Лидеры

бандэрас если еще появитесь конечно ) Вот немного для наглядности а вообще поищите по форуму в "сварке алюминия" "Галереи сварочных работ" Очень много ребята выставляли и вроде все наглядно.

Немного "апгрейдил" свой недовращатель . Момент фиксации в таком положении ранее не предусматривался , а когда подвалило работы такого плана , то чуть мозг не сломал в поисках решения . И городить не из чего , да и не хочется нагромождать ... Решил всё по простому , без лишних наворотов . Монтаж - демонтаж считанные минуты , по "затратам" - пустяки .

http://mtdata.ru/u24/photoCA76/20196288464-0/original.jpg#20196288464

От обжимки(справо) трубка-снаружи как резина, внутри пластик) при любом нагреве внутренней трубке "кирдык", ни паять , ни варить. За такую работу не берусь-по итогу себе дороже будет. Имя зарабатывается годами, теряется за мгновение. Проще и ПОРЯДОЧНЕЕ обьяснить клиету в чем проблема.

Бамыча напугали,Белым стал от страха.

Сегодня в очередной раз убедился, что стальной залом вывернуть из алюминия и его сплавов не так и просто. ГБЦ, четыре обломанный при выворачивании болта м8. Пробую извлечь при помощи сварки(имею только ММА), наплавил электродами МР-3с на обломки немного, для того что бы приварить гайки. Гайки, после остывания, с успехом были сорваны и я вернулся к тому с чего начинал. Повторил процедуру на одном из обломков только уже электродами с основным покрытием(чешские, для сварки сосудов, работающих под давлением), и вот уже 5 гаек лежат на столе, а заломы всё ещё в головке. Дальше экспериментировать с электродами не стал и пошёл длинным путем - кернение по центру, сверловка насквозь сверлами от 4 до 6,5 мм и работа метчиками. Вот так - через час головка "ушла" к клиенту, готовая к дальнейшей эксплуатации, а бюджет нашего небольшого дела пополнился на несколько сотен рублей.

@Nail02,аргоном не заварить?

@Nail02,Я бы не советовал пользоваться этим методом для пайки припоями ПОС.Свинец поддаётся пайке, таким методом на отлично.При использовании для ремонта латунных радиаторов можно прожёги наделать.Я пользовался графитовыми электродами для резки, есть графитовые электроды применяемые в аэродромных прожекторах диаметром 5 мм.Им удобней работать.И электроды покрыты медью,что не даёт разогреваться электроду полностью,в отличии от графитового сердечника батарейки.

На днях буду делать ещё одну тогда и выложу полностью видео отчет от начало до конца !!

Приваривать гайку к заломышу не удобно и он при откручивание он свернется(в результате короткий пенек).С подобными коротышами я поступаю так; 1. 1-2 удара средним молотком в торец пенька (пусть плющится не важно). 2.На пенек надевается шайба(резьба м8 значит шайба 10 с увеличенным внешним диаметром) и приваривается .Варить удобно даже к коротышу. 3.К шайбе варится гайка м12 или м14(к наружному диаметру ).Шаёба большого диаметра варить удобно. 4.Ключ накидной (лучше контролировать процесс). УАЗ и ГАЗ наши любимые движки (СКУЧАТЬ НЕ ДАЮТ НИ КОГДА).

Сотовый поликарбонат самый отвратительный материал на свете, как в работе так и эксплуатации. Чего стоит одна стыковка на нераскрывающихся стыковых профилях. А о хлипкости его можно легенды слогать. И цветет аки пруд по лету если пустоты открыты, да пыль собирает. Другое дело литой( сплошной), но цена запредельная. Давно мысль крутится теплицу сварганить, но как подумаю эту дрянь в руки брать так все желание пропадает( Пару навесов делал под сотовый, как монтировать его, особо если на нем стоять приходится- вилы. Щас смотрю мода пошла его на теплицах стыковать в нахлест, без спец. элементов.

Решил попробовать... Отмыл прокалил, и разрезал по разлому... Собрал по кусочкам на моторе, и обварил... Снял и проварил повторно все швы... Проверка соляркой течь не показала, привернул обратно на мотор... Коробка пока особо не радует, но попробуем и ее заварить...

Давно уже и продолжил и сделал. Кольца на коронки от 50 до 210мм:

приходит ко мне наш чудо кузнец Воробей,Русик сделай мне что нить для цеха,темно как у негра ....а он помимо того что слеповат так ещё и глуховат...пришлось выручать,взял 1 кВт галогеновый светильник провода с заначек ,саму лампочку в сейфе нарыл,ну и сделал саму консоль из того что нашёл в цеху-прут на 18 пару обрезков трубы на 20 и так узоры валялись ,крепил к стене костылями оттянутыми вместо анкеров...грубовато но зато Воробей доволен

Низко упали требования.

