welderman

Ничего страшного.Во-первых, никто никаких сварочных журналов и иную контрольную инфу , в данном случае фиксировать не будет.Иначе бы не спрашивали.Во-вторых, того сварщика через пару вахт никто и не вспомнит.В -третьих, когда работал на Крайнем Севере мы с постоянством, достойным лучшего применения,рвали рамы грузовиков, трубоукладчиков и бульдозеров.Гнули стрелы кранов и опрокидывали их и тралы в траншеи и канавы.После чего резали, гнули взад и сваривали.Полуавтоматов не было, ММА, LB-52U,резак и вперёд!

Поэтому , кто знает, не бухтит.А как мой товарищ, когда договаривается о визите аппарата АС/ДС к нему в сервис, обозначает вид работ и ценник, который он готов отдать.Торг уместен, но небольшой.Ибо в теме.

В определённом месте и в определённое время.Ну и конкурентов,того...дискредитировать как-нибудь....шутка чёрного юмора

Ну и что Вы тогда трясётесь? Закон-тайга, медведь-прокурор.Делайте , что хотите, в рамках здравого технического смысла и конструктива.Грейте, гните и сваривайте.

Здорово! И что?

Поэтому сравниваться можно на примере однотипных работ в одинаковых условиях.Но район проведения работ имеет значение.Трубу отопления в 1" заварить в частном доме в Москве или Северодонецке–это две большие разницы.

Опять -таки, онЕ разные есть... с этого не состричь–грех, что, собственно, товарищ и делает.А кому-то старую "копейку" за копейки латает.Вот, основную работу возьмём-съезжу в командировку, потом гляну в счета, кои финансисты контрагентам выкатывают-мама дорогая! Вот если бы всё мне, но...

Ну и что с того?А по мне –так норм, есть у чувака деньги на теслу, найдёт и на ремонт...но это работает в моём случае...

Это к тому, что переменных больно много в этом уравнении,поэтому и уточнять не стал... ну ладно, без интриги –5356...

Ладно, перейдём к более прозаичным вещам.Вот в выходные,в субботу, сходил к товарищу в кузовной сервис и там "склеил" ТИГом и полуавтоматом суммарно мм 300 шва в один слой на Тесле.Только сварка, подготовкой и постобработкой товарищ занимался,всё, кроме ТИГ-аппарата и СИЗ-его.Потратил на всё про всё с дорогой 3,5 часа.Получил 5 круб.Это я продешевил или оборзел? С учётом, что это для меня неосновной вид деятельности

А как Вы собираетесь сравнивать? По видам работ, по стоимости нормо-часа?

Ну как вам сказать, товарищ...по -разному.Смотря кто и что делает.Я, вот в найме, так верчусь как белка в колесе.Один товарищ кузовщиной занимается, к 10 на работу приходит,другой наплавкой всякой занимается, вообще, хз в каком графике,сами на себя работают.По итогу–пока никто не бедствует.

Спасибо, но экспериментировать уже нет необходимости. Есть два Оптреля, закрывают все нужды.....

Дело хозяйское.... оригинальный Оптрель более чем достойно.Цена,да....не бюджет ни разу...имея в собственности Оптрель Кристал 2,0 более 5 лет не поменяю ни на какого кетайца..умрёт-куплю такой же.. Текмен был, аж 3 модели, не зашёл...достойно,но!не зашёл...тяжеловат...

Это "чебураторы" от китайцев научились.Те тоже, мастера минимализма и эвфемизмов.Такого понапишут, без бутылки не разберешься....но сравнивая некоторые модельки, иногда до истины докопаться можно.Хотя не сразу... Вот сегодня и допёрло, что имели в виду чайнаразработчики под термином "смещение пульса"...

Егор, привет! Проясни, плизз, что за регулировка PULSE STEP в данной машине? Это амплитуда пикового тока, задаваемая увеличением скорости подачи относительно базового тока, который отображается на панели?Там же есть отображение и скорости подачи.Правильно понимаю? Это чтобы в мануал не лезть.Потому как на выставке и в своих интернет-ресурсах чеборовские демы мычат чтой-то неадекватное,блохеры, пиарящие Чебору, вообще в этом вопросе не копенгаген.

Это где такие продвинутые учебные заведения находятся? Так-то программа в отношении учебного материала строится на концепции "необходимо и достаточно".То есть даваемых на аудиторных занятиях знаний и комплекта учебного материала должно хватать для успешного освоения курса.А грамотный препод всегда посоветует , или даст список дополнительной литературы /ресурсов для более полного освоения материала( для особо активных курсантов). А если при обучении надо самостоятельно искать учебный материал... ну это как-то диковато...потому, с освоением могут возникнуть проблемы.То есть "смотрю в книгу-вижу фигу". И обратный ход-грамотный препод всегда подскажет, что в современных учебных пособиях стоит проигнорировать, или уделить минимальное внимание,так как для освоения материала данная информация малоактуальна , или ошибочна.

Всё вышеперечисленное, плюс неправильно отрегулирован тормоз катушки.Перетянут, как правило.

Просто сейчас вернулся с командировки из Чувашии и Марий Эл, посетили около десятка производств, разной степени пафосности, но с одной проблемой-типа омеднение плохое. Во всех случаях, косяк, и не один, был на стороне клиента, на подающем тракте...Реакция юзеров-а что, так можно было????

Пару фраз по поводу стойкости медного покрытия.Частая "предъява"-У вашей проволоки плохое омеднение, сыпется в подающем, забивает каналы, наконечники и "вообщеамно","неварит"... Честно говоря, часто хочется дать подзатыльник такому специалисту, или вообще, пендаль с ноги, с разбегу, чтобы чушь не порол...но это лирика Что ,говорю, открыл катушку и медь вся в упаковке? Нет, в подающем сыпется и показывает... горку медной пыли под роликами.... Ладно...а в курсе, дорогой товарищ, что есть методика проверки качества медного покрытия? Нет, не в курсе.... На это требуется пара минут и лист бумаги.Хотя лист не обязателен. И если тест пройден положительно, то это не в проволоке дело, а у тебя в подающем проблемы...https://dzen.ru/video/watch/67077dde6128b77fb33345de

Если пользователь truev ещё раз будет провоцировать срач в теме-пойдёт в читатели надолго.А те, кто будет подливать бензинчику в костёр-тоже.Пойдут в читатели. "Базар" не по теме скрыт.Хотите пособачиться-делайте это в личке или в реале.Набил оппоненту морду-и радость...А здесь -нам грубиянов не надо.Мы сами грубияны... Больше предупреждений не будет.Бац- и в бубен! То есть в бан.Временный или постоянный.... там как накосячите...

В первую очередь, понять. что данной специальности, официально, не существует.

Ну, с этим к производителю. Говорить можно, на прошлом велдексе (или позапрошлом?,не помню) удалось выпросить у неоновцев эту машинку и погонять пару часиков на стенде авроры втихую... Осталось хорошее впечатление...

А я чо? Я ничо, сижу, клаву кнопаю, про полуавтоматцы рассказываю, работа у меня такая... закругляем трёп..

Ну, это ващще–треш, угар, хардкор и жесть... нормально, в общем!