Лидеры

Давно лелеял идею сделать старинную пушку. И вот на металлоломе нахожу два старинных колеса(кованные, с литыми ступицами.)Я реально понимаю, что сами колеса уже реликвия. Им более 100лет. Это колеса от парового двигателя-его использовали в селе для привода молотилки. Когда я увидел как колеса грузят краном в корыто на переплавку-то можете не верить, но я вцепился в них руками и обещал отдать последний инструмент на металл в обмен. Вес колес составил 170кг. И правда из мастерской пришлось выскрести весь металл на обмен. Сразу была идея сделать подарок для города-Старинная пушка! Да детвора отполирует ее до металла-хоть полимером покрой. Рванул в горсовет-показал колеса. Там да круто давай! Я мол за 3000гр сам все зделаю, только дайте место. Дали добро. Я нашел еще баллон кислородный-выпалил, пацаны срезали юбку, по моей разметке вырезали дно(хочу перевернуть и вварить-нет так места для мусора и петард)дети ведь будут играть, а в стволе мусор нехорошо. Сварил уже в черновую лафет-и. и. и. Короче люди перевожу на русский язык"У нас свой дизайнер, свой проект и свой Дерибан бабок, а ты с пушкой не на не нужен городу!".Люди! Я долго и горько смеялся -над собой. А перед этим я как-раз мангал пиратский сделал. Думаю, а не поменять мне ствол и не забацать мангал. Только начал примеряться а здесь на форуме мне написали не спеши- будет конкурс. Ведь как пришлось -эту работу я задумал как вторую жизнь для старинных колес. Ведь это работа кузнецов! А тут спонсор фирма Сварог-а бог Сварог -покровитель кузнецов. Вот и получается, что у меня нет шансов опустить планку перед предками. Ведь они творили такие замечательные вещи во времена, когда электричества, сварки, станков пойди найди. И ведь они смогли-значит и я должен сделать так свою работу-как и они вещь на века. Понятно сам мангал прогорит и не раз, но такая пушка будет вынуждать владельцев делать ремонт-ради обладания такой игрушкой. Конечно установленная в городе пушка имела больше шансов, но не срослось. Значит мне надо сделать произведение -такое, что-бы оно только дорожало год от года. И так поехали: -Ствол пропановый баллон. На месте крана (казенная часть)Закреплен лев с кольцом в зубах(все уже поняли -это дверная ручка)крепил болтом и снизу сваркой, Такие же львы украшают торцы боковых опор ствола. Спереди врезан литой барельеф с мордой льва(нашел года 2 на металле),изнутри чугун закрыт 5мм пластиной от жара. Крепил сквозным винтом М6,но с зазором на тепловые деформации-болт по резьбе приварил сваркой. Дно мангала застелил 5мм пластиной предварительно просверлив дренажные и воздухоподающие отверстия. Сверху в «стволе» вырезал крышку люк. Примечание. Перед этим я продумал, что отверстия и щели крышки я закрою фигурной полосой (купил 5 метров). Так вот резы размечал так, что-бы рисунок на кольцах совпал с горизонтальными полосами-закрывающими щели. На край «ствола» надел и приварил цепь с промышленного вариатора. А сзади вверху запальник (склад металла-знает точное назначение исходной детали).Крышку дополнили две U трубки(на пушке это петли для строповки, на мангале ручки для крышки),ну и мое клеймо. Опоры «ствола» (дай бог благоденствия складу металлолома)-промышленные опоры какой-то оси. Две коротких оси на «стволе» обрезки трубы. Теперь про лафет. Основа швеллер, но поскольку работа делается под старину я закрыл нарубанными полосами и заварил. Только сразу предусмотрел окна для затяжки болтов крепления ствола. Два обрубка осей колес соединил профильной трубой. Низ лафета сделан массивным(в нем спрятаны на одной оси два маленьких колесика-позволяющие перекатывать пушку не поднимая заднюю часть лафета).Поскольку большие колеса с заклепками-можно не бояться, что пушка покатится. Но если катить за колеса-мангал свободно перемещается. В торце лафета петля (похоже это деталь шахтного транспортера).В районе казенной части ствола на лафете добавлен узел вертикальной наводки(на ранних моделях старых пушек-там был клин, на поздних винт).Долго лазил ища основу, хотел литое, массивное. Подошла деталь с вагонной тележки. Кстати кронштейны под кочергу и топор тоже с тележки. Винт-кусок шпильки, а вот ворот-старинный резьбонарезной клупп. Удачно вписалось в общую картину. Для придания более реалистичного вида на лафет добавлены заклепки(головки мебельных болтов) и накладные пластины. В процессе обработки колес вскрывался рисунок металла(кстати видно структура не однородная-современный металл в результате многократной проковки и прокатки более однороден).Так вот на фоне колес свежий металл лафета, даже с заклепками не смотрится. Решил добавить текстуру старого дерева. Все просто берешь маркер в правую руку, в левую старую доску и переносишь рисунок. Затем машинкой, тонким отрезным кругом наносишь трещины. В сам мангал шампура решил разместить по диагонали(понятно все упирается в размеры "ствола").Еще изготовил решетку для мяса гриль. Перед разборкой на шлифовку и покраску провел полевые испытания. Забил я ствол дровами туго Подумал"Угощу я друга" Цель узнать как поведет себя конструкция, Как будут нагреваться разные детали пушки. Это важно было при выборе краски. Кроме того хотелось проверить как поведут себя приварные чугунные детали в местах сварки. Кстати от жара повело решетку -пришлось ее доработать -приварив три ребра жесткости. После разборки все пришлось тщательно зачистить и зашлифовать. Люди творчество это хорошо, но не забывайте о ТБ. Даже если вы у себя дома-продумывайте работу на перед, если надо не ленитесь варите доп приспособы(вот мне пришлось для работы с колесами изготовить перекладину) А для лафета — две подвески из цепей. После окончательной шлифовки, лафет и колёса были покрыты грунтом, и покрашены. Колёса — чёрная молотковая, лафет — краска антрацит (с металлическим зерном). Ствол мангала покрашен термостойкой краской с аэрозольных баллонов. Конкурсная работа №3 в рамках Конкурса сварщиков «Мангал своими руками» Генеральный спонсор конкурса ТМ «СВАРОГ» — российский бренд сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/logo_svarog250.png

