Лидеры

Любите пазлы?

Ф$ё чешуя да чешуя, а думаю попробую я тоже ровно

Пилим 25 миллиметров: http://s003.radikal.ru/i202/1509/89/bc76e4c26719t.jpg http://s017.radikal.ru/i404/1509/14/6f5bf4c4aa44t.jpg

Принесли валы, наплавить посадочные места."Катать по плоскости" отпало желание и сделал приспособление.Время на изготовление 15 минут,но сэкономил времени,на работу, порядочно.

Вот немного сварки моего катера...

Тавры ваабще атлична получаются: http://s017.radikal.ru/i441/1509/de/62adc411c12at.jpghttp://i016.radikal.ru/1509/8e/c0ca7a1f9274t.jpg

http://f6.s.qip.ru/IA4wMDyP.png

Сказали сегодня сделать врезку из паровой трубу в какуюто другую (собираются паром продувать чтоли). Ну в общем все дали показали где, куда, начал делать Все собрал пошел к трубам прожигать отверстия (прожигал сваркой), в одной нормально прожег, а другую начал только вода потекла ждал ждал не как не сходит, пошел к мастреу говорю что вода не как не сходит. Пришли он смотрит и говорит что не в эту трубу надо было (ну как так блин пол часа назад сам лично мне показывал что вот отсюда сюда) но он признал свою вину, что сам ошибся и не то показал. Надо заварить а воду перекрыть нельзя, забил чопик и обварил, вроде вышло Потом пришлось наращивать трубку гнутую (типо отвода) Ну и конечный результат

Это из семейства Вольфрамов.

Наконец-то и я сварил свой борщ:

Мелочи доделал,теперь заказчику можно отдать.

Может по этому их и рвёт. Мало присадки, большой ток не есть хорошо. Швы без присадки выполненные на большой скорости вообще сразу лопаются следом за горелкой. Хотя на этих радиаторах рвёт трубки под сварочным швом.

@Psihoz, конкретно-вот. проверен 11.14 годен до (11).19гг.

Взялся за такого монстра, интеркулер с МАНа, пластик лопнул. Металл тройка, трубы на 90 не нашёл пришлось урезать варить, короче мороки много, убил полтора дня на него.

Тут ещё есть злые тётки, которые рекомендуют воздержаться от флуда в проф. темах.

Чего то пока еще не знаю точно как подступится.Все снял и думал легко отделю палубу этого баркаса от шпангоутов,но оказалось ,что советские хитрые сварщики сделали хитро-мерзкие прихватки в тех местах ,где им было удобно дотянутся до мест ....Часть набора явно нуждается в замене и при удалении верхней обшивки я бы все слепил как надо.Теперь хожу кругами-нужен совет бывалых.Как оголить ребра малой кровью. @svarnoi69, каким инструментом енто дело сделать?Бошка не подлазит -может слепить какое зубильце и помаленьку срубать все электрозаклепки? И рычаг подвески-это песня.Как его разобрать и сварить-внутри сплошной корж ржавчины.Кондуктор надо делать? И эта сволочь серая постоянно зырит и издевается.

Когда то появилась на свет лампочка. А от не и вольфрамовый электрод. Вот почему стали так быстро лампочки сгорать. Все ушло на электроды.

@АВН,а электроды TIg это чьи они?-это нужно в перлы).Прошу пардона,уже там.

"а электроды TIg это чьи они?"

@demondimon007, паспорт вам в помощь.vduch16so1.djvu апарат-самый простой. присоединили горелку и вперед. настройки-только сила тока. черняга/нержа/цвет.мет. кроме Al.

Продолжение. По многочисленным просьбам Папаши и др. пользователей, никогда не видевших настоящие пароходы: Надеюсь, что тема погоды и природы хоть немного раскрыта.

@Elektro_D, ага.влага это. а если замкнуть-попретЬ пузырями

Вадим, не знаю не пробовал, нужно попробовать. Но теоретически можно присадку прогреть и потом отводя ее от дуги начать сварку и присадка будет сама вливаться в шов. Вот примерно такой шов должен получится, без чешуек. P.S.На выставке как то видел сварной с авиакорпорации положил присадок на стыки пластин 3мм и просто прошелся дугой по лежачей присадке.

Почему вы так усердно защищаете Маф? Ведь преимущество ацетилена давно доказано.

