Сварка алюминия

[mehanik1102]

 

 

горелкой нагреть

тут смысл не только нагреть, но и выжечь всю имеющуюся в зоне сварки органику избыточным кислородом окислительного пламени. 

[Точмаш 23]

@selco, по последней информации, самый лучший способ борьбы с говномплавами пульс+педаль. В линейном режиме парень и 1см не смог заварить, пенится. Хотел бросить, но решил попробовать пульс и педаль, и пошло, да так говорит хорошо, не пенилось вообще. У меня педали нет, я борюсь плавным спадом.

Я считаю,что пульс на аргоннике - это извращение,в принципе и педаль туда же.Спад тока-все на одной кнопке-,что еще надо?Можно забить в аппарат много тех функций,за которые надо будет заплатить,но это практически никогда не используется...как в телефоне:набито черт знает что,а нужно лишь немногое.

тут смысл не только нагреть, но и выжечь всю имеющуюся в зоне сварки органику избыточным кислородом окислительного пламени. 

Думаю,что это понятно было без объяснений.Не только выжечь масло,но и удалить влагу из зоны сварки,которая дает...дальше додумать. 

[PetrM]

 

 

Я считаю,что пульс на аргоннике - это извращение,в принципе и педаль туда же.Спад тока-все на одной кнопке-,что еще надо?Можно забить в аппарат много тех функций,за которые надо будет заплатить,но это практически никогда не используется...как в телефоне:набито черт знает что,а нужно лишь немногое

 

Как обычно: "Я это не читал, но конечно осуждаю!" Тем более аргонник сбоку похож на телефон. В навороченных тачскрин есть!

[Точмаш 23]

Как обычно: "Я это не читал, но конечно осуждаю!"

Вы о чем,любезный? Лишь бы что-то сказать?

[Schlosser]

А вы за пульс в общем или конкретно для люминя?

[selco]

тоже китай. "разгладил" для красоты, но там и без этого проблем не было.  

 

 

Антон , но эти рычаги обычно с очень хорошего Ал да и пластичны , так же кои на руле бывало загибались больше 90гр. и прямились без последствий на Чезет , да и китай не дурак и знают из чего делать сие .

 

 

Другое дело кронштейны под подножки и они скорее всего штампованы то есть АЛ заливают в машину ну и свершу "шлеп" и готово , вот тут то Ал с добавками и для сварки дрянь. 

И такая дрянь была всегда и вот вам табурет из СССр и даже больше из Ногинска , завод "Эталон" режимное предприятие но выпускали и табуреты и вот каркас из Ал делался методом "шлеп" и для сварки полнейшая дрянь. Может у кого есть то попробуйте поварить . 

http://www.etalon100.ru/o-zavode

 

Ну и все зависит от сплава и вот рама Ямахи и в ней совмещенные элементы то есть литые под давлением и штампованные из листового и усе сварено и работает да еще как в мотокроссе адские нагрузки. 

 

Изменено 11 декабря, 2018 пользователем selco

[Hlorofos]

@Точмаш 23, для алюминия да, мне спада выше крыши, педаль лишь для подъема хороша. Но люди используют пульс и так привыкли. Особенно хвалят короткий мощный пик, бьют в присадку.

[Точмаш 23]

А вы за пульс в общем или конкретно для люминя?

Думается,что он имеет право на жизнь при сварке выхлопных систем из нержавеющей стали ,а наляпать при помощи пульса можно что угодно,но это не значит,сварка будет качественной.

@Точмаш 23, для алюминия да, мне спада выше крыши, педаль лишь для подъема хороша. Но люди используют пульс и так привыкли. Особенно хвалят короткий мощный пик, бьют в присадку.

Ты когда -нибудь сам пользуешься пульсом? 

[Schlosser]

@selco,Кстати вот рамы иногда вижу на японцах( стал в последнее время везде швы замечать,к чему бы это?),так вот как-то плохо они сварены,не красиво.Полуавтоматом в основном .

[сваркоман]

 

 

Может у кого есть то попробуйте поварить .

Пробовал.Раз на раз не приходится. 

[selco]

Спад тока-все на одной кнопке-,что еще надо?Можно забить в аппарат много тех функций,за которые надо будет заплатить,но это практически никогда не используется.

