welderman

Ну и совет от капитана Очевидность-позвоните в сервис ЗТИ и следуйте его указаниям.Если самим лазить страшно.Там подскажут и направят.

Надо смотреть еще версию ПО.Возможно, машины имеют достаточно старое ПО,где ошибка не отображалась именно на главном экране.Повторюсь, сервис ЗТИ такие вещи решает на раз-два.Дистанционно–Ватсапп/Телеграмм.В самых запущенных случаях –приедут.На помпе есть КНОПКА принудительного запуска.Ставим перемычку–жмём на КНОПКУ.Можно не ставить перемычку-просто отжать клапан БСР.Жмём и смотрим–брызнуло на полцеха-хорошо. Идем дальше–ставим горелку, причем обратку не подключаем в БСР.Снова–жим-жим. В смысле-жмём-держим-смотрим.Если струя вялая–где-то помехи в канале.Ищем.Или меняем. Снова пробуем.Так может быть несколько раз. Сложного–ничего, алгоритмы простые.Если таки движок с кнопки не реагирует-либо проблемы с питанием движка с платы управления БЖО, либо просто пусковой кондёр умер.Номинал не помню, там написано.Тоже меняется легко.Питание на движке и плате управления проверить мультиметром. На плате управления, если горит красный светодиод-тогда ей кранты.Должен зелёненьким гореть.

Длинные и мягкие шланг -пакеты тожет могут быть причиной. Где-то сильно загнули/сплющили-и привет! Нет протока-и машина в отказе...

Так зайдите в раздел сервис, скиньте фотку.Сбросьте ошибку, отключите программно БЖО( или поставьте перемычки),поставьте сухие горелки.Горелку.Поработайте.Если это помпа и датчик протока -ошибка уйдёт. Бывает плата управления глючит-тоже меняется за 5 минут и диагностируется. У меня машины 2018 года были, там заменили датчики протока и забыли об этом навсегда.Заменили сами, там несложно и возни на полчаса вразвалку. Странно, что сервис не справляется с такой ерундой.Сервис заводской, ЗТИ?

Конечно.В самом первом приближении-диаметр электрода не должен быть более толщины металла. А при стенке 1.5мм Вы пытаетесь что-то изобразить 3мм электродом.На минималках.Тут такая вещь важна , как плотность тока, А/ кв.мм... На 1,6мм электроде Вам и 40А хватило бы с большой вероятностью..

А что Вы хотели ,за тридцать копеек, за тридцать копеек всего.... песня такая была в СССР, про лотерею правда...но тут тоже подходит...

А в ответ–тишина.Издержки формата...

Согласен на 100%

Могли и геодезы накосячить...тут как бы уже поздняк метаться... судя по анамнезу топикстартера-ситуация рядовая и ранее прокатывало...а тут-не прокатило... Отсюда и посыл-можно так или нет...

Как говорит один мой коллега: Однако, ситуация......понятно, что в этой позиции оказаться крайним совсем не интересно...вопрос, как отсюда выйти с минимальными потерями.... Если отыграть всё взад невозможно по 100500 причин-можно утешиться чем-данные стали не закаливаются, поэтому вариант хрупкого разрушения в процессе эксплуатации маловероятен. Если строить надо дальше-можно подрезать пластинку со стороны колонны мм на 20...или вообще этот шов не делать. Осталось договориться с технадзором, так как есть отклонения от чертежей... Когда на стройке работал-данная ситуация была в порядке вещей....стены( колонны) поставим- а плиты не лезут-бензорез, отбойный молоток, перфоратор, сварка-я тогда в роли сварщика подвизался....пока всё стоит и ничего не упало.... лет 30 уже..

Вот здесь и резвитесь по выбору проволоки в сегменте н/у и н/л сталей.

Причём тут прецизионные сплавы? Тема создавалась для выбора проволоки для сварки низкоуглеродистых и низколегированных сталей .Для предотвращения неразберихи и свала в кучу всего и около, тема будет переименована. Желающим подискутировать на тему "тиграм не докладывают мяса", в смысле присадок в проволоку, совет—придерживайтесь тематики.

То есть чертёж данного узла есть и именно такое расположение швов задано при проектировании?

Неплохие впечатления от 1,2мм 316LSi от GWS.

Намедни с нехарактерным случаем разбирались-начинает полуавтомат работать за здравие, потом клинит проволока.Причем время , через которое "ловится клин" абсолютно плавающее.Меряли проволоку, лазили по схемам и т.д. и т.п. как обычно. А дело было в ролике, блин!!!.Вернее ,в крепеже ролика на валу.Ибо штатный винтик был благополучно пролюблен владельцем.И не было качественной фиксации ролика на валу, вследствие чего он имел тренд и в определённом положении уходил с оси подачи и успешно клинил проволоку в канавке.Поставили винтик, какой надо, и проблема ушла..А то -"проволока барахло, проволока не варит...."

А за какую проволоку речь? Омеднёнка/полировка/порошковая...диаметры, опять же...для чернухи/нержи/алюма....

ага, чертежик или фото были бы не лишними...

Наложение ( да и пересечение, правда в меньшей степени) сварных швов-нежелательная ситуация. Данные о подобной проблеме указаны в различных РД.Вы в какой конкретно отрасли производства подвизаетесь?

Да, ПРОПАР он такой...так и норовит в БОЛОНЕ что -нибудь учудить

Чуть поправил название

Собственно, 4063-2010 про наименования и обозначения процессов. Некоторую инфу по применяемости 142 процесса можно посмотреть в ГОСТ 14771-76.Там данный процесс имеет обозначение как ИН.

В некоторых случаях при заготовке деталей предусматривается местное утолщение, буртик, который выступает в роли присадочного материала, компенсируя, тем самым неизбежное утонение шва или подрез.

Если вести разговор именно за метод-тот он вполне имеет место быть и прописан в соответствующем ГОСТе-4063-2010.Номер процесса-142.И встык, и внахлёст, и в тавр и т.д...

По большому счёту-некритично.Часто и в новых каналах размерность 0,8-1мм.Чем больше диаметр канала относительно диаметра проволоки, тем более будет вероятность проявления эффекта пружины при подаче, что отрицательно влияет на стабильность процесса сварки.

Спросить, конечно, можно. Только толку немного. Потому , как адекватные пользователи покрытых электродов по нерже, кончились на форуме примерно лет 7 назад. Если Вам Точмаш, Сергей Дёмин,Белазз и моя скромная морда не аргумент. Да и то сообщения распылены по многим темам.