Лидеры

Ещё малость. Интернет у меня мобильно-дебильный, потому загрузка весьма долгая.

Вот ещё малость аппаратиков, что были тут.

Сварил ,отполировал.Надо шноркеля поставить,сезон однако начинается.

Тут в основном стандартный набор. Лидеры в сварке. Новинок как таковых не видел. Всё давно известно. Только робототехнологии развиваться стали.

Познакомил тазик с импульсным режимом и тряпкой с водой. Размер 400 на 150 и 150 мм, толщина 1,5 мм. Не прихватывал к жесткостям прихватками и не пользывался струбцинами . Но зазор от такой наглости под линейкой менее 0.6мм от деформации остался.

Редуктор китайского мотоблока.

Немножко фотографий с работы.

@Cactus78, вертикал: ф3 уонии 13/55, 80А реальных - устанавливал для Авроры и Блувелда по амперметру для каждого без отрыва Авророй 80А снизу вверх В отрыв Авророй, ток 105А снизу вверх без отрыва Авророй, ток 50А (при этом регулятор выкручен на минимум и кажет 31А) сверху вниз @Константин Краев, без отрыва 228 Блувелдом, снизу вверх 80А Аврора и уонии - ноу проблем. Вообще сычёвскими уонями варил третий раз в жизни, первый раз попробовал при покупке пачки что варят, второй раз заварил какую то чугунную подушку двигателя от Урала (за 500 р), это третий раз, т.е. если варить чаще, то получиться может и должно лучше.

, да вы батенька садист , сверху вниз - ф4 ОК46, два следующих читаются и синий ф3 МР3-С Тройки не смогли, уонии даже пробовать не стал (но если бы те смогли, то попробовал бы, хотя изначально затея виделась провальной) Дырень сделана ф4 ОК46, вот его остаток

Это плохой пример с вашей стороны. Восстановить можно почти любые детали, было бы желание, возможность и желательно опыт. Было так: Стало так: Сергей, не понятно, в чём проблема? В собственном бессилии? Человек уже второй сезон катается, а в сервисе предлагали замену двигателя.

@Леха Сварщик,@Nub,@morgmail, тема не об аппаратах, амперах и дырках. Ну хватит уже, а?@Димон59, Вам форум ничего не даёт? Уронили-елозят говорите? Так может просто поискать где получше, что ж Вы с нами такими нехорошими общаетесь?

Ещё заметите. Никакой предвзятости, это нормы правописания, которые придумали для того, чтобы облегчить восприятие текста. К Вам тут отнеслись с вниманием и пониманием, уважайте и Вы, в свою очередь, собеседников. @Сергей Карел, вот эту тему читали? http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=3025

Это правильно! тем более не все так близко к Новгороду и не у всех есть возможность посетить!

Сейчас от туда http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=4194 , Как там на Лёху Сварщика то накинулись, Чел просто высказал своё мнение и всё! И я его разделяю, что 200 лучше чем 160. Возможностей больше. Ведь никто не знает фронта и условий работ Лёхи, может там 160 не катит. По моей просьбе Isperyanc, дырочку в шелезяке прожёг, и я взял подобную железку, тока аппаратик помощней. С напругой сегодня не густо, но почти 2 дырки прожёг. Первую не досмотрел, снизу искрануло, и я давай вторую жечь. Напруга в гараже. Напруга во время сварки. Подопытная шелезяка. Электроды. Ну и результат. Аппарат однофазный, да - потяжелее, да - подороже, но его возможности того стоят. Так что я тоже за аппаратики от 160 и более, И ещё; Лёха пообщатся пришёл, а после таких нападок, появится ли он здесь снова? Проще надо быть.....проще...

Папаша молодец! Я вот в отпуске 4й день и уж тоскую по "вредности". Обьявление вот состряпал в местной сети http://www.izgr.ru/?mod=boards&page=single&id=161886 Вот щас голову ломаю - как с людей (хоббистов) брать деньги? где наглости набраться? Не брать - засмеют. Брать - так уж драть по полной )) Короче думаю. Конец объявления запорол жутко. Наорите на меня. --------------- Менгон:-Конец объявления выдал вас с головой, - "Земля, я-Сатурн".

@saper24, лЕнитесь батенька,лЕнитесь..

Есть мнение ? У кого какое?