Немного моторной чугунины. Как водится, сначала-мороз вода и склероз и солнце, потом-"аргон" и ПАНЧ. Блок от Д-240. Что называется, "классика жанра". "Рука друга"... Пробитый блок Мерса-Спринтер.

Подобный пациент был но этот без паксипойла - работы меньше и клиент заплатил пол рубля. Прорвало меня что то на фото сессии...

Появилось пару свободных вечеров и я решил поучаствовать в этом конкурсе. Да и подарок куму сделать. Всё таки Вебсварка дает толчек от дивана к просветлению Итак, из своего опыта к изделию поставил следующие требования: 1. Минимальный вес. После дегустации всего съестного и хмельного нести пол центнера даже до машины удовольствие не из приятных. 2. Удобство в транспотрировке. При погрузке в машину не должно возникать вопроса "Куда этот металлолом уложить?" 3. Изделие должно быть универсальным. Надо использовать на 100% кулинарное мастерство каждого "шеф-повара". Погоняв тараканов в голове, сделал выводы: мангал будет с функцией копчения, с возможностью использовать шампуры, барбекю-решетку, устанавливать казан или подобное. Приступаем к операции "Ы" https://www.youtube.com/watch?v=R4qtUYzmtZQ Обзор абразива перенес в профильную тему. Лист выбрал 3мм. На пару лет активного отдыха хватит, а дальше... А дальше я не люблю старые вещи! Поэтому сделаем новый С помощью струбцин и уголка начал собирать все в кучу на прихватки. Ножки сделал 90мм из трубок. Я привык ворочать шашлыки на низком мангале и зачастую сидя. А кто не привык, то ножки легко удлинить с помощью арматуры. Ну и последнее действо на сегодня - разметка отверстий. Хороший инструмент должен быть действительно хорошим Конкурсная работа №25 в рамках Конкурса сварщиков «Мангал своими руками» Генеральный спонсор конкурса ТМ «СВАРОГ» — российский бренд сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/logo_svarog250.png

