Лидеры

Ааааа, даже не знаю с чего начать.))) Короче вышел сегодня на объект, до меня уже приезжали две бригады, не понравились заказчику, но успели поставить несколько метров перил, причём кривовато, я сегодня демонтировал и переделывал. Напильник на фото видно?! Это не моё! Заварил отвод, начал шлифовать с небольшой выборкой, б.... да её даже и не видно, нет, заказчику не понравилось, притащил напильник и начал сам точить, во говорит, так же лучше, вот так надо, но увидив мой взгляд, сказал, что мужиков поставит на напильник. Я после его напильника, пол часа шлифовал. Еле как его уговорил и аргументировал, что напильник, это не есть хорошо, учитывая, что перила стояли не в одной плоскости, лучше не получится. Завтра продолжение.

Утро демонстратора -180км от места жительства, атомная бомба станция РБ (Островец) вечер демонстратора - 180км и 2 литра пива между мной и кроватью.

опять рама

стеклянное ограждение

Неодимовый магнит для стыковки листов , держит на отрыв 450 кг . Процедура - на один лист ставим/включаем магнит, клювом (на рычаге) сводим в одну плоскость листы, делаем прихватку , выключаем магнит , повторяем процедуру . Писать это и то дольше чем проделать))))

Неодимовый (включается/выключается) магнит для стыквки листов - прижим при вкл. 450 кг Внимание на клюв который опирается на край стола - это предполагаемое место стыка листов. Барабаны надувные/саморасширяющиеся/полнотелые . Посадка на 19 под шпонку (европосадка) надувной барабан(мой любимый) - концептуальная вещьдля филигранной шлифовки/полировки Надувной и саморасширяющийся барабаны ( правда здорово почистить 100 мм за один проход)) Специально под свои нужды , отталкиваясь от зарубежных образцов сделал себе этот барабан. Ленты бавают разные- для грубого/тонкого шлифования, полировки, сатинования. Лента от 3М - трайзакт А 100 ей точу вольфрам (давно) специальный патрон на Ушм ( зажимая патрон на винт УШМ - зажимаются губки на патроне ) итог все что со шпинделем - от фрезы до кистевой щетки (как в данном случае) садится на болгарку. гибкий вал тоже садится на болгаку через переходник (фото выше) В упаковке ( 100 лет данной концепции - в этом году))) В сборе УШМ+переходник+вал. Трудно доступные места отсутствуют для такого девайса использую щетки по нерж со шпинделем. Специальная УШМ (тонкое жало позволяет всюду подлезть, придуман сей девайс для работы пресованными кругами) Аккамуляторный сварочник от лорх с рюзачком (удобная вещь доложу я вам) Реальный конкурент 3М кубитрон - хитрая подложка (с вентиляцией и без гайки) Гибкий лепесток для работы по тавровым швам ( зерно не уступает кубитрону, а инженерная конвертация превосходит) нет гаек нет проблем (смена абразива 4сек) Прошу внимания - керамический спрей ( на порядки превосходит обычные спреи от налипания брызг) собираем сумочку потихоньку Класная сумка кстати (от спидгласа атфло ) но маска должна быть балдер (у меня) Вот разобрал свою сумочку...Завтра разберу ящичек.

Вот по ссылке заходи и смотри. Но сначала почитай. Порой кажется, что сопло двигается на одном месте, но это не так. Начал с 3 часов, поднялся за 12. Горелку для вращения стоит держать за самый конец, как можно дальше, проще махать. Ошибка многих, что держат ближе к соплу, вот и не получается. Руку не напрягайте, напряжение только в плече, запястье свободно. Плечи для такого способа должны быть развиты и заряжены, так как напряг с потолка выходить и нагрузка на них серьезная. Так что гантельки всегда при мне и турник. И заполнение и корень варил именно этим способом. На фото результат лица, выкладывал уже в теме "Нержавейка" Как балоны перекатываем и двигаемся куда необходимо, так и сопло перекатываясь туда сюда двигается вперед и без скольжения http://youtu.be/D2pcFfBxuB8

вот ещё.забор + ворота и калитка

Видео Ar + постепенное добавление Со2 http://www.youtube.com/watch?v=lbT3xR6t6xg

В прошлую субботу делал еще одну. Вернее устанавливал. Бился до девяти часов, в ночь надо было на Москву ехать. Успел. В целом все тоже самое что и в предыдущей, только марша два и этому заказчику не грунтую. Просят сделать еще одну, а там габариты проема 1,14*2,22 метра и высота 2,83. Двигать и поворачивать некуда, дальше габаритов проема не прыгнешь( Самое смешное что чудаки которые подряжались лестницу делать - сказали такой проем оставить и соскочили. Идиоты. Хозяин двери прям по краям проема вставил, зажав будущую конструкцию. И еще хочет ступенек хороших! Думал, думал, другого не придумал. Примерная схемка с округлениями без миллиметров.