Сегодня из темного и пыльного угла было велено достать и возвести склад.Нарезал элементов и накрутил уголков я больше месяца назад. Но юридические формальности оттягивали момент возведения. Только фундаменты залили точечные и все. Конструкцию попросили собрать при минимальном участии сварки. Хотя на месте напруга есть, но конструкция временная. Надо будет по команде быстро разобрать и возможно собрать на новом месте. Потому ничего не красили и не зачищали. Бюджет минимальный) Размеры дурацкие, 17*2,5 *3 м, причем 2,4 ширина))) но по чертежу! Основная цель украсить участок зданием в короткие сроки для дальнейшего продвижения бюрократической машины в нужную сторону. Но это заботы не наши. Итак два дня я пилил и крутил в цеху в одно лицо элементы каркаса. На месте собрали часов за пять, не торопясь. Завтра профлистом обошьем. Это виды так сказать. Это узлы. А это вот вся сварка на месте. Приварка стоек к фундаменту.Ну и двери на ночь прихватил что б алканавты не сперли.

Оказалось,что хобби плавно перерастает в доходное предприятие.Сосед-буржуй увидел мои поделки и вот получен заказ на 20шт каких то поддержателей плетущихся роз.18 метров прута 12мм в одном изделии-и не жалко ему.

То - то, да сё, вчера доделал и отдал, потом гости и интернет в дауне - поэтому пишу сегодня. Другим никаким сварочником не касался, всё сделал инвертором AuroraPRO INTER 160: на последнем фото капельник* для отвода воды из каменки, для случая когда её "зальют", чтоб отвести воду наружу и не по стенке печи. *капельник получился из обрезка укорачиваемой резьбы, после его приплющивания Погода испортилась, снег с ветром, попробовать инвертор и основными электродами и на длинном удлинителе и в сравнении с 228 Блувелдом отложу на позже.

Поварил сегодня на выставке полуавтоматом фирмы Lorh, в режиме SpeedRoot. Это аналог линкольновского stt, как мне объяснили. Ну...ничего так. Варил две пластинки м/у стали, s 3мм, проволока 1,2 мм, защитный газ фогон. Пластинки поставил так что зазор расширялся книзу, с 0 до 15 мм. Сварка на спуск. Вначале варил с отрывом- на синергетических настройках, которые выдаёт аппарат, для такой толщины, середина шва в режиме SpeedRoot- без отрыва, и нижнюю самую широкую часть зазора в обычном линейном режиме и без отрыва, правда попросил демонстратора помочь настроить аппарат под меня. В синергетике мне не понравилось. Что то такое вот получилось: Лицо Изнанка на валик рядом с обратным формированием не обращайте внимания- он до сварки зазора был. Для наглядности вырезал каждый участок и шлифанул торцы. Лицо Изнанка Торцы слева направо: 1) линейный(мои настройки) 2) SpeedRoot 3) синергетика с отрывом

Меняем розливы на пластмасс, 4-5 дней - дом. от 4ёх до 12 стояков, длина от 30 до 60 метров, но узлы варю на каждый, всё гнилое, правда не фотал все, 4ый доделываем, потом ещё один и домой. А это фото, толи поржать, толи посочувствовать. Трубы отдаём металлистам с условием, что они и весь мусор вывозят, обмуровка и стекловата. Пацан - самоубийца и с ним иноземец, ни бэ ни мэ. Минут 20 он пилил одну трубу, я прятался в это время, потом мне надоело прятаться, и я предложил ему резать резаком, (у них был, но я настоял на болгарке) только на этот раз мне пришлось затариться водой и поливать всё вокруг, так-как пацан даже не смотрел, куда искры летят, чуть гофру не порезал. В прошлом году они уже поджигали подвал .

Я убью этого барана!!!!! Позорище. Как во всех нормальных фирмах, у нас так же есть весьма ТАЛАНТЛИВЫЕ менагеры. Приношу за них свои извинения!!! Есть и на том и на этом режиме.

Всем приветы! Расскажу немного о выхлопе на моем автомобиле Авто - audi a6 c5 2.7 biturbo, 2002 года выпуска, был "типтроник", теперь механика т.к. в планах серьезная "раскачка" мощности мотора, то ему необходимо свободно дышать На фото ниже мой старый "тунинх" выхлоп на 63мм трубе, неизвестная нержа, сваренный как попало, полуавтоматом, с нарушением всего, чего только можно. На этих же фото и новый выхлоп, 70мм труба, Aisi304, сделан на хомутах V-Band для удобства демонтажа потенциал пропускной способности данного выхлопа на этом моторе примерно до 800 л.с работа не моя (к сожалению ) Фланец под V-Band хомут Вварена гайка под широкополосный лямбда-зонд для отслеживания смеси "онлайн" это так называемый X-Pipe, сделан для пересечения потоков газов для лучшего звучания (от двух гбц идет отдельный тракт и сходится (и опять расходится)в этом икс пайпе) А вот его разделка Готовые даунпайпы (приемные трубы от турбин) Вот уже конечный продукт А вот и сам авто Звук выхлопа можно примерно оценить на видео http://www.youtube.com/watch?v=9dtm-IJntow Из салона http://www.youtube.com/watch?v=V2OvW41CaVk Вот как то так спасибо за внимание

