Лидеры

Здравствуйте. Меня зовут Сергей. Долго думал, что предоставить на конкурс, очень хотелось попробовать себя в "художественной" номинации, но не хватило времени. Поэтому представляю работу в "технической" номинации. Блок AL, 5 цилиндров. Восстановление цилиндров, вернее стенок меж цилиндрами. Разделка и сварка блока. Блок после расточки и загильзованный блок, готовый к работе. Конкурсная работа № 22, Техническая номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Пластинчатый теплообменник.Сгнила подводящая трубка.Берём подходящий металл(по составу и толщине)пробуем настройки аппарата,переходим на изделие. Накладываем валики по периметру,потом с забегом на предыдущие,с остыванием каждого валика.Потом "самовар" на трактор,технология отработана,трудностей не вызывает.

Несколько фотографий. Печурка в работе, немного не доделанная. В процессе доделается, точнее в паузах между процессами. К ней еще много что нужно сделать, загрузочный конвеер, разгрузочный бункер+ разгрузочный конвеер, ну и по мелочам. Ну и вырезок парочка.

Врезка в чёрный нержавеющего патрубка ф 2 дюйма. Квадрат 65мм на 65мм толщина стенки 10мм из 304 нержавейки.Не спрашивайте для чего (сам не знаю), просто захотелось.

Замена опорной плиты Все как всегда, только в этот раз убрали воздух, электрику и трубки топлива на реф в короба рамы. С завода они шли по середине, из за чего в перемычках усиления плиты были сделаны отверстия, которые и разорвало.

Хитрюга...

Любимая моя супруга. Она же и гравировкой\фрезеровкой на роланде занимается. Всё что гравированное и фрезерованное на станке ЧПУ на фотографиях в этой теме это её работы.

Хороший но уже устаревший аппарат , у Daihen уже новая линейка аппаратов ( Алексей, tehsvar показывал фотки с выставки в Китае), но словаки выпускают и старую линейку аппаратов они один в один Daihen, только цветом другие. http://www.varstroj.si/index.php/367.html Аппарат хорош и умеет многое и в настройке я думаю быстро освоитесь и "коронные номера" будут . У меня есть мануал на русском для п\а DW300, но эта машина покруче так как имеет в своем арсенале кроме DC тока и АС ток(переменный ток) но он в основном для Ал сплавов. Панели почти одинаковы только в DW300 есть светодиоды под АС ток http://www.youtube.com/watch?t=17&v=eLDVWFJv6ZE Мануал на DW300 , может в помощь будет DW300 P10511_rus.pdf

http://f5.s.qip.ru/IA4wMCmB.png http://f6.s.qip.ru/IA4wMCmC.png http://f5.s.qip.ru/IA4wMCmD.png

Вот кстати и он, в данный момент программирует "махание мечом". Ну и просто случайные фото.

Пока "руку" не поставишь хоть чем вари будет ахтунг, терпение, стремление и желание, а не хвататься за все подряд сразу и лепней заниматься, на себе проверено и доказано

Никчёмная затея. Спираль шампура придумана для установки мяска под желаемым углом в долях градуса.. вся тонкость в статической балансировке при нанизывании полезного груза. В форме стенок мангала и шампуров - я старовер. А вообще - нет ничего лучше вырубленного в тайге мангала из сырых палок и шампура из ошкуренной ивы. Нож, топор, спички, мясо. (открою секрет - сосновые шишки лучшие угли братва).

http://www.youtube.com/watch?v=T7Fy5w2klbg http://www.youtube.com/watch?v=yoYZf-lBF_U http://www.youtube.com/watch?v=QjsPG0Kspxo

Головкка Додж Трещина меж седлами. Заварил одну , после опресовки , по соседству оказалась еще одна. Заварил и ее , после сварки седла изготовили и забили .

#299."Крестник" ,вот такой теперь.

Поддон с двигателя ОМ662.Для установки на Уаз,уменьшил размеры.

Два дня Корпел над колоколом коробки передач. Задача состояла из двух собрать один, т.к. один был автоматный, а второй от другого мотора. Сначала отрезал болгаркой на черновую с припуском в 1см обе части, затем шлифовка резцом на каком-то хитром станке у соседей в размер. Потом все это дело выставил на моторе с коробкой и сварка на месте, после разборка и сварка с внутренней стороны.