 

Спад это хорошо и я тоже пользую.

 

Я считаю,что пульс на аргоннике - это извращение,в принципе и педаль туда же.

 

Педаль не знаю и у меня на ТИР315 была просто для включения сварки .

А вот пульс это совсем не извращение и я пользуюсь постоянно и думаю не только я. Кстати в импульсе иногда и быстрее идет сварка чем в линейном .

Вот вам пример и нахрен мне здесь линейный и им перегреешь , да и спад не очень шов длинный и замучишься клацать. 

А вот  импульс самое то для меня , остальные как хотят. Ну и повторю , не зря заморачивались с импульсом и изучали с начала 60х годов и я тогда под стул пешком ходил. 

Так что много не буду писать и можно читать про все преимущества импульса на многих материалах , меньшее тепловложение , более плотные швы , меньше пор и т.д. и т.п. , читайте.

 

 

 

 

[Точмаш 23]

Спад это хорошо и я тоже пользую.

 

 

Педаль не знаю и у меня на ТИР315 была просто для включения сварки .

А вот пульс это совсем не извращение и я пользуюсь постоянно и думаю не только я. Кстати в импульсе иногда и быстрее идет сварка чем в линейном .

Вот вам пример и нахрен мне здесь линейный и им перегреешь , да и спад не очень шов длинный и замучишься клацать. 

А вот  импульс самое то для меня , остальные как хотят. Ну и повторю , не зря заморачивались с импульсом и изучали с начала 60х годов и я тогда под стул пешком ходил. 

Так что много не буду писать и можно читать про все преимущества импульса на многих материалах , меньшее тепловложение , более плотные швы , меньше пор и т.д. и т.п. , читайте.

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1130829.JPG http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1130852.JPG

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1130863.JPG http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1130865.JPG

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1130866.JPG

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140439.JPG http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140470.JPG

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1140567.JPG

Знаешь,как говориться - каждому свое.

[PetrM]

Вы о чем,любезный? Лишь бы что-то сказать?

Дело в том, что когда попробуешь не только новое, а ещё оно оказалось нужным –то потом уже не можешь работать по старому! Но с этим нужно поработать, а не попробовать! У меня друг работал на сундуке. Сейчас я ему отдал Тетрикс 300Ас/Dc с трёх кнопочной горелкой. Когда берёт сундук на выезд, то говит, что это мучение и он больше не умеет на нём варить. А десять лет на нём такие вещи исполнял. Сейчас без регулировки тока на горелке не представляет себе сварки. Это он ещё педаль не пользует!

У меня ЕВА 500. Не мог к ней подойти к ней, пока не пришла педаль! И уже мечта, чтобы она была беспроводная, чтобы получить ещё степень свободы уже на педальке. При этом Кемпик 2300 Ас/Dc по мягкости дуги мне нравится больше. И это относится и к ЕВМу. Но у Кемпи не доделанный пульс, как у китайцев, только в герцах. У ЕВМа идеальное управление с горелки возможностями аппарата, но дуга не фонтан. У Кемпи педаль не разгоняет аппарат не до конца! Ещё одна печалька! Но Кемпи с педалью в синергетике в DC справляется с говносталью под давление до 500 Бар, а ЕВМ в этом режиме– полное говно! А у ЕВЫ синергетики нет. Поэтому оценить не могу.

Поэтому честнее рассуждать о том, что не только попробовал, а ни один месяц поюзал!!!

Изменено 11 декабря, 2018 пользователем PetrM

[selco]

 

 

Кстати вот рамы иногда вижу на японцах( стал в последнее время везде швы замечать,к чему бы это?),так вот как-то плохо они сварены,не красиво.Полуавтоматом в основном .

Антон , ну сейчас все одноразово и уже не известно кто японца и делал и может хде в Индонезии......

Когда только пошли люминьки рамы и это примерно 86-88года то швы были супер класса. 

Сейчас наверное и ПА варят и ТИГ . 

https://moto85.ru/prodazha_motoekipirovki/istoriya_krossovykh_mototsiklov_kawasaki_2.html

[Точмаш 23]

Антон , ну сейчас все одноразово и уже не известно кто японца и делал и может хде в Индонезии......

