Будни сварщика с иллюстрациями

[svarnoi69]

@и30л07ь89я,

просьба пользоваться форумными ресурсами при размещении фото.

 

[Schlosser]

Запускаем рессивер в коцмас и страдаем прочей фигнёй.Канистру и рессивер варил с поддувом коргон18,но всё- равно очко играло.

Изменено 10 января, 2019 пользователем Schlosser

[Вад11]

 

 

но всё- равно очко играло.

Не надо такого допускать!! Ты должен быть уверен в своей (и не только) безопасности. Я это дело бросил, только пропарка и проверка горелкой резака. Не тот это риск. 

[Schlosser]

@Вад11,Рессивер воздушный,на стенках остатки масла,дымились при сварке Канистра промытая( в ней воду хранили видимо) но все равно чуть с запашком .Задувка чисто для страховки,но все равно стрёмно,я таким ну очень редко занимаюсь.Бензобаки например и колеса принципиально не варю .Оно б короче и так практически точно не жахнуло,но я форум почитал и на всякий,на случай решил задуть) Изменено 10 января, 2019 пользователем Schlosser

[AMBIVERT42]

страдаем прочей фигнёй

@Schlosser, все мы, время от времени-в той, или иной мере-фигнёй страдаем. Иногда эта самая фигня очень плотно заполняет время... 

 

 Обычно-ничего величавого, приходится разгребать чужие заморочки. В этом году мелкие заморочки посыпались, не дожидаясь окончания праздничного коматоза.

Это как надо было "приварить" шарниры на гаражных воротах, чтобы отвалились все четыре сразу???!!! Ничего, все четыре приделал обратно.

  

Электроды-"шарнирно-рымные" УОНИ.

Выпускной коллектор с ДВС Детройт-Дизель.. Сварка-на горячую. Пожилой американский чугун с подогревом до 600 град. отлично варился ПАНЧем в аргоне. Такая лафа бывает далеко не всегда. Чаще приходится ГПНить.

  

Крылышко с Мерседесика заштопал.

На лобовине с какого-то GM-восстановил приливы под крепёж. Срубил старые лохмотья, наварил, ободрал, просверлил отверстия и снабдил их необходимой резьбой.

  

Экскаватор Камацу ушёл под откос. Уткнулся мордой в мёрзлый грунт. Лопнула чугунная "маска".

  

Пробовал варить ПАНЧем и БрКМц как РАДС, так и П/А. Не прокатило. Впервые с таким сталкиваюсь. Брызги, поры, копоть, короче-фигня, а не сварка. Победил покрытыми электродами ESAB NiCl. Варил в х-образную разделку на холодную. Получилось несколько неряшливо, но зачистка подправила дело.

  

А вот и сам экскаватор. При падении техники экскаваторщик пытался уцепиться за что-то ковшом. Не помогло, но ослабило скорость падения. Облицовку это не спасло, но экскаватор сильно не пострадал. Исключая стрелу, которая треснула. Приехал на место. Вот он, красавЕц...

Первым делом-осмотрел накладки, которые приваривал лет 8 назад  прямо на объекте. Электроды-УОНИ пр-ва г. Омск, ф 4 мм. Накладки-из стали марки ХЗ. 

Накладки выдержали, стрела лопнула возле "локтя". Механоиды разделку не доделали по причине издыхания болгарки.

  

Оно и к лучшему, сам разделал, сам и заварил.

Разделка и корень (ОК-53.70, ф 3,2 мм).

  

Зачистил корень, залил ОК-74.70,ф 4 мм, зачистил.

  

[Дед мазай]

 

 

залил ОК-74.70,ф 4 мм,

Дельные электроды,тоже такими рамы и стрелы варю. 

[Вад11]

Канистра промытая( в ней воду хранили видимо) но все равно чуть с запашком

 

 

Я валяюсь....хранили воду, но пахнет ГСМ.    У меня бак, который 3!! года открытый стоял на улице, бахнул!!   Бак с катера, промытый водой, под напором стоял 3! часа превратился в развертку бака. Хозяин сииильно был удивлен, гарантия, говорит, поджигай.

[Бархударов]

 

 

гарантия, говорит

ВСе верно, теперь можно варить развертку не опасаясь!))

[Schlosser]

@Вад11,А ничего смешного.Канистра внутри с ржавчиной,в которую впитался запах бенза.Хранили дигидрогена монооксид для каких-то хоз.нужд.Но я все равно подумал,что коргончик не лишний будет)А Вы я так понял свои баки не задували и решили проверить? Изменено 10 января, 2019 пользователем Schlosser

[Вад11]

@Schlosser, 

А кто сказал, что я смеюсь? Тут не до шуток. Я ВСЕ баки проверяю горелкой или дикая цена и задувка СО2. И то принимаю меры предосторожности. У нас в городе за последнее время несколько человек погибло в схожих ситуациях. Не за себя волнуюсь, за близких, за самых близких. 