Ну вот новый станок начинает приносить маленькие плоды

так кое что из мох будней,иногда приходится на своей мотатся по работе,вместо сака теперь жезка в багажнике и ручник,и вот пришлось осваивать косметический ремонт новых тепловозов после встреч с крупно рогатым скотом, первый тепловоз делали с другом ,второй сам 1 уже ,даётся всего 3 часа,маска стеклотканевая приходится клепать шпаклевать красить....лишь бы деньги платили

Опять варили кронштейны. собирались уголком две пластины 15мм, и 3 косынки. Поначалу собирал другой человек. Варил косынки, заднюю разделку, и пробовал варить в угол. Последнее сильно нагревало контактный наконечник и сварка выходила из под контроля. Да и Кемпакт с пульсом слабоват для такой работы. Потом решили угол доверить мне. Угол имеет двустороннюю разделку, снаружи под один проход. Катет (вернее в нашем варианте высота шва) 12мм. первый проход: второй проход: Вот третий проход, но он оказался мал, пришлось позже и четвёртый ложить. После первых проб, додумал и стал добиваться нужного шва всё-таки за три прохода. Стал так же прихваченые косынки обваривать: Заднюю разделку тоже: Варил на максималке в смеси 20/80 G3Si1:

назрела мысль товарищи коллеги, желательно без обсуждения только если в случае поправки (прошу админов закрепить) вообщем у каждого бывают случае приносят деталь а знать не знаешь какой это алюминий, магний, сталь, чугун или сплав это ветка что типо марочника материалов если кто то считает ее не нужной можете удалить топливные баки AlMr (варить 5356) литые диски авто AlSi (варить 4043) рамы крупной горной техники 09Г2С части подвести авто чугун (какой не знаю чем варить пока тоже) корпуса насосов чугун (какой не знаю чем варить пока тоже)

Впечатляет, но денег нет... нет... нет. На самом деле собрать и систематизировать полную базу данных по СТП не удастся пожалуй никому. Слишком всё запутано в этом королевстве, даже уонии одного производителя могут быть с разными цв. торцами. Но это уже др. история...

@АВН, любой каприз :P таблица цветной маркировки присадочной проволоки для сварки аргоном

Мне кажется что после аварии.На Форде Транзите стоит генератор.

Как удобней.Можно и высверлить,делал зубило из полотна механической ножовки,в некоторых местах помогает. После разборки и т.д. трудно будет определить место дислокации составных элементов.Надо сделать кондуктор или шаблон для сборки.

@Psihoz, не эти? Сварик выкладывал http://websvarka.ru/talk/topic/18-materialy-dlia-tigvolframprisadochnaia-provol/ http://websvarka.ru/talk/topic/1643-prisadki/

А мне Tig

@saper24, Я вот так держу зазор. Копировал с конкурса. "Обратите внимание на деревяшку. Это не просто деревянная линейка. Она сточена на фуганке под размер. Керамика лежит на ее поверхности, а между соплом и металлом всегда стабильный зазор 1 мм, поэтому расходники я меняю очень редко. А этих деревянных линеек могу на деревообрабатывающем станке нарезать хоть миллион. http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_07_2015/post-13060-0-14921100-1436115583_thumb.jpg" А потом эти линейки поджаренные в топку (баня, мангал и т.д)

любой, в зависимости от поставленной задачи

Отличная работа, Андрей! Как заводской!!!

На то они и литейные , чтобы можно без сварки обойтись . Но кто сказал что они только в ремонтных целях свариваются, если есть нужда то сваривают например две отлитые детали объединяют в одну. Присадка должна правильно подобранна и как правило в ней больше легирующих элементов заложено на выгорание. 1994-201695.pdf http://aluminium-guide.ru/svarka-silumina-i-drugix-litejnyx-alyuminievyx-splavov/

Эти фильмы являются рекламой МАФ-газа и аж ни как не относятся к учебным фильмам по технологии и приемах газовой сварки

