Лидеры

Два в один. Электрод 2,4мм WZ8

Сваривал сегодня, сваривал, бац, боинг получился.

Сегодняшний будень: Бак под пенообразователь в пожарку. Содержимое - щёлочь. Монтажники говорят, один раз чёт прикрутили на железные болты к этому баку, болты разъело за два дня. Нержа 304. 3мм, тиг я отмёл, поддув организовать не вариант. Подготовка: Давеча в загашник положил вот такие электроды, их и использовал: Остановился на 90А+небольшой форсаж, электроды 3мм. Обратите внимание - брызг нет: А это длина шва: Вот такие швы получились, не особо, но это первый такой опыт: Из впечатлений - поставил 12 дин затемнения и только после этого перестал ловить зайцев, дуга очень яркая. Последние 100мм, стержень разогревается до красна, ванна очень вязкая, процесс скорее напоминает пайку. Сварку производил углом назад. Металл практически не ведёт. Что скажете?

Наверное, минут пять шарился по участку, вспоминая, где поставил чашку с чаем... Жара отупляет, однако)))

Из серии "каждая железка сердцу дорога" - не могу я в металл сдавать детальки, каждой нужно отлежаться, каждую может постичь результат озарения, но настает пора и чуть ли не с закрытыми глазами приходится все нужное скидывать в ящик и быстро грузить в машину для вывоза. Вот и эта деталь уже была в ящике, но в последний момент сердце дрогнуло, что же я делаю, это же отличная подставка под что-нибудь. Вот например под отвёртки, она же и намагничиватель. Это статор с постоянными магнитами от стартера. Вспомнил, что выкидывал два разобранных стартера, но второй статер видимо оказался глубже в ящике, уже не полез ворошить прошлое)

Оказывается 300 квадратов это не так и много. Отдельная комната для радиаторов: Поленился сделать стол подъёмный, пришлось прикупить. Классная вещь, надо было давно приобрести.

Поддон картера от РЕНО. Толщина стенки около 2-х мм. Даже защита не спасла, на камушек человек наехал и продавил. Стенка тонюсенькая, жуть. Все тоньше и тоньше картеры делают

привет всем мужики, не знаю может перенесут это в другую тему , давно посматривал на этот раствор хотел опробовать , но была санита гель такой же тары в красной бутылке , но это оказалось серьезнее и сильнее , наносил на грязные сухие поверхности не мочил не тер ни чем до этого, после того как нанес пару минут пошла реакция лучше в перчатках мыть и смывать , после смыл водой холодной все просто блестит , крышку после мытья и сушки пробовал под дугой тиг как ведет себя без обезжиривания и после обезжиривания ацетоном просто протер точки сразу пропали черные и ванна чище стала

Ну вот собсна и все))

Очень все просто. Сейчас научу. Вот смотрите-

Кормильцы мои - КАМАЗ! Этот 16 года, 3-5 штук за неделю приезжают. У всех вырвана стойка, 3 трубки оторваны полностью, остальные по торцам и 0.5-1 см вглубь.

@круазик,

Да купил уже

Пленка образуется моментально , иначе бы после травления можно было бы варить DC током (постоянным прямой полярности) . Ну и травят для того чтобы оксидная пленка после травления была минимальной , так как оксидная пленка содержит влагу и влага поставщик водорода , который главный виновник пор , ну и если пленка тонка и еще не окрепла то AC дуга (переменный ток) расправится с нею гораздо быстрее и легче , да и баланс можно поставить максимально в пользу минуса. Осветление для удаления шлама (который тоже помешает сварке) и дюраль вся покрывается чернотой , АМГ в основном торцы , АМЦ практически не чернеет , но если есть раствор то можно да и нужно опустить и его на пару сек. АК темнеет но не до черноты но для него нужен другой состав осветления . http://chem21.info/info/1785005/ У меня для осветления универсальный состав, который я к сожалению не знаю мешали химики еще во времена СССР и он до сих пор рабочий. https://www.youtube.com/watch?v=k_XIdAkbQVo

Не Сандеро случаем? Привозили как то два удара и паутина пошла,так тонкий поддон они молодцы делают пробил и в сервис а там гляди и мотор кряк и вообще все вкусно для сервиса

Топливный бак от какого-то американского легкомоторного самолета, поразил "технологией " изготовления скорее всего прогнил и попытки сварки материал тонкий 1мм -1.2 мм похож на наш амц , поэтому латка амц и присадка 1070

