supoplex

@svarnoi69, Мож тебе никотину маловато?

@Victor Kotyara,@Schlosser, Понятно. Но всё-равно твёрже свёрел.

у свёрел да. Метчики они и на хвостовике супер твёрдые, хотя может на рабочей части ещё твёрже. Было дело метчик вдоль раскололся. И токарь наш (ныне покойный) когда протачивал мне хвостовик метчика, жаловался на дикую твёрдость.

Бывший работник нашей фирмы, кроме того что сварной, имеет бумажку водолаза. Вроде даже инструктор. Когда смывался от нас, разглагольствовал, что вот бы ему стать подводным сварщиком! тогда будет грести деньги лопатой! Но при его пристрастии к разгульной жизни и куче вредных привычек, вероятность сего стремится к нулю. По последним данным работал в какой то рекламной фирме.

@Calma,Наверное был Дакар тур по странам Европы. Видимо типа шоу такое.

@NikOtiN, По Балтике они плыли. Не к нам, к нам и по суше можно добраться. Куда именно не знаю. В 14м году дело было.

Брат как-то с их командой на пароме плыл. Пустили его в кабине посидеть и пофоткались с ним. Ему тренер их понравился. Говорит - умный мужик.

@валера1963,

@Schlosser, Табак, как и готовые сигареты, делится по степени крепости. Ну и от плотности забивания тоже эффект разный. Жена уже несколько лет на этой системе. С Китая партсигаров себе поназаказывала.

Исторически так сложилось. С ним самый гемор - это поддержание влажности в нужных пределах. У меня жена курит. Она глядя на соседей, перешла на самостоятельную забивку. Покупает табак, гильзы. И набивает себе по вкусу машинкой.

У меня батя умудрился на губу загреметь будучи "партизаном". Его призвали в часть химиков у нас в городе. Что-то с командиром там схлестнулись. У химиков вроде как губа была занята вся, его на аэродром отправили сидеть. А он на этом аэродроме на пол ставки трудился. Его на губе знакомый офицер увидел и домой прогнал до конца срока. На срочке ещё тоже он залетал на губу. Но там всё строго, для разных званий разные камеры. И он будучи мл. сержантом обязан был только присматривать за работой рядовых. Но от скуки тоже метёлкой махал.

@Глобул, В школе на трудах у нас был случай. Трудовик вошёл в мастерскую (отлучался часто, в частности "смочить горло"), увидел что ученик высекает искру напильником об напильник. Вышел из себя, и запустил в парня подвернувшийся под руку молоток. Парень пригнулся, молоток разбил стекло в шкафу у задней стенки. Ну тоже не скучно было!

Прикольно. Всё-таки космический аппарат построить, не то же что трактор собрать. Время требуется. Ну когда МКС затопят, то планируют НЭМ соединить с тем что на орбите есть из сегментов Роскосмоса и стартонуть свою станцию.

Ну не по легче - это уж точно! Космические челноки были универсальными. Теперь, когда их не эксплуатируют, стали строить планы по постройке специализированный космических буксиров. И то там больше не про ремонт а о поднятие орбиты и свода с неё. Техника так стремительно развивается, что проще построить новый аппарат, чем старый на орбите апгрейдить.

Знакомый астроном-любитель из водонапорки абсерваторию построил. Теперь у него телескоп голосом управляется. В наше время не ахти какое чудо, но всё же. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=6607253949344917&id=100001811326724

В автосервисе, где я проходил практику, мужик старый тосол собирал под это дело.

Вряд ли. Я при таких раскладах ментов вызываю. Но это если мои вежливые просьбы игнорируются. Буду кулаками махать - ментов вызовут на меня.

Как правило самые страшные слова говорятся спокойным тоном, часто даже полушёпотом. Уметь надо, уметь...

@fox1024, Там с тормозных дисков сляпано. Они так то чугуниевые как правило. И вообще любят трескаться. Наверное использовать катушки из труб будет лучше. Где достать шар для боулинга - это главный вопрос. В целом - несомненно интересно.

Последнее время собираем перилины.

@kukushka, Они варятся в одну линию с одной стороны?

@Глобул, Топливо это конечно хорошо. Но как я выше написал - зачастую это способ сделать место работы более привлекательным. Если это помогает уйти от налогов, то ещё замечательнее. Я вот там написал, что у нас командировочные не платят с некоторых пор. Эти выплаты тоже налогами не облагались. Многие работодатели через командировочные немалую часть получки проводили. Ну вместо регулировки этого дела, законотворцы взяли всё и отменили. Вопрос решается с помощью разного рода надбавок, с которых налоги уже платятся в обязательном порядке. И как я говорю - это просто компенсация неудобств связанных с работой на расстоянии от дома. То что вам работодатель оплачивает получение вышки - очень круто! Но без своего интереса вряд ли он стал бы это делать то. У нас посылают на разного рода курсы. Как правило молодых. А они, по разного рода причинам, покидают наши ряды. Вот тот сварщик, который уже намазал лыжи смыться от нас, например был обучен на предмет проверки визуального контроля сварки. Очень не лишняя позиция в фирме которая претендует на получение разного рода "вкусных" заказов. А ещё он хороший сварной и обладатель евросертификата. Да возможно, покидая нас, он испытает некоторый дискомфорт, но как говорится: "каждый человек сам кузнец своего счастья". Живём в провинции, а недвижимость по столичным ценам. От того и молодёжь и не молодёжь стремится переместиться главный город, где и зарплата больше. А кто и за рубежом ищет тёплое место.

Зарплата хоть и основной однако не единственный фактор который нас удерживает на рабочем месте. Скажем, работая сильно за городом надо тратиться на топливо для автомобиля. Бывает компенсируют, но на сколько доплата учитывает общую амортизацию помимо расходуемого топлива? В командировках может быть повышенный расход на еду, так как готовить не где и не когда. Платятся ли суточные? У нас по закону эта выплата не положена, но понятно, что работодатель старается компенсировать. У себя на работе я могу мастерить себе в свободное время всякие нужные вещи, что позволяет опять-таки сэкономить. Могу пользоваться рабочим фургоном, что не раз выручало. Это неплохие бонусы. Нам обеспечивают СИЗы и нормальные инструменты. Так делают далеко не все фирмы нашего города. Но я работаю, где работаю, и при обмысливании выгоды дальнейшего сотрудничества со своим теперешним работодателем всё это конечно учитываю.