Когда только пошли люминьки рамы и это примерно 86-88года то швы были супер класса. 

Сейчас наверное и ПА варят и ТИГ . 

https://moto85.ru/prodazha_motoekipirovki/istoriya_krossovykh_mototsiklov_kawasaki_2.html

Полуавтоматом:производительность выше...для производства это важно.

[Schlosser]

@selco,Ну я как-то больше по байкам без двигателя.И даже бюджетные алюминиевые рамы сварены достойно.Что характерно- всегда ТИГом .У меня Тайвань,все четко.А от япономото за сотни денег не ожидал такого.Странная ситуация вообще.

Изменено 11 декабря, 2018 пользователем Schlosser

[psi]

Азиаты, чем ближе к экватору тем хуже зрение-генетика, они по факту не могут хорошо варить хотя есть как и везде спецы.

[Точмаш 23]

@selco,Ну я как-то больше по байкам без двигателя.И даже бюджетные алюминиевые рамы сварены достойно.Что характерно- всегда ТИГом .У меня Тайвань,все четко.А от япономото за сотни денег не ожидал такого.Странная ситуация вообще.

Это всего лишь эстетический вид для продажи.Выше привел снимок рамы японского мотоцикла,если не ошибусь -Сузуки ...швы скрыты  за панелями. 

[ilnursvarka]

@psi, американцы предпочитают нанимать на работу тайцев, считая их лучшими сварщиками в мире. Думаю, что они заработали свой авторитет своей работой...

[selco]

 

 

Полуавтоматом:производительность выше...для производства это важно.

Да так оно и есть. 

У них наверное производство у каждой фирмы по своему поставлено. 

Вот как то лет 7 назад попался мне ролик (чисто японский , сейчас не могу найти) в инете от Ямаха , так вот каждое утро несколько маленьких грузовичков выезжают с завода и развозят штамповку и полуфабрикаты по частным домам к сварщикам . Естественно Ямаха им дает оборудование и кондукторы в общем усе необходимое для работы дома. 

Разгружают , забирают готовое и сварщик сам решает когда иму работать и выполнить "план" , днем али ночью , с перерывами или сразу усе сделать и главное требование качество и во время сделанная работа. Ну и суть ролика в том , что качество дома выше , сварщику не куды спешить и ездить и в любой момент он может устроить отдых,,, Япония однако .

[ilnursvarka]

@selco, и главное сколько времени экономиться у сварщика! А то иногда на работу едешь пару часов, представляю в Москве сколько времени теряют времени! А время - это и есть эквивалент нашей жизни.

[Точмаш 23]

Да так оно и есть. 

У них наверное производство у каждой фирмы по своему поставлено. 

Вот как то лет 7 назад попался мне ролик (чисто японский , сейчас не могу найти) в инете от Ямаха , так вот каждое утро несколько маленьких грузовичков выезжают с завода и развозят штамповку и полуфабрикаты по частным домам к сварщикам . Естественно Ямаха им дает оборудование и кондукторы в общем усе необходимое для работы дома. 

Разгружают , забирают готовое и сварщик сам решает когда иму работать и выполнить "план" , днем али ночью , с перерывами или сразу усе сделать и главное требование качество и во время сделанная работа. Ну и суть ролика в том , что качество дома выше , сварщику не куды спешить и ездить и в любой момент он может устроить отдых,,, Япония однако .

В чем-то ты прав,а в чем-то и нет...я,довольно ленив,а производство меня дисциплинирует ...насколько может)

[Schlosser]

@Точмаш 23,Эстетический вид для продажи например у конандейлов- швы затерты.Тут просто нормальные швы.Рамы для ДХ онли ТИГ сварка,швы отличные,а нагрузки там дай божЕ.Эта Сузука как по мне,то брак.

[Точмаш 23]

@Schlosser,

Эстетический вид-это не показатель качественной сварки."экспрессионизм" в сварке часто гораздо лучше,чем классика.

[Hlorofos]

@Точмаш 23, использую пульс на баках иногда, но опять же плавный, имитация спада. Но прелесть в том, что он ритм задаёт, шагаешь капля к капле и скорость выше, чем в линейном, провар.

А на нерже, я его готовить не умею.