Лидеры

взял занятие себе на выходные будни клеймо свое обязательно,, мало ли что.. мой селко)) пришлось свернуться, опять вырубили электричество включили электричество наконец . дополню фоток забыл сказать, нержавейка толстая, 0,8мм, не работа, а расслабуха)

За время моего присутствия в Питере телефон не умолкал. К приезду работы накопилось. Треснувший блок клапанов от мойки высокого давления. Заварил БрКМц. Блок КамАЗа. Мелкую трещину залечил МНЖКТ. Подшипниковая обойма. Варил пару лет назад МНЖКТ. Опять сломалось. Не по шву и не по околошовной зоне. На это раз варил ПАНЧем. Чугун неплохой, варился без пор. Чугунная же ГБЦ с китайского грузовика. Трещину пытались заклеить. Расковырял, заварил ПАНЧем. Попутно наварил постель КВ. ГБЦ, поеденные антифризом. ГБЦ, повреждённые косорукими механиками. С раритетного мотора БМВ. Пострадала при выбивании направляющий втулок клапанов. ГБЦ с какого-то Мицубиси. Чрезмерное усердие при снятии выпускного коллектора привело к трещине. Расковырял и залил. Дальше пусть фрезеровщик играется. И немного трубочек. Смонтировал коллектор на систему отопления коттеджа.

Отсутствие токаря , наличие неисправного редуктора и желание избавиться от постоянного перекидывания шлангов с аппаратов на один редуктор сподвигли на такой быстренький экспромт .

Поварил не много нержавейки, трубы срезали старые со времен СССР, ф57 стенка 2-3.5мм электроды цл-11, швы конечно тихий ужас но я и варю нержу электродом первый раз (это конечно что то), из 10 стыков 1 немного намокрел в самом удобном месте и самый последний стык расслабился что ли и пропустил не большую пору, на одной фотке меня заснял напарник, повезло что я худой а то бы не пролез туда.

Эт смотря какой этаж, а то он сильно 'съэкономить'может... Есть у меня знакомый, в силу финансово-хозяйственной деятельности, вынужден был конспирироватся, поменял квартиру на другой район с 'евроремонтом' и там стояло оно... тихий дворик, жизнь устаканивается... Возвращаются с женой позно из гостей, на расслабоне, а во дворе аншлаг...аварийка, милиция, и толпа разяренных вкладчиковжильцов, ну они бочком, бочком просочились, поднимаются на этаж (7) а там продолжение митинга, уже примериваются дверь пилить. О_о))) Ну открыл, он, а там баня... как был, в дубленке, шапке давай ведром ловить, так грит через дырочку, как гвоздиком... ведро наливалось быстрей, чем успевали второе выплеснуть. Стояк, закрыть не могли, дом тоже, рубанули на тепло узле пол района. С утра звонит, что делать спасай, жэс грозятся воду открыть... тфу делов то,шо я не друг))) впендюрил хомут с автомагаза, с резинкой))) Потом подогнал из поляндии,такой же,(инстал-проект овский)полотенчик, только медный. Такой он злой, евроремонт без мосгов.

Вот вчера привезли корпус оси лесовоза(ЧУГУНЯКА). Взялся на условиях-у сварщика есть право на ошибку! Начал разделку (она от 10 до 30 мм.) Времени ушло 3 часа. . Дальше подогрев до 150 градусов . И самое интересное: сварка электродами UTP 8 диамерт 3.2 мм. ток 80-100А . В заполнение от 8 до 15 швов. После каждого шва-проковка и подогрев(работали вдвоем с сыном: я варю, он на резаке(резак не тушили). Кислорода выскочило 70 очков электродов ушло 18 штук. Сварка заняла 3 часа. Через 7 часов деталь остыла до 40 градусов и вот что получилось. Правда не знаю, какую сумму озвучить Заказчику?

"В гостях у мамы"))))))

Классика,благословленная Госгортехнадзором ) ...соединитель с кислородной с рампы

Оговаривать цену надо "на берегу". И сказать заранее что может еще быть.Вылезло что то , телефоны у всех есть. Обычно "молчат" по цене чтобы клиент не убежал. Только потом плачут, цену клиенту сказал после работы, он деньги отдал, обозвал козлом и ушел. Незнаю может кому-то такой способ работы нравится...

Правильно всетаки определять цену до начала работы. Вот это 100% точно...

@BelaZZ,Молодец,но можно ещё сделать вот так.Этой приспособе уже лет 8.

тут пятница на дворе а некоторым зачесалось каркас в 30 летнее ведро, чтоб безопасней было...