АВН, поздравляю кАнтору Адмиралтейские Верфи с наступающим ДР

@Урий, просто наберите в гугле "заточной алмазный круг". По теме: не стоит его покупать. Маленькое точило ватт на 250, грубый для обдирки "вляпанного" и мелкозернистый круг для доводки- самое то.

Двигатель с вентилятором установлен.Заказчик подрядил на строительство нового ангара.Пока привезут контейнера ,буду изготавливать фермы.

Извольте , сейчас еще сумочку выложу (ну подсобные цацки всякие) . Только в нужную тему прицелюсь. Есть фотка с производственными барабанами.

Согласен с Вами. Застёгиваться костюм должен либо на хорошие клепки, либо на "джинсовые" пуговицы(правда у нас пока нет петельной машинки). А клапан закрываться липучкой. Это самое удачное решение. Кстати сегодня одевал и ходил в костюме из хлопка с Пробаном. Броник натуральный,тяжелый, но сидит неплохо. Крой хороший, видно лекала у производителя хорошие. И он на обычных пуговицах. А клапан внутри(типа подкладки...). Через какое-то время мы начнем их шить только больше и больше.

Монтируем достройку на крыше 4го этажа. Частично будет просто аудиториум с высоким потолком, частично вентиляторная. Здание- школа на капремонте.

Но зазвонят опять КОЛОКОЛА и я войду в распахнутые двери....

Всем привет,случайно наткнулся на братьев по несчастью.Аргоном работать научился, можно сказать сам,книги и гугл конечно помогли, но опыт есть опыт.Как на ваш проф. взгляд моя работа?

Спасибо, но я тут не при делах... это всё Пётр Алексеевич затеял.

Моей чашке, лет 10 наверное, покупал на рынке раньше сидели там деды и продавали все что не нужно стало, сейчас их разогнали или уже все продано из советских запасов, надо было больше у них покупать сверла и метчики , плашки и абразивные круги были высочайшего качества, не чета нынешним. Если на чашке просто доводить вольфрам до ума, то износу ей не будет, а вот точить на ней "вляпанный " особо в алюминий или нерж категорически нельзя, и точить надо с умом используя всю рабочую поверхность чашки и не делать в ней калию в одном месте. Ещё совет, сейчас есть чашки с пластмассовым основанием, такую лучше не брать, основание должно быть из алюминия.

dimas77 с именинами тебя http://www.topglobus.ru/skin/smile/s8727.gif тортик само собой и корзинку прицепом))

Мне это показалось на много дольше, чем на кругу.

Вы не правы,как показывает практика даже очень практично и востребовано.Что касается крепости,стекло десятка ,калёное,плюс связка на углах,плюс связка перилами.Стоит жёстко,ногами разбить не реально если только молотком.

Примерил котёльчик. мимакс 7. Сварил стойку под экономайзер, короб такой, ну чайничек поставить там... Так я и не умею делать так чтоб начало и конец шовчика были нормальные. 90-100 ампер ОК 46,00 3,2 мм. На улице тоже стойка готова. На экономайзер получилось почти 5 метров шва, Электрод погас тока один раз. Потерял из виду стык. Эт рекорд. Экономайзер завтра покажу.

@Шурпет, Да вот на УШМ желтенький такой (полиуритан) с просечками, когда девайс вращается лепестки раскрываются и плотнее держат ленту, в итоге у нас при легкой смене лент, есть (в момент вращения ) надежное сцепление ленты с барабаном.

Напряжение на вводных электролитах в момент отключения не просаживается? 0740 800 179_S_CaddyTig 2200i ACDC.pdf

Вы бы его сфотали крупно с разных ракурсов. Штука редкая, Думаю тут мало кто видел такие прибамбасы. У меня надувные для полировки плоскостей используются. Колечки готовые приобретаете или склеечная машинка есть?

