Сообщений в теме: 154

[Miners]

Здравия.
Вроде не похоже на цам,около шовное пространство довольно ровное,без растягивания шва на наплавку.могу и ошибаться.

[круазик]

Вроде не похоже на цам

И копоть есть на внутренней детали и белый налёт на конической части. Мне самому такой впервой попался, более "спокойно себя ведёт" но,  один нюанс заметил, перегрева вообще не выносит, начинаешь на малом токе "проваливается", добавишь кипит. Получилось только "цмыкая" горелкой. 

[Точмаш 23]

И копоть есть на внутренней детали и белый налёт на конической части. Мне самому такой впервой попался, более "спокойно себя ведёт" но,  один нюанс заметил, перегрева вообще не выносит, начинаешь на малом токе "проваливается", добавишь кипит. Получилось только "цмыкая" горелкой. 

Петр,скорее это АЛ11. Могу ошибаться,но в нем достаточно много цинка до 12%  и есть свои сложности в сварке.

[круазик]

Петр,скорее это АЛ11. Могу ошибаться,но в нем достаточно много цинка до 11%

Виктор, по моему ты прав. Присадку ZnAl4 хуже брал, перешёл на 4043, получше стало.

[VVB]

Приветствую всех. Привезли такую деталюху. По весу, да и пробе купоросом- ЦАМ. Как видно, уже вареная. Естественно без разделки, по верху насрали, результат на фото.



После ятно, нужно срезать до живого. Есть ли смысл варить? Деталь нагруженная. Если варить, наверное лучше 4047 или 4043?

[ЛехаКолыма]

VVB, День добрый если деталь нагруженная,то только изготовление новой,Судя по фото проще сделать новую чем лечит калеку.

[Kurt1]

По весу, да и пробе купоросом- ЦАМ.

дугой коснуться лучше чем купаросои. Деталь проще выточить чем исправить. 

[механик78]

Есть ли смысл варить?

нет 

[tig]

Деталь не простая, обратите внимание на окружность. Судя по всему это червячное колесо редуктора, изготовить его даже на зуборезном станке в единичном экземпляре сложно и дорого будет.

 

Варить ее бесполезно, порвет однозначно-два шпоночных паза говорят о значительных нагрузках.

 

 Я бы советовал срезать все навареное, сложить в кучу, положить на ровную поверхность  и залить между спицами что то типа эпоксидной смолы. Смола это первое что приходит в голову. Одним словом: скрепить все каким либо пластиком.

Сварке здесь делать нечего 

[Точмаш 23]

tig,

Что даст эпоксидная смола? ...и ЦАМ ли это?

[G_Kar]

Да можно и заварить, если есть проволока сварочная типа ZnAl4, много здоровья и задора, но последующая обработка и выставить этот пазл - под вопросом.

[Точмаш 23]

Да можно и заварить, если есть проволока сварочная типа ZnAl4, много здоровья и задора, но последующая обработка и выставить этот пазл - под вопросом.

Можно заварить... и сразу выбросить.

[chdv1971]

. Привезли такую деталюху.

Интересно от чего это шкив? Похож от стиралки какой. Но зубцы под какой ремень.  Смысла ремонтить нет такую штуку.

[VVB]

дугой коснуться лучше чем купаросои. Деталь проще выточить чем исправить. 

Дугой тоже попробовал- белая срань и черная копоть вокруг моментально.
 

Интересно от чего это шкив? Похож от стиралки какой. Но зубцы под какой ремень.  Смысла ремонтить нет такую штуку.

Как сказали- от грузового шиномонтажного станка

 

Изначально тоже со скепсисом относился к этому ремонту. Спасибо всем за комментарии.

Сообщение отредактировал VVB: 26 Март 2021 06:29

[tig]

tig,

Что даст эпоксидная смола? 

Продлит жизнь этой детали пока найдут новую

По поводу эпоксидки. Не самый лучший вариант, сразу не вспомнил название - РЕДОНТ, это пластик применяемый в зубопротезировании, очень прочный на разрыв и легкое примение - порошок засыпается между спицами (они явно тоньше чем наружное зубчатое колесо и внутренняя втулка) и проливается жидкостью из набора. Получаем монолитную конструкцию. 

К сварке это никакого отношения не имеет, но заказчка выручит.

Что такое РЕДОНТ 03 можно почитать здесь: https://www.stoma.kh...ologii-1/redont