Лидеры

Здравствуйте. Меня зовут Сергей. Долго думал, что предоставить на конкурс, очень хотелось попробовать себя в "художественной" номинации, но не хватило времени. Поэтому представляю работу в "технической" номинации. Блок AL, 5 цилиндров. Восстановление цилиндров, вернее стенок меж цилиндрами. Разделка и сварка блока. Блок после расточки и загильзованный блок, готовый к работе. Конкурсная работа № 22, Техническая номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Пластинчатый теплообменник.Сгнила подводящая трубка.Берём подходящий металл(по составу и толщине)пробуем настройки аппарата,переходим на изделие. Накладываем валики по периметру,потом с забегом на предыдущие,с остыванием каждого валика.Потом "самовар" на трактор,технология отработана,трудностей не вызывает.

Несколько фотографий. Печурка в работе, немного не доделанная. В процессе доделается, точнее в паузах между процессами. К ней еще много что нужно сделать, загрузочный конвеер, разгрузочный бункер+ разгрузочный конвеер, ну и по мелочам. Ну и вырезок парочка.

Врезка в чёрный нержавеющего патрубка ф 2 дюйма. Квадрат 65мм на 65мм толщина стенки 10мм из 304 нержавейки.Не спрашивайте для чего (сам не знаю), просто захотелось.

Замена опорной плиты Все как всегда, только в этот раз убрали воздух, электрику и трубки топлива на реф в короба рамы. С завода они шли по середине, из за чего в перемычках усиления плиты были сделаны отверстия, которые и разорвало.

Хитрюга...

Любимая моя супруга. Она же и гравировкой\фрезеровкой на роланде занимается. Всё что гравированное и фрезерованное на станке ЧПУ на фотографиях в этой теме это её работы.

Хороший но уже устаревший аппарат , у Daihen уже новая линейка аппаратов ( Алексей, tehsvar показывал фотки с выставки в Китае), но словаки выпускают и старую линейку аппаратов они один в один Daihen, только цветом другие. http://www.varstroj.si/index.php/367.html Аппарат хорош и умеет многое и в настройке я думаю быстро освоитесь и "коронные номера" будут . У меня есть мануал на русском для п\а DW300, но эта машина покруче так как имеет в своем арсенале кроме DC тока и АС ток(переменный ток) но он в основном для Ал сплавов. Панели почти одинаковы только в DW300 есть светодиоды под АС ток http://www.youtube.com/watch?t=17&v=eLDVWFJv6ZE Мануал на DW300 , может в помощь будет DW300 P10511_rus.pdf

http://f5.s.qip.ru/IA4wMCmB.png http://f6.s.qip.ru/IA4wMCmC.png http://f5.s.qip.ru/IA4wMCmD.png

Вот кстати и он, в данный момент программирует "махание мечом". Ну и просто случайные фото.

Пока "руку" не поставишь хоть чем вари будет ахтунг, терпение, стремление и желание, а не хвататься за все подряд сразу и лепней заниматься, на себе проверено и доказано

Никчёмная затея. Спираль шампура придумана для установки мяска под желаемым углом в долях градуса.. вся тонкость в статической балансировке при нанизывании полезного груза. В форме стенок мангала и шампуров - я старовер. А вообще - нет ничего лучше вырубленного в тайге мангала из сырых палок и шампура из ошкуренной ивы. Нож, топор, спички, мясо. (открою секрет - сосновые шишки лучшие угли братва).

http://www.youtube.com/watch?v=T7Fy5w2klbg http://www.youtube.com/watch?v=yoYZf-lBF_U http://www.youtube.com/watch?v=QjsPG0Kspxo

Головкка Додж Трещина меж седлами. Заварил одну , после опресовки , по соседству оказалась еще одна. Заварил и ее , после сварки седла изготовили и забили .

#299."Крестник" ,вот такой теперь.

Поддон с двигателя ОМ662.Для установки на Уаз,уменьшил размеры.

Два дня Корпел над колоколом коробки передач. Задача состояла из двух собрать один, т.к. один был автоматный, а второй от другого мотора. Сначала отрезал болгаркой на черновую с припуском в 1см обе части, затем шлифовка резцом на каком-то хитром станке у соседей в размер. Потом все это дело выставил на моторе с коробкой и сварка на месте, после разборка и сварка с внутренней стороны.

Еще баки алюминиевый от Scania протертости и коррозия в местах ленты. И топливник с Урала, подгнил не много. Бак Scania , поставить заплатку на сливном.

о чё с молодости вспомнил..притащили меня за руки за ноги на этот сабантуй..хоть рокинрольщег но обязан посетить..этож такое событие... половину суток глох от воплей соседей..что на сцене ни черта не видно..ни черта не слышно всё было как в анекдоте про котёнка - ещё немножко побл.дую и домой пойду зато ностальжэ йолэ)) http://www.youtube.com/watch?v=9LtXVuDQmsQ

Увидел в магазине ремонтный стенд для великов. Захотел себе в подвал нечто подобное.

