ЛехаКолыма

@Berendei, Доброго дня, работа сделана не плохо, у меня вопрос: сварной шов присутствует между полкой и вертикальной стенкой? Просто судя по фото место для сварки ограничено.

@selco, Валерий доброго дня, да что есть то есть selco аппараты делает зачетные, цена только не радует.

@SergDemin, гипохлорид натрия или белизна, которой часто дезенфицируют воду вот такого сочетания 304 нержавейка очень не любит.

@SergDemin, главное чтобы в водопроводе не было хлора, а так эта нержавейка переживет не одно поколение.

@SergDemin, Человек спросил как правильно делать, ему ответили. Дальше выбор за ним: сделать по технологии или сделать халтуру решать ему. Давать вредные советы и говорить ,что все прокатит можно легко, особенно когда нет ответственности.

@Георгий 11, Доброго дня, обзор на данный аппарат будет?

@Aleksandr Fadeev,Доброго дня,это когда вдруг качество шва электродами выполнено с основным покрытием стало хуже электродов с рутиловым?По стабильности горения дуги только могут быть проблемы при низких токах.

@Дезертирпартизан, можете почитать для само развития СВАРКА В ХИМИЧЕСКОМ МАШИНОСТРОЕНИИ Основные положения ОСТ 26.260.3-2001 https://files.stroyinf.ru/Data2/1/4293847/4293847328.htmсм. пункт 5.2 Сварка разнородных соединений сосудов, аппаратов и трубопроводов из углеродистых, низколегированных, теплоустойчивых, высоколегированных сталей и сплавов на железоникелевой и никелевой основах СТО 00220368-011-2007 https://files.stroyinf.ru/Data1/59/59752/ В конце есть приложение Б где приведены сварочные материалы и зарубежные аналоги смотрите стали 12х18н10т они со сталью Aisi 304 свариваются одинаково.

@Дезертирпартизан, Да к стати забыл сказать, если будите сваривать аргонодуговой сваркой ,то не забудьте с делать поддув агроном обратной стороны для защиты сварного шва.

@Дезертирпартизан, Доброго дня, давайте теперь по подробней о технологии сварки аустенитной нержавеющей стали поговорим: 1)Подготовка кромок, резать трубы и зачищать ошз Вы будите абразивными материалами, смотрите чтобы на них была пометка "inox" или надпись, что отсутствует в составе абразива :хлор, сера, железо. Если будите применять не подходящий абразив или правильный, но побывавший в контакте с черными металлами получите коррозию, это касается и применения корщеток из черной стали или покрытых латунью. 2)Данная сталь очень не любит перегрева: при каждом новом проходе сварку нужно начинать только после остывания шва до температуры ниже 100 град не соблюдения этого правила приводит к образованию карбида хрома, который резко снижает коррозионностойкость шва и ошз и провоцирует появления межкристалической коррозии. 3)Сварку для предотвращения перегрева шва и ошз вести только ниточными швами. Так же нужно защищать ошз от брызг меловым раствром или асбестом,делается это для того чтобы предотвратить термомеханический удар, вызваный попаданием брызг на поверхность металла. Это так же одно из условий предотвращающее появление коррозии, а так же очагов концентраторов напряжения. 4)После сварки необходимо удалить цвета побежлости ,это обедненные слои хромом которые будут провоцировать появление коррозии. Делается это протравливанием специальной смеси из кислот или удалением специальным абразивом.

@Дезертирпартизан, какие будите применять?

@SergDemin,Само собой ,что разнородные соединения с правильной присадкой будут работать. Я имел ввиду попадания на поверхность : искр от абразива при работе с черными металлами или корщетки из черного металла.

Нелюбит перегрева,и контакта с черными металлами не соблюдение этих условий приводит к появлению коррозии. Почитайте книгу Николаев "Сварка в машиностроении" том 2 раздел сварка аустенитных нержавеющих сталей.

Карповая чешуя))))))))))

@Hlorofos,Доброго дня, проскругление Вы в самое яблочко попали.

@Вад11, ромб в этом деле не помешает, но и переусердствовать не нужно, если конструкция работает на скручивание, то повышение черезмерной жескости может при вести к перегрузкам элементов, но это больше касается рам автомобилей.

@Вад11, по пластичности конечно лб выигрывает , но чтобы уони подкаливали такого я не слышал .Подкаливается обычно ошз да и то если стали склонны к холодным трещина или когда привысили скорости охлаждения.

@Ferio, Доброго дня,я так думаю что уони 13/55 подойдут по прочностным свойствам для всех приведенных Алексеем сталей.

@Berendei, Доброго дня почитайте РД 22-322-02 см пункт 9 https://files.stroyinf.ru/Index2/1/4293830/4293830269.htm.Из Ваших электродов подойдут обе марки, если будите делать усиливающую накладку делайте её из стали 09г2с 10хснд 15хснд или из донорной стрелы, толщиной 0,8-1 толщины основной детали. Не забывайте качественно зачищать кромки и ошз перед сваркой, а по возможности и еще прокалите электроды.Качество работы да и сам процесс сварки будет намного приятней. Конец трещины только точно найдите и локализуйте её засверловкой отверстием или выберете шлифовкой. Разделывать кромки и проваривать корень надеюсь Вы точно знаете как делать.

@Точмаш 23, Доброго дня, для силовых конструкций да равно прочность лишней не будет, но в большинстве сварка чугуна это ремонт в котором нужно востановить герметичность или целостность конструкции.Предел прочности у таких проволок примерно 390-450МПа,для самых распространенных марок чугуна это того вполне достаточно.

@Точмаш 23, чем так плох такой вид ремонта?

@Sakhalin_Cat,Доброго дня,какую марку стали использовали для изготовления борштанги?Приходилось ли Вам изготавливать бор штанги из штока гидроцилиндра,если дп то как они себя показали в работе?

@ilnursvarka,Халтуру граждане гонят,или не знают технологию или руководству фиолетово до качества.

@SUNBEAM,Как говорится Вам шашечки или ехать,Какой в этом смысл главное чтобы был безопасен в использовании,надежен и стоил приемлемых денег.

@SUNBEAM, самый простой термопенал тп 5-150 с температурой 150 град и питанием от 220В будет стоит примерно 2500 руб.Не велики затраты