Выкладывал недавно фотку своего тренажера для пресса, увидели его (тренажёр) детсадовские работники, попросили им такой же сделать, вот вчера закончил и покрасил, сегодня подарю местному детскому саду, а то в спорт зал кроме мячей ничего нету, шаром покати так сказать , теперь такой вот будет

LexanecИнтеркуллер фактически новый, текли все трубки. 192 кастолин покупал хозяин машины. Ждал припой пол дня пока с Екатеринбурга привезли. 7 трубок провалил но исправил. Не мучался запаял быстро за день. Иногда с одной трубкой весь день проковыряешься, а то и вообще удалишь в итоге. Поэтому слова "да тут чуть чуть капнуть" у меня вызывает массу эмоций. Ставили еще горячий и прикручивал интеркуллер водила на ходу. Не сфотал результат. 90% работ без фотографий потому как вырывают из рук еще постгаз не успел отключиться. По поводу дорого - дешево, мне мое время дороже. Клиент в любом случае оплачивает и + - 200рублей я думаю не существенно даже если не в мою пользу. А тем более если я выигрываю в удобстве, качестве и времени. Бензин дорожает никто не возмущается все платят даже те кто ходит пешком(покупая хлеб) .

Так и работаем!!!

@Birhinger,Все давно изобрели.

Все доделал. Покраска дело не легче чем сварка. Благо несколько лет плотно общался с молярами. В своё время прикупил компрессор и несколько краскопультов. Один из них сата миниджет 3000. Очень помогает в моём творчестве. Сначало было покрашено базой правда фирму не знаю. Брал на подборе . Потом покрыто авто лаком 2к. Ну и вот что собственно получилось.

У вас есть маска спидгласс?Нет.А электроды лб?Нет и вообще это вино-водочный магазин.Тогда дайте мне бутылку,видит бог,я хотел сваркой заняться.

Давно ни фотал, все торопятся, всем надо срочно. Сегодня было время, принесли для неспешной сварки поддон от Волги. От чрезмерной настойчивости перетянули два болта и сломали в двух местах. Для наглядности прошелся горелкой по зачищенной борфрезой поверхности, без разделки трещины. Очень хорошо видно как чистая на первый взгляд поверхность превратилась в черную фиговину.

Ручка китайской бензопилы. Справа не я ка-----л.

Вот такое не сложное изделие. Септик на 4 куба Расходы: Лист 3 (1.25х2.5) 5шт х 2050=10250 руб. Труба 159х3 1.3м.п х 500=650 руб. Труба 32х3.2 2.5м.п х 95=237,5 руб. (не видно, стоят внутри как распорки) Электроды 3кг х 50=150 руб. Прочее (Электроэнергия, налоги, зарплата помощнику, транспортные, амортизация) 700 - 1000 руб. Время на изготовление 6-8 часов. Продаю за 17000 руб. То есть минус затраты имею 4700-5000 руб. Теперь постараюсь объяснить из чего складывается цена. Металл покупаю большими партиями и имею свой транспорт для вывоза. Ближайшая металлобаза от меня находится в 100 км. Если я сделаю цену больше, то тогда по этой цене смогут работать конкуренты. То есть смогут нанять транспорт и купить металл в розницу. Не многим выше этой цены имеются в продаже септики на 5 кубов из полиэтилена (ПНД) , у которого и срок службы больше, привезти можно на легковом прицепе, и при монтаже не нужно ни каких подъёмных механизмов. При образовании цены нужно смотреть не только на стоимость материала и расходников а гораздо шире.