10 и то если едешь в обратную сторону он меняет своё направление,где то были фото,и то смазанные ,щас во многие депо так просто хрен зайти,а тем более где тальго и эволюшен спец пропуск нать как в аэропорт Пётр отдельное тебе спасибо при совете постройке багажника на сарай,98 процентов гайцов думают что он заводской,как и все на работе....12 листов гибсухи на крыше ещё 100 кг в багажнике и полный 100 литровый бак,почти 500 кг без меня

Где приемная комиссия? http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/2/8/5920820.jpg

Строительство семи метрового водоизмещающего катера по Канадскому проекту.

Обсудим все аспекты мангалостроительства, какой мангал лучше, толщина металла , форма, крышки трубы тяга, вплоть до автоповара)) Можно ли из листовой стали сделать полукруглый мангал на манер аналога из пропанового баллона, точнее будет ли толк? Или баллон выигрывает чисто из за толщины металла?

Правильное решение! Тоже так стараюсь делать. Сначала рвать начинает именно в этих, ослабленных отверстиями под шланги, местах. Нравится ваша работа!

приехал мой сварочник аврора про интер тиг 200. выяснилось, что это родной брат моего рилона профи тиг ! .напряжение хх оказалось 72в при 230 в сети , поварил в тиге, отличий не нашел, отличный поджиг, красивые шовчики, тот же металлический" цок" при открытии клапана. замерил выходной ток - 212а, на минимуме 13а, все то же, сетевой кабель на 4квадрата, зажим массы , держак понравилась горелка , шланг вроде мягкий, еще б не грелась, было б воще супер, прошлый аппарат брал без горелки, докупал ее отдельно. гарантийный талон евротека почему то оказался без даты продажи, и почему евротек, если брал в 220вольт, да потому что все мы братья наверно . короче, спасибо авроре за отличный аппарат

Какое здоровье у бодрого электровеника!? Буром пру, некогда болеть.

Всё что угодно,это антифриз,разбавленный дистилированной водой.5 лет безотказной работы.

Относительно какого входного? @валера1963, Наверное потому и отказались впоследствии от него.

тогда подключите на 220 замерьте напряжение на вторичке и умножьте его на 1,73 и вы узнаете сколько вам надо вольт

@svarnoi69,@tehsvar, @selco, Огромное Вам спасибо! Вы все мне очень-очень сильно и здОрово помогли!

Мы же технари здесь,так что лучше озвучивать какой примерно М... Для кого то и М8 большая)) А идея оч хорошая-возьму на заметку

Верно. Это Time Group. Новый (2 года) корпус и управление. http://www.timegroup.net.cn/templates/en/second.aspx?nodeid=115&pagesize=1&pagenum=10

@pushno, Буся мелкая такая же была ...

Сахалинский кот! Про тебя....

http://www.youtube.com/watch?v=SANIIPSLN1Q http://www.youtube.com/watch?v=gJzqy71SsiY

Ого, надо думать в таких условиях пробан весь сгорает за тоже время?) Поделитесь если есть опыт. Челентано? Чем отстирывали? А то на моем плохо отстиралась ржавчина от труб.

som, ЛехаКолыма Мои поздравления http://s17.rimg.info/287035f98fdbaa34b6b8899d7b2ba81a.gif

@som, здоровья и бодрячка )))

@ЛехаКолыма,@som,

som, ЛехаКолыма С днём рождения! От всей души желаю здоровья отличного, жизни яркой, любви взаимной и пусть сбываются все-все самые заветные мечты.

... они и по характеру не стандартны .У меня кошка , бывало такое выдаст что задумаешься - или я ( с женой ) того , или она с присутствием кого-то разума ...

Ведомственный, на балансе крупного предприятия. Жара, прикрывал сварку куском гипсокартона: Аврал аврал:

Думаю нет.

Встретил белку я в лесу. Больше в лес я не хожу

В паре работать надо.

Разобрано для ремонта форсунок и решил сразу убрать катализатор и ЕГР (рециркуляция отработанных газов, не знаю почему ЕГР но на спец. форумах так обзывают) как злостного поставщика в двигатель гари и грязи. Да и при обгонах при резком ускорении может внезапно загореться CHEC и двигатель перестает ускорятся, а это грозит последствиями и веной этому в большинстве случаев эта пресловутая ЕГР. Так что у кого такая машина или похожая система стоит, то вырезайте как аппендикс. Нашел в закромах цилиндрик точеный уже под пневмо-гидро амортизатор на кросс мото CZ и по параметрам подошел ну а далее фото и теперь дизель полной грудью вздохнет. Машина

Корпус КПП (магний). Все тот же Мерседес. Инструменты: китайский сундук AC/DC 200P, УШМ 125мм. Материалы: баллон Аr, магниевый пруток, лепестковый диск *60, диск отрезной 1мм, металлическая щетка, вольфрамовый электрод ф3,2мм, газовая линза (номер сопла не помню). Св. ток 80-90А, спад 1сек., постгаз 5сек.. Сперва думал, что это AiSi, начал варить....зеленое свечение, наплавленная капля отломилась пассатижами, будто стеклянная. Искал присадку, на заказ. Ждать 2-3 месяца из Германии, цена 11.000 руб./кг. Выручил форумчанин Krech! В очередной раз. Поделился присадкой. Спасибо ему большое! Варилось все по месту, КПП не снимали, лишь немного опустили. Верхнюю часть варил через зеркальце. Поддон поставили, залили масло, запустили двигатель., погоняли. Все хорошо. Не сопливит.