Добавлю, 2мм с поддувом, при условии качественной подгонки, реально сваривать своим телом. Но тут навык нужен. Опять же, высокие требования к корню, это какие? На химпроизводстве и пищевом требования высокие, но при этом разные.

Какие возможности по поддуву и возможности поворотных швов. Тут советовать очень сложно, у каждого сварного свои руки и своя техника. При одних и тех же параметрах и подготовке у одного будет хорошо, а у другого ничего не получиться. Есть возможность нарезать заготовок-катушек для тренировки? Личное ИМХО: сварка встык с притуплением 1мм (т.е. с разделкой) корень с подбором тока пульса 2 Гц, тут многое от аппарата зависит, т.е. время импульса и паузы, это с поддувом, пастой никогда не пользовался. С поддувом намного проще получить качественный обратный валик. Впрочем без защиты его получить просто не реально, только ежи будут. Предгаз обычно 0.5с, постгаз до остывании ванны, начальный ток не так важно 20-30А. Вольфрам 2.4 торий (красная). Сопло 8, лучше с линзой. Расход по току, 8-10л.

Зачем тогда про цену спрашивать? Возьмите шапку сухарей, ну ещё можно за электроды попросить.

странно.. http://www.ebay.com/itm/Trafimet-S45-Air-Plasma-Cutter-Cutting-Torch-Head-Body-Hand-Torch-Head-Body-/170669707977 https://www.alibaba.com/product-detail/Hot-selling-cutting-torch-electrode-with_60670870124.html?spm=a2700.7724857.main07.72.2bd13975w7heah сайт продавца http://tonyweld.com/enreadpro.asp?id=439 еще https://www.alibaba.com/product-detail/original-trafimet-air-cool-Plasma-Cutting_534774241.html?spm=a2700.7724857.main07.132.2bd13975w7heah https://www.alibaba.com/product-detail/Trafimet-Original-Air-cooled-without-high_506812859.html?spm=a2700.7724857.main07.92.2bd13975w7heah

На днях приезжала дама на Infiniti FX35 с глушителем. Пока снимал посмотрел немного швов на подвеске. Не ожидал от такого уровня авто такой уровень сварочных швов

Здорово отцы! Хоббийные навыки на практике))Сильно разогнались и неправильно швартовались.В причале оказался торчащий стальной неприличный жест в виде болта ,крепче корпуса нашего парохода.Город Брест (не Белоруссия)тоже оказался слишком дорог для выполнения подобных работ.Местные заявили-надо строить леса,вызывать инспектора французского технадзора,который составит план работ ,затем освидетельствование -всего то на 3-4 тыщи евров.Посему было принято решение сокрыть и тайно заварить с применением знаний "car body repair "-т.е. банально заварить,зашпаклевать и закрасить. Все было сделано ,но современные технологии обломили наш труд.Оказалось,что каждый гад,поднимавшийся на борт,фоткал дырку и публиковали где ни попадя-фэйсбуки-инстаграмы.Новость и фото дошли и до портовых властей,поэтому на отход было предъявлено фото дырки на листе А4 и требование -показать.Прикинулись "щлангами" и отнекивались.Свалили все на недоброжелателей и возможности фотошопа.Вроде отстали.

Отработавший всю жизнь сварной из Колымы переезжает жить в Краснодарский край, Мостовской район.Делает на память мангалы. Занимаю свободные шкафы)

ровный небольшой проплавчик. толщина 0,8мм. пробито уже на болванке можно конечно и подкладки и поддув организовать, если бы это оценили. а так потратишь больше, чем заработаешь

Подробности.Естественно тиг пайка,на нержавейку положил валик CuSi3,алюминий с подложкой прошёл кастолином 192-м,по размышлениям эти материалы должны хорошо соединятся таким способом. Не много поправлю, на границе сплавления появляются интерметаллиды, которые имеют высокую твёрдость.Пост №12, в этой теме.

30-50% от стоимости новой.

Тут надо смотреть на месте.Диктуйте адрес...

