Лидеры

Продолжается ремонт Фольксвагена Джетты.Чтобы нормально положить латки на подгнивший по бокам пол, снял родной антикор феном и шпателем. А то мало приятного при сварке дышать горящей смолой. Фото ниже (траффик).

Все правильно, по скорости в 4-5 раз, по экономии денег на сварочный материал в 2 раза. И главное - приобретен для этого дела супер-пупер аппарат!!

Зачищал только зону сварки. Понимаю что нужно больше было. Но не удобно там все зачищать и срочно надо, что как буд-то вчера. Торопили. Противно да, было. Варилось на удивление хорошо, в отличии от вот этого поддона от реношки. Сплошной пористый шоколад. Четыре раза подваривал. Вот думаю, обо что и в какое место поддона так надо ударить, чтоб такая трещина пошла?

Тоже хочу поделиться своим деянием на эту тему))) Ну и немного видео, как это примерно работает, правда там еще совсем первый вариант этой приблуды со множеством косяков, ну и качество извините не 4К))) https://www.youtube.com/watch?v=ILqLOIm0nSw

Алексей, вот в начале 90х тоже ремонтом авто занимался и как то коробку ГАЗ24 трещина корпуса , так вот всю разобрал, промыл все бензином и потом горячей водой с порошком. Своей сварки еще не было и пошел на родной завод , прихожу и прошу сварить не берет сварной и говорит иди в гальван цех и трави ее 10мин впрочем бабы тебе сами все сделают они знают. Так вот протравил и пришел к нему начал варить сварной и шов все равно не совсем уж чистый и запах "негрола" в воздухе пошел.Сварил и все хорошо , и мне говорит а вот если бы не травил я бы сейчас еще мин 30-40 жег дугу и нюхал гадость, а мне это надо. Расплатился и восвояси , но на всю жизнь запомнил это, уважал себя и свою работу сварщик . P.S. Не кого не желаю обидеть и уколоть , это тем кто хочет учится и хочет добиться качества .

https://youtu.be/szUN0wOfhCg

Алексей , не вари больше такую "грязь" . Самому наверное противно да и трудностей больше про поры молчу. Эта задняя крышка снимается за пять минут ну и помыть пол часа и вари в удовольствие . А так она долго не продержится и лопнет опять и могут претензии еще предъявить.

下面是这样的一天，我竟然是 Тфу, то есть вот такой вот выдался будень в субботу. Как порядочный китаец, я слизывал узел сельхозмашины:

Возникла неожиданная проблема в шпинделе с конусом морзе 1, а именно, проворачивался хвост конуса в седле. Что возмешь, поношенный шпиндель. Посоветовали развертку КМ1. Решил подварить бороздки. Пришлось брать самое длинное сопло для горелки. И о чудо, получилось. Радости полные штаны. Вот как это было. :-)

Вот коробочку и внутри бы шовчик погладить и знаю что это вариться хорошо , а вот реношка еще тот "фрукт" , а клиент бы подождал им все время некогда.

НА ВАЛЬЦАХ......промышленных. милости прошу ко мне,я вам и закатаю)))))

Источник, http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topic/68063-dakhusim-viacheslava-vedenina/ Великая гонка лыжников на 30 км в Саппоро-1972? История, которая там, в Японии, до сих пор передаётся в легендах. Тогда ведь не было никаких смешанных зон и пресс-конференций, и журналисты спокойно бродили среди спортсменов прямо в стартовом городке. И вдруг, когда уже убежала добрая половина гонщиков, повалил снег. Густой, липкий. И Вячеслав Веденин за минуту до своего старта взялся перемазывать свои лыжи. И местный журналист, владеющий русским, обратился к нему: мол, думаете, поможет - снег же валит? Что ему ответил Веденин, понимаем только мы, в России. А в Японии на следующий день газеты вышли с заголовками: "Сказав волшебное слово "Дахусим", русский лыжник выиграл Олимпиаду". Что ему это стоило, какой для этого понадобился характер, понимают ли это те, кто сегодня представляет нашу страну? © Однако у меня, по причине природной вредности, сразу закралось сомнение в реальности истории. Уж слишком она яркая, чтоб о ней вспомнили только 38 лет спустя и чтоб сам "виновник торжества" Вячеслав Веденин нигде о ней не рассказывал. Откопала-таки его интервью трехлетней давности с подробным рассказом о том, что происходило в те дни в Саппоро. И пусть про Дахусим там ни слова, но зато совершенно потрясающая история из первых уст. История намного более достойная упоминания, чем журналистская байка. Сюжеты для Голливуда

Тех что за него отдал - однозначно! До сих пор не верю, что такая машина в арсенале есть.

