Лидеры

У меня время сенокоса и раслабухи. Вожу сено людям.Мое дело баранку крутить. Грузят заказчики. Пока катался привезли вот такое. Уже варил но не так сильно поврежденные (упор с рулевой МТЗ) Проблема что таких деталей в близ лежайших магазах нет. В Уфе или Челябе если найдут мне повезло, нет придется что то делать. Скорее всего пайка этим Припой Chemet Neusilber-UF 2x2x500 До этого варил полуавтоматом, катается 2 года.

А у кого-то и такие будни...

Спасибо всем, но я все же решил попробовать заварить, терять все равно нечего, в общем вроде все пока нормально, осталось корень у поперечного шва завтра выбрать, и проварить изнутри, и с лицевой стороны выбрать поры и пройти облицовку, зашлифовать. Не удержался позвонить попробовал, звук звонкий, чистый. Не знаю правда что люди живущие через дорогу от базы подумали, было 23-15 ну и потом попробую еще в него позвонить, посмотрим что получится.

Кастолин 192 фбк, Если нет гнилья прекрасно паяет а если гниль то хоть харрисом хоть бухарисом не запаяешь, пробовал и то и сё, выручает только заглушка соты

Ремонт кузова Киа Спортейдж. Очередной долгострой в течение недели: удаление ржавой гнили и вваривание более-менее живых элементов с донора. Клиент — просто мечта: грамотный, отлично помогает (без его помощи ремонт продлился бы ещё как минимум неделю). Задние опоры кузова, потолочные швы. Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Морда отсверлена Сохранить в Альбом Морда приварена по отсверленным точкам. Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в АльбомОдна из переваренных передних опор. Сохранить в АльбомОдни и те же места гниют на всех жыпах. Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом

пока работаю над обшивкой арматурой "в клеточку" , комнаты хранения медикаментов (очевидно, и манящего морфина в том числе..) уф.. помошника не дают. все в одного. раз вначале варятся горизонтальные арматуры, то по идее, те уголки, к которым варятся потмо вертикальные арматуры, должны крепиться со смещением "внутрь" помещения, на толщину арматуры.. а там абы как всё уже было выставлено, а я этот момент только счас понял... теперь придетс закладные какие то соображать из той же арматуры, в местах прилегания вертикальных кусков к уголкам.. хотя это наверное, все не так уж и важно, так как потом все штукатурится (потом уточню у прораба).. пока что вот моя суббота с 8 до 13-00. моя маска и коробка из под электродов МР-3: мой колчан из пожарного рукава самое трудное было - варить за коробом вентиляции, приходилось сваривать два электрода вместе и варить этим длинным дитём прогресса.. сегодня, собственно, за пять часов сделал обрамление дверного проема из трех кусков 50-го уголка, и короткие горизонтальные арматурины приварил влево и вправо от проема: ПС: ИНФОРС "четверку" электроды не волочет, собака.. только "тройку".. а "ФУБАГ" "четверку" нормально тянет.

Эх помню бабуле моей, зять трактор прислал с косаркой. Бабуля опушку присмотрела меж лесом и колхозным полем(сенокосом) Ну а по случаю, что не руками косить, упросила тракториста пару проходов по колхозному полю с краю прокосить. Гоняла нас ворошить, грести. Приехали на Т 150 забирать. Прицеп навили еле вил стоговых хватало на верх закидывать. Бабуся моя умеет сено складывать так что из стога кусок не вырвешь. Короче нагрузили по самые не хочу, аж серьга на прицепном лопнула))) И поймал нас на том занятии агроном и велел все сено в колхоз свезти. Такая вот поучительная история вышла)

Рама, толщина 16 мм. Горизонт Deep Arc 240A, вертикал interpuls 210А. Проволока 5183 1,2мм.

@SergDemin,Завтра видео сниму, @Точмаш 23, , Я полностью с Вами согласен, и объяснял это отцу Михаилу, но он попросил попробовать, да и мне было самому интересно, что из этого получится, тем более что при неудаче все равно бы все остались при своих, он с поломанным колоколом, ну а я с отрицательным опытом. Но пусть позвонит в него, тем более он сказал что звонить будут без фанатизма. И потом будет ясно, но это только время покажет.@Точмаш 23, А чугун с шпильками делал мой отец, я помогал, но все равно спасибо за совет.

