Jump to content

Советы начинающему аргонщику, часть 1


Recommended Posts

@Симфер, толщина большая? вообще скорей всего провара нет и от садки не проплавленные кромки упираются друг в друга и рвет по шву в середин. пропил выручает в этом случае выручает

Link to comment
Share on other sites

@psi, толщина дна? не замерял.

 

 

от садки

а это что?

Подозреваю что нужно было попробовать все отверстия засверлить насквозь дабы корродированный алюм убрать и дырки позаплавлять, может из-за этого трещала сварка 

Link to comment
Share on other sites

@Симфер,бидоны очень хорошо варятся,вы видимо плохо подготовили место сварки и наварили просто сверху,отсюда и результат.Вы правильно мыслите,или сверловка насквозь,или борфреза,нужно убрать всю грязь из места сварки.
Link to comment
Share on other sites

Ну вот я и получил свой аппарат )))

 

И как обычно такая фигня получается ))))

 

Присадка 5356. Электрод 2 мм ( красный) Сопло № 8

Шланг новый, ( промыт ацетоном). Расход газа 8 л.

post-15135-0-23195900-1436437009_thumb.jpg

post-15135-0-84360400-1436437035_thumb.jpg

post-15135-0-77077400-1436437057_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

@tslava393, поршень бы не советовал заваривать. Необходима будет балансировка после сварки, иначе мотор может накрыться.

"Балансировка" точно не нужно, в кавычках потому, что даже такого понятия нет-балансировка поршневой группы.Есть понятие подбор по весу.Это для многоцилиндровых двигателей.

@tslava393,Завесьте поршень (у Вас же одноцилиндровая Планета?) перед сваркой, заварите и после сварки подгоняйте вес путем снятия "лишнего" металла, (в месте сварки,можно на бобышках и внизу юбки, не переусердствуйте)Присадка нужна с кремнием.Лучшая присадка - из такого же поршня (муторно конечно)

Edited by штурман 001
  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites

Присадка 5356. Электрод 2 мм ( красный) С

http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_07_2015/post-15135-0-23195900-1436437009_thumb.jpg

Электрод ториевый - не правильно; деталь литая, силумин - похоже не чищена/калёна и соответственно АМГ присадок - выбор не правильный. Силумин имеет свои особенности, почитайте тему: 

 
Edited by Менгон
  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

Спасибо!

 

Деталь Впускной коллектор.с авто.

 

Был сделан пропил, и фрезой сделал щербление и ей же снял фаски. Обезжирено ацетоном.

 

В наличии только один электрод. Иногда все же получалось в ванночку подать присадку. Кончик электрода был белый.

 

Какой купить лучше для этой желязяки?

Link to comment
Share on other sites

Так... косяк один нашел.... кончился газ в балоне )))  По началу все выставил, и получалось лучше, а потом бяка полезла, я понять не могу что за фигня ))) 

Щяз сгоняю за газом, благо заправка от меня за 300 метров )))

Link to comment
Share on other sites

Кончик электрода был белый

???

И чистить надо всерьез...и мыть, а, возможно, и выжигать...

Дада, и аргон время от  времени заправлять...

Edited by Dmitry1962
  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

Так нормально очищено?

Отчистите один небольшой участок где-нить в стороне от места сварки. Чистите его так же как подготавливаете свариваемые кромки и обезжиривайте так же. Потом по этому участку аккуратно пройдитесь дугой. Зверского тока не нужно. Главное немного поплавить поверхностный (приповерхностный слой). По результатам сразу увидите есть ли поры, грязь. Достаточно ли просто почистить обезжирить, или придётся выжигать всё масло из пор. Последний вариант бывает довольно геморным т.к. сажа от масел из пор не всегда хорошо выжигается и качество шва может пострадать...

Извините. Немного флуда:

 

В Новокузнецке всем Алюминщикам посвящён целый парк, который так и называется :)

post-13185-0-07361000-1436453646_thumb.jpg

 

 

Edited by Nos
  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites

Ужос )) ну что сказать , нужно варить в защитной среде (аргона).

Честно ? эллектрод , красный , синий , зеленый , белый имеет свои отличия по качеству сварки . Но раньше была "солома" варили и алюминий и чугун , все ей .

  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

Но раньше была "солома"

Нет и небыло такой марки вольфрама, о чём вы говорите? И не называйте меня параноиком)))

http://text.gosthelp.ru/images/text/25359.files/image002.jpg

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА СССР

 

 

 

ГОСТ 23949-80 Электроды вольфрамовые сварочные неплавящиеся. Технические условия

действующий Настоящий стандарт распространяется на электроды из чистого вольфрама и вольфрама с активирующими присадками (двуокиси тория, окисей лантана и иттрия), предназначенные для дуговой сварки неплавящимся электродом в среде инертных газов (аргон, гелий), а также для плахменных процессов резки, наплавки и напыления

http://www.gosthelp.ru/text/GOST2394980Elektrodyvolfr.html

Edited by Менгон
  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites

Сейчас позвонил знакомый. Сказал что сломал ножку на моте. Алюм варил мало, поэтому теряюсь в выборе присадки. Вот и гадаю какой пруток лучше взять. Есть 4043, 5356, 5183. Может кто поможет с выбором?

Link to comment
Share on other sites

 

 

нужно убрать всю грязь из места сварки
щеткой металлической в болгарке зажатой чистил до блеска, про сквозную сверловку додумал уже после, все дело в постоянной спешке, сначала делаешь потом осмысливаешь то что делаешь(
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

@Симфер,основное время при сварке алюминия занимает подготовка,поговорку знаете:как постелишь-так и поспишь,так и тут,чем тщательнее подготовите-тем лучше будет идти процесс,хотя и не факт,очень часто еще во время сварки дорабатываешь.Чернота полезла-сразу зачистка и так до победного конца.
  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

Сейчас позвонил знакомый. Сказал что сломал ножку на моте. Алюм варил мало, поэтому теряюсь в выборе присадки. Вот и гадаю какой пруток лучше взять. Есть 4043, 5356, 5183. Может кто поможет с выбором?

Рамы и детали обвеса варю 5356,но опять же какой МОТ,на японских больше всего амг идёт.
Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...