Новая методика по выбору св. техники TIG на постоянном токе? Может уже пора наказать пару человек за флуд? http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=642

Давайте подождём, что нам ответят и там уже будем делать выводы. Я не разбирал Спику и не видел её внутренностей вживую, потому так же могу ошибаться. Мысли есть технические, но сформулировать сложно. В башке одни детали и процессы. Вот ещё кто мог бы их описать человеческим языком....?

Они просто разные: Аврора очень достойно и напористо держит дугу, только она должна быть короткой. Повторный поджиг при маленькой паузе устойчивый, на сварке сверху вниз даже показалось, что она получше Блувелда шла - уверенней продиралась сквозь шлак, а Блувелд как бы блуждал по нему. Но этот режим на 50А нештатный для электродов. Блувелдом варить снизу вверх на токе 80А было легче. Блувелд на тройке МР-3 держит дугу начиная с двух ампер - для Авроры же вообще минимальный ток начинается от 50А, при показаниях табло 31А. Аврора значительно лучше Блувелда подойдёт для случая описанного здесь http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=1809&page=3&do=findComment&comment=91288 . А вот собирать ей на прихватки - морока, по сравнению с Блувелдом, который зажигает электроды очень легко. Если будут мокрые ноги и сырые рукавицы, то опять выигрывает Аврора. Оба аппарата при смене тройки на четвёрку сохраняли стабильность по току, но проверял не на всех диапазонах. Ещё добавлю, чтобы научиться варить, по моему мнению, больше подходит Аврора, ибо она просто не даст сформироваться неправильным навыкам. Впереди проверка на длинном удлинителе, после постараюсь обобщить, и конкретно по обозначенным пунктам http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=4059&page=4&do=findComment&comment=89111 и в пожеланиях приложенных к инвертору. Но не завтра.

, Так ведь стараюсь придерживаться темы "Хобби..."( типа на коленке ,на кухне...) ежели все покажу-переведут в "Фото с работы"

@Илария, Вроде аппарат неплохой, но вес 16 кг. по стройкам не потаскаеш, только как стационар, с таким весом уже можно AC/DC

Топливо дорожает-новые технологии из хорошо забытого пршлого(надеюсь ,помните про галеры )

@АВН, редактировать профиль

не пугайтесь..эт не моё..просто напоминалка что и газетками можно форму сигар держать Начинка, связующий и покровный листы - Гавана. Кончики клеил разведённым тёплой водичкой клеем с абрикос и алычи. Шапочку не делал. После скрутки чуть убрал влагу в микроволновке (мощность 100, 1,5 минуты). Оставил подсыхать на ночь в кладовке в подмокшей после микроволновки газете. Вкус и крепость очень даже, тяга отличная. Листы полтора месяца болтались на сушилке, неделю досушивались дома, не вылежанные. http://s019.radikal.ru/i638/1311/c8/64d02f05347e.jpg http://s020.radikal.ru/i712/1311/92/ae3a030440d0.jpg http://s020.radikal.ru/i714/1311/e4/d3a9a6d17178.jpg

@Centrsvarki,да я собственно не в обиду,просто указал то что увидел,успехов вам.