@Борис С, ну надо помнить, что СО2 тяжелее воздуха, поэтому заполняем бак будто водой. Надо обеспечить ламинарный поток газа из шланга, т.е. не нужно вдувать СО2 выкрутив кран на полную, а медленно заполнять устанавливая расход на редукторе 5-10 литров. Шланг нужно опускать как можно глубже в нижнюю точку, а в верхней точке оставить отверстие для выхода воздуха. Чаще всего это выглядит так - все дыры затыкаем, оставляем только заливную горловину, чтобы она была как можно выше, через нее опускаем шланг, пропихиваем его как можно глубже, открываем СО2 и идем пить чай с печеньками Через некоторое время, берем газовую горелку с китайским баллоном и шприц самый большой, который только есть в продаже (груша она же клизма - тоже подойдет), на шприц цепляем короткий шланчик. Зажигаем газовую горелку (подальше от бензобака), берем шприцем пробу воздуха (правильнее наверное сказать атмосферы) из бака и сразу выдуваем содержимое на пламя горелки, если пламя сдувается, то все ОК и можно варить, если поддерживает горение - продуваем еще. Чтобы не ошибиться - горит проба или нет, надо взять пробу из незаполненного СО2 бака и посмотреть как горит смесь, тогда точно разницу будет заметно. При сварке подачу СО2 не закрываем! Ну и перекреститься перед сваркой - тоже не помешает))))

А это блок , чугун недавно подварил ,какая машина не знаю если интнресно уточню.

Что на нём показано? S=8 mm, валик сделан уонии 13/55 d=4,0 и зачищен? Ну тогда комментировать ничего не буду (от греха подальше)...

Как нагревательный элемент.При подаче тока,до 12 в.он(графитовый сердечник) нагревается.

Извините что пропал, я снял маленькое видео про Уони и фото валика это где то тоже проскакивало, да на видео мой гараж. http://www.youtube.com/watch?v=OUa8ARvnWB8

Год назад, 3х5м, каркас 1300$

"Это были смешные шутки. Но есть и не смешные". www. mirtesen. Всё об оружии http://mtdata.ru/u24/photo8447/20781246091-0/original.jpg#20781246091

Ну почему не адекватен, мне кажется наоборот это хорошо что страна большая и поближе у каждого есть что выбрать, но так не происходит. Есть Кемппи и Есабы и на Сахалине и Дальнем Востоке, есть и на западе страны Китайцы всех мастей и японцы с их Panasonic и Dainen.

@Andrew, А где у нас такие темы как Изготовление теплиц или мангалов и тп должны находиться? Может отдельный форум на изготовление создать(типа "Своими руками" или что то подобное), а то на готовые или конструирования даже раздела нет

Там, где будет работать пневмоподушка, зааргонил. Остальные стыки-полуавтоматом обкатал. Пока, применительно к пневмоподвеске, сварки не будет. В этом направлении продолжаю забавляться с токарным станком и паяльником, что к профилю Вебсварки не шибко относится...

Чтение книг грозит развитием мозга. читал старые подшивки журнала. Статьи Сабанеева

А что там определятся, если есть доступ то можно заварить и не снимая. Главное, чтобы можно было почистить с двух сторон хорошо. Разделка и продавить корешок. Метод ТИГ газ Аргон или смесь аргон\гелий. Можно конечно полуавтоматом, но маловероятно что нормальный полуавтомат для сварки АЛ вы найдете.

http://i03.fotocdn.net/s3/242/gallery_m/389/2358215921.jpg

Приперли на ремонт....Разлом хребта , поддон, трещина на раздатке, передний мост... Есть подозрение на внутренние переломы ребер! Если возьмусь, то будет продолжение. А пока довольствуемся мелочью... под рулевой рычаг переключения скоростей автомат.