Подсмотрел в Германии. Там такие в каждом дворе,только из алюминия. В сложенном виде не занимают места совсем. В разложенном 3 квадратных метра. Не то что наши ржавые во дворах. На этой сушилке 60 метров веревки.3 хороших стирки. Я сделал из металла. Железо толщина стенки 2 мм. Трубы 50/50 40/40 20/40 20/20 уголок 40. Подарю знакомому в частный дом на новоселье. сделал из уголка петли. Приварил к подвижной трубе Сборка. сложенный вид. Уже после покраски.И с веревками. Вот в разложенном виде . Но это еще надо уметь такой сушилкой пользоваться. Сначала стирают мелкие вещи. Размешивают в середине. По краям крупные простыни и пододеяльники.стираются в завершающей стирке. Там эти сушилки 200 евриков стоят. Никто не жалеет. Не растягивать же по всему двору веревки и ходить кланяться. Не жалко 200 евро на нужную вещь.

@Миротворец,Стулья купи нормальные )

Фото украл в инете. Это вариант с гидролыжей. Примерно так, профиль алюминиевый. Катер не рекомендуется использовать как прицеп, так как корпус не рассчитан на подобные нагрузки. На воде он опирается площадью днища и распределение нагрузки равномерное, а на прицепе нагрузка передается только через 2 бруса.

@sanec, Днище не приваривается к набору сплошняком, только короткими 3-5см стежками, иначе бухтины будут. На днище продольный набор на обшивку ставится. поперечный - на продольный, всё на длинных прихватках.

убрал вмятину на раме zx9r.поврежденный кусок вырезал,выровнял и проварил.То же самое на раме,вварил подкладки под швы.И сама вварка вырезанного элемента с проплавлением подкладок.Рама закреплена на кондукторе.

@Глобул,Доброго дня,в "сопромате" больше играет роль геометрическое сечение ,а не характеристики материала.Два показателя по которым проводится расчет:это осевой момент сопротивления сечения, по нему выполняют расчет на прочность ,второй важный показатель это момент инерции сечения, этот показатель отвечает при расчете на жесткость. @Глобул,а по поводу что и из чего строят мостовые конструкции дайте почитать начальнику документ: СТО -ГК Трансстрой http://files.stroyinf.ru/data1/53/53861/#i72912

Валер, я всё понимаю - опыт и прочее, но с фрезой на УШМ ты реально переборщил. Себя не жалеешь, так меня пожалей.

Да ну, бросьте. Иной раз размышление для дачи ответа приносит весьма ощутимую пользу. Я вот лично в 3 уже раз прочитал про образование карбида хрома и причины возникновения мкк у нержи, только так и не понял почему этому способсвует окружающий воздух.

... скажу одну глупость , иногда применяю вот такой способ: даю часть шлаку забежать вперед ( предварительно прогретые кромки ) . и делаю задержку\провар ( не доводя до прожега )- ну типа на флюсовой подушке

ну если время позволяет и есть в наличие не нужные вещи, то можно и сделать. Но если запчасти искать и при этом задыхаешься от заказов, то тратить время на изготовление, АБСОЛЮТНО, не оправданное действие. Поэтому с хорошим приобретением поздравляю! А 300 квадратов... Одним и 4 квадрата за радость, а другим и 1000 квадратов мало. Главное, чтобы было но при этом не тянуло, когда заказы проседают.

Вварили новый участок рамы. Ту и ТИГ и полуавтомат, все как обычно. https://yadi.sk/i/WY7kJ92t3YAt5G

@Georgii,не знаю ваши тебования, вот рекомендация из 70-х.

Все устроит, я даже не сомневаюсь! Остальное т е с режимами по ходу дела разберёмся. Зачем нам грязь, нам грязь не нужна! ))))) За грязью в магазин!

Не отвечайте ему, пока тему не создаст с описанием этой технологии с реальными фото)))А с Вас тема по пайке вневакуумным электронным лучем подробная. А то все как за инфой, так сюда, а как информацией делиться, так некогда.

@Кулак,в субботу буду пробовать то,что произвел,если все устроит,то пока на этой технологии и буду гнать.

Хорошая идея.

Седня немного пришлось поработать стоматологом ) убрал наклеп , наплавил где была выработка и зачухал в исходный размер

Во на наших дорогах рессоры летают от встречных и водила затычку сделав из тряпочки дотянул до Грузового сервиса . Бак помыли, но запускаем СО2 в него Завариваем пробоину Готовим заплаточку для пущей надежности Ну и обвариваем Хе..хе вот и проблемка энное количество воздуха под заплатой показывает свой характер Но не в первое и чепик в помощь Совсем другой "компот" Параметры на Форсажике

Причина ремонта.работа.швы.11 метров.3 неполных дня.

