sherwood

Как говорил М. Жванецкий - "Говорят что тренировки продлевают жизнь на 5 лет, но эти пять лет нужно провести в спорт зале. Как то сомнительно". Двигаться конечно нужно, движение это жизнь, остановка смерть. Иногда проваляешься весь день дома, на другой день разбитый весь как будто вагон угля разгрузил.

Касаемо не только сварочных аппаратов но и другой техники. Надо читать договор и на что распространяется гарантия а на что нет. Например в авто не распространяется гарантия на колодки, тормозные диски (Вы могли очень интенсивно тормозить а потом заехать на мойку или в глубокую лужу и диски поведет - далее вибрация как от не отбалансированных колес и биение в педаль и в руль при торможении), также подшипники ступиц (Вы могли попасть в канаву на дороге и обоймы подшипников получат не значительные вмятины от шариков, далее процесс пойдет быстрее и подшипник загудит). В каких то написано что на детали подвески гарантия не распростроняется, круто а на что на кузов, что он не сломается за год, это как надо сделать кузов что он может сломаться через год. Общем Вы понимаете, ни кто не хочет платить если у Вас что то сломается. Много что написано в разных договорах, так что читайте перед покупкой если хотите знать и потом не округлять глаза когда вдруг что то сломается а менеджер ткнет Вас носом в договор где черным по белому написано что на это гарантия не распростроняется. На моей практике хоть она и была много лет назад, не знаю как сейчас но чем дороже и бредовей прибор, инструмент, машина и т.д., тем гарантия более обширнее, то есть меняют очень много по гарантии, но это понятно качество дает знать и они понимают что лучше из не многих поменять тормозные диски по гарантии и потом этим щеголять по всем СМИ и тем самым привлечь больше клиентов. Как то так.

Наверное не так я объяснил, я не включаю на аппарате режим Спот, я просто зажигаю дугу на не большое время и гашу ее по необходимости, возможно это и получается как Спот. Так как если зажечь на более длительное время то будет прожог. Вот когда свариваешь донышко к донышку то там можно наверное более секунды ждать и потом подавать присадку не выключая дуги. На боковине даже шов не получается положить на постоянное, только так сказать с отрывом как ММА сваркой. Увы нет, на данном аппарате на переменке сделать ток ниже 10А нет возможности. Возможно это одна из проблем, если бы можно было спокойно зажечь дугу как при сваривании донышко к донышку то наверное дальше дело пошло, но нет.

И пока не увидите, так как двигатель внутреннего сгорания уже давно себя изжил, ни чего кардинально нового уже давно не придумывают. Увеличивая что то одно уменьшается что то другое и т.д. Просто маркетинговые шаги не более того. Все из него уже выжили.

И так с банками разобрался, то есть появилась стабильность, из 10 банок 10 могу сварить без единого прожога. 17А и сварка и прихватки, режим ХР, баланс +3, частота 120, баланс тока 1, присадка 1.2мм, электрод 1.6мм пробовал и 1.0 и 2.4 больше всего подошел 1.6 и при чем заточка примерно 30 градусом ( и в иголку) не дает стабильности, можно проварить 80 процентов банки и потом получить один прожог, можно в самом начале прожечь а потом все заварить. Заточил 60 или больше градусов и дело пошло. Так же пробовал и частоту 200 так же нет стабильности вроде сваривается нормально но иногда получаю прожог. В общем остановился 120 герц. Теперь, товарищи профи откройте тайну "Золотого ключика" как к боку банки приварить кусок от банки, то есть сварить в нахлёст этот 0.15мм кусок? Шов на боку вроде как положить без прожога получается с присадкой и 1.6 и 2.0мм. Пробовал прижать присадкой кусок банки и коротким импульсом как бы сделать прихватку и на банке и на куске, но кусок просто отгарает и все быстрее чем плавится присадка и сама банка. Пробовал положить шов а потом к этому шву приварить кусок, так как на шве уже проще зажечь дугу, кусок опять мгновенно плавится. Я читал теорию и смотрел видео как к толстому приваривать тонкое и даже пробовал к 3мм стали приварить 1мм, тут нет проблем так как зажигая дугу и плавя 3мм по немножко захватываешь 1мм, то есть есть время на реакцию, тут же эта фольга плавится мгновенно, хотя и ток 10А. То есть давайте колитесь как на духу. А то банки кончаются и делаю уже глупость по Эйнштейну - Каждый раз делая одно и тоже глупо в конце ждать разных результатов.

А да, вижу ты из аптеки выходишь. Круто.

