Лидеры

соорудил поддержку для рук. думаю теперь или трубу укоротить или доп. крепление для света/камеры сделать.

Освежим тему рассказом о наших текущих внутрицеховых мероприятиях Сейчас в работе: 1. Восстановление погрузчика Фурукава 2. Борта на кран-балку Камаз 3. Восстановление гидравлического листогиба 4. Строительство новых цехов Все это для наших внутренних нужд( да да, Камаз и погрузчик тоже наши, обрастаем техникой)) 1. Фурукава. Фронтальный погрузчик, скажем, средних размеров Достался в хорошем состоянии, но без силового агрегата. Сейчас ведутся работы по установке не родного дизеля в моторный отсек, предстоит подружить его с остальными механизмами погрузчика( в первую очередь с гидравликой и электрикой). Делается переходник для неродного двигателя Вот крышка как она к нам пришла А вот что с ней стало после нас Двигатель погрузчика с присоединенным к нему насосным агрегатом На некоторое время метель приостановила работы по нему 2. Камаз с кран-балкой. Машина на ходу, но некоторые детали требуют либо ремонта либо замены. Сейчас ему заменили вусмерть проржавевшие заводские борта на уникальные, полностью нашего изготовления. Борта пока что не ставили, лежат в цеху И не спрашивайте у меня почему такой цвет, хммм... необычный. Все вопросы к Константину))) Вот так это примерно будет выглядеть также для него проектируется жилой КУНГ 3. Гидравлический листогиб ИВ2144. Ждет своего часа. 4. Наши новые площади. Там будут стоять станки для больших деталей( к примеру, токарные ДИП-300 и ДИП-500)

@Anton VL, когда отрежешь, мало окажется... закон подлости=)

@Schwert,

Mуж забирает жену с девичника (анимашка) http://i3.imageban.ru/out/2018/01/06/b39c46e53e331434272d1337a66f58e6.gif

@Anton VL, Надо ещё площадку сделать скользящую и фиксировалось также болтом в нужном наклоне, чтоб рука не на трубе была,да и комфортней руке будет.

Доброго дня,чтобы снизить концентратор напряжения при сварке деталей имеющих разную толщину ,выполняют плавный переход

@slakcy,нам не надо объяснять. Хотите вразумительный ответ - вразумительно сформулируйте вопрос. Если все обо всем то "Сварка в машиностроении" изд. Москва "Машиностроение" 1978г. в нем же немалый список литературы, на любую тему, которая потребует углубленного изучения.

@morgmail, пошел другим путём, открыл Авито, а там финка лежит за 3000р. Купил студент на практику, препод забраковал. Так не одеванную и продал. Эта пойдёт, в щель прицеливаюсь, чуть угол зрения поменял и варю. Почти хамелеон! И работа ей постоянно есть.

Да без проблем. 4043 Поддон француза. Трещит по страшному. https://youtu.be/cNm9c5Jhea0

электрики=)

@sergo7119,При одинаковой толщине скоса не делают

Осмелюсь встрять в этот высокоинтеллектуальный разговор.1. Ротаметры, что на редукторах вешают - не измерительные приборы. Они индикаторы. Потому как не видел ни разу акт поверки этого ротаметра в метрологической службе. 2. Показания ротаметра зависят только от расхода среды и её физических параметров - давления и температуры , в основном. Ни атмосферное давление, ни прочие параметры на показания не влияют. Пока редуктор держит стабильно давление в ротаметре (при котором его градуировали), показания ротаметра верны. 3.В общепринятой схеме включения Редуктор - стабилизатор давления в ротаметре. Ротаметр - показывает расход, вентиль после ротаметра - регулирует расход. Иных назначений у вышеописанных элементов нет. КУ!

@slakcy, А за чем вам книга и вы уже здесь в "живой книге" с вопросами и ответами. Какая вас сварка интересует , полуатоматическая - MIG-MAG , аргонодуговая - TIG, покрытым электродом - ММА. Ищите темы и читайте и вот вам про ТИГ и в книгах такого обширного обзора не найдете . http://websvarka.ru/talk/topic/5013-faq-po-tig/

По мне так 1-1.5кр. Вчера за поддон французкий взял 2кр, зря заранее озвучил сумму. Трещит страшно. Двойная, тройная работа получается. ПыСы: моя работа ближняя по фото. Заглаженное не моё!