[Schlosser]

@Вад11,А я просто не берусь.Всех денег не заработать.Вообще раньше за все хватался- сейчас стал чаще болеть,а больницы мне не по карману.Приходится выбирать.

[selco]

я просто не берусь.Всех денег не заработать.

Антон , как то вот по этой осени , холод , дождь , привозят бак АЛ от самосвала на такси , водилы и их двое пробили-прорезали дырищу его арматуриной или еще чем в карьере . В общем вся  соляра вытекла , они сами с Братской Белоруссии на подработках да и живут в своем самосвале (кабина позволяет да и деньги не надо платить )  , так вот задрогшие , бородатые машина имеет один бак и наняли такси и ко мне 100км из Киржача (не знаю где мой тел. раздобыли) , ну и ради бога помоги а в баке соляры литра два три плещется . 

И  конечно в мыслях 

 

Не за себя волнуюсь, за близких, за самых близких. 

но и выручить надо, помрут на холоде да в дали от Родины  (такси стоит деньги бегут) , закачал я в него СО2 сколь влезло да и  при сварке качал . Мысли худые прочь , водил выгнал из гаража ,  заварил и пока варил они сгоняли на такси в Пятерочку , пива притащили , какой то рыбы ну и вместе мы обмыли это дело .

Уехали и потом дня два СМС присылали и благодарили. 

P.S. ну а лучше конечно так не делать и просто пожалел людей продрогших , да и денег и это верно замечено , всех не заработаешь.

Изменено 10 января, 2019 пользователем selco

[Фунтик]

 

 

Ты должен быть уверен

... лучше перебздеть , чем не добздеть  . 

 

 

Разделка и корень

, так , на всякий случай, край трещины-разделку делал чуть больше , кромку заплавлял с легким усилением и сразу проковывал ( как чугунину  ) . Конец трещины как положено засверливал чуть большем диаметром и заплавлял как электрозаклепку с выходом на шов . П.С. считайте что это просто моя заморочка , но не подводило  .

@AMBIVERT42, С днем варенья !    

[Schlosser]

@selco,Валерий,случаи конечно разные бывают,согласен,однако я циник и пессимист.Понял одно- большинство людей,с кем я общался,в случае чего на мои похороны не придут и матери пятерку на гроб не подкинут,случись что плохое и смерть тут не самое страшное кстати.На производстве вообще напишут,что сам полез и семья останется без компенсации.Примеры видел.Ну не будем о плохом) Погода отличная ,около ноля ,но вот сапожник без сапог- свои санки сломались только что и в том-же месте.ХВЗ такое ХВЗ.Надо сварщика знакомого искать)

[тор]

@selco,Валерий,случаи конечно разные бывают,согласен,однако я циник и пессимист.Понял одно- большинство людей,с кем я общался,в случае чего на мои похороны не придут и матери пятерку на гроб не подкинут,случись что плохое и смерть тут не самое страшное кстати.На производстве вообще напишут,что сам полез и семья останется без компенсации.Примеры видел.Ну не будем о плохом)

Полностью согласен , всегда надо думать о себе , потому как кроме своей семьи ты не кому не нужен ... Мой случай сварки топливного бака, кинул шланг с Со2 , кислота шла , но потом закончилась . А я не проверил , посмотрел по времени давно должен заполнится с избытком. Сварка - взрыв , бак выдержал , только круглым стал , внутри все перегородки поотрывало . Трещину которую я заваривал разорвало и оттуда как плазма пламя вырывалось . В итоге разбитые колени , легкая контузия и на руках лохмотья перчаток и кожи . Доолго заживало. Хозяин бака сначала , слава богу что так обошлось , в рубашке родился, а потом плавно начал объяснять что за бак мне надо расчитатся. Его тоже можно понять , но с тех пор я в первую очередь думаю только о себе. Приступил к работе, несешь какую -то ответственность , так что до этого надо исключить все риски . Удачи всем и разумного подхода к работе.

[Isperyanc]

 

 

надо исключить все риски

А я в приоритете водой заполняю, под самую трещину. Наглядно.  

[Глобул]

 

 

только пропарка и проверка горелкой резака. Не тот это риск. 

 То есть только пропарка без заполнения негорючим газом? Я правильно понял? 

(давай подправим сообщение )

а потом плавно начал объяснять что за бак мне надо расчитатся.