Не хватает только третьего... с крокодилами

Заварить то вы его заварили-там особых технологических проблем не было.Иное дело,как он "работать " будет."Колокольные" бронзы содержат 80% меди и 20% олова-оптимальный вариант без учета примесей.Дело в том,что олово образует с медью очень твердое и ,следовательно,хрупкое соединение,которое будет выделятся в околошовной зоне.При каком-либо одиночном дефекте ,скажем,газовом полости или цепочки пор,или оксидных включениях в одном месте шва при ударной нагрузке и вибрации этот дефект даст фронтальное разрушение всего шва,т.к. будет очень хрупкая прослойка в околошовной зоне.Чтобы избежать разрушений при низкой пластичности свариваемых частей детали,допустим,тех же чугунов,сварку производят на связях,т.е. максимально укрепляют околошовную зону.через "ввертыши".В разделке сверлятся отверстия,нарезается резьба,вворачиваются шпильки,срезаются почти заподлицо,обвариваются и свариваются между собой.Мне представляется,что вам не приходилось выполнять сварку чугуна на связях,поэтому так подробно описываю процесс.Такая же картина с оловянными бронзами-хрупкость,чему свидетельство эта трещина.Чтобы максимально упрочить шов,я бы сделал сверление отверстий в разделке с внешней стороны клокола,нарезал резьбу и ввернул 4 мм шпильки из 304 ,соединил между собой аналогичным материалом,а потом заполнил разделку близким по составу сварочным материалом-той же бронзой электродов ОЗБ 2 М ,которая обеспечивает хорошую патинируемость металла шва. И еще.Вы выполнили шов из КМц 3-1,тем самым разделив полусферу колокола другим металлом,отличным по свойствам от основного .Не скажется ли это на акустических свойствах колокола? Я не сомневаюсь,что вы хорошо сделали работу и ,главное,не побоялись за нее взяться,а также пожелаю долгих лет жизни этому колоколу

гуано вопрос , отвечайте: я меряю швы вот этим: короткой стороной, сколько сторон влезет, столько и отдадите.

Чистота реза при резке пропаном или ацетиленом зависит от чистоты кислорода. При кислородной резке можно применять газы,которые при сгорании в смеси с кислородом дают температуру пламени 1800-1900 С Коэффициентом замены ацетилена называют отношение теплотворной способности ацетилена к теплотворной способности другого горючего газа.Если ацетилена расходуется 1000 дм/ч, при его теплотворной способности 12600ккал,то,зная теплотворную способность пропана 21200ккал,находим коэффициент замены.Он равен 0,6 умножаем на Vа (1000дм/ч )получим 600дм/ч. Иными словами,чтобы получить равное количество тепла надо сжечь 1000дм ацетилена и 600 дм пропана в кислороде...только кислорода для сжигания пропана надо будет израсходовать в 2,5 раза больше ,чем при сжигании ацетилена Температура пламени большинства горючих газов определяется скоростью воспламенения,которая зависит от физико-химических свойств газа и количества кислорода в смеси.Величина скорости воспламенения ацетилена 12,-13,5 м/сек,пропана 3,8-4,5 м/сек Чем больше скорость воспламенения,тем больше температура пламени..и возможность обратного удар) Исключением будет являться водород- при сравнительно высокой скорости воспламенения имеет низкую температуру пламени,т.к .обладает малой теплотворной способностью . Поскольку ацетилен дает наибольшую температуру пламени 3150 -3200 С,то его применяют во всех случаях газопламенной обработки металлов . Для разных газов требуется разное количество кислорода,подаваемое в горелку/резак.Для сжигания одного кубометра ацетилена требуется 1-1,3 кубометра кислорода.Для сжигания куба пропана нужно 3,4-3,8 куб.кислорода,а при сжигании природного газа нужно на куб газа 1,5-1,6 куб.кислорода. ,, а теперь прикиньте экономическую составляющую и делайте выводы

Колокола не ремонтируют! В 99,9% случаев переплавляют и изготавливают новый.Причину не знаю, но это не просто так...Входящие в 0,01% тоже не ремонтируют, а оставляют как есть, это в случаях когда имеется историческая или иная ценность, но уже в них не звонят... Первый сильный мороз (понижение температуры) покажет правильная или нет традиция...