Сезонно необходимая вещь -термобелье (желательно с небольшим содержанием синтетики). Костюм Quench - 3.5 года эксплуатации , диапозон условий/нагрузок - весь(резка газом на судоверфи, сварка на трубопроводе, сварка на МК в цеху, сварка на монтаже, абразивная обработка и тд (ну все куда может попасть демонстратор)

@selco, Я вольфрам точу на полиуритановом саморасширяющемся барабане, сначала одеваю ленту кубитрон Р40 зернистость (3М -искуственный кристал) , потом трайзакт (TZ - специальное зерно от 3м) А100 - А16 (другое обозначение зернистости присущее только трайзакт от 3М - очень мелкое самозатачивающееся зерно - может доходить до Р2500), на фото данный девайс за керамическим спреем стоит. Ставится барабан на УШМ (придумал и сделал сам). Зерна значение имеют . Выше описанная подборка зерен делает точку вольфрама холодной (пальцам не жарко - точу голой рукой), самозатачивающиеся зерна стоят очень долго (в разы). И да - лента устраняет вибрацию почти полностью, в полнотелом круге как его не центруй вибрация на порядок выше. Барабан в момент вращения раскрывает лепестки , оные упираются в ленту (внутреннюю ее часть) и в итоге идельно центрируют сам девайс.

Мелкие ещё не значит что стойкие, вольфрам здорово грызет круг и мелкие круги быстрее изнашиваются. В маркировке не разбираюсь но фото выложу моего круга (может по фото кто скажет марку) , он крупный но износу сопротивляется здорово и вольфрам грызет дай бог. Так вот на крупном предварительная заточка и далее на алмазной чашке доводка. Риски на вольфраме только вдоль , так более концентрирована дуга получается и заметно это когда на очень короткой дуге варишь. Ещё хорошо иметь ручные тиски, для зажима и заточки вольфрама, пальцы будут целы от ожогов.

Парняга отжигает http://ok.ru/video/1368066581 смотреть до конца.

В последнее время зачастили "умники", которые думают, что сварить какую-то х... (материться нельзя да?) ...безделушку в единичном экземпляре - дешевле, чем она готовая стоит в магазине и изготавливается серийно. Время свое жалко. Недавно вообще был такой случай. Приехали два парня на Кайене, серьезные бизнесмены типа и говорят: - Нам надо изготовить вот такое изделие, предполагаемое количество - 100 штук в месяц, сколько будет стоить? Материал наш. - Ну на вскидку это будет стоить при таком количестве - 2 тысячи за штуку. - Это только за работу?! - Да! - Ну смотрите, мы посчитали, там металла на 700 рублей, нам за работу нужно уложиться хотя бы в ту же цену... Могу скинуть заказчика, изделие примерно вот такое http://krym-torg.ru/oc-content/uploads/4/967.jpg

Привычный "Патон" так сказать отходит в небытие, цена сильно завышена, зато продаваны охотно начали скупать лосиноостровские "ЛЭЗ", что касается самой сварки сильно отличия не заметил, а вот такое за всю свою короткую сварочную карьеру вижу впервые

Когда попадается стык на "Усу", это просто отдых, поскольку человеческий фактор минимален (гинеколог и учитель).

http://pzv.com.ua/poluavtomaticheskaja_svarka/kompleqtuiushchie_gorelqam_mig_mag/vtulka_nw5.html Вот эти сварочные стандартные. А автомагазинные очень быстро течь начинают. Правда мы их обычно наоборот ставим. На баллоне маму а на шланге папу. Кстати папы тоже бывают с самозапиранием. И удлинители с ними милое дело. http://www.ebay.com/itm/Druckluft-Kupplungen-NW-5-fur-wassergekuhlte-Anlagen-mit-Uberwurfmutter-/281373371393?pt=Pneumatik&var=&hash=item418328ec01 http://www.ebay.com/itm/Druckluft-Kupplung-NW-5-DN-5-mit-Adapter-/281189831888?pt=Pneumatik&var=&hash=item41783854d0 http://www.ebay.com/itm/Stecknippel-Stecktuellen-Stecktuellen-NW-5-DN-5-versch-Anschlusse-/281380387600?pt=LH_DefaultDomain_77&var=&hash=item418393fb10