Ну дык он абсолютно прав.

[тор]

Ну дык он абсолютно прав.

Никто и не спорит , поэтому и говорю надо всё учитывать ДО начала работ . Как приступил, уже несешь ответственность . Это как в авто, вроде как ехали все вместе , а в случае чего отвечать водителю. Вот тоже случай из моей практики , приносят головку от калины расточенную , лишка взяли и канал с горючкой соединили с охлаждением. Отвестие вроде небольшое с иголочку ,но в очень ограниченном пространстве и толщина рядом скорее всего фольга . Горелка помещается только в одном положении , то есть можно залезть и получить гораздо большую дыру . В отказе всё это объяснил , а в ответ пробуй все равно выкидывать , а так хоть попробуем. Попробовал, вышел самый наихудший сценарий . И тут этого товарища как понесло , он 2 месяца работал , а я за 2 минуты убил всю его работу... безрукая бездарность. Конфликт , потяря времяни и нервов.Ну отказался же , зачем стал пробовать ?! Люди и ситуации разные бывают , но большинство доброту к ним видят как проявление слабости. Чем больше хамишь , тем лучше к тебе относятся . Постепенно мировозрение меняется... все относительно конечно .

[Вад11]

 

 

 То есть только пропарка без заполнения негорючим газом? Я правильно понял? 

Пропарка бака исключает образование смеси паров топлива и воздуха, т.к. остатки топлива уходят с паром.  Все равно проверка бака горелкой, - опустил пламя в бак и жду 10 сек.  Бак с катера бахнул на 3-ей секунде. 

После проверки в заполнении бака СО2  нет необходимости.

[АндрейСВ]

Есть необходимость. В порах топливо может остаться. В процессе сварки бак нагревается и топливо испаряется, образуя с воздухом ту самую вхрывоопасную смесь.

[Etalon]

А с маслом и вообще такого рода жидкостями типа тосола, нигрола та же история? Давненько слезно просили бачок с какой-то жижей типа масла для гидропривода задней двери грузовика заварить. Бачок почти полный был. Варил электродом. Сейчас бы не решился..

[Глобул]

@Вад11, хотел тебе что нибудь вынести из своей копилки, но там и про кондесат, и про пропарку, и про то, что @АндрейСВ, написал выше, а посему вынужден просить тебя прочесть этот цитатник сначала, ибо разгорится спор, и я буду кивать всё время в эту тему: http://websvarka.ru/talk/topic/10494-svarka-vzryvoopasnykh-yomkostej/

Прочти пожалуйста, там всего одна страничка.

 

И кстати у нас есть специалист по взрывам, тов. @saper24. Помнится он много интересного рассказывал.

[saper24]

И кстати у нас есть специалист по взрывам, тов. @saper24. Помнится он много интересного рассказывал.

Ну я то больше в сторону как бы бабахнуло, чем наоборот.

Взрывы газовых смесей и аэрозольных смесей возможны там где есть достаточное пространство для образования смеси горючего с окислителем. Заполнение инертным газом контролировать сложно в виду его прозрачности как и невозможно определить подсос воздуха при этом. Заполнение водой более безопасно. Пропарка. Ну фиг ее знает эту процедуру. Острым паром может и поможет отчасти. Но гсм зараза такая что сразу в пленку и по всему чему только можно расползется. В случае легкоиспаряемых вещест может и прокатит. Но кто знает что там бултыхалось за жизнь?

При нагревании ( высокотемпературном) горючей жидкости в закрытом объеме она перегревается с ростом давления и вырываясь в зону более низкого давления переходит в аэрозоль. Принцип подготовки объемно вакуумного взрыва.

С практической точки зрения это выглядит так. Пора к примеру с солярой, мгновенно нагревается(дугой). Соляра перегретая вырывается наружу образуя нехилое облако пара. А дальше все зависит от того куда она вырвалась.

Любое вещество переходя в газообразную фазу сильно увеличивается в объеме. Потому то жидких( твердых) остатков много и не нужно для бабаха. Исходя из этого лучше уж соляры до отказу чем где то там недомытой.

[Alex_DRUMMER]

 

 

Канистру и рессивер варил с поддувом коргон18,но всё- равно очко играло.

 

Я вообще с пропаркой завязал, быстрей и надёжней углекислотой заполнить с избытком и варить спокойно даже с остатками бензина в ёмкости, ничего не бахнет. Химию и физику не обманешь.

[Vanguard]

@saper24,заполнение СО2 легко контролируется по запаху на выходе, ну а отсутствие подсоса - пониманием процесса и культурой производства.