Лидеры

Ой, сумбурно немного, прошу прощения! Просто перевозбудился немного - такое оборудование пощупать довелось! Если дубли проскакивать - прошу админов подредактировать. К сути. Проходило сие действо 6-8 ноября, сегодня закрытие. Наверно на самый "пик" я не попал, но все же. Интересно, познавательно. А вот этот "Лорх" меня очень сильно "зацепил", однако!

@morgmail, Вот Вам смешно, а я перед стендом "Кемппи" стоял и думал : если я сейчас Минарк Тиг хапну и ломанусь оттуда - поймают меня или нет??? - См. тему "Сны" О, а что ж я про контроль-то забыл??? Исправляюсь.

Доделал сегодня обвязку газового котла на коттедже.Сфоткал.И случилася беда...Выпал фотик из кармана,пролетел пару лестничных маршей вприпрыжку...Спускаюсь в подвал и понимаю,всё,надо новый...Карта памяти-тоже померла.Печаль...Потому и "иллюстраций",похоже,не будет.Сам виноват,балбес.Карманы застёгивать надо.Чай,не по парку гулял.Поднимаюсь на первый этаж,несколько озадаченный произошедшим и...Моему взгляду предстаёт процесс:таджик-отделочник пытается поменять сгоревшую лампочку в патроне временного освещения.Не достаёт.За стремянкой идти в лом.Подтащил здоровенный пластиковый жбан с водоэмульсионкой.Встал на него.Одной ногой.По центру.Бах!!!Вай,шайтан...Крышка лопается и нога горе-электрика проваливается внутрь,выдавливая фонтаном из ёмкости краску.Отделочник пытается вытащить ногу из банки,но банка не отпускает "добычу".Лохмотья крышки,вдавленные внутрь,препятствуют естественному желанию освободить застрявшую конечность.Парень теряет равновесие и,чтобы не упасть,делает широкий шаг вперёд.Второй ногой он наступает на лежащий рядом с ведром тюбик колера.Феерический салют оседает на стенках коридора,недавно покрашенных и на свежем ламинате.Мне,вроде,и смешно,но,в то же время,опять грустно...Фотика-то тю-тю.Такие кадры пропали...

@круазик,Мы с тобой в одном котле вариться будем! Как говорят снобы от компьютеров : для тех, кто фотографирует монитор, в аду приготовлено особое место. Тоже фоткал, пока не научился скриншоты страниц делать, эээх....

Что можно заправлять из канистры,в инвертор? Наверно лектричество.

Ээээ. Вы не видели меня с напарником как мы перед комиссией красили кабинки в замкнутом пространстве.. Мы так песочком не игрались - нас укусил электрический скат за мозговой банан! А когда инженер по ремонту принёс противогазы под занавес нашего казантипа. мы возразили :- нам не нужны огнетушители! Ща поедем в город и купим ещё нитры. На двоих )))

Тоже на автомобильную тему...http://f3.s.qip.ru/IA4wMigC.png

Есть одна интересная программка - Pepakura Viewer 3 . Она делает выкройки из трехмерных моделей. Модели можно рыть в интернете.Выкройки делает под склейку. Разумеется с ярлычками под стык. Но их можно обрезать. По ним можно навырезать из металла деталей и сварить объемную модель. Ну и закруглить если охота или оставить как есть брутальной. пример открытой программы с моделью бульдога. С лева модель, с права раскрой. При нажатии на любой сегмент в любом поле, подсвечивается сегмент в противоположном поле.

Экономика это великая разводка. Многие уже искренне верят что своими бумагами повелевают картошке расти, а кроликам размножаться. И только от них зависит все. Но по пришествию очередной задницы валят из городов грабить деревню. Там про экономику ничо не слышали, но пожрать есть всегда.

Тю, тоже мне новость! Таких выкидышей выпускников щас - тьма тьмущая, юристов, экономистов и прочих ...истов и ...астов. Но раз сама Екатерина понимает, что она ни фига не смыслит в своей профессии спустя 5 лет обучения - для нее далеко не все потеряно. Обычно все наоборот - эти "спецы" мало того, что ни в зуб ногой, так еще и считают, что они скоро нагнут весь остальной мир! Ан нет.

