Сварка алюминия, часть 1

[shestuhin]

@shestuhin, изнутри проваривали?

Изнутри я разглаживал продавленный шов.

Изменено 17 июля, 2015 пользователем shestuhin

[nik633]

Извините , это и  хотел сказать.

[Георгий 11]

Звонил клиент,нужно заварить трещину 5 см. в коробке от мана,говорит что пытались,но идет трещина по новой,говорит что прогревали пропановой горелкой,но все равно не получилось.Хотелось бы узнать так ли это на самом деле,неужели ей нельзя прогреть коробку и интересно какой сплав,может присадок не тот подобрали?Я ему пообещал,что уточню и перезвоню.

[Миротворец]

@Георгий 11,Скорее всего там 7-9 кремния и соответственно 4047. 

[Георгий 11]

@Миротворец,т.е.4043 не подойдет?

[Миротворец]

@Георгий 11,Пойдёт, но перегревать шов нельзя и местный подогрев по больше, а то лопнет. 

[Георгий 11]

Не везет мне что то на сплавы,такую трубку от кондиционера привезли,джип паджеро,начал 4043,главное прилипло,но чего то не то,проверил магнитом-липнет,заварил нержей,при опрессовке пузырит по шву,не по границам,а именно по шву,в общем помучился,три раза проходил,но результат при опрессовке тот же,что там за сплав?По цвету дуги явно не чернуха и не нержа,но варилось нормально.

[selco]

 

 

Не везет мне что то на сплавы,такую трубку от кондиционера привезли,джип паджеро,начал 4043,главное прилипло,но чего то не то,проверил магнитом-липнет

Скорее всего чернуха (если магнитит) и плакирована слоем алюминия (похожа на настоящий АЛ и многие начинают варить как Ал сплав) , вот он вам и  помешал сварить . Надо было его снять механически. 

[Георгий 11]

@selco,я удалил алюминиевую прихватку.

[selco]

я удалил алюминиевую прихватку.

Свою удалили? Срезайте теперь все что наварили и плакировку по кругу возле шва и потом по новой обварите проволокой от ПА. 

Должно все получиться.

Изменено 20 июля, 2015 пользователем selco

[gyrza]

@selco,а не цинк?Цвет околошовной зоны .

[selco]

 

 

а не цинк?

А может и цинк, но сейчас и АЛ любят покрывать, особо глушители. Сваривать он тоже не дает и нужно снимать его.

Вообще интересно трубка от кондиционера и не Ал и магнитится, мне такие не попадались еще. Но вот глушителей плакитированых АЛ много переварил и АЛ надо снимать иначе не получится даже ПА и тот не справляется со слоем АЛ .    

[Георгий 11]

@gyrza,белый налет,но цинком не пахло,хотя цвет дуги как на цинке,я подумал,что просто оцинковано.А он нержей бы заварился разве? Изменено 20 июля, 2015 пользователем Георгий 11

[gyrza]

@Георгий 11,а может просто полуавтоматом заварить,обычной проволокой?Я тоже иногда перемудриваю,а на самом деле все проще.

[nik633]

А может и цинк, но сейчас и АЛ любят покрывать, особо глушители. Сваривать он тоже не дает и нужно снимать его.

Вообще интересно трубка от кондиционера и не Ал и магнитится, мне такие не попадались еще. Но вот глушителей плакитированых АЛ много переварил и АЛ надо снимать иначе не получится даже ПА и тот не справляется со слоем АЛ .

у нас тоже появились «аллюминизировпнные» глушители, не один еще нормально не встал. Слой АЛ больше похож на краску.(глушители для ВАЗ).

[Ден_К]

Господа! Подскажите чем варить кожух сцепления Газель ( колокол). Вроде 5356 варит, колокол наш. А Китайский совсем плохо выходит. На нашем везде цифра 4 выбита. Это значит что то?

[круазик]

 

 

Подскажите чем варить кожух сцепления Газель ( колокол)

4043. 