Подумал что смогу. Варил на столе п/а (1 мм, СО2), табло казало ток 184А, однако под мылом тавровые швы побежали (1 атм), уже не на столе, ... болгарка, борфреза, рдс, вроде всё. Не получаются у меня тавровые швы полуавтоматом. Где разделал, там соответственно пузырилось.

Иногода приходиться вот так по македонски с двух рук. На фото @Vanguard,

Поминая Маркса добрым словом решил усовершенствовать своё основное средство производства - УШМ. Началось с того, что поднакопилось обрезков кругов от УШМ на 230мм. В неё они уже малы, а в УШМ на 125мм ещё велики. Выкидывать такое дело жаль, ведь зачистные роскошные Дронковские, а отрезные толщиной 1,6-1,8мм пойдут алюмишку зачищать (окисел да грязь с поверхности деталей). Для начала нашёл на авито кожух для одной из своих УШМ. Она имеет своеобразную форму - как у больших болгарок и очень удобна для зачистных работ. После неё зачищать "классическими" малыми УШМ даже не хочется начинать. На этой моей болгарке регулировка обормотов до 2000, что пригодится при использовании больших кругов. А мощность в полтора киловатта и константная электроника удачно подходят для тяжёлых работ. Короче, в процессе: и что получилось в финале. Вечером загрунтовал, завтра окрашу, но уже сей час болгарина смотрится очень хищно и стильно.

А где побежали ,на замках ? 1 атм прям очень мало. На фото наплывы видны,убавьте подачу.

Прекратите это умоляю вас! Вы отравитесь! Оцинкованное железо варить очень опасно.

долгое время не давала мне покоя гибка на холодную, были полу бублики готовые из оби сварил из между собой , нашел педальный вал от велосипеда и внутреннюю обойму от подшипника все как раз почти без зазора встало, привал вал. обойму на квадрат,квадрат заходит в сваренные уголки 20/20 ,а к уголкам уже приварил трубку круглую и вот что получилось на быструю руку сделал небольшую опору для стола, и места мало занимает и удобно сложил и не мешает, но это все временно, большой стол в планах уже, а этот так чисто посидели убрали и все 2 трубки 15/15 длина 90 см,сверлил отверстия на отметки 45 см сверло 6 мм , 4 опорные планки в разные стороны, рс. строго не судите

http://www.redstar.ru/index.php/news-menu/pravovye-novosti/dokumenty/item/22221-koroleva-svarki

@Luza, когда всё закончите, выложите пожалуйста аудиозапись. Очень интересно.

Собирал из двух резюков один. Менял ось. По хорошему надо было выставить и керном два раза по оси, но хотелось попробовать точками пострелять. Сразу сделал две прихватки по сторонам точками 200 ампер, 0.01с, но не сфотографировал, забыл. Потом выставил 200 ампер, 0,02с. Дальше выставил 200 ампер, 0,03с(крутанул не в ту сторону, не глядя, хотел уменьшить время). Ось скорее всего латунь, шайба железо. Копоть чёрная в процессе. Ось и шайба ну может чуть тёплые. Баловался в общем

Наращивание бака, один отсек под масло другой под солярку. Попросили швы сделать красивые чтоб не добирались, на границе машина бегает к норвегию. Ну и клиент молодец начисто баки, что в руки приятно брать!!!

А выигрывает в этой "борьбе" все равно дядя Васи, с кривым сварочным аппаратом, кривыми руками и кривыми швами...Помогают также Равшан и Джамшут... Зато у них цены маленькие!!!)))