@Lexanec,

@dentws, Согласен, если материал поставляет клиент. Я тут недавно заезжал в Шахтах в магазинчик *Х*(писать название не буду дабы не подумали что реклама) Так вот меня убило что в этом магазине нуроду продают "Поштучно!!!"-припой китайский 4047 для алюминия по 50 р пруток! Когда спросил есть ли 192 кастолин было такое ощущение у продавана что я спросил как пройти в библиотеку в 2 часа ночи. И в добавок второй мне ответил что Ваш 192 это все х....Вот этот припой рулит все берут! Я так посчитал что если 1 кг 4047 китайского 800 р то поштучно на 1 кг можно некислые деньги поднять!

Большооой диск, принесли после правки, даже отломленный кусочек сохранили И покрасил Не все фотки стали.

разбавлю тему. вот радиатор=) ровна как два от УРБ-эшки. у них крышки из ал швелера=)

Вот еще.

И с этого места все сразу поняли, что минетжер по продажам "ЭСАБ Россия" всех тут уже завалил информацией, и только чудакам типа какой-то чукчи нужно что-то ещё дополнительно.

паЦанскому тюнингу нет предела даже в колхозе https://youtu.be/XVJArFKZwfA

вам двух на год хватит, если конечно не забудете включать аргон.

привет всем!!! сегодня с самого утра решил себя посвятить мангалу......ну и как обычно всё пошло не так как хотелось бы.но лучше по порядку наделал "камышей")))) после этого засунул всё в горн(и камыши и обычный кругляк диаметром 10,14,16,20,25 мм-разогрел и тут опять мой дружок 5 кг пришёл на помощь(только боёк с другой стороны))))). вот после 11 дня получилось ЭТО... "червяки"-это на ручки самого мангала после обеда стал растить дерево-ветку на лицевую часть...и опять стопарнулся!!! потому что ПЕТЛИ!!! петли не знаю ещё какие будут!!!! мне его надо до 1 числа отдать,а у меня только ящик готов!!! КАРАУЛ!!! ПРОСТО ВООБЩЕ!!!да ещё и арендодатели пришли с просьбой :надо там кой чего приварить,где то отрезать,где то подзагнуть-делов то на пол часа...закончил около 5 вечера.....и настроения нет и мыслей новых не родилось...приехал домой чекушонок выпил и сейчас спать))))утро вечера мудренее!!!!

выезд в авто сервис с тиг сваркой трубок кондея

Раньше думал тайвань радиаторы фуфловые. Мнение поменял. Радиатор "камазевро" новый. Тотальный непровар доньи к коробке(вылетело из головы как называется ). Небось и НАКС допуск у сварного. С газелей новых такая же фигня. Пришлось обварить по кругу. Пронесло что соты не начали бульки пускать.

Радиатор свежий но раскололи бачек .

Так рвало а мы сваривали

Нашел кое что из старого

Каркас для усиления пластикового бассейна .