- А много ль корова дает молока? - Не выдоишь за день — устанет рука. http://f4.s.qip.ru/IA4wMiis.png

Если Вы действительно работаете по этим документам, то Вы знаете, что приложение 2 (СНиПа) Обязательное. Других вариантов нет. Искать дядю в Стройнадзоре, который Вам что-то согласует глупо (видимо тот, кто это посоветовал просто не подумал, или никогда этим не занимался) Остётся заполнять все 13 столбиков, что тоже не так уж страшно (по ВСН их вообще 25), кстати можно ставить прочерки при повторяющихся св. материалах.... ИЛИ Вам надо "соскочить" с этих НД, тем более что Вы не монтажники, типа Вы работаете не по этим правилам , а только используете их в части: контроль или сварка (по усмотрению). Есть ещё вариант... (попозже, пора)

XIII Международная специализированная выставка Сварка. Контроль и диагностика Екатеринбург, 26-28 ноября 2013 г. http://www.uv66.ru/svpodd1.JPG МВЦ "Екатеринбург-Экспо" , Кольцовский тракт (Россельбан)

@svarnoi69, я ни разу там не был @som и @бензопилорист http://www.youtube.com/watch?v=so9nCw2hNOY На самом деле они на казантипе очень много варили в замкнутых пространствах без защиты дыхания и надышались сварочными парами.

http://tibet-medicine.ru/wp-content/uploads/2012/08/gimnastika_ept.jpg Фото выполнено в соседней галлактике

Потому, что речь об узле в целом. В данном случае разговор о наружной обойме подшипника, след. он монтируется в гнездо корпусной детали, чаще всего это рудукторы. Хорошо, для примера возьмем КПП. Для этого надо:1. Разобрать, промыть КПП. 2. Решить, каким способом восстанавливать поврежденное гнездо: а) расточить, напылить, расточить в чисте; б) расточить (что не всегда возможно, места мало), завтулить, зафиксировать втулку, расточить в чисте. 3. Найти подходящий координатно-расточной станок. 4. выставить коробку, чтоб не потерять ось вала, который будет установлен через подшипник в ремонтируемое гнездо; 5. Изготовить втулку, запрессовать, расточить. В случае напыления коробка снимается с расточного станка, устанавливается во вращатель (иначе качественно не напылить), напыляется, далее п.4. 6. Чистка коробки от стружки, пыли. 7 Сборка. Да, раз возникла такая тема, гнездо разбито. И не всегда сохранилась геометрия. Если пошли грубые задиры, то либо растачивать, втулить, либо замена узла. Но зачастую гнездо разбивает так, что появляется зазор 0,05 - 0,20 мм. Подшипник уже не сидит. Смещение от оси при этом составляет так-же 0,05-0,20 мм. Величина и направление большей оси овала гнезда определяется микрометрическим нутромером. Это место маркируетя. На обойму подшипника напыляется основной слой, затем на дуге примерно 140 град. без вращения наносится слой бронзы в один проход. Бронза - чтобы по цвету найти утолщение. Шкурение, сборка. Главное- при таком способе не ушла ось вала. А теперь прикиньте, сколько будет стоить клиенту ремонт с расточками, включая поиски подходящего координатно-расточного станка) и сравните с вариантом напыления обоймы подшипника. Стоимость напыления примерно 300 - 500р. Вот и получается, что дело не только в совести...

Попалось как-то в бескрайних просторах инета. Можд кому интересно. Ручная дуговая покрытым электродом: http://www.youtube.com/user/FUENSOL/videos http://www.youtube.com/watch?v=zWdgEaXWDxQ Русская озвучка: http://www.youtube.com/watch?v=EFkTC6u-CJ8 http://www.youtube.com/watch?v=8AppaVyR2Mg Механизированная (полуавтоматическая) сварка плавящимся электродом в среде защитного газа: Русская озвучка: http://www.youtube.com/watch?v=al1Du21gQKk

А пиндосы потом удивляются, почему это технику мы у них берем, она ломается, а запчастей никто не просит.

Я тут брал http://dominstrumenta.ru/index.php?cPath=1452#1452

Тут представлена очередная жертва бензопилориста

мааааленькая такая железная дорога http://malden-dsme.co.uk/public/Pictures/slideshow/1980_Track_welding_John_Mottram.jpg http://malden-dsme.co.uk/public/Pictures/slideshow/1987_0-4-0T_Big_Tich.jpg http://malden-dsme.co.uk/public/photo2_1980s.html

Мы производим много однотипных деталей, узлов (на один заказ доходит несколько тысяч), постоянно приходится записывать дублирующую информацию, такие как марка проволоки, номер партии и т.д. из-за этого мастера зачастую игнорируют некоторые графы. Заказ закончился - журнал полупустой. Можно было бы убрать некоторые графы информацию из них написать на отдельном листе. Но приедет аудит, посмотрит журнал, спросит откуда форма. Может быть кто то сталкивался с этим, может данная форма не принципиальна. Вот к примеру Георгий 11 сам форму журнала придумал, может быть она сложилась с незапамятных времен или же он её взял из какого нибудь нормативного документа?