[Ден_К]

@круазик,  Спасибо!

[chdv1971]

Притащили с просьбой заварить супер пупер мега винт состоящий из двух старых лодочных гребных винта. Интересует какой сплав использовался для изготовления(4043 или 5356). Конечно можно определить при сварке, но будет лежать дома до завтра. Только интересно как они будут его балансировать после сварки и наплавки огрызков на концах.

http://i003.radikal.ru/1508/41/00bbbc84ea2d.jpg

http://s020.radikal.ru/i705/1508/3a/5cc59b4332ef.jpg

[Ден_К]

 

 

Только интересно как они будут его балансировать после сварки и наплавки огрызков на концах.

это не сложно. Надо его повесить на подшипник с осью. ось зажать в тиски. и крутануть.  самое тяжелое место будет внизу, когда вращение закончится. И так много много раз. каждый раз отмечая место снизу . Главное добиться чтобы он он хаотично останавливался, а не в одном положении.

Я так маховики раньше балансировал.

[Ден_К]

 

 

4043

  Купил 4043. Шов чистый получается.С 56 лезла бяка какая то. Но чуть перегреешь сразу убегает )))

[Миротворец]

 

 

Интересует какой сплав использовался для изготовления(4043 или 5356).

Это же литьё, 4043 

[Ден_К]

Ну вот я и добрался до главной цели, которая двинула меня на покупку ТИГ сварки.

Задача разрезать колокол ( кожух сцепления КПП) Уменьшить его высоту и сварить обратно.

Был изготовлен кондуктор.

Это первая моя работа. До этого тренировался на "матрешках".

Вроде получилось ( СПАСИБО ФОРУМУ). Сначала начал варить с присадкой 5356, но чуйка подсказала, что не то делаю. Спросил тут на форуме. Получил ответ что нужна 4043. Купил ее, и пошло дело. Шов стал чище. И ложиться ровнее.

Но колокол увело все равно. Хотя на кондукоте он бул посажен на направляйки и притянут на 4 болта.

Снимать пришлось с помощью горелки газовой.

Готовое изделие уволок токарю, для правки и проверки всех плоскостей. ( завтра фото будет).

 

Фото перед началом работы.

 

п.с кондуктор поворотный. К низу приделана ступица от Ауди.

 

 

http://s018.radikal.ru/i510/1508/36/efda314f6d08.jpg

 

 

 

 

 

 

http://s020.radikal.ru/i708/1508/be/6ecc101c6493.jpg

Изменено 13 августа, 2015 пользователем Ден_К

[Миротворец]

Конец флуда раскидал по новым темам.

http://websvarka.ru/talk/topic/6391-svarka-aliuminiia-so-staliu/

http://websvarka.ru/talk/topic/6390-samodelnyj-agonovyj-dlia-aliuminiia/

[mart8386]

Ну вот я и добрался до главной цели, которая двинула меня на покупку ТИГ сварки.

Задача разрезать колокол ( кожух сцепления КПП) Уменьшить его высоту и сварить обратно.

Был изготовлен кондуктор.

Это первая моя работа. До этого тренировался на "матрешках".

Вроде получилось ( СПАСИБО ФОРУМУ). Сначала начал варить с присадкой 5356, но чуйка подсказала, что не то делаю. Спросил тут на форуме. Получил ответ что нужна 4043. Купил ее, и пошло дело. Шов стал чище. И ложиться ровнее.

Но колокол увело все равно. Хотя на кондукоте он бул посажен на направляйки и притянут на 4 болта.

Снимать пришлось с помощью горелки газовой.

Готовое изделие уволок токарю, для правки и проверки всех плоскостей. ( завтра фото будет).

 

Фото перед началом работы.

 

п.с кондуктор поворотный. К низу приделана ступица от Ауди.

 

 

Надо было попробовать после сварки равномерно нагреть весь колокол - убрать напряжения и плавно остудить.