Колесный диск - сварка, ремонт

[Miners]

Парни к слову,на дисках имеется клеймо Т6 либо F,что означает диск с закалкой либо без таковой изначально.Поэтому говорить,что диск не может ездить не каленый не имеет почвы,разной жескости ездят и все в гостах,другой вопрос в каких условиях и гонках будут принимать участие и на каой резине эксплуатироваться,так же есть диски изготовление литья гравитацией,давлением 2 бара и высоким давлением.Разная структура сплава.

Все время меня удивляют кулибины на просторах интернета не знающие и не изучившие темы,но утверждающие диски делать нельзя,нельзя делать тем кто далек от темы и не имеет сварочного опыта с такими сплавами.

Сварочные аппараты стали доступны и каждый купивший ящик мнит себя экспертом сварочного дела,у нас к примеру проверяют оборудование, образование и стаж прежде чем разрешить такие работы.

[круазик]

хотя если на AlSi7Mg заварить 5356,то и напряжение.

Поправлю немного, не напряжение, а высокая твёрдость в месте перехода от сплава к сплаву. 

 

 

,на дисках имеется клеймо Т6 либо F,что означает диск с закалкой либо без таковой

Процесс искусственного старения -температурный режим и продолжительность позволяют стабилизировать сплав.

[Miners]

Поправлю немного, не напряжение, а высокая твёрдость в месте перехода от сплава к сплаву.

 

 

Процесс искусственного старения -температурный режим и продолжительность позволяют стабилизировать сплав.

Согласен,стабилизировать сплав не такая уж и проблемма, об этом и не рассуждал,я в общих чертах,(так как давненько не заходил)),сезон работы,время не остаятся),о наболевшем)),сколько приходится выслушать в интернете,что нельзя ремонтировать диски.

Кстати Всех рад видеть в здравии.

[круазик]

 

 

я в общих чертах,(так как давненько не заходил)),

Согласен с вами,если более углублённо эту тему ( термообработка) рассматривать очень много информации собрать нужно. От состава материала до расчётов температуры и длительности ( технологом и термистом можно стать ) 

[G_Kar]

 

 

видео не моё,но согласен с ним полностью.

 из видео можно сделать только один вывод - чем пластичнее шов - тем он больше выдерживает деформации, что в общем-то понятно и без видео   На диск все же действует циклическая нагрузка и моделировать ее надо по другому, хотя не факт, что результат будет иным.

[an81gl]

После сварки отъездил сезон,и сегодня сфоткал. Вварен кусок с диска донора. Швы убирал полностью. Диск мой.

Изменено 28 марта, 2021 пользователем an81gl

[круазик]

Можно и в "Кроилово" поместить, думаю здесь для наглядности предпочтительно . я ,только предварительно, корд щёткой прошёлся. Полный комплект ошибок.1- использование абразивных  материалов без последующего удаления.2- малая зона зачистки от краски ( видны подпалы краски).3- неполное проплавление трещин.4- неправильное применение СМ.( использовали 5356) надо оптимально 4047( на дисках маркировка Si7).5-техника сварки , большое количество пор, выход окончания сварки на полку, и кратер в добавок. И так на 4-х дисках.    

[Точмаш 23]

( на дисках маркировка Si7)

А полная маркировка какая? ...и что случится с этим диском,если ты его заваришь 5356?

[круазик]

 

 

А полная маркировка какая?

Виктор, А356.

 

.и что случится с этим диском,если ты его заваришь 5356?

Прочность шва намного выше будет, и включения силицидов магния которые имеют чрезмерную твёрдость, при циклических нагрузках вызовут трещину по зоне сплавления. 

[Точмаш 23]

Сергей,ето был не ответ,а описание того необходимого,что мне нужно чтоб провести качественный ремонт и также ответить на подобный вопрос,хотя в предыдушем вопросе о змейке я еще не все указал,что хотелось бы знать для правильного ответа.

Про валик в конструкциях я даже не оспариваю,это другое и все прописано в гостах и стандартах,а диск работает по окружности в других условиях,опять же пример школьной алюминиевой линейки если ее ломать.

Да про диски это целая лекция не на одну страницу,диски я делаю под горантию и в нашем городе страховки единственным со мной работают в таком виде ремонта.мой сервис занимается ремонтом дисков 22года.Возможно я вас удивлю,но вам лаборатория не требуется,чтобы узнать сплав диска также маркировку закалки и отливки,в частых случаях она написана на самом диске, либо по изготовителю и косвенным признакам.

