Сварка алюминиевых радиаторов

[G_Kar]

@anmaik1971, поделюсь секретом, мы делаем капитальнее - когда вырезаем несколько сот с краю, то на их место ввариваем трубу для усиления - очень помогает, бачки рвет, а соты целые. Бачки лечить проще

[anmaik1971]

 

 

ввариваем трубу для усиления

 Не снимая пластикового бачка трубу вварить проблематично, и какой смысл вырезать всю трубку а не по 5-7 см с каждой стороны? доступ для сварки хороший, да и работы меньше.

[G_Kar]

@anmaik1971, речь про радиаторы с алюминиевыми бачками.

[Sakhalin_Cat]

 

 

и какой смысл вырезать всю трубку а не по 5-7 см с каждой стороны? доступ для сварки хороший, да и работы меньше

Это когда соты с планкой боковой спаянны и трубок с краю немного вырезаешь. А если соты не припаяны к рамке и только концы обрезаются, да еще и трубок много режется, то получается гиря висящая на "крайней" рабочей трубке радиатора. 

[anmaik1971]

 

 

соты с планкой боковой спаянны

Ни разу просто не встречал алюм. радиаторы не спаянные с боковушкой, кроме тех которые на резинках собраны.

[Sakhalin_Cat]

Есть много, друг Горацио на свете, что и не снилось нашим мудрецам.

 

Часто планки отваливаются в процессе эксплуатации, обычно вместе с крайними трубками.. Особенно если кузов кривой или с перекосом радиатор прикрутили, шланг натянули, итд..

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем Sakhalin_Cat

[waha]

А интеркулеры на герметике не встречались? Соты вставлены в доску и залиты герметиком....Красным, ага... Долго не мог въехать, отчего одну соту, которая у доски сифонит, еле-еле запаяешь, борясь с неведомой грязью, проверяешь а соседняя потекла  Психанул, отпилил бачек а там герметик

А я на турбину грешил.... Говорю -"гонит у тебя турбина масло, истинно говорю!!!"

[anmaik1971]

 

 

А интеркулеры на герметике не встречались?

Радиаторы и печки такие, видел много раз, но чтоб интеркулеры  нанотехнологии мать их, так и стараются лишить нас работы, всё делать неремонтнопригодное.

[Миротворец]

 

 

А интеркулеры на герметике не встречались?

Делал уже такой с Ниссан Патрол, снаружи всё герметиком залито, замучился его чистить.

[Миротворец]

Может кто узнает свою работу, но пока не бежит.

[anmaik1971]

 

 

но пока не бежит.

192м кастолином запаяно, некрасивенько конечно но имеет право на жизнь, всё ж  не клеем засрано а почему потечь то должно?   

[Миротворец]

 

 

а почему потечь то должно?   

Я же не утверждаю что потечёт, просто на второй фотке верхняя трубка справа плохо пропаяна. 

[Менгон]

Нда..несколько раз покашмарился  с этим злом, и перестал брать в работу.

[krech]

Тоже щас редко беру радиаторы . Сделать можно все , но не рентабельно .

[psi]

большие полюбому рентабельны=)

[krech]

Почему ? поясни )

[psi]

@krech, маленький стоит 5 тыщ и ремонт допустим 3000,. а большой стоит 40000 а ремонт даже 10000. Маленький проще купить... вот весь вывод

[IceBear]

@psi, видел я тут у , большой радиатор, но сколько с ним было работы проведено-это просто трындец))) Сколько материала использовано и сколько сил... Так что радиаторы-это вообще спорный вопрос...))) ИМХО

[anmaik1971]

Всё очень даже рентабельно, за 4-5 часов работы 5-7 тысяч заработать запросто. Легковые тоже наелись дешёвых китайцев и стараются делать родные, я на них давно сижу, именно на радиаторах, и грех жаловаться. 

[psi]

@anmaik1971, ну, кто-то считает, что глупо отдавать за ремонт малых, а на больших-даже думать не будут, однозначно-ремонт.  

Изменено 15 декабря, 2014 пользователем AMBIVERT42

[Миротворец]

Тоже щас редко беру радиаторы . Сделать можно все , но не рентабельно .

 Не рентабельны только маленькие, потому что китайские от 2тр в магазине.

 

 

видел я тут у Миротворца, большой радиатор, но сколько с ним было работы проведено это просто трындец))) сколько материала использовано и сколько сил...

Такое очень редко бывает. Расходки только в два раза потратил больше, чем планировал и времени больше ушло. В пролёте то всё равно не остался. Но зато бывают радиаторы, когда за три минуты можно пару штук заработать, и по средней выходит вполне прилично. 

[anmaik1971]

Вот только что отдалполтора часа работы с перекурами, клиент с радостью отвалил 2 тыщы и был счастлив, а вы говорите нерентабельно  да, ушло пару прутков присадка и чуть чуть аргона, затрат больше нет.

[krech]

Я не спорю .)) Почему я задал этот вопрос ?

Потому что маленький может стоить 150.000 и больше ,образно говоря . Я часто людям говорил проще новый купить ..

Ответ: "Ты что? Где? Нам нужно вернутся в 1905 год и там купить __))"

Все я утрирую, но, за свою практику видал много такого.

Изменено 15 декабря, 2014 пользователем AMBIVERT42

[anmaik1971]

Ответ:" Ты что? Где? Нам нужно вернутся в 1905 год и там купить __))

У меня на работе стоит тоже ноут и на все эти вопросы запросто находится ответ в течении 10 минут, заходим с клиентом в интернет-магазин "Экзист. ру," цена радиатора от и до, какая фирма изготовитель, срок доставки, и после этого или ремонтируем или заказываем новый.    

Изменено 15 декабря, 2014 пользователем AMBIVERT42

[krech]

Может и так , но люди (музей ) порой хотят оригинал .)