Валер, я отрезные только на токарке. А твои широкие фрезы на оправки и на мощной дрели использую. УШМ, даже на самой низкой скорости, это 2500об/мин. Закусивший абразивный диск толщиной в миллиметр разлетается в пыль или на не крупные лёгкие осколки. А эта стальная байда... даже подумать страшно. Ты уже взрослый мальчик и решать тебе. Удачи. @Вад11, Валера достиг столь высокого уровня просветления, что электрод может просто между пальцами зажимать и всё равно на выходе будет сварочный шов с обратным валиком. Горелкой он пользуется просто, что бы нас морально не травмировать. П.С.: отпуск закончился, завтра на работу. у-у-у-у! кто-нибудь, дайте верёвку и мыло и я пойду утоплюсь

На Чипе несколько лет назад выложили сайт немцев кои утверждали что разработали способ сварки алюминия на прямой полярности (минус) , и пользуют его. Но на самом деле не чего нового , гелий и это мы без их знали.

Саня , лучше не зарываться (надо уметь отказать ) - большая вероятность потерять качество с вытекающими . П.С. у нас зарылись , все на нервах . ... на скорость не влияет - дело наживное. П.С. один товарищ говорил ( при рукопожатии ) : не страшно что руки грязные , главное чтоб душа чистой была . ... ну да , самому себе сварить очень дорого .

Ну в качестве защиты при сварке ПА и ТИГом выступает газ, при сварке ручником у электрода сгорает обмазка, часть состава которой обеспечивает питание дуги и газовую защиту, другая по мере остывания металла, покрывает поверхность шва (по крайней мере я как то так себе это представляю ). Вот и эта самая корка, всплывшая с обратной стороны обеспечит защиту шва при его остывании. А про то как и почему образуются карбиды хрома при сварке без защиты лучше опять же спросить Алексея Я к своему стыду не особо силён в теоретических вопросах, по крайней мере на данный момент.

@Глобул,регулятор давления пружинный,а про переходы,где кто как,сдесь так можно,на другом объекте нельзя.Наше дело маленькое,делаем как рисуют.

Поддон картера оно.

Класс. Смотри как, шипит)

Вчера случайно встретил диких красавцев. Очень жалко нечем было угостить. https://www.youtube.com/watch?v=bKVSuA-XI7M

Сегодня собрался с духом и начал делать сектор. В одном листе сделал кондукторное отверстие, в другом с помощью его насверлил сектор. Металл 12 мм. Потом самое интересное .

раньше было просто 12 лет стажу т.е. устроился в 1988 в 2000 на пенсию, потом именно трудовой стаж считают рабочие дни. я с 12 лет имею трудовую, я уже пенсионер по идеи=) вообще мое мнение по поводу пенсии, слать куда подальше это государство. лучше иметь свой капитал, а то завтра революция новый мудила у руля и как пенсионеры в 90 - е по помойкам лазить??? спасибо, плавали знаем...

В продолжение поста. Сегодня устроили небольшое тестирование багажнику. Вспомнив старика Юнга нагрузил почти полкуба бруса на своё творение и повезли его мне на фазенду. К счастью обошлось и багажник выдержал. Уже вечером посмотрел с инете сколько весит 0,45 куб. метра свежего соснового бруса. Данные такие: для сухой древесины в среднем 510кг, для естественной влажности до 800кг. Т.е. в самом "лёгком" варианте мы нагрузили на багажник 230кг груза. В самом тяжёлом варианте... Ох, динамит меня разбери!

привет всем !!! может кто то знает или видел уже такие чудо орудия труда , но поделюсь с вами мужики и советую вам , очень хороший помощник для борьбы с сорняком , даже я сидя на своей телеге легко могу не полоть , а брить траву потому что на самом деле получается что как бы бреешь главный секрет угол атаки лезвия чем меньше угол тем легче работать и как замечено точить и подводить реже надо , лезвие брал от пилы дружба два (двуручная старая ) резал отступ от зубьев 1 мм нужную заготовку вырезал , и на холодную не грея оттянул рабочий край ту сторону которая будет после точится , оттягивал как раньше оттягивали деды косы удар молотка и как бы тянешь на себя молоток свел так всю длину после заточка верхнюю сторону спускаю нижнюю подвожу просто как дело дошло уже до готовности вот он заусенец появился убирать его легко у меня камень ручной овальный мелкий снизу провел слегка нажал сверху и так пока не уйдет заусенец , в самой трубки делаю несколько отверстий и на пару саморезов закрутил и держится отлично , по поводу угла атаки даже старые советский мотыжи тяпки зажал в тисы на ручку надавил и сильнее согнул тем самым опустил ниже режущую кромку и резать стало лучше в разы