supoplex
-
Постов
2 318 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
17
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент supoplex
-
Не сочтите за рассизм, мне внешность как то по боку. Просто весёлая картинка, и имя у товарища интересное.
-
Не знаю. Инфы как то не удалось нарыть. Там видимо конечная цена зависит, от объёмов поставок. Тут опять же ничем не могу помочь, ибо у нас 200 - это норма, как при меньшем давлении, я не знаю.
-
Ну как говорится : "небольшими порциями алкоголь безвреден в любых колличествах!" P.S. Кстати у нас все поставщики, услугами которых успели попользоваться (3 фирмы), качают 200 очков на балон.
-
Мягко не будет?
-
@Миротворец, Кстати, а где подъёмник, что в старом гараже рабочим столом служил? Синий такой.
-
Роса на выложеных на улицу деталюхах: А это после выходных паучёк подселился: А тут пример несварочной работёнки. М24 s20 20 шт:
-
Она что, с ручным приводом?! У нас всё пилят ленточками. Вполне себе неплохо пилят. Так ведь понятно, что в лучшем случае имеется в виду сталь 3 (235 по нашенски). На тех же приснопамятных наших ленточках, когда пилили толстую нержу, полотна уходили заметно быстрее. Сейчас прикупили циркулярку, пилят ею решётку. Такую: Очень уж быстро она зубья тратит.
-
Я стол не смазывал,но скажем при работе с кондуктором актуальна тема налипания брызг. Тогда либо вот та самая пшикалка, которая антибрызговой спрей, либо сперй для сопла. Насчёт антикорозионных свойств ни первого ни второго, я не в сведущ.
-
@pikalka, Стол подвергается постоянному механическому воздействию, что само по себе не даёт слишком сильно заржаветь. Рабочую поверхность нету смысла покрывать чем-то, всё-равно сотрётся. Как по мне- есть больше смысла смазывать чем-то образующим плёнку, смазкой какой-либо.
-
Летом поснимал уличную живопись в городе.
supoplex прокомментировал supoplex запись блога в supoplex's блог
Нет. Типа :лето - это классно! =)) -
@useruser, Была у меня похожая горелка. Лепесток по неаккуратности сломан был, о чём я ни капли не жалею. Иной раз просто положишьь горелку, и кнопка нажмётся. С этим оторостком опасность будет больше в разы. Люфт сопла- существенного подсоса воздуха не производит.
-
Симпатичные скамейки за городом. Соорудили активные граждане, поставили вдоль пешеходно-велосипедных дорожек.
-
А мне кажется, просто тачка на продажу, вот хозяин и не хочет светить латку.
-
@selco, так то я тоже иной раз делаю шаги вдоль выполняемого шва. Но случается это редко, так как варим мы как правило из профиля.
-
@ЕвгенийZ, У нас на работе milwaukee пользуют. Нареканий по работе не имеем.
-
В конце концов вы же не "трактор" и ходить во время сварки не будете. Так что длинна шва определяется длинной рук сварщика.
-
@Георгий 11, @Глобул, Данная тема уже поднималась.
-
Знакомая песня.. Быстро не всегда хорошо. Если хорошо не надо, а плохо совесть не позволяет, тогда дороги расходятся.
-
Я не про то. Мне например не нравится варить детали после дробеструйки. Мне проще зачистить кромки на ржавой детали, чем отбивать брызги.. В кислоте не варил уже кучу времени. Но при этом регулярно чищу брызги. И да, их не много. Но если вы не варите без продыху, то ничего сложного нету, в том, что бы смахнуть несколько большее количество брызг с детали. Хотя... может пускай человек попробует смесь, если ему оно по карману, то дело хозяйское.
-
@useruser, В смеси тоже брызгает, меньше, но всё же. Если не влом чистить, или варите не очень чистый металл (окалина, ржавчина, краска) то можно и углекислотой. А провар в двуокиси угрерода, лучше. Но на тонком металле разницы никакой.
-
Я просто почему спрашиваю. У нас есть порошковая красилка. Порошок спекается при температурах от 120° до 200°. Чтобы незакрашивать некоторые участки, используется специальная лента- высокотемпературная. Она пластиковая, зеленоватая, довольно жёсткая.
-
Это бумажный что-ли?
-
@ВлаДон, Кстати если шлицы шибко убитые, наплавлять смысла нету. Чем больше люфт- тем больше удар, и ещё больше люфт. Просто другой раз заказчика предупредить.
-
Я например всегда до сварки снимаю клеммы. Меня так приучили. Сам слава богу не сталкивался с таким. Один знакомый авторемонтник столкнулся. Машина вроде японская была. Кто платил за восстановление не знаю. Зато я сталкивался с таким: Это устройство позволяет избежать неприятности, не требуя обесточивать систему. Да на первом бумере е34 у меня тоже под сидухой акум был, на втором е39 в багажнике, у брательника на вольво s 60 тоже в багажнике. Плюсовые клеммы кстати всегда есть на стартёре и генераторе.