Впервые столкнулся с присадками в системе охлаждения - дрянь редкостная, противно даже мыть было, хотя смылась довольно быстро. Вскрывал и глушил трубки. А дальше бытовуха - пока @chdv1971 восстанавливает шнеки, я восстанавливаю целостность корпуса Удивительно почему сломалась то? Вот моя чугунная за 20 лет даже не погнулась Варилось на удивление довольно легко. А здесь подшипник решил зайти в гости к шестеренкам. Стучал хорошо, но не пустили. Доломал уже сам. Зачистка ушм, так как пшм пока в ремонте (почти месяц везут подшипник) Сварка с одной стороны, со второй прошелся горелкой для выравнивания. Интересно сколько за такую работу берут на просторах? Размер дефекта - спичечный коробок. Корпус привезли вымытым начисто.

Небольшая подборка.

Импровизация в духе стимпанк: )) Ещё раз спасибо Гарику62; это он заразил этой идеей! ))

Не стОит этого делать. Либо одним, либо другим. АД31 по большому счету и тем и другим нормально сваривается, хотя 4043 ему родней. АМГ-2 это такой не до АМГ магния в нем мало, ему тоже 4043 вполне подходит.

Торсионы подъёма кабины у КАМАЗ . грузовые разборки. Расточить твердосплавом без отпуска не получится.только резцом из кубического нитрида бора или современной керамикой.Переход с диаметра на диаметр делать галтель. СЛОМАТЬ НЕ РЕАЛЬНО.

@LenchikVrn,Запросто, ER4043, он же Св. АК5, он же AL Si 5 Это не для "профи" вопрос, это базовые знания для сварки алюминиевых сплавов

Есть у меня видео на ютюбе про сварку латуни. Может год назад снимал. Как раз тот несчастный тройник заварил(фотки здесь были). Ну на радостях поделился, что удалось c помощью CUSI3 это сделать. И всё никак не мог понять чем же это видео не нравится зрителям. Думал может голос и манера подачи не нравится. Может затягиваю. И самое интересное, что просмотров относительно много. Но дизлайков значительно больше . Такого ни с одним видео не было. И тут до меня сегодня дошло наконец в чём дело. Задали сегодня в комментах вопрос: Где собственно сварка-то? Набрал в поиске ютюба "сварка латуни" и мой видос всегда в первой строке. . Люди хотят увидеть процесс(во как актуальна проблема), а я трясу этим тройником и рассказываю про хлопья цинка и фиолетовую дугу. И вот думаю: Ну увидели бы процесс сварки, ну и дальше что.

Жаль не знал, то есть ещё и краги (у меня такие есть, нравятся), заказал бы вместе со щётками). (Щётки получил, спасибо)

@VVB,Какой ты настырный

Добрый день! Минимальная продажа сварочной магниевой проволоки диаметром 4мм. -1 бухта (10 метров). Стоит 1000р/бухта. Подробности отправки в личке.

Думаю многим будет интересна оснастка, прибамбасинг и все что с этим связано. Все ремонтники зачастую сталкиваются с нестандартными задачами, под которые необходимо изготавливать специальные приспособы для крепления, выставления, фиксации и подобного. Можно сделать так: взять например пост полуавтоматчкика или аргонщика и сделать полный обзор его приспособ и рабочего места. Уверен, что у каждого есть свои нестандартные решения, которые позволяют улучшить условия работы. Ну а если будет с примерами работ-то вообще супер!

Я думаю лучше всего запаять CuSi

Понимаете,Андрей, я тоже так по началу думал. Даже разовые работы(а потом они переходят в разряд постоянных если к этому набору приобрести в последствии кримпер резиновые рукава ершики и начать ремонт трубопроводов так как новый очень дорого а порой и найти не реально если авто старое ) Этот набор жизненно необходим. Да и вообще варить трубку кондера это 50/50. Если рукав резиновые далеко то все нормально а если рядом? нагрел трубу в месте контакта до 200 градусов и попал на замену резинового рукава за свой счет. Да и имея в руках инструмент как то работать приятнее..

@lbvf, Это смотря что алюминиевое вы варить собираетесь. Для ремонтных работ только TiG. Ни какой п/а тут даже не обсуждается. По выбору модели сундука читайте эту тему.

есть устройства подачи проволоки для тиг. только оно стоит дороже "тига ас/дс с крутилками" https://www.arc-zone.com/cold-wire-feed-machine-pro-ii-tig?zenid=er7f3f72ucmshmljusq8cump6o88p8ic

@lbvf, Полуавтомат который Действительно варит Алюминий, стоит дороже Аргонового АС/DC. Аргонник не замена полуавтомату, как и полуавтомат аргоннику. Приоритет на Алюминий = Аргонник. Приоритет на кузовщину-профтруба, аля забор = Полуавтомат. Это ИМХО для хоббийных целей. А так-то в хозяйстве пригодятся оба, ещё и ручнику место найдётся

А ещё лучше лазером. Способ распостранён на автозаводах. Покупайте и вперёд! Только сначала попробуйте подготовить ремонтную вставку без зазоров по периметру, встык, и прикиньте трудозатраты)

Ремонт контура охлаждения сталеплавильной печи(медь).