Для таких вещей , есть такой процесс - электроискровая наплавка...(сегодня таким баловался) https://www.youtube.com/watch?v=iXLsrPhOSNY

Скрип оголовника лечиться подкладыванием шайбы из пластика. Я вырезал из прозрачной части упаковки садового секатора. И скрип ушел и опускаться стала плавней. По поводу трещетки не знаю, тоже тугая.

Вам действительно кажется. Машинное время сварки, с достаточной погрешностью, хорошо расчитываетсяпо формулам, потом, конечно из опыта, добавляем время на переходы, обеды, пересменки и наше российское... Ну Вам, видимо, опыта тоже не занимать, раз прикидываете на глазок. Таблиц в Exel, извините, нет.

Купил токарный ИТ 1м,привожу в человеческий вид,отмываю,притираю,крашу,собираю.Ездил за 130 км,своим фордиком,там проверил,чуть погонял и разобрал.Вдвоем за 3 часа,до винтика,вес 1100 кг,самая тяжелая станина.Разбирается как автомат Калашникова.Рад как слон,все таки 15 лет не работал на станке.Руки то помнят,помнят родимые.Износ присутствует небольшой,все пришабриваю сразу в процессе.Пока так,дальше дополню или создам тему в наше оборудование.По деньгам 1500 уе вышел.

пошла вторая *газельная* неделя,понимаш... одного угнали-другой приперся. новые борта,сварка кабины,ремонт покрытия кузова и стоек тента ,общая малярка. не торопясь и все ШОБ чОтко чистаА новые борта-рученками гладить можно-дружбану все ж делается.. задул в один слой,чтоб не ржавело,до покраски .. .

Вот такую "торпеду" зарядили,думал за три прохода перекрою,не получилось,завтра облицовочный и на другую сторону поковыляю,электроды басик оне,линкольновские.

"полоска из жести" - это - "портянка". После напыления никаких обработок, напыление с небольшим припуском: 0,2 - 0,3мм, доводка шкуркой. При этом не нарушается ось подшипника. Прочность сцепления напыленного слоя 3-4 кг/мм2 на отрыв, на сдвиг больше, зависит от подготовки поверхности (обдув корундом).

Да пожалуйста!Слушайте (читайте). Если сырость и холод,пыль и грязь,то у Вас,по сути,два варианта.Либо Неон ВД-201,либо Форсаж-200М.Оба-с пролаченными платами.Оба делаются на предприятиях Российской оборонки.Оба стоят порядка 20 круб.Оба-под большие байонеты.То,что идут в "голом" виде,без кабелей,держака и массовика-скорее плюс,чем минус.Потому,как сами комплектуете по своему усмотрению,а не хаваете,что впихивают.А впихивают обычно несусветное убожество.Это я Вам как сварщик говорю.Комплекты,прилагаемые к аппаратам,в большинстве своём,призваны унизить личное и профессиональное достоинство.Не более.Как явствует из инструкций к аппаратам,Неон может пахать в рабочем диапазоне от -40 до +40 (проверено лично мной на практике),Форсаж от -20 до +40.Неон хуже работает с основными и целлюлозными электродами.Дуга у него жёстче и короче,чем у Форсажа.Поэтому держу Неон для самых скотских условий работы.И вот ещё что.Оба аппарата хорошо работают с бензо- и дизель-генераторами мощностью свыше 6 кВт.

Немного еще.

@Nail02, http://www.youtube.com/watch?v=1V8VO2f2GS4

Вот откуда содрали форму для факела... http://s019.radikal.ru/i639/1311/d4/94900dadea65.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=QSS3551GUlk как вам ваза

@Рудольф Шнапс, русский сварщик в ответ Америке сваял:

тем временем,в параллельной вселенной... открыта продажа шикарных табуреток. подключение 220/380v. ток до 250A. price $72

а вот еще и столик

Галерея сварочных работ ливийских повстанцев. http://cdn.theatlantic.com/static/infocus/libyarebel061411/s_r33_27129610.jpg http://cdn.theatlantic.com/static/infocus/libyarebel061411/s_r26_RTR2N64F.jpg http://www.theatlantic.com/infocus/2011/06/diy-weapons-of-the-libyan-rebels/100086/

интересные фото, но без подписей. .