Еще баки алюминиевый от Scania протертости и коррозия в местах ленты. И топливник с Урала, подгнил не много. Бак Scania , поставить заплатку на сливном.

о чё с молодости вспомнил..притащили меня за руки за ноги на этот сабантуй..хоть рокинрольщег но обязан посетить..этож такое событие... половину суток глох от воплей соседей..что на сцене ни черта не видно..ни черта не слышно всё было как в анекдоте про котёнка - ещё немножко побл.дую и домой пойду зато ностальжэ йолэ)) http://www.youtube.com/watch?v=9LtXVuDQmsQ

Увидел в магазине ремонтный стенд для великов. Захотел себе в подвал нечто подобное.

10 и то если едешь в обратную сторону он меняет своё направление,где то были фото,и то смазанные ,щас во многие депо так просто хрен зайти,а тем более где тальго и эволюшен спец пропуск нать как в аэропорт Пётр отдельное тебе спасибо при совете постройке багажника на сарай,98 процентов гайцов думают что он заводской,как и все на работе....12 листов гибсухи на крыше ещё 100 кг в багажнике и полный 100 литровый бак,почти 500 кг без меня

Где приемная комиссия? http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/2/8/5920820.jpg

Валер, смазывать не хочу, мне ведь после варить по резу. брал диск как раз в расчёте на резку нового алюминиевого профиля. что бы минимум подготовки после реза. поэтому сож исключаю. да и ад-31 почти не липнет, только немного налёта на торцах диска, уже попробовал. на днях амг ей порежу. уже предчувствую вселенский экстаз (чувство глубокого удовлетворения). п.с.: посылку тебе постараюсь в пятницу скинуть, пока ни как не вырваться.

Всем привет. Решил показать свои труды и поучаствовать в конкурсе. Работа: детские качели с крышей. Время работы: 2 дня, не спеша. Материал: профильная труба 20/40, 30/20, 20/20, 15/15 (толщина стенки 1.8 мм);доска сосна 25/150;цепь 4-рка;поликарбонат 4 мм соты.доску крепил саморезами по дереву (черные), 45 мм длина;ручки на сиденье крепил саморезами по металлу, 25 мм длина. Проф трубу 30/20 нарезал от угла с отступом 7 см, состыковал, сварил, зачистил лепестковым диском (зерно 60), выставил перекладину - проф трубу 20/40, и приварил к получившимся А-образным стойкам из проф трубы 20/30. Крыша сварена из проф трубы 20/20 и 30/20, загнута плошмя проф труба 30/20 (длина 1м), в центре высота загиба 5 см Доску на сиденье зарезал лобзиком. Под ручки просто распустил отрезок доски 30 см на пополам. Получилось две ручки 20 см длина, 7.5 см - ширина. Намечаю под прорези по проф трубе 20/20, пропиливаю канавки болгаркой, потом стамеской выстукиваю Полирую обычной болгаркой, тарелка под липучки 125. Зерно беру сначала крупное 60-80, довожу. Потом старой забитой липучкой (наждачкой 180 зерно) получается очень гладко, как стекло. Конечно пыльно, но оно того стоит. Углы все свожу на гладкое полукруглое. Приварил ручки. Высота 17 см, вылет (глубина) 20 см. Проф труба по горизонтали 20/20, по вертикали 15/15. Сборка Готовый собранный вид ну и собственно я. Конкурсная работа № 7, Художественная номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Амиго, ты не понял сок темы (( я про тонкий, ровный, лёгкий ЧУГУН. который никогда и ни кто не поведёт. Эх сусанин сусанин.. Да простит меня милосердно АВН, раньше стальные корабли клепали и их корпуса не знали напряжения. Твои внуки будут удивлять друзей "дедовым" мангалом

Обязательно повлияет, холодный воздух будет пытаться стечь с краёв внутрь мангала, а втягивать его будет исходящий из середины горячий. При этом мясо будет перемещаться поперёк мангала, от одного края к другому ... .

@tehsvar,Вторая схема ВСД-01, с микросхемой (553) более удачнная. Но не один из этих приборов не работает с блоком (компенсации постоянной составляющей), в нем тиристор и диод. Все ВСД-01 только с РБ-300 будут работать (без РБ-300 не настроиш). А я ведь дал ответ про выход с разделительного транса # 8 (картинка 1) 220В. При (неправильном) разделительном трансе., управа сгорит однозначно.

