстрый проход на большом токе -- проплавление будет порядочное, металла будет мало, времени потрачено будет на сварку мало, и на зачистку мало. Миллиметров пять -- катет шва больше чем толщина свариваемого металла не нужен -- это прочности не добавляет, а наоборот отнимает. Конечно сразу не получиться, но вы к этому сами придёте. Это проверенный ход событий -- раз уж вы сюда припёрлись, и начали задавать вопросы, то на сварке точками вы не остановитесь, ибо для того чтоб на этом остановиться мозгов надо иметь поменьше. Гораздо.

Александр , а зачем катать не надо и достаточно импульса ,,,, но сопло на весу что важно на Ал и присадка подается прерывисто ну и от "катания " мало отличимо , ну а если чуток подстроить получше то и совсем не отличишь , я вот на сие потратил сегодня ровно пол часа . Правду сказать у Selco с импульсом можно что угодно накрутить и будет работать . И так импульс пик - 136А пауза - 15% от импульса частота - 0.7гц скважность пика 60% плавность подъем-спад импульса 97% то есть очень плавный импульс ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ну и АЛ (просто проба) на коем катать нельзя и останется след от сопла , что и хотел вчера доказать но увы P.S. Я не против катания и катайте на здоровье , тем паче сей опыт будет только на пользу сварки .

Жизнь вообще, зачастую БДСМ. Работа сварщиком в России - тем более. Причём у нас, далеко не самый худший вариант .

Шестерня с пилорамы. Две трещины, плюс перелом открытого типа, 27мм толщина проблемы .Тиг, Панч, Х-разделка, 4 прохода с обеих сторон. Субъективно, пористость на переменке значительно ниже http://i.piccy.info/i9/2bfe6f7b28bc3dee88706d13fd6f8707/1553449464/9664/1304058/IMG_20190315_183526_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-03-24-17-44/i9-13060697/180x240-r/i.gif

@тор, Днище более-менее, транец поднимаю, второй этап буду тоннель делать. Переверну - сфоткаю. Она даже такое пережила!

Можно, я иногда буру добавляю, что бы меньше лохмотьев летело.

Оснастка для вибропресовальной линии

Обещание выполнено, в 20-00 работа закончена. Никогда такого не было чтобы 1!! час ковш вешать, там всего 2 пальца поставить. Но когда ремонтом занимаются долбоящеры, то после них может быть все что угодно. Ладно, работа сделана.

Отмечусь. Пайка теплообменника. Труба - латунь, отводы 180 градусов - медь, припой - Gastolin 5246. Диаметр трубок примерно 12-14 мм, не измерял. Лет 10 пайкой не занимался. За рабочую смену запаял 218 стыков.

@welderman[/ Согласен, сварка менее 2 мм РДС это БДСМ, но это со стороны, когда под руками полуавтоматы, РАДС, и резак есть, я ведь писал, в ДРСУ где я имею счастье трудится кроме 2 ТДМ ничего нет, и варю я гнилые кабины 3ф МР-3, и это в порядке вещей, и накладки приходилось резать электродом, болгарки в нашем колхозе появились в 2000 начале. Так что для кого БСМД, а для кого то обычные будни . А пульс ставил как на видео, сам им не пользуюсь, Сергей, Вы как технолог можете высказать свое мнение по поводу пульса в РДС, вот нужная это опция или так, баловство. Думаю многим это интересно будет.

Можно и варите , присадок CuSi3 или наш МНЖКТ . Осторожненько ток ставим чтобы сразу ванночка и добавляем присадок и как только начнет шипеть останавливаем процесс и намного ждемс и пошли дальше . Как усю трещину пройдете и опосля можно пройтись дугой подровнять шов.

Конечно с перекурами. Параллельно делал другую работу. По требованию заказчика (был несказанно удивлен) проверил сверлом околошовную зону на отбел, все ок. По случаю купил ПАНЧа еще советского производства, 1100гривен за кг. Правда в одном диаметре- 1.2мм, кручу теперь шуруповертом косички

@Vanguard,форсаж 56 т.стоит 200А,этот 48 т.,гроверс большой 70 т.,урезанный 49 т.На сегодняшний день форсаж выглядит более привлекательно,если сравнивать функционал.

@ЕвгенийZ, почитайте тему-то немного назад. Я уже описывал как варит алюминий. Даблпульс есть. Нержу еще не варил.

@Вад11, Динамика 200 хороший полуавтомат, на следующей неделе работу им закончу, сделаю видео. ТИГа у меня от Авроры нет, но думаю 300-ку попробовать

@Anton VL,ну неужели услышали мои молитвы).Да лишь бы варил нормально и не отключался в самый ответственный момент.