Не много не так, будут судить о времени работы ковша или другого изделия. Вчера поменяли адаптеры на ковше, который ремонтировали 2! года назад. Надо ухудшать качество, иначе останемся без работы. -)))

@ВлаДон,Благодарю за проделанную работу . Я тоже сегодня полистал страниц в поиске , но ... И на компах перерыл кучу . Эта конструкция из первых - несколько неудобная и громоздкая . Сейчас у меня немного другая - принцип тот же , но более сподручная . В понедельник сделаю снимки ( хотя во многих буднях она мелькает во всех ракурсах , будет лучше отдельно запечатлеть ) "Гусь" , оказывается не просто гусь , он сцуко - МФУ Сверловка каждого узла со всеми сопутствующими операциями , крайне муторно по процессу и затратно по времени . А что если ...? А почему бы и нет ?! Гуся в тиски , деталь в гуся , рукой доп.фиксация ( трепетно было , но всё без намёка на эксцесс ) противоположного края узла и пошёл процесс . Заняло это минимум времени и нервов Мелочёвка - это четверговская разминка , а это - на раскачку в понедельник

@saper24, именно так, с виду рабочая на воздухе свеча, может быть трупом. Изолятор снаружи должен быть идеально чистым и естественно без трещин. Внутренний изолятор многое может рассказать о работе мотора. Но какой бы он не был по цвету и фактуре, он должен быть сухим. Из практики могу сказать так, на турбомоторах, новая свеча, дважды хорошо залитая, это уже мусор, прокаливание не панацея.

@mikinalexei,при чем тут торопили или нет,вам время какое то что ли дали и на часы смотрели?Я конечно учить не собираюсь,сам еще учусь,но эти моменты пережил уже на первых порах,самое главное подготовить перед сваркой,а уж сколько времени на это уйдет ни кого не должно волновать.Клиент хочет качества-пускай стоит и ждет,а по вашим фото подготовки я не увидел вообще,нет следов ни от бормашины,ни от элементарной щетки,вы по грязи что ли варили?

всем доброго выходного дня ! немного фото за пару дней того что делали стул для дисков оказался немного низким , наварил еще на каждую ножку по 7 см и на концы шары от подшипников двигать стало легче и удобнее и по высоте более лучше и привезли как раз такой диск вот с таким швом до меня варенный хорошо зачистил разделал проварил были поры снял разделал зачистил и по новой проварил вот так получилось по краям поры это тот шов то что варили до меня гнули арки на теплицу другу 7 арок 3 партии трубы 30/20 состыковали сварили и гнули швом во внутрь вчера начали калитку подготовили железо нарезали зачистили нагнули начали в 3 дня сегодня в 12 закончили все сделали так как просил хозяин К петлям прихватил п/а кусочки полосы 3/30 для большего площади сварочно шва , после проварил ММА сваркой электродами с основным покрытием из обрезков полосы сделал кронштейн для хранения лопат так скажем проем между полос диаметр (с запасом 5мм ) черенка ручки лопаты

Победа не загорами

... ну неее , на такое уже вряд ли подпишусь . Бывало неоднократно. Сей час можно всю историю предъявить клиенту ( видио отчет ) для наглядности , без этого вроде как все просто - зачищено ,покрашено, ни чего сложного .

Володя если много варить и в помещении нет вентиляции то можно и не заметить как упадешь , говорят он точно также действует как Со2 то есть не заметно для человека. У меня пока тоже вентиляции нет, но периодически открываю дверь проветрить да и сам на улицу подышать. На заводе аргонщиков человек десять сидело в помещении 6х8метров и с вентиляцией кою они отключали так как мощная и кто ближе к вентиляции во первых аргон из под дуги уходил и сквозняк . Но стояли газоанализаторы и при опасном превышении газа издавали сигнал и автоматически вентиляция включалась.

Коробка то УАЗа, на станции сделали ТО, собрали, залили масло и увидали трещину.

@saper24, чтобы видеть как идёт искра. Если изолятор убит, то искра пойдёт по изолятору, причём как внутри, так и снаружи. Свеча в камере сгорания работает под давлением, а пробой искрового промежутка на воздухе, не показатель исправнсти свечи. Но конечно есть вариант вообще на неё не смотреть, а использовать осциллограф, прямо на двигателе.

@Serzhio,Как понимаю Вы не сварщик и на хлеб себе этим не зарабатывает.Кто бы что не говорил, с сосудами высокого давления лучше "не шутить" и лишний раз не рисковать. Пусть немного дороже, но спокойно Калужская обл., г.Обнинск,Киевское шоссе, 109 км, территория ГНУ ВНИИСХРАЭ

Мне довелось принимать участие в подобных процессах - и адаптеры менять-наращивать , и ковши от экскаваторов варить-переделывать . Электродов сгорает - по колено в огарках стоишь и диаметры 5-6мм . С ПА это хоть и трудоёмко , но значительно быстрее и менее затратно , что по силам , что финансово , что по срокам .