Информация из соц. сетей: http://i02.fotocdn.net/s3/195/public_pin_l/512/2302672834.jpg Идея создать поезд на реактивной тяге пришла к советским конструкторам в конце 1960-х годов. В 1971 году был построен прототип локомотива, который был оборудован двумя турбореактивными двигателями. Опытный вагон использовался лишь для исследований, но некоторые всерьез полагали, что за такими поездами будущее. Интерес к скоростным поездам в СССР был всегда. Еще в 1930-х годах на Коломенском заводе было создано несколько опытных поездов, которые с 4 вагонами смогли развить скорость 170 км/ч. В конце 1960-х конструкторам пришла идея разработать поезд, который бы отталкивался не от земли, а «от воздуха». Так родился проект скоростного вагона-лаборатории, получивший название «ВНИИВ-Скорость». В разработке принимали участие сотрудники ВНИИВ и Конструкторского бюро авиационной техники А.С. Яковлева. На Калининском вагонном заводе (сейчас ТВЗ) был создан один прототип. Проектная скорость составляла 250 км/ч, которой он и достиг во время испытаний. Это был не первый в мире реактивный вагон. Ранее, в 1966 году, американская компания New York Central испытала вагон под обозначением М-497, который имел два двигателя General Electric от самолета J-47. http://i03.fotocdn.net/s3/162/public_pin_l/512/2302672801.jpg Советский вагон-лаборатория предназначался прежде всего для исследовательских целей, поэтому в нем было установлено множество измерительных приборов. Локомотив должен был стать опытной платформой для проверки рельсов и колес при движении поезда на высоких скоростях. Такой состав предполагалось использовать на маршруте Москва — Ленинград. На крышу поезда в его передней части были установлены спаренные турбореактивные двигатели от пассажирского самолета Як-40 общим весом около 1 т. Максимальная тяга составляла 3000 кгс. Были предложения оборудовать локомотив двигателями от истребителя МиГ-15, но от них отказались в пользу двигателей АИ-25 от Як-40 с более продолжительным сроком службы. В целях защиты от вырывающихся из двигателей горячих газов на крыше был предусмотрен экран из стали, выдерживающей высокие температуры. Для создания опытного вагона было решено использовать кузов головного вагона ЭР22-67, созданный на Рижском вагоностроительном заводе. На вагон навесили разработанные в МГУ обтекатели в головной и хвостовой частях и установили дополнительное оборудование, необходимое для работы двигателей. Длина вагона составила 28 м. Локомотив стал более обтекаемым, его модель ранее была испытана в аэродинамической трубе. Вагон-лаборатория имел двухосные тележки с пневматическими рессорами центрального подвешивания. Для торможения были применены дисковые тормоза с пневматическим и электропневматическим управлением. Улучшить сцепление колес с рельсами во время торможения были призваны песочницы. Для управления двигателями в кабине машиниста был установлен авиационный пульт. В кузове был предусмотрен дизель-генератор, от которого работали электродвигатель компрессора, осветительные приборы, электропечи. Локомотив вмещал 7,2 т керосина, полная масса вагона составляла около 60 т. http://i03.fotocdn.net/s3/207/public_pin_m/512/2302672846.jpg Вагон-лабораторию испытали в 1971 году на участке Голутвин — Озеры Московской железной дороги. Испытания прошли успешно. Вагон развил скорость 187 км/ч. Еще одно испытание было проведено в начале 1972 года на участке Новомосковск — Днепродзержинск Приднестровской железной дороги. Поезд достиг скорости 249 км/ч. Вагон-лаборатория мог бы развить и большую скорость, но железнодорожное полотно не было рассчитано на движение с такой скоростью. Несмотря на успешные испытания реактивного вагона, применение подобных поездов было нецелесообразно. Они расходовали много топлива, были шумными, поднимали пыль. С появлением электропоездов ЭР-200, способных развивать скорость 200 км/ч, вопрос об использовании поездов с реактивными двигателями отпал сам собой.

@kopeysky,а почему тогда гост 14771,а не 16037?А вообще в инете полно литературы по этому поводу,вот вам для примера,может подойдет пб 03-576-03,если нет,то сами можете поискать.