В те благословенные времена, когда я молодым сварщиком окучивал бескрайние просторы тундры не было у нас никаких инверторов с ПДУ, а был старый добрый ВДМ и балластный реостат -по одному устройству на каждое квадратное сварочное лицо.И как варить, к примеру, трубу из 09Г2С 57х3,5, когда на 30А разжечь проблематично, а на 40 уже прожигается всё напрочь?.. а 6-ка уже давно сгорела и зашунтирована.Конечно, всё, что могли, сваривали в поворотку на стендах, но, рано или поздно наступало время "Ч" - но проблему решили. Работали вдвоём-сварщик+ слесарь, который выполнял функции "акустического привода устройства оперативного регулирования сварочного тока".Выставляли 60-70 А на старт.Обычно ставили 2 прихватки мм по 20,на 3 и 9 часов.Тут главное было не переусердствовать в длине прихватки и не прожечь слишком большое окно в конце. УШМ с диском 1-1.2 мм крайне приветствуется и аккуратный слесарь тоже.Края прихваток утоняем .Начинаем сварку с верхнего сектора с центра прихваток на 60-70А и к моменту подхода к краю утонения слесарь по команде валит режим вниз одномоментно на 20(30-40А). Я обычно ставил на старт 70А и падал до 30А.Далее, если всё пошло нормально и Вы не залипли, на кратенькой дуге, без сквозняков( а то дугу сдуть может), почти без поперечных колебаний проходим верхний сектор от прихватки до прихватки.Если прилипли-останавливаемя, следы прилипания болгарим и -дубль 2,3... Затем по той же схеме варим сектора на 3-5 часов, и 5-9.Все места стартов запиливаем до устранения всех дефектов розжига и утоняем.Корневой проход затем чистим и далее облицовку уже варим по два сектора на подъём .тут можно чуть добавить амперажу , но без фанатизма и тоже с акустическим приводом. обычно выше 40 не забирался, а то и на 30А всё делал. Да! Желательно электроды прокаленые по инструкции и из термопенала, с предстартовой температурой 100-150С.И вот как бы всё. Подвигом данная работа не считалась,обычная рутина.Контроль-РГК на эллипс,ВИК, гидроиспытания..Когда уже главным работал, новичкам давал всегда день-два на тренировку на диаметры до 100 мм. А потом генеральный купил сварочному департаменту аппараты от Линкольна и Денио с ПДУ и настало нам счастье...

По свежим следам поездки, пока свежи воспоминания, записал два ролика. Просто для своих подписчиков, чтобы поделиться впечатлениями. Получилось, ИМХО так себе, не обессудьте, но как смог рассказал и смонтировал. Я не профи во всем этом. Вот хочу и вам показать, уважаемые коллеги. https://www.youtube.com/watch?v=vwzMUuxCPSs&t=489s https://www.youtube.com/watch?v=yudtwtokKI0

Всем доброго вечера. Есть труба 1420мм, толщина стенки 16 мм. Размечаем. Дальше без комментария. При "заталкивании" )) первой трубы она ушла немного вниз, выровняли за счет моего стыка - немного опустили трубу вниз и сместили влево от оси. Подумаешь, зазор появился, не ми же варить... Форсажом не смог варить, на генераторе 16 А автомат, он его выбивает. Пришлось достать старичка Ресанту, хоть им варить не так комфортно, но выбора не было. На следующий день, пока они толкали трубу был другой заказ.Перепутали в отоплении подачу и обратку, система не работала. Переделал. А находится это ИТП в этом здании, на территории больницы в г. Сестрорецке. Построено год назад.

По сообщению Александра Штырёва-шеф-сварщика Евротека, работа над роликом в 2 частях идёт полным ходом, так что наберитесь терпения, коллега..

Спасибо вам, ребята ! Да конечно сообщение об авторских прав есть, но пишут - не волнуйтесь, мы всего лишь за это в ролик рекламу поставим и все

@МассаТом, разумеется, есть) Под вторым предложением тоже подпишусь.

@Шурпет, с картошкой есть? Я такие пирожки лет 15 назад ел Дай Бог здоровья всем мамам

Группа "7Б";-) @Nail02, администрация Ютуб-а ещё нервы не треплет из-за звуковой дорожки? Они сейчас сильно бесятся по поводу авторских прав)))

Это уже для него не глыбоко , а почти мель :P .

Ну и я теперь выскажу свое мнение по выше изложенному, цитировать не кого не буду. Вот мое мнение общее о сварочных машинах и возьмем за эталон Селко и не потому что он у меня есть а потому что он реально крут и не имеет ограничений в настройках то есть от мин до мах я могу выбрать от 100% до 1% любой параметр (200% есть но считаю это не корректным и списываю это на разработчиков , видно им так удобнее. Ну судите сами 220А мах и 200% я уже не выберу и поэтому на дисплее должно было бы так среднее 0% и в обе стороны мах 100% ) и это как Феррари . Представьте купили Феррари а у нее ограничения . Ну и теперь чуток о Форсаже и Гроверсе. Форсаж впереди по любому так как не имеет ограничений по частоте и волне тока надо 20гц надо 300гц , спросите а зачем , нужно еще как нужно точность дуги и сила проплавления увеличивается в меньшей по объему точке и посему точность сварки на высоте и не обязательно тонкого , у Миллера старшие модели выше 300А подняли частоту до 400гц и есть видео подварка блока ДВС с ювелирной точностью . Форсаж , импульс просто супер и сравним с Селко , и это не голословно и смотрите тему. Одно у него пока не совсем в порядке это поджиг , который переведут на DC - , или сделают выбор как на Евоспарк , но пока нет такой возможности так как предприятие ВПК и в первую очередь системы кои просто "убивают" корабли и прочее как это было с Куком в Черном море. Ну и чуток о Гроверсе , аппарат не плох , но имеет много (для меня ) ограничений кои я ненавижу (и самое главное не обозначены эти ограничения в мануалах и изначально вводят покупателя в заблуждения купил привез включил бац и ограничения коих не ожидал , сдать проблема тех. сложная и Г еще тот) , Феррари так Феррари и не каких ограничений , я сам знаю какой режим скоростной и т.д. выбрать , Машина должна слушаться меня и не диктовать мне условия. И если бы не Алексей который многое сделал и сделает для Гроверс и выведет его на новый уровень , то он был бы такой же непосредственный Китаец как многочисленные собратья.