ГАспромовская сто СТО Газпром 2-2.2-115-2007 Для механизированной сварки неповоротных и поворотных стыков труб проволокой сплошного сечения в среде углекислого газа методом STT следует применять проволоку Для сварки корневого слоя шва Super Arc L-56 1,14 The Lincoln Electric Company (США ) Источник:http://www.gosthelp.ru/text/STOGazprom2221152007Instr.html Источник:http://www.gosthelp.ru/text/STOGazprom2221152007Instr.htmlПри этом в качестве защитного газа следует использовать углекислый газ высшего сорта по ГОСТ 8050. Величина зазора, мм 1,14 от 2,5 до 4,0 включ. Источник:http://www.gosthelp.ru/text/STOGazprom2221152007Instr.html Специализированный комплект оборудования для сварки методом STT, выпускаемый фирмой The Lincoln Electric Company, должен включать: - источник питания Invertec STT-II; - механизм подачи проволоки LN-27 или LF-37; - сварочная горелка Magnum 200 со шлангом; - коаксиальный кабель; - газовый баллон (с редуктором и подогревателем газа). В качестве защитного газа следует применять 100 % углекислый газ высшего сорта по ГОСТ 8050. Расход газа должен составлять от 10 до 16 л/мин. Сварка осуществляется способом сверху-вниз на постоянном токе обратной полярности. Вылет проволоки должен составлять от 10 до 15 мм. Допускается вылет до 20 мм. В положении 0.00-1.00 (1.30) час сварка осуществляется с небольшими поперечными колебаниями без задержки на кромках. В положении 1.00 (1.30) - 6.00 час сварка осуществляется без поперечных колебаний. Перед началом работ необходимо установить: - на источнике питания - значения пикового тока, базового тока и длительности заднего фронта импульса; - на механизме подачи проволоки - скорость подачи проволоки; араметры режимов при механизированной сварке корневого слоя шва методом STT проволокой диаметром 1,14 мм Наименование слоя Параметры процесса Скорость подачи проволоки, дюйм./мин Пиковый ток, А Базовый ток, А Длительность заднего фронта импульса Корневой 90-120* 400-420 50-55 0 140-160** * Для сварки в положении 0…1 час. Источник:http://www.gosthelp.ru/text/STOGazprom2221152007Instr.html - на редукторе газового баллона - расход газа. В месте начала выполнения корневого слоя шва вторым сварщиком (положение 000 ч) необходимо полностью вышлифовать начальный участок шва на расстоянии 10-20 мм, выполненный первым сварщиком, и, далее, сошлифовать до минимально возможной величины верхнюю часть шва на длине не менее 20 мм, осуществляя таким образом плавный выход к участку сварки второй полуокружности трубы. В месте выполнения «замка» вторым сварщиком (стыковка корневого слоя шва в положении около 600 ч, выполняемая с разных сторон) необходимо сошлифовать до минимально возможной толщины участок корневого слоя шва на длине не менее 20 мм, выполненный первым сварщиком. Процесс сварки прекращается в положении 600 ч. При этом следует вывести дугу на одну из кромок и оборвать. Не следует обрывать дугу в центре разделки, т.к. это может привести к образованию дефектов. Для улучшения обзора зоны сварки рекомендуется выдвинуть наконечник горелки из сопла на расстояние 6 мм. Корневой слой шва при сборке на внутреннем центраторе следует выполнять без прихваток. В случае технической обоснованности применения прихваток они должны быть удалены в процессе выполнения корневого слоя шва. Сварка должна осуществляться в инвентарных укрытиях (палатках), предпочтительно с полом. Источник:http://www.gosthelp.ru/text/STOGazprom2221152007Instr.htmlИсточник:http://www.gosthelp.ru/text/STOGazprom2221152007Instr.htmlИсточник:http://www.gosthelp.ru/text/STOGazprom2221152007Instr.htmlИсточник:http://www.gosthelp.ru/text/STOGazprom2221152007Instr.htmlИсточник:http://www.gosthelp.ru/text/STOGazprom2221152007Instr.htmlИсточник:http://www.gosthelp.ru/text/STOGazprom2221152007Instr.htmlИсточник:http://www.gosthelp.ru/text/STOGazprom2221152007Instr.html Источник:http://www.gosthelp.ru/text/STOGazprom2221152007Instr.html Источник:http://www.gosthelp.ru/text/STOGazprom2221152007Instr.htmlИсточник:http://www.gosthelp.ru/text/STOGazprom2221152007Instr.htmlИсточник:http://www.gosthelp.ru/text/STOGazprom2221152007Instr.htmlИсточник:http://www.gosthelp.ru/text/STOGazprom2221152007Instr.html Источник:http://www.gosthelp.ru/text/STOGazprom2221152007Instr.html

Ну всё. Тема будет развиваться бешеными темпами, только держись:

Да мне вот мерещится, что они такие же как и 350А... Там в видео есть обзор потрохов аппарата, оченно подозрительные элементы встречаются, в частности длиннющие ноги транзисторов от радиаторов в плату, ну так в общем то не делается обычно и с такой конструкцией 200А за счастье. Про импульс, импульс можно заставить работать только с хорошей подавалкой, а в аппарате за червонец такой по определению нету, без нее все будет на смарку чего не придумай. Так что аппараты этого производителя даже рассматривать в этом деле малопотребно.

