welderman

Вы знаете методику испытаний/проверки ПВ?

Вот чуть не обмишулился... притащили в ремонт импульсник ,трёхфазник на 500А, коллеги там нашли причину–сгоревшую платку, заменили...пробуют..Нихт арбайтен! блин....приди, памаги , брат...все формы сигналов правильные....Но стартует через пень-колоду и толкается-плюётся....ситуация, однако... А дело было в контакте пробной пластины и обратного кабеля с самодельным зажимом.Даже не с зажимом, а с пошлейшим крюком из полосы( это клиентский обратный кабель был).... Как нашли? Поставили свой, проверенный, с монструозной струбциной–всё работает как надо, и старт и никаких тебе траблов ни в струе, ни в КЗ, ни в импульсе..Поставили клиентский–та же шляпа.....пердёж и толчки/плевки..... А вы говорите, проволока "нихт арбайтен"...

Это не факт, собственно и товарищ в этом сомневается.А что, за бугром, где у товарища товарищ на заработках–нет сварочных магазов?

MAX771,будете флудить, поминать бога и прочие дары волхвов–всё будет снесено.Это первое и последнее предупреждение. Товарищ отдохнёт от клавиатуры пару недель до наступления прояснения в сознании.

Ну, не совсем так.Товарищ мой в дальнем северном городе с непроизносимым названием тоже всяким ремонтом спецтехники лесной занимается.Начинал с ТИГа. Когда первый приличный полуавтомат от Авроры купил , рассказывал, что мол я ТИГом хуже алюм свариваю, чем этим полуавтоматом получается.Речь за Скайвэй 350 Дуал пульс тогда шла.По непотверждённой инфе прогу Авроре(Риланду) по алюму писали спецы с Фрониуса.Получилось более чем достойно.

Слабенькая машинка.Чисто заборы/теплицы.Не,так-то норм.....но слабенькая для Вас. Это вопрос роста.

Поэтому от души желаю Вам заработать барамбосов и взять хорошую машину.Которая в умелых руках может многое и ещё чуть-чуть больше..

Это так-то не принципиально. Важно запомнить принцип захвата электрода.А дальше-чисто тактильные очучения....удобно/не удобно..

Попробуйте смесь 92/8 или 98/2.Там критический ток ещё ниже и струи можно добиться на более низких токах. А если ещё кислородику подмешать, процента 2-3.... еще меньше будет...

Несложный анализ также говорит о том, что на Вашем максимальном токе, при одинаковых геометрических параметрах наплавляемого валика скорость наплавки упадёт. Собственно ,что и хотелось до Вас донести. А если валить больше по объёму-упадёт еще больше. Так что-не всё так однозначно. То есть для получения преимущества на 1,2мм надо поднимать ток, а поднимать некуда. Поэтому выигрыш при замене-никакой.

Особенности ЦАП... у меня в Эво напруга ХХ в ММА по дисплею не выше 70В....а тестер, и спецы Эво утверждают под 100В...и они правы...

Ещё раз ответ-это вопрос веры.В то, что в Европе мозги тоньше и руки не из жопы.Но это не точно...а дороже существенно.А ремонт-просто космос, Стас... Есть деньги-покупайте европу/америку.Но само оно не варит.Поэтому разочарование возможное будет печальнее. А может и не будет.И от китая можно получать удовольствие....И дешевле. Резюме-заграница нам поможет.Но это не факт. Форсаж 200ПА от ГРПЗ-очень даже гуд. Проверено лично в течение 5 лет работы.Жестокой и беспощадной.1 ремонт/машину за 5 лет. 6 машин. в парке было.

Я не показатель.. у меня всё работает нормально.Т.е в рамках заданных критериев.По качеству и внешнему виду. Качество шва в КЗ будет одинаковым.С поправкой на качество подготовки в каждом конкретном случае. А я лентяй, и на второй раз меня может не хватить

Если Вы разбираетесь в электронике на уровне эксперта, да и в сварке плавящимся электродом в защитных газах тоже–то проанализировав ТТХ и попробовав конкретную машину в деле сможете сделать выбор обосновано. Не хватает данных по проволоке, газу и квалификации исполнителя. Иначе-это вопрос веры...лучше/хуже... не отпало сразу-хорошо,две капли сбоку-плохо....какие критерии оценивания, лучше/хуже?

В машине,не обременённой спецрежимами, типа Рут, Колд, Пульс, и т.д. прошивок замороченных нет.И работают все китаёзы бюджетного класса плюс-минус одинаково.Средней степени паршивости, на взгляд профи.Но работают, и большинство бытовых задач решают на ура.Сам держу дома Аврору 200 Динамика, хотя могу и Эвоспарк себе позволить.Просто для БЫТОВЫХ задач(заборы, калитки, теплицы,поддоны, рамы великов/мотиков, кузова машинок...) больше не надо.Если ОЧЕНЬ НАДО-чугун, алюминий, нержу– тоже можно.С достаточным уровнем качества.

А поконкретнее?

Это тоже вопрос веры.Источник, сам по себе, ничего не делает. И на китайце, и на Форсаже можно делать очень и очень многое.Вопрос в понимании границ возможностей оборудованиия, некоторых знаний в материаловедении, физики,теории электрических машин ...etc.Плюс криворукость-руко-сть конкретного исполнителя.Расходка, опять же, правильная..

В чём конкретно выражается недоверие? Этот вопрос веры.Ломается всё.Вопрос лишь в цене ремонта.

Оптрель тоже очень хорошо.У меня Кристал 2,0 и начальная, пассивная, с откидным фильтром , 15 лет уже как.А китаёзов продал всех нафик.....хотя там были весьма достойные модельки

ШШупал на велдексе осенью чеченские костюмчики-понравились... пожалуй прикуплю тож...

Так-то да.... есть мелкие перекупы, часто в дружбанах с крупными. Тот возьмёт ...надцать тонн, отдаст мелким пару сотен кг и они торгуют ими по полгода.... у акулы уже и цены, и партии по несколько раз за это время поменяются...

Если сварка для Вас хобби и барамбосы есть-почему бы и нет?Окупаемость не нужна, а маски ЗМ и Оптрель-как майбахи и мерсы в автопроме...

https://websvarka.ru/talk/forum/65-prodam/ Вот здесь самые главные "барыги" форума Шутка..

https://mig-man.ru/ посмотрите