подкладная пластина нужна для формирования корня шва. никакой механической нагрузки она нести не должна. поэтому делайте зазор как на ГОСТ и варите себе спокойно.

А мы с сыном вот какой дурью маемся. Корабль капитана-пирата Дрейка! Два дня собирали!

Скорей бы что ли этот "сериал" закончился:

По сопротивлению Вы ничего не поймёте. Лучше в Гн Генри снимите показания. Тогда всё встанет на свои места.Измерьте индуктивность.

Сварил печь для бани,металл 7 мм ,варил полуавтоматом на всю мощность,горелка сильно грееться,приходилось делать перекуры, http://i072.radikal.ru/1410/34/7e7d2fe7fc68.jpghttp://s14.radikal.ru/i187/1409/4a/dcaefc8af328.jpghttp://s017.radikal.ru/i418/1409/2d/a4151f5665b6.jpghttp://s010.radikal.ru/i313/1410/65/b5e702c6513d.jpghttp://s008.radikal.ru/i305/1410/ea/9105ba980280.jpghttp://s017.radikal.ru/i437/1410/8b/d5c79b139a89.jpg

У нас производство маленькое, но пинки раздаю регулярно.

Новые УОНИ 13/55, про которые я писал ранее. Сварочный инвертор "Контур", ток примерно 100А Мой аппарат с Uxx=48 В без особых проблем поджигал эти электроды на грунтовке, массовывй провод имел хороший контакт со свариваемой деталью.

А горят то как шорошо с учетом того что я и основные электроды пока очень далеко. Но блин понравились, буду осваивать Даже вертикал плохонький и тот получился, во как Прошлогодняя пачка как была ужас так и осталась как не прокаливай

Еще одна печь, простая, делал ровно 2 дня. Бачек просто ставиться сверху. Бак варил из 2мм железа. Внизу два колосника на фото пока 1, второй еще не купил :-) Дверку для чистки золы делать не стал. Подачу воздуха сделал на самой дверке. Вот фотки.

Какая показательная история с одной пачкой электродов произошла. В соседнем городишке в хоз/маге касаемо электродов - каждой твари по паре. В основном то что "хорошо берут", в почёте конечно же Эм Пэ Три синие . И китайские рутиловые аналог УОНИИ/МР-3.))) Два месяца назад затесалась в эту "знать" пачка каких то LB-52U диаметром 2.6... 700р. пачка. Не поверив глазам попросил продать на пробу 10штук. Приехав домой сунул в тубус к УОНЬКАМ, на первом же калыме сделал вывод-" Шарик, ты балбес.. хватать надо было. Всю." Каково было удивление и радость увидеть ту же пачку медленно раскуриваемую поштучно местными сварными аж два месяца!!. Забрал сразу. Остаток 1.5 Кг. отдали за 220р. Вывод: Это что с людьми на белом свете творится, если шир.потреб. хватают как пирожки пачками а люксовые электроды лежат забвенны в публичном одиночестве? Вот'с: Товарищам из KOBE STEEL,LTD. аплодирую стоя.

Ну наконец то с напарником сегодня победили !!Конвективная часть водогрейного котла ПТВМ-50 !немного арифметики на двоих 1584 стыка,вдвоём варили 192 стыка в день,8 смен подряд.Эл-ды ТМУ-21у ну и немного фото плохо видно слесаря следом опрессовывают.вот этим,этим глушат торец коллектора.Очень скоро начнем монтировать!!!Всем удачи..

Вот доделал лесенку. Не пойму что то, вроде выкладывал, вернее сообщение создавал) Значит как обычно на предпросмотр нажал и убёг из интернета. На данный момент уже обварил стыки, в качестве косынок 125-й уголок. Ну и как не отвлечься от рабочих мыслей)

Som.Я "патриот" своей не объятной Родины.Без смеха нет победы.Когда "чемоданчик"распоковывался,многие смеялись.Думали счас на "Газели" барахло завезут,а нет всё нужное оказалось в "чемоданчике".А вот когда "чемоданчик" запаковывался,даже не улыбались-открывая лопатник.Бабосы в карман,сумку в тачку и <"Пока">........"чемоданчик"http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/biggrin.gif себя окупил,и с прибылью...http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/biggrin.gif Непустят,знают что со смеху сдохнут-а они жить хотятhttp://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/biggrin.gif