Лидеры

Врезка в чёрный нержавеющего патрубка ф 2 дюйма. Квадрат 65мм на 65мм толщина стенки 10мм из 304 нержавейки.Не спрашивайте для чего (сам не знаю), просто захотелось.

Два дня Корпел над колоколом коробки передач. Задача состояла из двух собрать один, т.к. один был автоматный, а второй от другого мотора. Сначала отрезал болгаркой на черновую с припуском в 1см обе части, затем шлифовка резцом на каком-то хитром станке у соседей в размер. Потом все это дело выставил на моторе с коробкой и сварка на месте, после разборка и сварка с внутренней стороны.

Еще баки алюминиевый от Scania протертости и коррозия в местах ленты. И топливник с Урала, подгнил не много. Бак Scania , поставить заплатку на сливном.

Головкка Додж Трещина меж седлами. Заварил одну , после опресовки , по соседству оказалась еще одна. Заварил и ее , после сварки седла изготовили и забили .

http://f5.s.qip.ru/IA4wMCmB.png http://f6.s.qip.ru/IA4wMCmC.png http://f5.s.qip.ru/IA4wMCmD.png

Поддон с двигателя ОМ662.Для установки на Уаз,уменьшил размеры.

Вот еще крупнее привезли , ребята из НАМИ на сварку . Тут уже раскововал каждый шов , проход. Помоему грузовик китайский , каменс.

@Dmitry N, Тёзка, аллаверды:

@pushno, Буся мелкая такая же была ...

Вот и она,ругается на ворон : тяв.тяв ( что-то по матерному )

крышка, от газели вроде, ток 130, присадка 4043 2.4мм

Зиговка бортов и днища лодки Зигмашина Сборка днища лодки Установка бортов лодки Днище лодки Готовая лодка Полностью укомплектованная лодка Конкурсная работа № 20, Техническая номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Хороший но уже устаревший аппарат , у Daihen уже новая линейка аппаратов ( Алексей, tehsvar показывал фотки с выставки в Китае), но словаки выпускают и старую линейку аппаратов они один в один Daihen, только цветом другие. http://www.varstroj.si/index.php/367.html Аппарат хорош и умеет многое и в настройке я думаю быстро освоитесь и "коронные номера" будут . У меня есть мануал на русском для п\а DW300, но эта машина покруче так как имеет в своем арсенале кроме DC тока и АС ток(переменный ток) но он в основном для Ал сплавов. Панели почти одинаковы только в DW300 есть светодиоды под АС ток http://www.youtube.com/watch?t=17&v=eLDVWFJv6ZE Мануал на DW300 , может в помощь будет DW300 P10511_rus.pdf

Несколько фотографий. Печурка в работе, немного не доделанная. В процессе доделается, точнее в паузах между процессами. К ней еще много что нужно сделать, загрузочный конвеер, разгрузочный бункер+ разгрузочный конвеер, ну и по мелочам. Ну и вырезок парочка.

Как зачем ? кривые они , как бы проще обьяснить ? Бывают задраны , бывают просажены , не соосность , лекальную линейку приложить ко всем , где то может десятка , где 5 , Колено вращаться не будет , заклинет. Тьфу извиняюсь , прочел вопрос как "ЗАЧЕМ" .)) А если интересует чем , то да вы пропустили . Навариваю Панчем . Вот на постель что выше ушло примерно 350 грамм панча .

...я взяток не беру! Новый флаг российских таможенников.

@tehsvar, http://websvarka.ru/talk/topic/2057-porzhat/page-91 пост№1814.

Сахалинский кот! Про тебя....

Ну ты нашёл с чем сравнить. Чугуний это плохо предсказуемый металл и от местного подогрева может просто порвать.

я варил, себе, джонбот 4 метра длинной и 1.5 ширина, себестоимость с материалом, газом, присадкой вышла 33000 рублей. alumboats во фришипе раскрой лодки делали или по готовым планам? толщина дна и бортов одинакова или дно потолще? красиво и аккуратно у вас получается!

Увидел в магазине ремонтный стенд для великов. Захотел себе в подвал нечто подобное.