Под старину вокзал - https://yandex.ru/maps/org/stantsiya_vladikavkaz/239587665960/?l=sat%2Cskl%2Cstv%2Csta&ll=44.691655%2C43.037925&panorama%5Bdirection%5D=62.482196%2C-6.562500&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=44.687487%2C43.037457&panorama%5Bspan%5D=118.293010%2C60.000000&utm_source=main_stripe_big&z=15

На фото не понятно, может и верстак. Понятно, спасибо.

По обзору https://yandex.ru/maps/geo/vladikavkaz/53119295/?l=sat%2Cskl%2Cstv%2Csta&ll=44.683859%2C43.022305&panorama%5Bdirection%5D=292.320743%2C-6.562500&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=44.680061%2C43.020635&panorama%5Bspan%5D=118.293010%2C60.000000&utm_source=main_stripe_big&z=15 посмотри, карты 2019г. Сейчас много где есть обзор. в какую сторону смотреть? https://yandex.ru/ma...stripe_big&z=15

На такой кусок алюминия хватает, ванна через сколько примерно образуется? Без подогрева?

ГБЦ на каком токе сваривали?

Отройте фото например в irfanView и сохраните их в вертикальном положении и все. P.S. ​Беру газ ВЧ по 2300р. Был 1060р. Баллон 40л., поверенный был у них 6000р., сейчас 13000р.

Один из великих сказал - "Теория и практика это две сестрички которые не всегда идут одним путем". Это я не про котел, я в это как свинья в апельсинах.

Я знаю при каких градусов плавится алюминий и оксидная пленка. Но почему тогда его нельзя сваривать tig-ом на постоянном токе? Вернее так сказать "насрать" можно но сваркой это сложно назвать. Вроде тот же процесс, греешь дугой поверхность детали, ждешь когда образовалась ванна и вперед. Только почему то ванна не образуется а какие то рытвины да колдобины после того как попробовал сварить на постоянке. Или горелка просто плавит большую площадь как расплавка алюминия в стакане и можно присадкой отодвинуть пленку и добавить присадку? На видео же не видно что он там делает, нет видео так сказать через фильтр и вблизи.

А как же оксидная пленка? Как происходит наплавка, может это все таки пайка? Ведь как учат учебники что бы расплавить алюминий сначала надо оксидную пленку разбить, а так алюминий будет кипеть под ней. Расскажите технологию. Как пайка происходит это понятно, не сложно с припоем, но это пайка а не сварка.

Может мне свой предложить. Думал оставить так сказать на всякий случай - https://www.welding-russia.ru/catalog.html?itemid=16930не знаю на сколько он лучше или хуже между теми что Вы выбираете, пусть сторожилы форума напишут. Отдам в той же комплектации + педаль родную https://grovers.ru/catalog/TIG-svarka/pedal_upravleniya_grovers/ Ему в Декабре 1 год, наверное еще гарантия не закончилась, использовался чисто в гараже для себя ну и обучения, сжог на нем наверное баллонов 5-6 не больше, состояние новое.

Да, прикольно смотреть на них. Как диски колесные наплавляют обычной газовой горелкой, только на сколько я понял они не сваривают их а именно "напаивают". Понятно что о восстановление заводской прочности там речь не идет, а им это и не надо, погнули-отлетело снова напаяют. По поводу амортизатора если он масляный то там масла не под завязку должно быть, оно же должно перетекать из одной камеры в другую. Теоретически наверное можно залить на половину маслом и сверху приварить крышку. У них страна беднее нашей вот и изголяются. У нас думаю вряд ли кто будет по заказу вскрывать амортизатор и менять в нем что то и заваривать обратно. Цена вопроса будет дороже нового ну или не нового а Б/У. Для себя если нет другой работы можно попробовать.

Нет полу-автомата, пока за не надобностью, нет такой работы. Даже если придется сварить гаражные вороты, то сварю тигом. А почему шов будет хрупкий, сварка велась с добавлением присадки (1.2мм), а на сколько я понял из написанном в умных книжках то при сварки происходит выгорание всяких элементов в месте сварки так вот присадка и восполняет эту потерю. И потом шов имеет хоть не большой но валик с двух сторон, что значит толщина больше чем сама деталь. Так почему же шов будет не крепким?

Первый раз не в ту тему написал. Думаю для опытных сварщиков в этом нет ни чего сложного, но для меня это получение опыта. Взял на работе у сослуживца амортизатор от Пежо, чашка опоры пружины лопнула, устала видать деталь, пробег на машине большой, почти как такси работает. Снял колпак, думал есть гайка для разборки но мне не повезло, мортер не разборный. Мортер масляный хорошо что не газовый. В общем решил сваривать по 1см 110А без пульса и дальше воздухом остужать: Шовчик не совсем красивый, так как трещина сама кривая да и стремно было сваривать, но тем не менее шов сделал с проваром на другую сторону:

Скромность, скромность и еще раз скромность. Больше скажу, много в мире есть людей скромнее меня, умнее меня, веселее меня, другое дело что встретить на своем пути пока ни кого не удалось.