Рассказ лётчика... Аэропорт Гамбурга. Мы только приземлились и рулим к терминалу, за нами в ожидании посадки 4 самолёта: Люфгаза (Германия), Фидекс (грузовик), БритишАирвейс (Англия), и в верхнем эшелоне опоздавший на 4 часа ИЛ-86 Аэрофлота. Очередь Люфганзы, но посылая на х.. диспетчера наш ИЛ чтобы сэкономить топливо начинает снижение. Служба наземного контроля, грозя всеми карами земными и понимая что русским всё пох.., пытается развести самолёты и пропустить ИЛ. Бритиш и Фидекс на посадку ещё не зашли и подчиняясь диспетчеру пропускают ИЛ. А пилот Люфганзы уже видя полосу вступает в перепалку с русскими, мол кагого х.., он немец, на немецком самолёте, в родной германии, должен заходить на 2-й круг и пропускать грёбаных русских? Получив ответ: "Потому что вы суки войну проиграли!", затихает. И бросает фразу: "Хорошо ещё жидов в воздухе нет!" На что пилот Бритиша на идеальном английском предупреждает немца что это мол "не корректно", так о евреях... Все благополучно сели, а через час к нам в комнату отдыха зашли сотрудники авиационной безопасности и вежливо попросили пройти с ними на опознание, т. к. пилота Люфганзы который ругался с русскими отпи...или в туалете, выбили пару зубов, и спустили в унитаз удостоверение пилота. И кроме русских это сделать никто не мог. Отпи...ли героя знатно... Морда в крови, передних зубов нет... Но облом, из экипажа Аэрофлота он не узнал никого. А остальные "цивилизованные" не причём... Мы готовимся к вылету, рядом с нами тот самый сокол из Люфганзы. Как тут, без команды диспетчера, в очередь на взлёт (отличительная черта наших лётчиков) вместо Люфганзы встаёт Бритиш. Немца прорывает, орёт диспетчеру, что это не аэропорт, а п...ец, что сесть ему мешают русские, а взлететь англичане... То, что мы с первым пилотом услышали на частоте Бритиша от их командира экипажа, повергло нас в шок. На русском языке с явным одесским акцентом мы услышали: - Ребята, скажите этому фашисту, пусть таки заткнёт е...льник. А то мы с Фимой (второй пилот) ещё раз ему пи..ды дадим от всего еврейского народа!

Цитата: "А какая, визуально, разница: синергетика\несинергетика?"

П/а,после модернизации,Со2,Св08Г2с,7л/мин.S-7,5 мм.два прохода углом вперёд.Скос кромок,притупление 1мм,зазор 2мм.Обратный валик(удаляемый)

@АВН,У нас на таком с проволоки решётку штамповали на ограду балкона, это единственный раз, когда его при мне использовали.

Пайка патрубка УАЗовского радиатора.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/3/4/4558434.jpg

@bader, Сегодня из транспортной забрал.К аппарату взял и педаль.

Пожалуйста: кликай на нужный товар и заказывай.

ну так давай контакты А то осталось килограмм 50-70 всего. скоро покупать надо будет.

Смотря какой? Получается больше чем в два раза дешевле, чем в рознице.

почем пос приобретаешь? С завода?

Мой любимый паяльник, между любыми трубками проходит. и запасики на зиму

Для собственных нужд изготовил 2-х рядный радиатор.Изначально однорядный.Для пайки использовался Харисс-0.

Когда напарник "накосячит",на подготовке стыка.

Можно в (Будни),здесь к месту.Добраться до места работы,можно запечетлеть много красивых мест.По дороге на Турьгеньское лесничество.КПП.Карта достопримечательностей.Вэтом году решили обновить мосты,дороги.Река Иссык.По выходным очень много рафтеров.Нам дальше.Выходим на альпийские луга.Видно место прибытия.приятно ,когда сделано руками работает.Арочный подъёмник.Остатки машины безбашенного джипёра.Панорама со смотровой площадки.Собрались в обратную дорогу.

Кончился внезапно ацетилен. Проморгал поменять баллоны. Поэтому в качестве эксперимента в газовую магистраль был подключен водород. А то стоят уже 4-ре года бесполезным грузом. Оказалось, что паять водородом + кислород довольно прикольно. Пламя стало узко-игольчатое, НЕВИДИМО-ПРОЗРАЧНОЕ, гораздо более жесткое и по ощущениям более теплотворное. Хотя теплотворность водорода ниже чем у ацетилена http://metallicheckiy-portal.ru/articles/svarka/gazovaa_svarka/acetilen_i_gorychie_gazi. Зато экономия кислорода в 5 раз. Но это наверное связанно с более мелким пятном контакта. Вообщем паять прикольно водородом. И баллоны наконец-то освободятся. Единственный косяк - невидать горит горелка или нет.

всем привет я уже на этих баках собаку съел самый дешовый безопасный и простой способ запаять промывается бак водой с большим количеством фери на три раза на 500 литровый бак примернно литр фери припой самый дешовый без флюсовый латунь или медный провод с бурой сварка и графитовый электрод из батарейки около 30 ампер на сварке и вперед 5 мин делов причем это дедовский способ да на алюминьке не работает

Анекдот рассказанный автовладельцем на СТО гл инженеру, после того, как у него украли новые запчасти из машины. Дали японцу, русскому и американцу по два больших стальных шара, закрыли в камеры и наблюдают Американец в кегли рубится. Японец кукебану мастерит и любуется. Заглядывают к русскому, а он сидит на корточках и разбитый шар в руках держит. Что случилось!? Мужики, вы не поверите, вот один сломался, а второй где-то потерял!