Полевые испытания прошли на 3+.Очень требовательна конструкция к центровке груза.Привез 75 кг картошки -дистанция 3 км.Идет легко и в попу не тыкает из-за мин.зазоров в сцепке.Но от неровностей мешок съезжает на колесо и трет .Нужна защита колес-крылья с боковухами.Как мешок съехал с линии оси-велик не оставить на подножке -ставит на попа.Нужно еще пару опор спереди и сзади для тяжелых грузов.С внуком проехал на ура-но стремно-постоянно норовит лапами в колеса влезть на кочках,так что защита колес первоочередная задача.

Итак... Протестировал сегодня работу защиты от перегрузки. На максимальном токе шпарил в нижнем положении электродами МР-3С ф 4 мм. Спалил 4 электрода, на пятом врубилась защита. Защита работает интересно. В аппарате, при попытке разжечь дугу, раздаётся то ли треск, то ли писк, моргает красная лампочка. Ток полностью не вырубается, а снижается до 35-38 А. Дуга искрит, но не разгорается. На сжигание электродов ушло минут 10, не более. Температура воздуха-не больше +15 град.

Сегодня маленько поработал аппаратиком. Заметил, что для электродов, начиная с диаметра 1,6 мм, рабочий токовый диапазон начинается с 60 А по шкале на панели. Ниже-не ахти. Что-то там зажигается и даже горит. Но, полноценного, равномерного расплавления электродного стержня-хоть убей, но нету... Не понятно, зачем такой токовый диапазон задали... При том, Форсаж-200М весело шпарит, начиная с 40 А. Ну да ладно...Имитировал Замыкание держака на массу. Ток-160 А. Срабатывает защита и аппарат переключается на ток в 36 А (по токовым клещам). Скорей всего, при таком токе перегрузка аппарату не грозит.

Мне кажется по формулировке вопросов можно понять, хочет ли человек учиться или чтобы за него научили. Поэтому первый вопрос считаю должен быть: что Вы читали о сварке, и где Вам непонятно? Второе: здесь никто никому ничего не должен. Есть масса людей на форуме, усталых, в мыслях о своих делах, просто очень занятых. Но способных объяснить и научить. Вам нужно? Так добейтесь чтоб вам рассказывали и объясняли. Не стали? Ну значит оно Вам не особо и нужно. Этот принцип я применял и применяю к себе в первую очередь- потому что он действенно работает. Тем кому в этом мешают амбиции и себялюбие могу сказать что это их выбор и позиция, ну и соответственно результат. Обвинять только никого не нужно, здесь не ликбез. Задавая вопрос людям, хорошо бы всегда задавать вопрос себе: что я для них сделал такого, чтобы мне ответили?

Ручку приделал к 25 профтрубе, стенка 1,5 мм, эл. 2-ка лосиноостровская. , дожал, пришлось прижать вплотную к профилю: такой каркас для летнего душа получился.

Борьба с чем? А Вы знаете, что некоторые работодатели (не все, к великому сожалению) обращают пристальное внимание на орфографию и пунктуацию в заявлении о приеме на работу? В СПТУ ? Да, учили и весьма неплохо. За зачеты по спец. предметам (сварочное дело, теория устройства судов, материаловедение) - драли три шкуры. На производственной практике - метелка, лопата и баржа из-под металлолома "начисто". Это - чтобы прочувствовать романтику речного флота, так сказать. Чуть попозже - вот тебе щиток, смотри, как варят. Только не вякай под руку и путайся под ногами. Хочешь посверкать? Вон ящик с металлоломом, набери огарков у св. поста, и - дерзай!

немного фото наших работ

Мда пост # 60 ,что это было.

Памятка сварщикам... http://s020.radikal.ru/i713/1402/0c/1dd39ae0848d.jpg

Швы то не проблема, проблема как их сфотать. В пульсе с разной частотой суперпульса Просто в пульсе Мне суперпульс нравится на чернухе, причём без пульса и даже в СО2 на нём хорошо варится.

Ясно. Спасибо. МИХА75 Да можно было мне перевести. не подумал.)) Ну вот и разобрались. Сим повелеваю копоти на некотором расстоянии от шва быть!

Всё бы ничего, но я работаю в Сервисном Центре этой фирмы, а не менеджером.

При ПВ в 13% при 40 гр. из него только хороший обогреватель получится. Могу сказать однозначно, что разница ощутимая между Тетриксом 230 и Джасиком 200Р. У Тетрикса более высокий уровень качества сварки. Это мой сварочный арсенал.