Просто че то анекдот вспомнился... Военная часть… Курилка. Сидят 4 лейтенанта. Один предлагает идти к командиру части проситься в отпуск. Встали пошли. Заходит к командиру первый: - Товарищи полковник, лейтенант Пупкин. Разрешите в отпуск. - Да ты че! В отпуск, говоришь? Давай рацпредложение рационализаторское предложение) – пойдешь в отпуск! - Легко! Вон у Вас под окном солдат траву косит. Че он косой в одну сторону машет? Давайте ему вторую косу привяжем, пусть косит налево и направо! - Молодец! В отпуск! Заходит второй: - Давай рацпредложение… - Легко! Вон у Вас под окном солдат траву косит. Че он косой туда-сюда машет? Давайте ему к косе привяжем вилы, пусть сразу в кучки складывает! - Молодец! В отпуск! Заходит третий: … - Давай рацпредложение… - Легко! Вон у Вас под окном солдат траву косит. Че он косой туда-сюда машет, траву в кучки складывает? Давайте к нему привяжем тележку, пусть сразу и отвозит! - Молодец! В отпуск! Заходит четвертый: … - Давай рацпредложение… - Не знаю. - Ну-у-у-у… Так иди думай. Придумаешь приходи! Выходит лейтенант на крыльцо, закуривает нервно, стоит «репу морщит». И тут подходит к нему этот солдат. С этой хреновиной в руках с привязанной тележкой, весь потный, обессиленный. И злобно так, спрашивает у лейтенанта: - Чё, товарищ лейтенант, в отпуск хотите?! - Да-а… - Б…ь, рацпредложение не можете придумать?! - Да-а… - Б…ь, ФАРУ МНЕ НА ЛОБ!!! ФАРУ!!! ЧТОБЫ НОЧЬЮ КОСИЛ!!!

всем привет вот некоторые мои работы

@G_Kar, Тогда у вас действительно попадос. Потому что должен быть хоть кто то кто в этих работах понимает. Кто способен конструкционные решения принимать и знать как их реализовывать. В идеале под опоры двутавров в низу должны быть закладные, или лежать мауэрлат из железа целиком. Исходя из типа крыши и сечения двутаров прикидывается их шаг. Причем сечение должно быть достаточным для того что бы нести свой вес и вес кровли со снегом. Снеговая у вас примерно такая же как и у нас 100 кг на метр квадратный. На выбор сечения так же влияет жестко ли будут закреплены концы стропильных балок. Если сто процентов да то меньшего сечения двутавр способен нести большую нагрузку, поскольку зажат и это будет мешать ему изогнуться. Если нет то сечение больше. Причем смотреть надо не на то как крепится стропила к закладной или мауэрлату со сваркой все ясно), а на то как закладные ил и мауэрлат прикреплены к стене. Исходя из толщины двутавров по краям конька ставятся два маяка (а если длинна большая то и меж ними) по которым натягивается шнурка. Это верх конька. От нее в каждом месте опирания стропилы ведутся промеры длин и углов зарезания. Размер будет везде одинаков только если есть мауэрлат параллельный коньковому лежню как по вертикали так и в горизонте. То есть в двух плоскостях. Такое бывает редко. Только если сам все делаешь от начала до конча. В противном случае при перекосе мауэрлата все размеры стропил будут разными. Тогда и по низу натягивается шнурок который поможет сформировать единую плоскость и взять размеры от шнурка на коньке. В живую конечно все проще, но нюансы о которых надо знать есть. В целом у вас нет четкого объема и конструкционного решения исходя из которого можно прикинуть объем. А значит и с ценой все сильно относительно. Выложите размеры стен и здания в плане. Расположение конькового лежня, по центру он или смещен? Какие двутавры есть? Что есть в месте опирания по карнизу? Каков тип кровли (металлочерепица, катапал, ондулин, шифер, профлист) Тогда смогу и по конструктиву подсказать и по цене.