@G_Kar, эверласт активно пиарят на ютубе, при этом пиарщики сами продолжают работать на миллерах и линькольнах

Я же вам сразу тогда говорил, что и как. Общались даже в личке. Скорость меньше, току и напряжения больше, индуктивность две трети или максимум Я стараюсь варить на грани прожога. Тут еще было про зачистку, плотно подгонять, навалить гору и потом спиливать под ноль. Я считаю нужно делать зазор, и варить на большом токе. Как ответили выше, чтобы усиление было внутри

Наверное можно,можно также внутрь засуньть кирамику или асбест(возможно небольшую разделку сделать) ну и прокуй потом. несколько слоёв с залипухой сверху,меж слоями проковка и остывание особенно в начале поаккуратней могут быть горячие трещины в корне с обратной стороны PS:Но фыркать явно будет при сварке ,потренируйся сначала на чём небудь.

@dmitrui, Не поленитесь прочесть и,желательно,понять,то что прочли.ГОСТ 5264-80. Не привыкайте варить,как попало,а привыкайте,как нужно. У вас уже неплохо получается. Экспериментируйте с настройками и добивайтесь требуемого. 12. При применении электродов с более высоким временным сопротивлением разрыву, чем у основного металла, катет углового шва в расчетном соединении может быть уменьшен до значений, приведенных в приложении 2. 13. Допускается выпуклость и вогнутость углового шва до 30 % его катета. При этом вогнутость не должна приводить к уменьшению значения катета Кп (черт. 5), установленного при проектировании. http://www.docload.ru/Basesdoc/3/3930/x432.jpg Примечание. Катетом Кп является катет наибольшего прямоугольного треугольника, вписанного во внешнюю часть углового шва. При симметричном шве за катет Кп принимается любой из равных катетов, при несимметричном шве - меньший. (Измененная редакция, Изм. № 1). 14. Допускается применять установленные настоящим стандартом основные типы сварных соединений, конструктивные элементы и размеры сварных соединений при сварке в двуокиси углерода электродной проволокой диаметром 0,8 - 1,4 мм (УП). 15. Допускается в местах перекрытия сварных швов и в местах исправления дефектов увеличение размеров швов до 30 % номинального значения. 16. При подготовке кромок с применением ручного инструмента предельные отклонения угла скоса кромок могут быть увеличены до ±5°. При этом соответственно может быть изменена ширина шва е, е1. 15, 16. (Введены дополнительно, Изм. № 1). Таблица правильно не становится - откройте ГОСТ.

впуск от Д-245.

Начал обшивать ) на след неделе вынос тела на обьект планируется )

Кто там про снег спрашивал?

Уделали и куды он денется . -----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Продолжение. Пошел мокрый снег... строим "штабики" . Рукоять почти готова, а еще стрела без разделки...засада в том, что обещал отдать завтра вечером. С погодой непруха......

Не знаю я вот с бурой не пробовал и без нее усе класс сплавляется , но предполагаю что она мешать будет при ТИГ сварке и вольфрам загадит. В принципе можно попробовать и с бурой и так и что лучше понравиться так и сделаете .

Обещали принести куски разбитых насосов таких же. Попробую на них. Присадкой CuSi3 с бурой.

@Anton VL,я хоронить?Да кто я такой,тем более он уже в продаже.

@Anton VL,чудес и не ждут,выдавал бы заявленное,да надежный был.

чуть не в тему может но все же , лет 5 назад привозили лист оцинковка на какие то домашние нужны ну сложили с топочку аккуратно , вылетела утка пока поймали ее выгнали она сделала мину на лист так в итоге в том месте пятно мутное стало а после уже еще хуже стало ржаветь в главной дороге был такой эксперимент брали капоты и под мини голубей и воробьев а потом уже под микроскоп рассматривали и показывали как влияет , жуть а не мини

@G_Kar, попробую. @ЕвгенийZ, 13,5 кг. и по габаритам не самый маленький. Кемпарь с БВО, по этому выше.

Всем привет! Подскажите можно заварить латунь аргоном,принесли водяной насос,он лопнул по шву при гильзовании.

Прошу прощения если задам глупый вопрос, но кабель массы у вас как подключен? Просто такое чувство что вы верите не на той полярности. Тапками только не кидайте плиз!))) Ну и про напряжение сети уже спросили.

До чего дошёл прогресс,загорелся у меня чек в буханке,ну я репу чесать-диагностики поблизости нет,60 км надо ехать в другой район.Пообщался по компу с сыном,пожаловался на свою беду.Через три дня посылка-вот такая маленькая штучка.Сын скинул ссылку на п.о.и я за минуту скачал его на смартфон.Воткнул эту штучку(сканер) в диагностический разъём и стало понятно что случилось.Показало что датчик детонации сработал,скинул ошибку,чек потух.Я вздохнул свободно.Прикольно,видно сколько генератор выдаёт,есть ли пропуски в цилиндрах и много много всего другого.Абалдеть,даже я старый с восьмью классами образования разобрался.