@mikinalexei,не буду спорить,зачистки не вижу,делайте как считаете нужным.@selco,эх,где сейчас так обработать можно,на гальванику не прорваться,а в гараже не реально так подготовить.Я помню после армейки,на заводе проволоку для п/а по ваннам гоняли,очищали,не говоря уже о других деталях,где сейчас все это?Нано технологии какие то придумывают,хоть бы старые технологии возродили.

У меня почти баллон аргона из-за вентеля ушёл. Поставил сменный баллон, а он уже ушёл. Подо мной подвал. Ну не горели спички на уровне щиколотки . В сварке не аргон опасен, хотя опасаться нужно. Опасно ультрафиолетовое излучение, озон(очень опасен, на своей шкуре прочувствовал), аэрозоли газов, металлическая абразивная пыль. Из положительного- не будет насморка и сопутствующих проблем с ушами .

М.О.г. Королёв. вальцы промышленые модель не знаю.... диаметр вальцов 300мм крайние и 400мм центральный. на них двутавр катали,профиль,швеллер и т.д.

@saganik,а чем он опасен?Вы для начала у гугла спросите.

Презираю упырей скулящих при первой возможности "ой как плохо жилось в ссср"...жаль матом сказать не можно https://www.youtube.com/watch?v=fhb1JXVc5HU

Правильно. У меня 10л. баллон из-за изгиба трубки лежал горизонтально на столе. Баллон-донор вертикально. Если его на бок положить или перевернуть, то жидкая фракция СО2 со дна потечет в 10 л. баллон, пропорция смеси нарушится/изменится в пользу СО2. И это очень правильно! Но есть у 98% мужиков такая нехорошая черта, как страсть к разного рода приключениям. Шоб знатно бумкнуло и у гаража крышу снесло, или ченить бы лишнее оторвало. К старости авантюризм, ессно, уменьшается, но не все доживают до мудрой седины, увы. Так что, думаю, тут люди совершенолетние пишут/читают, прежде много раз подумают и взвесят все за и против.

Интонацию передать сложновато. Я понимаю что порошок есть, его надо пользовать, и пытаюсь поставить себя на твоё место. Вот и спрашиваю. Есть такая аксиома -- хочешь красивый второй проход -- выровняй первый. Не обязательно болгарить весь шов -- просто счистить всё что выступает. Заодно и шлак убрать. У тебя там не везде болгаркой залезешь, но там где можно это надо делать. О тебе потом судить будут по красоте швов. Вертикалы сплошной проволокой у меня вот такие были в учебном центре: http://s017.radikal.ru/i443/1605/79/3b79b92c39ba.jpg Как раз по ширине тебе подходят (там больше сантиметра). Делается это элементарно: Жарим правую кромку, потом жарим левую, потом правую, потом снова левую. Переход быстрый и по прямой не задевая середины. На фото видно разделку и шов который на ней получился с первого же прохода.

@Георгий 11, Травление конечно это хорошо но как в цеху все равно не сделать , там и ванны крупные и можно было блок Газ53 легко утопить да и потом промывка и осветление , АМГ свое осветление требует, литейные сплавы свое и снова провывка и воздух горячий 70градусов обдув . Я вот дома в ведре или в пластик ящике что по габаритам проходит . Если уж травление не выходит в домашних условиях , то хоть бы мойка и щетка , и конечно и это самое главное если какой корпус коробки или блок то полная разборка и вымывание масла , и по другому не как его не вымыть и при сварке все остатки масла полезут в дугу и я так не варю не когда в перемешку с маслом и это меня просто взбесит и все равно разберу и помою .

Евгений, я совсем рядом и если чо... то можно будет и мне.

Только если полный штиль

@saganik,есть один вариант обезопасить себя-работать вверх ногами,тогда аргон ни каким образом не сможет вам навредить).А если серьезно,то не забивайте голову,им можно отравиться,вернее задохнуться только если работаете в замкнутом пространстве и ему (аргону) некуда будет выходить,кроме заполнения этого пространства.Он без цвета,без запаха (хотя пахнет озоном при работе) и инертен,т.е.не вступает в реакцию ни с какими газами,поэтому его и используют для оттеснения воздуха,в том числе и кислорода.

Ну я пошел на берег . https://youtu.be/PlB4IMg2asM

Посчитать экономику и принять нужное вам решение: Ремонтировать то что есть.(периодически) Не "отвлекая" кормилеца от работы, начинать сваривать основу платформы из нормального материала, затем перекидывать на нее старую платформу. Попробовать найти б/у платформу. Купить новый эвакуатор.