Когда материал убог и не понятен - протекторные "косынки" защищают несущий шов (герметика). Защита от размораживания - вертикальный штырь - по нему лед идет вверх, объема хватает чтобы не порвало на -40 конструкцию. на 100-150 (вскипание передающей среды) бывает и много выше чем 4, все дело в удалении избыточного давления в этот момент. Базовый принцип такой - вся энергия которая принята поверхностью котла от растопа должна выйти в магистраль, иначе образуется повышение давления (на паровозах много чего было по этой теме), из за этого перегретая жидкость становится "клапаном" на границе с холодной, площадь обмена низка, на принудительном перемешивании все просто, на гравитационном же чуть с причудами. Сечение (я) выхода должны соответствовать объему и рабочей энергии от растопа, иначе либо пробка, либо все хорошо. Непомню точно как именно, но подобные вещи решались расширительными баками, тонкость была в их объеме, обычно вход печи обусловлен смыслом количества дров\угля, поэтому РБ обычно делался малым, лишь для выравнивания подвижности жидкостей. На замкнутых системах помогает уклон обратки, как бы регулятор обмена, мне не известна вся конструкция, поэтому точно что либо здесь сказать не могу. У печников были методы по месту подбирать конвекцию на любых печах, буквально собирая из чего попало, причем уголь и древесина разные по тлению и теплу, что тоже было мастерством, учесть тип топлива. Самая дешевая и удобная система была на подбор - когда уровень входа и выхода подбирался по давлению, с запасом на эффект когда уже холодная вода плохо идет в котел, нехватка давления в магистрале и превышение его в котле, в этом видимо вся проблема.

http://www.youtube.com/watch?v=uQ5efBsjY5Q а у кого есть такие штучки?

http://www.sanpedro.com/Kaiser_Richmond/images/kaiser_page_6.jpg Сварка секции корабля.

Нет не в нагрузку, просто это второй который я ждал и он пришел в одной коробке с горелкой. Надоели баллоны. Теперь буду месить смесь смесителями. Их 2шт один 80\20, другой 95\5. В понедельник начну собирать смесительную рампу в газовый шкаф. У меня сейчас вобще всё газовое хозяйство в реконструкцию пойдет. Шкаф новый газовый под аргон\кислоту сварганил, баллоны новые взяли 15шт 50л\200бар под аргон\кислоту\кислород. Теперь будут стоять центральные рампы а от них магистрали будут по всем боксам проходить Ar\CO2\O2\смесь\ацетилен\пропан. Достали балоны по углам во всех боксах.

Ничего тут диспут завернули...Ну,стало быть,я тоже свои 5 копеек закину. Без разницы,куда крутится диск и куда летят искры,в любом cлучае,нефиг стоять в плоскости вращения диска.Тогда ничего не отрежет.Из личного опыта.Зачиску металла крацовкой,кипер-диском или абразивным диском,а также резку камня,керамики и железобетона, выполняю в варианте "искры от себя".В противном случае,абразив и продукты резки,летящие прямо на воздухозаборные прорези УШМ,в два счёта угробят и щётки и коллектор якоря.Проверено не практике (не мной,но моими коллегами).В остальных случаях,при резке металла,шлифовании в неудобных местах,направляю искры на себя.При резке толстого металла,особенно,при демонтаже труб и другого профиля,способного закусить диск,резать в варианте "искры от себя"-верх беспечности.Дело тут в мышечной моторике и равновесии тела.Когда режешь в варианте "искры на себя",в случае рывка инструмента при заклинивании,руки работают на разгибание.На разгибание при удержании можно развить большее усилие.Да и при движении тела в целом вперёд проще удержать равновесие.В обратном направлении всё хуже.Руки,работающие на сгибание,могут противостоять меньшему усилию и подогнутся легче...Да и равновесие при движении тела назад удержать сложнее (не зря ж человек ходит не задом наперёд).Особенно,если ты-в люльке подъёмника или на лесах.Про точность обработки в варианте "искры на себя" уже ответили коллеги BelaZZ и аргонавт.За что им отдельное спасибо!

Работаю несколько лет комплектом ESAB AristoMig 5000IW, панель: Pendant U8-2Plus. Опыта по сварке АЛ достаточно. Скажу одно: пульс(сварка пульсирующей дугой) для алюминия обязателен. Без пульса значительно хуже по люминю работается, тепловложение гораздо больше получается, а провар и скорость сварки хуже гораздо. Ванна хуже формируется. Правда ценники на нормальное оборудование вас совсем не порадуют и в 100-150 000 руб вы точно не уложитесь. Если собираетесь варить 4-5мм и более, то аппарат 250А это вообще ни о чем, будете работать с ПВ100% постоянно. У нас рабочие токи на Пульсе примерно 230-260 А при сварке 4-5мм, если бы пульса не было то токи бы возросли в 1,5 раза и стали 320-370А. Обязательно водяное охлаждение горелки и 4х роликовый податчик. Горелка не длиннее 3-х метров для 5356\5183 1,2мм. Если собираетесь варить кремнюху 4043 ,то горелку не длиннее 1,5-2м или проволоку толще чем 1,2мм иначе постоянно будете наконечники менять и каналы. Ну и каналы тефлоновые соответственно.