Всем привет форумчане! С прошедшими праздниками всех,желаю всем успехов! Хотел бы рассказать про то, как жизнь меня связала со сваркой. Будучи еще ребенком соседи делали ворота, я пол дня подсматривал как и что они там делают. Варили они саком, родители меня ругали "ты что не смотри глаза болеть будут", а мне интересно было. Прошли годы, закончили школу кто куда разъехались, я пошел учится в местное ПУ-48, потому что была тяга к технике, а там мы плотно учили теорию и после пошли практические занятия. Позже был набор на курсы сварщиков, тут я не думая записался и начал ходить учится после основных занятий и предметов. Курсы были сжаты и писали много мы с 15 дня и до 18-19 вечера проходили занятия. Было там и черчение техническое, оно то мне и нравилось, позже, когда уже втянулся, понравилось еще больше. 3 месяца прошло теории и начались практические занятия в гараже, выдали костюмы, сварочные маски еще руками держали. Варили мы ВД трансформаторами электроды были только уони, грохот стоял на весь гараж) Вот в те первые занятия и начали отсеиваться те, кто испугались окалин, искр, первых ожогов. Сдав внутренний практический и теоретический экзамен дали нам бланки на практику. Я устроился на 2 месяца практики в местное фермерское хозяйство, бывший колхоз. Взяли меня в МТМ (машина тракторная мастерская) в цех к сварщику. Работы много было и по резке и по рдс сварке приходилось варить многим: и саком, и автогеном, и резать металл. Зав мтм многому научил меня, приходилось и лапки культиваторные наваривать сармайтом, много техники ремонтировали: рамы, кузова, ковши, после практики был уже последний экзамен по практике - нужно было заварить две заготовки из нарезанных круглых труб: одну рдс, вторую автогеном. И тут кто говорил "я работал на отлично",- показали свои навыки) Выдали такие вот диплом свидетельства Не теряя время, сразу покупаем себе домой сварочный аппарат АС-250-380 В то время я еще не знал, что есть инверторы и доступным был этот наш русского производства Сразу появилось, что варить дома: то сушилки для белья, то ворота усилить Вот фото осталось дома - как раз усиливали рамку ворот Вот так подставку под цветы варили дома Так вышло, что дальше я не успел пойти работать, получил потому что травму. Спустя 2 года аппарат этот трансформатор АС продали, купили инвертор. Долго я не решался начать что-то делать дома, а работать хотелось. В итоге, спустя 2 года после травмы, мы начали варить дома у себя летний душ. Все было на земле, на коленях можно сказать, ни крыши над головой, ни стола. Приходилось все делать и придумывать быстро и по ходу. Вот фото то, как было наше начало Попутно учил друга дома сварке после ему понравилось это дело и так же как я пошел учится Позже так все и завязалось по сварке родным делали ворота Уже после я понял, что это было только начало всего того, что придется нам делать. Появилась идея работать дома. Нужен был гараж, но это были мечты, так как средств не было на его постройку. С бодрым настроением начали работать во дворе: столы, скамейки, качели. Так и началось все летом 2013 года Делали души летние Доску сами полировали Спустя год было решение сделать гараж, потому что было не удобно работать в жару и на земле. Сделали гараж, стол сварочный полки и стеллажи Работали с другом. Он первое время отказывался научиться варить, говорил, что не пригодится мне это и вредно эта сварка. Когда начали плотно работать, он втянулся и уже начали смотреть, как я, что делаю, научил я его быстро варить. Фото даже остались Потом я ему сказал: "хочешь сам уметь все делать, вот тебе работа на 3 дня, сам черти, сам думай и работай". И он начал делать Так не забываем о здоровье, потому сварщики - это не простая и не легкая работа, страдает спина, устает все тело. В гараже сделали брусья, турник навесные. Вот тут видео https://www.youtube.com/watch?v=Sr2JGTbmMEM Помощник потом ушел в армию, как оказалось, ему там сварка пригодилась. Вот фото И самое что приятное - это, когда видишь, что человеку ты помог, подтолкнул на пусть сварки и делу этому, а он потом тебе говорит спасибо, а я боялся. По поводу предметов, сделанных своими руками в быту и их польза... Делал я сюрприз для мамы, родилась мысль быстро, в течении суток уже хотел все сделать. Мама хотела подставку под обувь, ну вот настал тот час, когда я ее сделал. Все делал быстро, потому что я такой человек - не люблю терять время. И хотел успеть удивить до приезда мамы. В течении дня сварил основу, из фанеры нарезал полки и вот она готова, оставалось только покрасить. Мама приезжает домой вечером, а я ей говорю: "зайди в гараж, там увидишь кое что стоит, пойди посмотри". Вот фото до покраски и уже после Так же чуть позже нужно было сделать дедушке и бабушке кровати. Листок, ручка и мысли пошли в ход так скажем. Сварил каркасы, делалось все разборное на болтах, потому что так удобнее переносить. Вот фото хобби мое — это ремонт мото техники, скутеры, покраска, ремонт двс и так же, что то по сварке если нужно в них Но и самое собой и рыбалка конечно - живем ведь мы на Реке Дон О том, как я вижу себя в сварке и в этой сфере, то, что делаем и как работаем. Работа, конечно, не легкая, но для меня она очень по душе, так как работа с металлом нравится. И работа с доской тоже по душе. В мечтах и в задумках расшириться, поставить станки по прокатке трубы и холодной ковке, так как пробовали делать и кровати, и двери, и хочется донести до молодежи то, что не только офисные работы перспективны и успешны. Хотелось, конечно, делится своим, хоть небольшим, но опытом в плане ремонта техники и работы со сваркой и железом, потому что я думаю, когда человек работает не только в одном направлении, а в разных сферах, то мыслит он шире намного, и любое дело может решить сам и своими руками. Конкурсная работа №2 в рамках Конкурса сварщиков «Сварщик — будущему в пример» Генеральный спонсор конкурса Optrel AG — швейцарская компания, инновационный лидер в производстве средств индивидуальной защиты сварщика — сварочных масок! http://websvarka.ru/images/forum/optrel_logo_250a.png

