Jump to content

Пайка алюминиевых радиаторов


Recommended Posts

  • 2 weeks later...

post-1977-0-14670100-1478281283_thumb.jpgдоброго всем , никто не узнает свою работу ? фото не очень удачное объясню , алюминиевый радиатор от ивеко . Один бачок родной - пластиковый , а второй латунный  самодельный . Сделано давно  и очень качественно  , скорее всего не первая работа ,  но почему из латуни а не из алюминия . стык латунь- ал  пропаян.

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

post-1977-0-88220000-1478282218_thumb.jpgи ещё один вопрос , вот к таким радиаторам нашел кто противоядие ? утечка как всегда на таких радиаторах в стыке тосол-масло. пропаять не получается ( у меня)  слишком большой объём , а при глушении начинает бежать следующая сота . пытался отремонтировать 5 или 6 таких радиаторов так и не получилось.

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

@Вад11, Примерка?

ТОчно, не глянул внимательно. Сначала сделал верхний, а потом нижний. Сделал небольшое видео, а фоток мало. Работал при 0С, одновременно переделывая отопление, тут уж не до фото. Видео чуть позже.

post-10800-0-36794200-1479323096_thumb.jpg

Edited by Вад11
  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

 

 

Давно я интеркулеров мерсовских такого объёма не паял, 100% трубок порвано:   
Саша, привет! От края оторваны или полностью во всю ширину трубки? Цена несильно хозяина укусила? 
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Подскажите пжлста, можно ли паять алюминиевые радиаторы газовой горелкой - насадкой, насадка на баллон "евро газ".

Подойдет ли пропаново - воздушная горелка от бытового баллона?

Каково рабочее давление радиатора на авто?

Какое давление держит качественная пайка припоем ПОС-40?

Заранее благодарен.

Edited by ИскроДел
Link to comment
Share on other sites

Приветствую, господа. Пару таких вот радиаторов от БМВ Х5 принесли. Текут у трубной доски по корням. Собственно не знаю браться ли, т.к. уж больно стрёмная конструкция бачков этих радиаторов. Зацените сами:

post-14240-0-19290100-1480620634_thumb.jpg post-14240-0-01989600-1480620609_thumb.jpg post-14240-0-32873600-1480620586_thumb.jpg post-14240-0-68724500-1480620563_thumb.jpg post-14240-0-29673800-1480620531_thumb.jpg

 

 

Для пайки трубок придётся нагреть бачёк, боюсь, что он после этого разойдётся по швам, т.к. бачёк состоит из нескольких отдельных листов, которые спаяны между собой. Короче стремаюсь. Нужен совет.

Link to comment
Share on other sites

В этом случае цена дело десятое. Я думаю о подводных камнях этого конструктива - не развалился бы.

Да, там несколько трубок (на втором радиаторе), текучих, прикрыты такой вот защитой:  post-14240-0-82890400-1480621624_thumb.jpg

Я так понимаю, что эту пластину уже не снять, трубки под ней не обпаять?

Link to comment
Share on other sites

Михаил, сможешь запаять трубки по корням под этой пластиной, что на фото? Пластина на всю ширину радиатора, прикреплена заклёпками. Вот это уже первая проблема. Бачок то же нагреть сильно боюсь, он совсем "жиденький", при нагреве как-бы в руках не развалился. Попадать на бабло то же не хочется (это к вопросу о стоимости нового).

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

@konstantinXX, Костя не испытывай судьбу и откажись. Немцы спецом его так сваяли чтобы ремонту не подлежал и покупали новый.

Конечно сделать можно все но потратишь ты на него неделю и голова по ночам болеть будет, а денег много не дадут. 

  • Upvote 6
Link to comment
Share on other sites

 

 

сможешь запаять трубки по корням под этой пластиной, что на фото?
речь шла не с пластиной паять, выдрать ее оттуда а ставить назад и не обязательно.  @selco, Валера, полностью согласен с тобой. Вообще невзлюбил я радиаторы (в смысле что связано с сотами), бочки патрубки совсем другая работа и сам процесс приятен.
  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites

@konstantinXX, Обратитесь к Андрею,  http://websvarka.ru/talk/user/8554-anmaik1971/или Александру (Миротворцу), они точно подскажут. У этих радиаторов там больное место, вся грязь под этой накладкой собирается и со временем в результате коррозии образуются микропоры. Надрывов никогда там не встречал только поры не толще иголки. Немцев я не понимаю зачем делать такое усиление от которого только вред :fool: , или же грязь в Германии без примеси солей и прочих хим.реагентов.

  • Upvote 3
Link to comment
Share on other sites

Наш Камаз, радиатор охлаждения. Вот скажите когда эта мазня закончится, еще и деньги берут, "специалисты"!?post-7341-0-74146200-1480698238_thumb.jpgpost-7341-0-58111300-1480698249_thumb.jpg

Не смогли заварить, так нужно накакать, чтоб другим неповадно было, а потом замазать эпоксидкой да по-жирнее, по-жирнее...

Вскрытие показало

post-7341-0-60926400-1480698464_thumb.jpg

 

  • Upvote 8
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...