@dentws,

@Nail02, отличный отчет. утащил в ВК и Фейсбук

Идея соединить нержавейку и алюминий продвинулась в стадию практики.

Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий

Сегодня эта гадюка пыталась покончить с моим заказчиком! Пригрелась на солнышке за трубами, а он полез достать железяку...

Вот решил модернизировать свой рабочий ESAB TIG 3000i, да простят меня шведы). Цель - подключить вторую горелку 9, воздушку мягкую для работы с мелочевкой до 50-60 А, что-бы не снимать туда сюда основную горелку с водянкой. Так же возможно подключение РДС держака. Поставил байонет и разъем под педаль, осталось прикупить быстросъем на газ. Кстати, кто знает для чего нужны два конденсатора на кнопочном разъеме RIFA PME 271 M (фото "слева")

Это наверное наша сборная

А в чем разница при использовании источника нагрева детали при пайки ? Паять можно и пропан, пропан+кислород, МАРР, МАРР+кислород, электрическая дуга в среде аргона то есть ТИГ, плазма. Разница в сварки и пайки я обьяснить не буду всем это и так понятно. Ну на всякий случай напомню сварка - это по простонародию сплавление с применением присадочного материала или без(сварка телом) Пайка -соединение деталей с помощью припоя без плавления деталей. А источник нарева может быть любой от строительного фена и пропана до плазмы. А если это была бы сварка (что в принципе не возможно) потому как у стали температура плавления 1500-1800 и у алюминия 680-720. Да и при попадании в расплавленный металл алюминия происходит процесс раскисления. Алюминий в основном служит раскислителем. Он восстанавливает оксиды железа и поглощает растворенный кислород. В результате образовавшийся оксид алюминия всплывает и поглощается шлаком. Само по себе легирование алюминием пользы не несет и даже может быть вредно. Но легирование алюминием хромистых жаростойких сталей значительно увеличивает их жаростойкость за счет образования более прочной оксидной пленки. А посему,как тут писали ранее никакие диффузии не происходят. А происходит на границе сплава сталь-алюминий образование оксидной пленки Al2O3 А он (этот оксид ) черезвычайно тверд и хрупок. И прочность такой шов иметь не будет.

Да.Но чаще всего просто капиллярка делается.

@валера1963, руководство одно и тоже. одному направлению внимания/ресурсов больше уделяют. другому - меньше.

@Nail02,Наиль,ну ты и молочага,нормальную тему замутил.

Я конечно всех тут уже замучил своими швами, но не смог удержаться. Пацик, один такой, говорит, типа с подколкой - "А, сможешь мне на борсетке скобку заварить, расходится всё время?" Ну я и прикололся... Сварка заняла примерно 1,5 секунды, TIG, ток 20, электрод 2мм.

Комментарии излишни.... И это "делал" сварной" на зарплате. Именно "наделал".

@ilnursvarka, не надо заморачиватся, надо работать и получать удовольствие Ни один из наших форсажей еще ни разу в защиту не уходил, хотя пахали не слабо. Примерно так, несколько дней подряд, с хреновой напругой, длинными переносками и т.д. И без замрочек по поводу ПВ, варим, пока не заварим Так что поздравляю.

@тор, несколько вопросов. Как предполагается восстановить бак? Вырезать, править и вваривать те же самые участки? Или по новой обтягивать заведомо новым (ровным и чистым) алюминием? Сколько стОит такой новый бак? А б/у, с разбора, но качественный? Если бы данную работу предложили мне, то я бы попросил 10000 руб. при раскладе, что материала для заплаток - вдоволь. Если же править и вваривать родное, то итоговая цена вырастает иррационально.

Это пайка-сварка, к алюминию приваривается, к стали припаивается, но можно и паять, но качество соединения хуже.