«НИИ стали» запатентовал способ сварки ультравысокопрочных броневых сталей Броневые стали свариваются трудно и требуют очень строгого соблюдения технологии сварки. Сварка ультравысокопрочных сталей, содержание углерода в которых доходит до 0,5%, становится неразрешимой проблемой для многих разработчиков бронеконструкций. Так, например, шведскую броневую ультравысокопрочную сталь марки «Armox Advance» нельзя не то что сваривать, ее нельзя нагревать свыше 100°С, иначе она теряет свои прочностные свойства. Сварной шов при традиционном способе сварки растрескивается, образуя так называемые «холодные трещины». Чтобы устранить этот дефект необходим предварительный подогрев околошовной области, а чтобы свариваемые стали не потеряли заданной прочности, их нельзя сильно нагревать. При традиционной сварке эти взаимоисключающие требования выполнить невозможно и в этом главная проблема при сварке ультравысокопрочных сталей. Однако инженеры НИИ стали (входит в Концерн «Тракторные Заводы») сумели эту проблему решить, применив так называемый каскадный способ сварки (Патент №2521922). Суть его в том, что шов варится не целиком, а небольшими последовательными шагами. Каждый последующий шаг сварки начинается с места, расположенного на полшага назад. Т.е. второй проход сварочного шва делается на области, которая прогрета первым проходом и она еще не успела остыть. В то же время основной металл при таком режиме не успевает нагреться до критической температуры. Однако, при всей кажущейся простоте предложенного способа получить качественное сварное соединение деталей из ультравысокопрочных сталей далеко не просто и под силу только опытному высококвалифицированному сварщику. Разные размеры броневых деталей влияющий на параметры теплоотвода, разные толщины свариваемых листов требуют тщательного подбора длины шага, величины сварочного тока, скорости сварки и учета многих других параметров, влияющих на конечный результат. Сварщикам НИИ стали эта задача оказалась по плечу и сегодня новая ультравысокопрочная сталь марки 44С-Cв-Ш, разработки «НИИ стали» с успехом используется в сварных бронеконструкциях на перспективных образцах военной техники российского производства. http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=5523

Не подумал, если честно сказать. Буду тщательнее в следующий раз подходить к вопросу.

@Lohus,Изделие сделано качественно - да, функционально - да, выглядит как исторический оригинал - да. Значит всё отлично. Спасибо.старался,чтобы было как надо,не новостиль,а как должно быть....кстати пришлось даже на себя примерять)))),откровенно сказать неудобно жуть!!!!голову клонит вниз(шейная окова),передвигаться сложно(длина цепи между ног-нормальный шаг не сделать),да и руки должны быть всегда приподняты(чтобы создавать напряжение и неудобства)....вот всё таки могли в то время людей поставить на место...именно провинившихся-все тяготы чувствуются сразу!!!!

@Lexanec, Это я знаю, но руки шаловливые покоя не дают. Прикупил вот такую горелку пропан. Что порадовало так это пламя иглой и очень удобно регулировать подачу кислорода. Китайский аналог альгласса я так понимаю. Соты паять одно удовольствие. Мне вот интересно как на заводских пропановых горелках(гсп3 и т.д.)нашего производства пламя лопатой получается. Ведь иглой проще и удобней работать. Сам расверливал тоже игла получается но уже не то. Переделанная с ацетилена на пропан горелка работает как то не так как заточенная под пропан. Вроде и пламя иголка, а чего то не хватает. Рубин неплохо работает но уж очень маленькая и 5 сопло еле еле прогревает соту. На доньи вообще грусть. Хотя на медных отлично хоть и долго греть приходиться. Как приедет очередная жертва испытаю.