Топикстартеру. Не стоит приваривать замковое устройство к дышлу прицепа.Как минимум,из-за того,что замковое устройство может повредиться и замена потребует опять-таки болгарки-сварки.Во-вторых,сама конструкция устройства является достаточно хлипкой,ибо предусматривает установку при помощи болтов на профильную трубу соответствующего размера (ЕМНИП,60х60).Поэтому,для установки прицепного на дышло старого прицепа надо срезать старую шаровую головку,на её место приварить отрезок профильной трубы длиной около 300 мм.Как приваривать трубу к дышлу-отдельный вопрос.Если торец дышла меньше по размерам,чем торец трубы,то надо из стального листа толщиной 10 мм сделать переходную площадку,а к ней уже приварить трубу.Труба должна быть с толщиной стенки не менее 3 мм,иначе при перегрузке прицепа (ну,требует русская душа грузить не сколько положено,а сколько влазит... ) можем получить околошовные трещины.Оптимальным с точки зрения перестраховки будет сделать переходную площадку с выступом,по форме аналогичной внутренним размерам трубы.На этот выступ напрессовывается труба и приваривается по периметру к площадке,а через отверстия электрозаклёпками-к выступу.Да,такой переходник придётся изготавливать фрезеровкой.Сложно и не дёшево,зато с гарантией. Потом к приваренной на дышло трубе через сквозные отверстия прицепное устройство притягивается длинными болтами.Всё.Получается надёжно и ремонтопригодно.Сломался замок-открутил прицепное,прикрутил новое.И делов-то!

@валера1963, Вольт 60 -100.

@немец,4 - 6 Кв. (max.).

@Dmitry1962,шикарно! Аж аппетит разыгрался.

И что за паника на корабле? Видали и похуже прицепы, чем этот. В этой ветке описан пошагово план ваших дальнейших действий. Болгарка и резак вам в помощь!

Ведомственный, на балансе крупного предприятия. Жара, прикрывал сварку куском гипсокартона: Аврал аврал:

Как удобно, так и держите! Что внешне не нравится, не значит что не удобно и не надежно! Я пользуюсь в основном этой фирмы... полет нормальный. Вы же не обезьяна, горелка держится закрытым хватом, и большой палец будет там где он и должен быть! Качество сборки! Ручка собирается из двух половинок и скручивается пятью шурупами. А не пластмассовыми гайками по концам. Тоже самое касается присоединительной гайки к аппарату, тоже попадаются целиком из пластмассы. А должна быть резьбовая вставка из латуни! Пластик... С латунной вставкой...

Встретил белку я в лесу. Больше в лес я не хожу

Вы видимо даже школьный курс физики пропустили, стыдно сварщику не знать что металлы проводят электричество, а диэлектрики нет, поэтому на современной линии которая СИПом проложена вы никак не сможете транс загнать в защиту, а на древней которая АСкой проложена, так как у АСки нет изоляции можно просто кинуть прямо на линию что нибудь металлическое что бы вызвать короткое замыкание ДО вводного автомата и по этому сработает защита самого транса, да и с математикой видимо у вас тоже худо ток короткого замыкания транса 2500А, ток срабатывания вашего вводного автомата максимум 32А, понимаете что автомат раньше сработает чем вы транс перегрузите, или не понимаете, дак тогда вам в начальную школу пора. Чё за детский сад, как можно такую элементарщину не понимать.

Судя по вашей логике это правильное сварное соединение Я пишу как правильно монтировать сети, которые сейчас примут в эксплуатацию, а не про то что встречается на просторах нашей родины. Если вы не знаете как сейчас производится монтаж сетей, зачем вы пишете такую чушь, то что вы не разбираетесь в электрике стало сразу понятно, когда вы пытались доказать что ноль не заземляется, я мужикам показал, они поржали и сказали пока есть такие люди мы никогда без работы не останемся. Если вы про монтаж сети, то там проходит стандартная сдача объекта, как и в любом другом строительстве, приезжает приёмная комиссия всё замеряется всё проверяется и подписывают акт приёмки. А если вы про частника, после того как он выполнит выданное ему ТУ приезжает инженер осматривает ваш вводной щиток, номинал вводного автомата, счётчик, заземление, после вам выдают акт о выполнении технических условий, далее вы ждёте когда непосредственно монтажникам придёт распоряжение о подключении, монтажники приезжают подключают вас, проверяют правильность вращения фаз и после этого производят опломбирование вводного автомата и счётчика. Далее вы со всеми документами идёте уже в сбытовую компанию и заключаете договор электроснабжения.

Попалось по дороге и не смог проехать мимо. Не реклама, отношения к сервису никаких не имею.

Работаем дальше ). Коробка сплав алюминия , Молодой человек нашел меня тут на форуме , попросил сделать . с моей стороны было просьба фото коробки и маркировки сплава (литья) . Грамотно все мне прислали на почту . Договорились , встретились , за вечер сделал . Заплату правда пришлось выгибать по радиусу , и делать (кроить) немного. Ну а так все вроде бы получилось .

Flest, я подтверждаю его слова, что он и есть тот самый сервисник. Я такой же, тот самый сервисник. Flest, а Вы думаете, что на форумах советы по ремонту дают инопланетяне или хомячки виртуальные? Открою Вам секрет. Все сервисники, которые при ремонте в мастерской вкладывают с цену и стоимость риска потери своей репутации, находятся на форумах и бесплатно помогают ремонтировать таким как Вы. Это было сказано зря.