Что до то да Вы правы. Вот на медне клиент ФФ1 трубка кусок от компрессора около 25 см протерта (колесом или защитой так и не понял) новая на экзисте 8300. Посчитал ну расходников на 1000 накинул за работу 300р-дорого! Обьясняю ну труба люминиевай на вставку-250р ерщика 2 = 200 р стаканчика 2=100р рукав гибкий 3\8 40 см =500р ну сварка аргон электричество присадка ну пусть 50 р итого 1000р работа 300 р Начали ныть дорого! Пришлось отправить там где дешевле искать.Сам себе сказал лучше так чем материал по закупке отдавать. Раньше я смело за такой ремон пол стоимости новой брал и народ пер потому как все нужно сегодня и сейчас а новую деталь воопервых минимум 2 недели ждать во вторых цена

пришел к восьми к корпусу реанимации, что ли.. на фасаде на болтах в стене закреплены три линии из кусков 50го уголка, к ним варятся заготовки, получается 27штук одинаковых каркасов, тоже из кусков 50го уголка. где отверстия на заготовках совпадают - ставим болты с гайками и шайбами Гровера. в основном три болта совпадает, остальное обваривается. потом на этих конструкциях из уголка закрепят "подсистему" для крепления квадратов из керамогранита, а внутри пройдет два короба вентиляции. отверстия для них в стене кто то будет пробивать позже. пока у меня есть помошник Хатубтой, он из киргизской деревни какой то. Отбивает шлак. Приносит электроды. Наливает в бутыль "полторашку" воды. Иногда стреляет сигареты и уточняет, как будет правильно - показывает на экране телефона время и произносит как это звучит по -русски. Также спрашивал, показывая на болт - "это - гайка" ? А на гайку - "это - болт" ? вот он - аппарат - "Инфорс", выбрал его (ещё "Фубаг" есть, со встроенным форсажем, мне это не нравится - нерегулируется этот форсаж и иногда прожигает), а также "Инфорс" - полегче немного.

На фото видно что толщина около 3мм.Зачем туда 24В и 9м\мин ? Сколько видео смотрел всегда замечал что при сварке РАДС горелку держат чтобы газ продувал окончание шва,но чтобы горелку П\А кто-то по 3-4 секунды держал я такого не видел,не в интернетах не на работе. https://www.youtube.com/watch?v=QRhtjbFzWEc 7 минута Не берусь сказать что это видео правда последней инстанции,другое просто не нашел. На видно что на аппарате стоит 115А и 17.5В и проплавление довольно глубокое... на металле который явно толще чем тот что на фото.

Ну квадрат то проще обваривать, да и длинна шва длиннее получается, по ихни расчётам. Хотя, при нынешнем инструментарии, все эти решётки бутафория.

Вплоть до летального исхода! Эт чтоб понятнее было...))) А так, обычно...у начинающих))): просто нестерпимое головные боли...отсутствие сна или наоборот "коматозное" состояние, понос и рвота до посинения...Вообщем, лучше не пробовать, Глобул прав! Это Вам даже не "зайчики" для начинающих...)))

https://www.youtube.com/watch?v=oWG58rx4TaU

Исходный продукт-Флюс(готовый)сухой,добавление жидкого стекла до нужной консистенции.(Жидкое стекло- водный раствор силикатов)

@Георгий 11, а она была на памяти? Скорость - это категория, которая сама по себе не имеет отношения к очереди, но может воздействовать на неё. На картинке она соответствует слову быстро.

Создав консистенцию, перекачку, и снова появится проблема.Ваша консистенция содержит влагу,что является большим препятствием для качественной сварки.

Глобул , с Днём Рождения !

Глобул Александр, с днём рождения! Пусть жизнь дарит тысячи счастливых возможностей, и каждая из них будет использована на все сто. Счастья, удачи, благополучия!

мужики форумчане привет всем !!! заезжаю сегодня в гараж утро прохлада , одним словом хорошо, смотрю и не пойму что кот делает а он лег на стол и поближе к болгарке знает где спать одним словом !)

Это Вы точно подметили. Я народу тут в теме сварки трубок кондиционеров выложил фото что что мне принесли о конкурентов(трубка от Соляриса) срамота полная. За то как сказали дешево.......Вот жду теперь на переделку обычно на второй неделе фреон сьедает резину не специализированного рукава.....Посмотрю на лицо клиента...... Уже такие умники у меня были.....Сразу двойная цена ....

@Глобул, Уверен, что этот год прошёл как один день и запомнилось много хорошего. Пусть каждый новый день будет лучше чем предыдущие года. С днём рождения!