Вот с этого и надо плясать . Для чего вам маленький баллон - для выездов ? Во время обучения сварке вы эти маленькие баллоны будете расходовать , как семечки и , соответственно , заправка их участится , что повысит ненужные риски . Если у вас есть , где баловаться сваркой , то место под пару баллонов найдётся тем более и доставка их , при желании , равно как и обмен , не вызовет особых проблем даже не имея транспорта .

@selco, во первых плазма даёт небольшую конусность. Если ты вырезаешь круг, то у него будет конус минимальный, а на отверстии оставшемся в листе конус будет больше. Плюс на листе останется выход и заход плазменной струи. Если мы режем отверстие, то наоборот, но в том месте где струя ушла с окружности останется небольшой наплыв. Вот он то и портит всё. Кстати и современные напильники тоже портит. По идее чтоб вырезать нормальное отверстие, надо чтоб после сквозного прорезания струя продолжила ходить по окружности плавно уменьшая ток. Но это уже отдельная прога, которой в её мозгах нет. Мы не можешь заставить станок так поступить. Всё что придумали, это дать плазме замаркировать отверстия, а потом сверлим уже трубчатыми свёрлами по её разметке. Программа маркировки есть. Кушает она немного аргона и чертит на листе слабым током довольно приемлемые линии шириной миллиметра полтора, два. Кернение под сверловку она тоже делает, но вот в крепких сталях остаётся только серенькое пятнышко от импульсного удара плазмы, и в ст3 нормальное углубление остаётся.

Чтобы добавить ясности, скажи сколько у вас стоит заправить смесью 40 литровый баллон? У нас - 800 рублей, в Обнинске думаю примерно столько же. 20 - на сто рублей дешевле, 10 литровые не заправлял, не знаю. Стоит вообще замудряться и рисковать ради сомнительной выгоды?

@Serzhio, если заправлять при + 30 С , никаких проблем с изменением состава смеси не будет. При температуре выше + 30 углекислота находится в газообразном состоянии при любом давлении и, естественно, равномерно распределяется по баллону. Если часть углекислоты находится в жидкой фазе ( при низкой температуре), Вы, по любому, не заправите маленький баллон смесью нужного состава, хоть стоя, хоть лежа. http://gidro.tech-group.pro/fizicheskie_svoystva_uglekisloty

@Sandiego, странный тренажёр. Это, чтобы после удара свою башку успевать убрать? В качестве подшипника я бы втулку из капролона использовал. Шариковые туда ставить не стоит, на них трубка после удара очень долго крутится будет. Трубку хорошо бы из стеклопластика найти. Легкая и прочная. Которая в качестве оси - из нержи лучше сделать. Остальное - чем тяжелее будет, тем лучше . Там никаких особых требований к весу нет, обычная профильная труба. Его всё равно надо хорошо к стене крепить.

Саша, сегодня варил проволокой 1.0мм сплошной, спалил 2 катухи по 5 кг . Ей только корень и первое-второе заполнение. Дальше - порошок.

Крепление вроде как коробки АКПП. Кипело не слабо.

трещину я видел и делал пропил ушм диском 1,2 , варил по крутилкам было на 6 стояло варил я сплошным потому что металл не понятный был треск стоят сильный и вонь какая то , проф трубу я уже с осени не варил , да я что делаю все выкладываю сюда, не густо потому что не сезон , плюс конкуренты , и холодно для меня сидя работать, вчера пол дня на улице был , потом отогревался часов шесть при том что одеваюсь хорошо я двое штан свитер теплый тельняшка , это из за травмы видимо был диск до этого кованный r15 разбит на почти пополам умельцы заварили его сами ММА сваркой и сняли его до такого состояния что осталось от него 1-1.5 мм возле соска продали человеку тот поездил трещины пошли, по бортам заварили ему в волгограде аргоном машина задний привод диск сзади стоял и лопнул позвонил Дяде Юре посоветовался что и как потому что это не просто говорю хозяину так и так есть делать нужно вырезать все и варить делать чтоб все было нормально цена не устроила его хотя сам он сказал что узнали на заводе диск штучно не продают в магазине от 2500-3000 новый морозится и мерзнуть за просто так нет желание потому что здоровье итак не богатырское вчера позвонили нам теплицу мы вот видели объявление 3 на 4 теплица готовая 11600 стоит ,вы нам посчитайте и скажите что и как, узнаю цены в магазине где закупал металл проф трубы нет в наличии старая цена 65 у нас была в том году, сделали заказ в волгограде закупочная уже 70 там на базе посчитал прикинул 12000 выходил материал если по старой цене т.к труба дома есть только поликарбонат купить позвонил сказал ооо мы думали на 12 на 15 тыс выйдет нам, говорю объясняю что это то что вы видели в объявлении фабричные они они хлипкие но людям нужно подешевле тоже можно понять их , но а меня не понимает ни кто