Вчера довелось принять участие в реставрации в моей мастерской подводного ружья РПП-1. Как сказал владелец, ружью почти 40 лет. При попытке кое кого, не будем показывать пальцем (не меня) отполировать раковинки в стволе, ствол был привёден в негодность. А потому что нефиг полировать тока на месте раковин, а надо по всей длинне. На фото ствол после полировки. Разрешение не очень, ди и нормально фоткалось только "с красным цветом". Выстоновили, заменили разбитый пошень, толкатель и резинку тормоза. Кое как отполировали шкуркой "600" , пастой гои и дрели. Больше не чем. В общем результат... блин не сфоткал! Короче, теперь гарпун 8 мм диаметра без наконечника ( то естьтупой стержень) пробивает под водой 2-х см доску не на вылет при давлении закачиваемого воздуха 30 кг по напольным весам. Когода его заряжаешь то ставишь гарпун на весы и толкаешь в низ... Проверочное давление прошол, 37 кг. Не мая работа. Мая мастерская, инструмент и помощь... Кому интересно http://dva-stvola.ru/podvodnaya/podvodnoe-oruzhie/ruzhya-rpp.html Сейчас таких не делают вроде. И хорошо что не делают наверно. Гидротормоз, а точнее его отверстия по стволу, а ещё точнее способ сверление этих отверстий сильно портит поршень, заусенцами с обратной стороны. Но после рук мастера и накачки его до 35-40 кг по весам, РПП -1 превращается в современную "Зелинку 400". Вот.

@russia811, так старательно номер закрывали, а потом забыли) но мы будем молчать))

Ни, покороче...

Доработал,винт с втулкой взял с нерабочего домкрата,втулка железная,нормально приварилась к трубе.

Пришла струбцина,в живую намного мощнее,чем на фото,по качеству изготовления претензий нет.Если честно думал,что габариты поменьше получатся,но такая мощь тоже пригодится,особенно где нибудь на монтаже незаменимая штука.

Чтоб не клонировать темы с Вашего позволения вставлю сюда свои фото. Сделано все с обрезков и металлолома. На станину металла 6 не нашел сварил два листа 3. Пересадка сердца прошла успешно. Не чего не придумывал, взял с журнала Сам Ну и чуть чуть усовершенствований в конструкцию.

Идет по лесу Иван-Царевич, видит лягушку. Она ему и говорит: - Поцелуй меня, стану я принцессой красы неписанной и тут же женой тебе буду! Поцеловал похотливый Иван лягушку, она превратилась супермодель, он ее тут же отженил по самое нехочу и давай одеваться. - Куда же ты, Ванюша? - спрашивает царевна, - а как же свадьба? а как же все такое? Рассердился на такое дело царевич, и как даст ей в лоб со всей дури - принцесса трижды перевернувшись ударилась оземь и... вновь стала лягушкой. Он посмотрел-посмотрел, подумал-подумал, подошел, взял лягушонку,положил ее в карман... - А ведь удобная хе..ровина!

http://www.youtube.com/watch?v=ntYrAQVQZKs http://s.rimg.info/b5c39052e759360ac847d41e94089d72.gif

http://cs619830.vk.me/v619830924/8f54/GXEKDeLSn74.jpg

Привет , а у меня вот что получилось из таблетки УАЗ 3909 , если честно , то доводить всё до ума - очень долго и ДОРОГО. Но это как наркотик - не возможно остановиться..... летом буду ставить пневмоподвеску...

Горлышко бутылки отрезаем так,чтобы остался небольшой буртик.Обтачиваем его так,чтобы он с существенным натягом входил в трубу.Затем,в образовавшуюся канавку,предварительно смазав её клеем,наматываем ХБ изоленту ,по ширине соответствующей канавке.Уплотняем обе вставки.Изоленту тоже «проклеил»,но сначала опытным путём подобрал толщину(длину) подмотки.Такой вариант более проще и эффективнее,чем заморочка с нитками,для уплотнения посадки.Ещё я дополнил нижнюю часть пенала деревянной вставкой(кусок черенка от лопаты,обрезанный о обточенный болгаркой до размера,чуть превышающия размер горлышка,а по длине-равным ему,30мм.)Размер трубы равен 380мм,для электродов 2,6мм и 3,2мм –самое то.Первый опытный образец был сделан с акцентом на небольшой размер пенала,что в итоге создало некоторые неудобства при упаковке электродов-они одним концом вставали в горлышко и бока пенала оставались незаполненными,а попытка запихать ещё несколько штук,приводила к расклиниванию электродов.Так вот запрессованная деревяшка выровняла дно пенала (а так же и уплотнила и укрепила-можно не боясь загружать электроды),а размер в 380мм позволяет при установке такого варианта дна и крышки,располагаться электродам более эффективно.Из фотоотчёта,думаю,моменты сборки и нюансы понятны.