@Сергей65, лично я использую удлинитель 4х2.5 длиной 50 метров. Провода соединены по два. Таким образом получается две мощные жилы, и при этом сам провод удлинителя остаётся лёгким и не дорогим. Разумеется 50 метров это не практично, поэтому это два удлинителя 20 и 30 метров. Я думаю лучше делать удлинители сразу, вместо провешивания времянки. Но если вам необходимо вывести постоянную розетку, то берите 2х2.5 любого материала. От многожильности зависит только эластичность и цена. На электрические параметры проводника она никак не влияет. Так же разница в сопротивлении меди и алюминия на нескольких метрах такого провода будет видна только при расчёте на калькуляторе. Больше никак её ощутить не удастся.

@Точмаш 23,Варил не больше 190А, Китайская 18 горелка(вода) там толщина разная, я потихоньку за несколько проходов заварил, но все равно спасибо.

Завтра будешь доделывать и можно попробовать АС ток с CuSi3 дружит хорошо и очистка колокола будет идти , я тоже что то варил не помню уже и чернота а то и кипение не давало работать , переключил на АС и совсем другая песня .

Добрый вечер Валерий! Спасибо. Выжимал от 160 до 190, сплав сильно не однородный, где то присадок видно сливается сразу, о где то приходилось убавлять ток, потом перенастроил спад до 70% от 190 А и время спада 6 с поставил, вообще функция спад очень удобная, и очень облегчает работу. В общем я думал сильнее с колоколом намучаюсь.

Вот еще легенда советского мотопрома и моего времени тоже. В то наше время интереснее было , пилили и переваривали рамы , изобретали и переделывали амортизаторы , колдовали над моторами и поднимали их мощь , ну а сейчас что в Ямахе или КТМе переделывать ........скучно. http://w1.motogon.ru/ru/library/46/712 Ох какой красавец , этот роторный кроссовый Урал http://moto-magazine.ru/technics/history/ego_nazyvali_vostok/

И еще есть одно, но перестаньте считать сантиметры в сварке, на них денег не срубить оценивайте работу по количеству времени, и установите ценовой минимум на каждый вид работ.

Нафиг она там не нужна, торцы только разделывал. Вообще давно обращаю внимание, все тавровые стыки на рамах без разделки, заводские понятное дело.

Здравствуйте!!!Мы рады предоставлять услуги сварочных работ ,как промышленным предприятиям так и физическим лицам.Осуществляется любая форма оплаты( наличный, безналичный расчет) Выполняем почти все виды сварки, алюминий, нержавейка, чугун, титан, газопорошковое напыление.У нас можно произвести сварочный ремонт Спецтехники, деталей из алюминиевых сплавов, нержавейки, чугуна, и других металлов и сплавов.Ремонт и усиление рам (трещин), кузова прицепа. Изготовление настилов (из нержавейки, алюминия) для грузовых автомобилей. Сходни на трал.Сварка и ремонт алюминиевого и стальных кузовов самосвала. Усиление бортов самосвала.Сварка спец техники: сварка стрел манипуляторов, ковшей экскаватора (наплавка клыков, устранение трещин по стыкам шва, защита и бронирование поверхности), ковшей бульдозеров, ковшей фронтальных погрузчиков, грейферов, автовышек , ремонт бочек бензовозов, топливных баков, пропарка топливных баков и мн. другое.- Работы выполняются на немецком сварочном оборудовании, расходные материалы концерна «ESAB».- На все виды сварочных работ гарантия.- Стоимость работ определяется после осмотра нашего специалиста.Мы находимся по адресу: г. Кола, Кильдинское шоссе 16а (ориентир Киришинская заправка и автобаза 53).Фото наших работ на сайте.Наш сайт www.argonmurmansk.ruпримеры работ

Иное использование струбцины

Нижняя половинка двигателя от мото Honda.Прорвалась цепь и выломала стенку.

Воскресный будень. Ремонт ковша с ЕК-18. Так как работа была в почти чистом поле, то пришлось тащить "ПРМ". Фото повреждений не делал. Потому как демонтаж и разделку делал под проливным дождём. Варил-под косым моросящим дождичком. Заварил порывы и поменял кольца в проушинах под пальцы. Как только всё доварил-дождик прекратился. И, как водится, куча всякой фигни по-мелочи. Серьги, контргайки и в довесок-тяга опорной лапы.