У нас мальца по другому было.. Встречаются после зимы лиса(Л), волк(В) и медведь(М). Лиса без хвоста, волк на 3х лапах, а медведь разжиревший, шерсть лоснится... (В)- как перезимовали-то? (Л)- да плохо... (В)А что так? (Л) Да повадилась в один курятник лазить- так там собаку оставили, еле убежала, хвоста вот лишилась... (М) Волк- а ты как? (В) Таскал я овечек из стада, вот капканов и понаставили, пришлось лапу отгрызть... (В) и (Л) А ты Миш как перезимовал? (М) Я нормально, на стройкё... (В) и(Л) Да что там есть-то? (М) Да там этих таджиков... Кто их считает! Ну и в догонку, с огромной бородой... Тайга, ВЧ, пропал зампотех, бойцы тайгу прочёсывают, вертолёты, вездеходы, и.т.п... А в это время встречаются 2 медведя... Один другому- Ты кого у них, гад, сожрал? Наверное, зампотеха... Третьего дня сожрал- до сих пор соляркой рыгаю! Нашел кого жрать! Я у них с пол-года назад замполита сожрал- до сих пор не ищут!

Мне особенно противно на это смотреть, ведь два месяца я не делал ни одной интересной сварочной работы, а только сплошная духота и укрепление стен, возведённых халтурщиками

всем здрасте!!!! ребят времени на недели не было забрасывать фото домой часов в 8 приходил и уходил в 7.30....кое чего наделал смотрите ,оценивайте ,спрашивайте. на фальш дно мангала наварил проволоку(присадка для аргона-омеднённая вроде 2мм),для того чтобы было легче выдвигать-задвигать зольники. опять пошёл рубанул на гильотине полос из 2мм листа...и насверлил в них отверстий!!!!))) я же говорю ну ничего нового!!!! после этого приварил на просверленые полосы полоски с текстурой и загнул на вальцах до нужного радиуса. после этого в оставшиеся отверстия понасовал-понаварил гвоздиков-клёпок вот так стал выглядеть сундук после этой процедуры!! после осталось чуть время забацал ручки на зольники на данный момент он выглядит так

Кронштейн.Такие детали надо на горячую .

Вот специально снял свою методику https://www.youtube.com/watch?v=-wetldfRPUU

Стартер после аварии.Послесварочная доводка много времени занимает.Вроде и сложного ничего нет,а по времени 3 часа

МЕРСЕДЕС V-8

А как иначе? Мне проще - я полностью, от начала и до конца сам работу делаю. Начиная от сварки и кончая финишной мехобработкой.

Вот такое бы "чудовище" купить https://www.youtube.com/watch?v=V4ynbEbA1gc

Вот интересная работа , недавно сделанная. Сварка это одно , вот не было ответной части , замерял штангелем координаты три позиции , так же сделал , (как ее там лекало что ли). Нужно было точно попасть , выгрызал шарошкой , переодическе прикладывал и мерил . Как координаты совпали , прихватил втулку . Плоскость делал не на станке . Делал болгаркой , постоянно мерия лекальной линейкой.

Дело в том ,что я обвариваю элементы не только на своей работе,но и у себя в гараже,бывают заказы,к тому же на своём собственно ручно собранном сварочном аппарате,на сайте показывал своего самопала,правда собран по заводской схеме.Всем Спасибо за отзыв.Удачи.

Один из лучших навесов, что я видел в жизни

Рабочие генераторы И моя основная работа - пандус для инвалидов (переезд через ж\д полотно) На заднем плане опорная стена и ж\д пути На следующих фото на переднем плане видно волноотбойную стену (волнолом), на заднем плане видно опорную стену с железным забором, сразу за ней ж\д полотно. Длина опорной стены (соответственно и забора) больше 750-и метров - тоже наша работа. Ну и две болгарки