Мы же технари здесь,так что лучше озвучивать какой примерно М... Для кого то и М8 большая)) А идея оч хорошая-возьму на заметку

Латки , стальные , (если имеется ввиду на заплаты чугунных блоков ) . Чугун там не к чему . Вообще не нужен. Только дополнительная проблема , что бы еще и латка не треснула. а стальная латка ужу имеет свойство , растягиваться , тем самым снимая напряжение в св.шве и около св.шва с чугуном. Так же ее можно выгнуть и осаживать .

@Dmitry N, только английский мануал нашел. может поможет. 00_DP-400_Manual__P10355___2_.pdf

Сразу видно - ОПЫТ

http://www.youtube.com/watch?v=SANIIPSLN1Q http://www.youtube.com/watch?v=gJzqy71SsiY

И что за паника на корабле? Видали и похуже прицепы, чем этот. В этой ветке описан пошагово план ваших дальнейших действий. Болгарка и резак вам в помощь!

Поздравляю , от души )) всего хорошего вам .

я варил, себе, джонбот 4 метра длинной и 1.5 ширина, себестоимость с материалом, газом, присадкой вышла 33000 рублей. alumboats во фришипе раскрой лодки делали или по готовым планам? толщина дна и бортов одинакова или дно потолще? красиво и аккуратно у вас получается!

@ЛехаКолыма, @som, С Днем Рождения! Здоровья, удачи, достатка!

Сварено месяц назад,.. По счёту второй,первому уже лет 8,но он обварен "чернягой"

В паре работать надо.

Еще несколько баков, бак от FREDa, перенос горловины в более удобное место так как будет ставиться на реф, и пару баков Scania. Вскрытие, приварка перегородок. Второй бак пробовали вытянуть, где будет крепиться лента, так как был сильно замят, но не получилось, пришлось варить латку толщиной 3 мм, на место вмятины.

Постели чугунного блока Исузу И постели чугунной крышки одноименного блока. Очень нудная работа , и площадь у этих постелей большая . Часто задумываюсь (встает вопрос цены за такую работу).

Как обычно. Дыра. Блок чугун .

http://cs623120.vk.me/v623120598/46347/hlG27jn-c9s.jpg

вот так я режу бывает металл ну а после полировки доски как мельник говорят родные )

из обрезков делал такие вот стульцы пригодились не только сидеть но и как подпорки резать что то

Увидел фотку - вспомнил детство босоногое... Была у бабушки овчарка (ну, как овчарка - собака, сильно похожая на овчарку))) Милька с совершенно нерастраченным материнским инстинктом. И кошка была (естественно - Мурка). Так вот кошка, нагулявшись, выгоняла Мильку из будки и рожала там котят... И уходила по своим, кошачьим делам, а Милька тех котят вылизывала, выгуливала, воспитывала. Один из тех, подрощенных Милькой, кошаков, стал любимцем бабушки - безнаказанно хозяйствовал в хате, что и привело к беде - застрял башкой в глечике с топленым молоком, стоявшем на печке, так и брякнулся оттуда, тем глечиком его и прибило. PS Милька и за нами, младшими внуками, ходила, как за щенятами, даже, пардон, попы вылизывала... Верю, что собаки в собачий рай попадают....

убрать редуктор и поставить вместо него жиклер примерно 05-1,5мм в зависимости от необходимого потока. шланги максимально тонкие, с внутренним диаметром 2-3мм. В своё время сам баловался подобным на выхлопной системе своего мотоцикла и автомобиля. Огнезащитные клапана не нужны, в этой системе не может быть обратного удара.

Надпись "Торус №1" с одной стороны и портрет Валери2001 с другой - лучший подарок.

немного фото наших работ

Изготовление Рамы прицепа: http://www.argon.pw/IMG_Forum/Izgotovlenie_rami_pricepa_www.argon.pw_001.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/Izgotovlenie_rami_pricepa_www.argon.pw_002.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/Izgotovlenie_rami_pricepa_www.argon.pw_003.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/Izgotovlenie_rami_pricepa_www.argon.pw_004.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/Izgotovlenie_rami_pricepa_www.argon.pw_005.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/Izgotovlenie_rami_pricepa_www.argon.pw_006.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/Izgotovlenie_rami_pricepa_www.argon.pw_007.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/Izgotovlenie_rami_pricepa_www.argon.pw_008.JPG