AiSi1MgMn -6082- Ад35 .Кованый алюминиевый  диск.

[Serj55441]

Точмаш 23

Вы хоть определитесь на кого ссылаетесь,ил кого цитируете.

У вас 7 пятниц на неделю,сообщения корректируете каждые полчаса.

Но ваш статус позволяет,чтобы этого не было видно.Или опять типа "сырой ответ или сырая тема"?

Бзыки?Вечерело? или коньяк виноват?

[Kurt1]

 

 

Бзыки?

Сергей, наш возраст уже позволяет такие вопросы не задавать ... или только заметил?

[Miners]

AiSi1MgMn -6082- Ад35 .Кованый алюминиевый диск.

Совершенно верно,к тому же он ещё и с закалкой Т6. Изменено 6 апреля, 2021 пользователем Miners

[ugaida]

Простому смертному,это ни о чём нет говорит

 

AiSi1MgMn -6082- Ад35 .

Добавляйте сразу,какой присадкой варить.

[selco]

Добавляйте сразу,какой присадкой варить.

 

 

4043 

https://aluminium-guide.com/deformiruemyj-alyuminievyj-splav-6082/ 

Но еще лучше вот это , но где его взять,,, и термообработка  нужна но это уже не критично и можно сделать . 

[Точмаш 23]

Точмаш 23

Вы хоть определитесь на кого ссылаетесь,ил кого цитируете.

У вас 7 пятниц на неделю,сообщения корректируете каждые полчаса.

Но ваш статус позволяет,чтобы этого не было видно.Или опять типа "сырой ответ или сырая тема"?

Бзыки?Вечерело? или коньяк виноват?

 

Дражайший,успокойтесь. Я могу цитировать кого угодно на этом форуме ,только не вас ... там нечего цитировать, в принципе нечего.

[Kurt1]

там нечего цитировать, в принципе нечего.

Извините, но мне кажется вы цитируете только выдержки с сайтов, создавая темы и бутафорию знаний... А вот Сергея @Serj55441, надо не цитировать а конспектировать! То что вы с небрежностью перетаскиваете чужие статьи с других сайтов и не форматируете с исправлением ошибок, это говорит о вашем неуважении к читающим, типа и так проглотят, плюс перегружаете хостинг а он не безграничен, хотя можно обойтись просто ссылками на материалы с кратким пояснением.

Изменено 7 апреля, 2021 пользователем Kurt1

[dentws]

Интересная работка. Человек со Смоленска ехал и в яму влетел. Диск с обоих сторон замяло. С наружи треснул и покрышку с наружи резануло. Рихтовка сварка диска и вулканизация боковины. С внутренний стороны вытянул даже не треснул, а вот с наружней печально было, трещина уже была. Не было бы трещины тоже бы вытянул. Место на покрышек было зашлифовано даже грыжи не было. В принципе нокиан, ханкук, тоя и т. Д. Не прохо поддаются такому ремонту. А вот Кама бяда. 50 на 50 после ремонта грыжа. После ремонта на балансировку всего 15 грамм повесил.

[Serj55441]

Пилить,вырезать пришлось прилично.

Да и присадки(4043) ушло нормально.

Сейчас релакс у диска,солнышко да ванна с водичкой.

[Kurt1]

@Serj55441,Сергей, фотки внутренней стороны показать забыл? 

[Serj55441]

 

 

Сергей, фотки внутренней стороны показать забыл? 

Завтра дополню. В принципе тоже самое,просто тяжко болгаркой залезть для разделки. Шов не снимал,оставил.

[Kurt1]

@Serj55441, при наличии ПА пульсового, ремонт веселее должен проходить, возможно и крепче, все же меньше ЗТВ.... 

[Calma]

Интересно, от чего образовалась трещина ?  Судя по внешнему виду автомобиль не побывал в аварии. Трещина спицы на таких дисках .....надо еще постараться до такого ))))

[Serj55441]

 

 

при наличии ПА пульсового, ремонт веселее должен проходить, возможно и крепче, все же меньше ЗТВ.... 

П\А у меня нема,но есть печь.

И спицы свариваю только в последовательности - дробеструй,разделка,прогрев в печи,сварка,медленное остывание в печи. С обратно стороны в такой же последовательности.

[Kurt1]

П\А у меня нема,но есть печь.

И спицы свариваю только в последовательности - дробеструй,разделка,прогрев в печи,сварка,медленное остывание в печи. С обратно стороны в такой же последовательности.

я бы ценил работу, по энергозатратам пляс время не менее 5рулей...