Это как пример, это мое право не верить в такие небылицы, что пользователь принял все меры для эксплуатации данной техникой и он у него сгорел. Просто некоторые пренебрегают тем что написано в инструкции по эксплуатации, например заземление. У меня в гаражном кооперативе заземление постоянно пропадает, пришлось свое делать. Просто так отказать в гарантийном ремонте не могут, человек который об этом говорил не предъявил ни каких бумаг от производителя - причина отказа в гарантийном ремонте, а это уже наводит на мысли.

Считаю, что учится любому делу нужно на полностью исправном оборудовании. Другое дело что живем мы не богато и купить себе хороший инструмент многие не могут. На не исправном ( дуга не стабильна или еще что) можно под пристальным наблюдением специалиста который может подсказать что к чему и из-за чего не получается. Вот у меня на аппарате как говорят старая прошивка которая не позволяла работать на спаде, вот от куда я мог понять что это так не должно быть? Нет у меня наставника, на форуме не все можно объяснить. Вот и пришлось отказаться, думал что руки у меня пока не из того места растут. Если обобщить, то зачем покупать молоток у которого он слетает с ручки, что бы начинающий думал что у него руки кривые и он просто не правильно им пользуется?! Ща набегут советчики и скажут что если он научится работать плохим инструментом то потом хорошим уже легче будет, ни чего подобного. По поводу поломок брендов и не только в сварочном оборудовании, лично у меня нет опыта в ремонте их, но вот почему то я убежден что ремонты в подавляющем большинстве связаны с не правильной эклсплуатацией. Видел ролик где пользователь говорил что у его знакомого EWM отказался по гарантии ремонтировать сгоревшею панель, типа EWM плохой, да больше чем уверен в представительстве, а не в частной мастерской проверили и обнаружили что возможно у пользователя ноль отгорел где то в гараже или вторая фаза появилась на нуле, в гаражах это часто бывает лезут в щитки все кому не лень. Вот аппарат и сгорел только пользователь не сообщил об этом да и сам мог не понять что произошло. Это всего лишь предположение взято из опыта в другой сфере деятельности, ремонт авто. Диллеры, очень многие зарабатывают на ТО которые вообще не делают автомобилю, возьмут Ваш авто на первое и следующие ТО, дольют немного масла в ДВС и все, а Вы думаете что Вам все поменяли, а потом отзывы владельцев Ауди, БМВ, Мерседес и всех остальных марок, что движки на Ауди плохие, на 60000 мотор загремел и т.д. Этого в своей жизни работая в данной сфере повидал много, да и самому на Опеле на первом ТО ни чего не поменяли, благо знал об этом и сразу проверил, не смотря но то что мы сотрудничали с этим диллером по расходникам. Представляете какой оборот средств у них идет с каждой машины, сколько авто ездят на ТО, которые оплачивают масло и расходку которую им не ставят на авто, да и потом еще приезжают на ремонт, который диллер сделает по гарантии если ему оплатят представители данной марки, а если не оплатят то скажут владельцу что это не гарантийный случай так как он перегрел мотор и от этого у него в клапанной крышки масло как гуталин и т.д.

Ну как нет, она есть, в данном аппарате. Не важно старая или новая прошивка, аппарат выпущенный с завода с прошивкой которая имеет баг. А то что ее можно решить, так это так сказать можно решить любую проблему в том или ином смысле. Обычно говорят на оборот, покупая у диллира получаешь поддержку и сервисное обслуживание. Покупаешь у барыг на рынке то это кот в мешке. Это я так сказать по оффтопить Речь же не о том есть баг или нет, речь о том что есть проблема которую я решил другим путем, не прошивая.

Верх над горизонтальной прямой (t - время) это плюс. Низ это минус. Но на ослике можно и перевернуть при желании, но тогда показания будут противоречить здравому смыслу. Да, верх когда на электроде плюс, низ когда на электроде минус. Если так сказать руки дойдут. Пока вроде не зачем, в дальнейшем может быть. На Гроверсе проблема с работой на спаде по этому и использовал педаль, в данном аппарате такой проблемы нет. Наверное для профи она нужна при каких то случаях, на вращателях может когда стенки меняются то толсты то тонкие, может еще где. Пока мне хватает кнопки.

Нет. Пленка разбивается когда электроны летят от детали к электроду, то есть когда на электроде плюс а на детали минус. Когда на электроде минус а на детали плюс идет про-плавление. Так как ток переменный то эти значения меняются несколько раз в секунду, в зависимости что Вы установили или на что способен Ваш аппарат.