@Flest, Я не обиделся. Просто я и есть этот самый сервисник, который всегда кидает всех на бабки и хреново делает свою работу. В Вашем понимании - козёл. Так зачем я буду утруждать Вас беседой с таким недочеловеком как я. С уважением! Извините, если что.

В этой ситуации ваш сосед ничего не нарушает, сои 15кВт он может использовать как хочет, и мне честно говоря смешно читать, что, как приезжают электрики он всё прячет. Это совершенно стандартная ситуация, вашему посёлку не хватает выделенной мощности, заходите на сайт сетевой организации, заполняете заявление на увеличение мощности (для центрального округа МРСК Центра http://www.mrsk-1.ru/clients/fitting/forms/ ) Вы наверное ещё когда в водопроводе напор воды ослабевает, бегаете по соседям и требуете что бы они перестали мыться))) и полицию вызываете. Странно что сварщик терпит то что вы его отвлекаете, своим абсолютным незнанием законов. А сварщику я посоветовал бы во время того когда его отвлекают, стоять на своей земле, в этом случае он без наказано может бить рожу любому кто зайдёт на его землю.

Опять пришлось вырезать кусок рамы, а далее все по отработанной схеме:

Очередная жертва "армянстроя"... Детали виброплиты:корпус вибратора и эксцентриковый вал. На валу разбит шпоночный паз и, как следствие-эллипсность посадочного под шкив. Ещё бы, если вместо утерянной шпонки использовать кусок шпильки М8... Детали-чугунные. Посему-РАДС и ПАНЧ-11. Посадочную поверхность под шкив наварил под последующую мехобработку (проточку и фрезеровку нового шпоночного паза). Трещины разделал и заварил. Отсутствующий кусок корпуса восполнил вставкой, вырезанной из чугунной радиаторной пробки. Обратный валик выскоблил и сделал подварочный шов. Внутри корпуса работал горелкой АГНИ-35. Пока остывал чугун, забавлялся с разномастным алюминием. Радиатор двигателя с какой-то японской спецтехники. Водяной бак (самодельный) оттуда же. Лопнул по шву (провар почти отсутствовал). Разделал и переварил. Разгрузочная площадка от японской же термобудки. Порывы возле шарниров уже пробовали лечить. Не помогло. Полопалось снова. Оно и понятно-налепили сверху, без зачистки и разделки. Опять переделал чужую залепуху...

мужики у кого остается отходы.обрезки проф трубы,делаю удобные полезные приспособы из этого ручки на ворота ,калитки.засовы ,прочно получается и надежно ручки делал с проф трубы 30/20 плошмя,длина общая отступы и зарезы чтоб загнуть все указал на эскизе приваривал их на основу (проф труба 20/40 или 25/40) это дает промежуток между ручками чтоб не цепляться когда открываешь и закрываешь засовы делал из проф трубы 25/40,2мм,и 30/20.2мм . была заготовка 25/40 длиной 50см,резал ее пополам,потом брал проф трубу 30/20 длиной 55 см,с одной стороны сверлил отверстие 10мм,туда вваривал будущую ручку из прута проволки 10мм,обваривал с обоих сторон,потом все это к воротам приваривал и все надежно просто и быстро закрывается. делал это потому что хотелось уйти от труб как обычно клали на крючки во весь пролет от столба до столба на воротах ,

Немного фотографий.

Приветствую, коллеги! Давненько я не посещал данную тему. Залью немного фоток из мастерской, для поддержания интереса . Стол поставили в уровень, вокруг места достаточно для комфортной работы. Сегодня пару машинок привезли и ключики-трещётки. Мой самый главный помощник "КЕДР" TIG 315 ВР AC/DC: И еще один "КЕДР" MultiTig 5000:

Немного освежу темку, так вот иногда подгоняют стыки, запорка иногда не держит)))

Меняем опорную плиту на очень древнем Шмиттце. Видно, что ремонтировали его очень много раз, поэтому пришлось кое какие части рамы заменить. Между делом заготовил в прок кронштейнов крепления брызговиков

Ось полуприцепа. Название незнаю. Рама стальная, кузав алюминиевый. Ось ремонтировал без внетреней вставки. Сделал 13 февраля, ось работает, резину не жрёт.

Закончили ремонт оси прицепа

ну все успужались мы. http://youtu.be/aBRMzqAiigs

Платье из ... алюминия!!! ТИГ - ом поработать никто не хочет??? пы. сы. Говорят, чуть полновата. Полная чушь, самое ТО!