ну вот отработал первый день,вернее первую ночь На улице минус 25 гр и ветер который так и норовит залезть под телогрейку .

Монтажки ст 35 ХГСА твердость после термообработки 37 НRC..торсионы. Называются - попробуй сломай

Когда я не механик, тогда я сварщик). Прошедшую неделю бокс озаряла дуга и вместо музыки звуки болгарки Площадка для лебедки, с встроенными буксировочными проушинами и площадками для подъёма морды машины домкратом (хай джек)

Но и еще раз но , кузов да еще снизу и там все замажется да и многое точками варят . Впрочем от гниения это не спасет и даже быстрее нерж вваренная отгниет от кузова и не какая "замазка" не поможет ,это я знаю точно . Ну и изделия типа баков или еще чего и поверьте , покупатель или заказчик нос отвернет от швов ПА и вряд ли купит. Сейчас всем надо чтобы красиво как в магазине , но там бывает красиво но качество плохое и по сему кто знает идет к частнику который и марку нерж посоветует и сварит красиво и надежно и на том и держимся. Вот пример аппарат достаточно дорогой и многое может но швы на нерж не очень и у него и представьте простенький за средние деньги. И представьте например нерж яшик или бак 2мм и наружный шов и каков он будет после ПА , ну а про 1мм и не буду говорить и чистить его придется долго и нудно, с ТИГ можно вообще без зачистки сделать.

Валерий, я тогда с вами тоже общался по этому вопросу, и тоже пробовал ал провод. Но все же склоняюсь к тому что было напряжение (внутренняя трещина, деформация ). Просто когда лопнул до определённого состояния, все стало на свои места.

http://aluminium-guide.ru/chem-svarivat-alyuminievyj-splav-6061-t6/ Вадим , я тебе помнишь говорил что можно хорошим свежим проводом и он (шов ) вязок и пластичен и при остывании растянется и не даст трещин да и поддон рвать не будет . Но конечно лучше иметь присадку 1070 или 1450 выше выкладывал, ну и сапожник без сапог у меня ее тоже нема . http://websvarka.ru/talk/topic/10443-svarka-aliuminiia/?p=317903

@Schwert,...работу одобрямс , а что с гайками ?

Механик,есть такой ГОСТ 13045-81..,а то это напоминает известный диалог : -Суслика видишь ? -Нет,не вижу - А он есть..

Если принять что Ротаметр всеволишь вторичный прибор для определения обьёмного расхода в единицу времени , то нет разницы где он стоит. Если труба не дырявая то сколько в трубу втекает столько и вытекает,

После праздников нарисовалась командировка на соседний завод ,сварки море вот ребятам нашим надо помочь.Сегодня сходил посмотрел ,работы хватит до лета.Вот сам обьект вот что должно получиться Подробнее потом обязательно покажу!!!

Ну а я, ну а я. Варил термопары от газовых ещё наверное советских колонок. Проблема как говорят в наших краях актуальна. Якобы новых подобных термопар в продаже нет. А без них и колонке конец и надо ставить новую. Газовики очень внимательно смотрят, чтобы защита работала. Пару лет назад варил такую термопару и там развалился стык разнородных металлов(гальванопара). Аккуратно нахлабучил на стык каплю меднофосфорного припоя и всё благополучно работает по сей день. С новой работой другая проблема. Оторвана одна ножка из гальванопары от медной трубки. Припаяно каким-то припоем. В процессе сварки обнаружилось, что в составе цинк. Начинал на медной трубке и через присадку перебирался на ножку гальванопары. Иногда вспыхивало фиолетовым и белый налёт. Но заварил наверное навечно. Можно было вырезать припой, но скорее всего развалил бы всё. Лучшее враг хорошего. Ну и очередной стул из отходов делаю. Крестовину подарили. Наварил гаек и накрутил болтов для ножек. На пиле выравнял куски профиля и сварил в стык(типа всё остатки в дело). Дальше механизм поворотный, кусок фанеры, поролон, кусок дермантина и немного скобок .

Снегири.

чуба С Днём Рождения!

И снова загорелся идеей модели байка )

Подготовка к покраске и мой способ закрепления баллонов так решил закрепить баллоны, использованы петли Ну и потайной ящичек Выдвигаем Открываем Разворачиваем Оказалось очень удобно в работе такое использование. Места не занимает в отличии, если бы лежал на полке или столе, и всегда под рукой.

Ну я ими пользуюсь как тот синоптик с кучей аппаратуры и тремя лягушками в банке из анекдота: выставляю поток аргона по шкале, потом направляю горелку на щёку и корректирую как надо.