sherwood

Отройте фото например в irfanView и сохраните их в вертикальном положении и все. P.S. ​Беру газ ВЧ по 2300р. Был 1060р. Баллон 40л., поверенный был у них 6000р., сейчас 13000р.

Один из великих сказал - "Теория и практика это две сестрички которые не всегда идут одним путем". Это я не про котел, я в это как свинья в апельсинах.

Я знаю при каких градусов плавится алюминий и оксидная пленка. Но почему тогда его нельзя сваривать tig-ом на постоянном токе? Вернее так сказать "насрать" можно но сваркой это сложно назвать. Вроде тот же процесс, греешь дугой поверхность детали, ждешь когда образовалась ванна и вперед. Только почему то ванна не образуется а какие то рытвины да колдобины после того как попробовал сварить на постоянке. Или горелка просто плавит большую площадь как расплавка алюминия в стакане и можно присадкой отодвинуть пленку и добавить присадку? На видео же не видно что он там делает, нет видео так сказать через фильтр и вблизи.

А как же оксидная пленка? Как происходит наплавка, может это все таки пайка? Ведь как учат учебники что бы расплавить алюминий сначала надо оксидную пленку разбить, а так алюминий будет кипеть под ней. Расскажите технологию. Как пайка происходит это понятно, не сложно с припоем, но это пайка а не сварка.

Может мне свой предложить. Думал оставить так сказать на всякий случай - https://www.welding-russia.ru/catalog.html?itemid=16930не знаю на сколько он лучше или хуже между теми что Вы выбираете, пусть сторожилы форума напишут. Отдам в той же комплектации + педаль родную https://grovers.ru/catalog/TIG-svarka/pedal_upravleniya_grovers/ Ему в Декабре 1 год, наверное еще гарантия не закончилась, использовался чисто в гараже для себя ну и обучения, сжог на нем наверное баллонов 5-6 не больше, состояние новое.

Да, прикольно смотреть на них. Как диски колесные наплавляют обычной газовой горелкой, только на сколько я понял они не сваривают их а именно "напаивают". Понятно что о восстановление заводской прочности там речь не идет, а им это и не надо, погнули-отлетело снова напаяют. По поводу амортизатора если он масляный то там масла не под завязку должно быть, оно же должно перетекать из одной камеры в другую. Теоретически наверное можно залить на половину маслом и сверху приварить крышку. У них страна беднее нашей вот и изголяются. У нас думаю вряд ли кто будет по заказу вскрывать амортизатор и менять в нем что то и заваривать обратно. Цена вопроса будет дороже нового ну или не нового а Б/У. Для себя если нет другой работы можно попробовать.

Нет полу-автомата, пока за не надобностью, нет такой работы. Даже если придется сварить гаражные вороты, то сварю тигом. А почему шов будет хрупкий, сварка велась с добавлением присадки (1.2мм), а на сколько я понял из написанном в умных книжках то при сварки происходит выгорание всяких элементов в месте сварки так вот присадка и восполняет эту потерю. И потом шов имеет хоть не большой но валик с двух сторон, что значит толщина больше чем сама деталь. Так почему же шов будет не крепким?

Первый раз не в ту тему написал. Думаю для опытных сварщиков в этом нет ни чего сложного, но для меня это получение опыта. Взял на работе у сослуживца амортизатор от Пежо, чашка опоры пружины лопнула, устала видать деталь, пробег на машине большой, почти как такси работает. Снял колпак, думал есть гайка для разборки но мне не повезло, мортер не разборный. Мортер масляный хорошо что не газовый. В общем решил сваривать по 1см 110А без пульса и дальше воздухом остужать: Шовчик не совсем красивый, так как трещина сама кривая да и стремно было сваривать, но тем не менее шов сделал с проваром на другую сторону:

Скромность, скромность и еще раз скромность. Больше скажу, много в мире есть людей скромнее меня, умнее меня, веселее меня, другое дело что встретить на своем пути пока ни кого не удалось.

Это как пример, это мое право не верить в такие небылицы, что пользователь принял все меры для эксплуатации данной техникой и он у него сгорел. Просто некоторые пренебрегают тем что написано в инструкции по эксплуатации, например заземление. У меня в гаражном кооперативе заземление постоянно пропадает, пришлось свое делать. Просто так отказать в гарантийном ремонте не могут, человек который об этом говорил не предъявил ни каких бумаг от производителя - причина отказа в гарантийном ремонте, а это уже наводит на мысли.

Считаю, что учится любому делу нужно на полностью исправном оборудовании. Другое дело что живем мы не богато и купить себе хороший инструмент многие не могут. На не исправном ( дуга не стабильна или еще что) можно под пристальным наблюдением специалиста который может подсказать что к чему и из-за чего не получается. Вот у меня на аппарате как говорят старая прошивка которая не позволяла работать на спаде, вот от куда я мог понять что это так не должно быть? Нет у меня наставника, на форуме не все можно объяснить. Вот и пришлось отказаться, думал что руки у меня пока не из того места растут. Если обобщить, то зачем покупать молоток у которого он слетает с ручки, что бы начинающий думал что у него руки кривые и он просто не правильно им пользуется?! Ща набегут советчики и скажут что если он научится работать плохим инструментом то потом хорошим уже легче будет, ни чего подобного. По поводу поломок брендов и не только в сварочном оборудовании, лично у меня нет опыта в ремонте их, но вот почему то я убежден что ремонты в подавляющем большинстве связаны с не правильной эклсплуатацией. Видел ролик где пользователь говорил что у его знакомого EWM отказался по гарантии ремонтировать сгоревшею панель, типа EWM плохой, да больше чем уверен в представительстве, а не в частной мастерской проверили и обнаружили что возможно у пользователя ноль отгорел где то в гараже или вторая фаза появилась на нуле, в гаражах это часто бывает лезут в щитки все кому не лень. Вот аппарат и сгорел только пользователь не сообщил об этом да и сам мог не понять что произошло. Это всего лишь предположение взято из опыта в другой сфере деятельности, ремонт авто. Диллеры, очень многие зарабатывают на ТО которые вообще не делают автомобилю, возьмут Ваш авто на первое и следующие ТО, дольют немного масла в ДВС и все, а Вы думаете что Вам все поменяли, а потом отзывы владельцев Ауди, БМВ, Мерседес и всех остальных марок, что движки на Ауди плохие, на 60000 мотор загремел и т.д. Этого в своей жизни работая в данной сфере повидал много, да и самому на Опеле на первом ТО ни чего не поменяли, благо знал об этом и сразу проверил, не смотря но то что мы сотрудничали с этим диллером по расходникам. Представляете какой оборот средств у них идет с каждой машины, сколько авто ездят на ТО, которые оплачивают масло и расходку которую им не ставят на авто, да и потом еще приезжают на ремонт, который диллер сделает по гарантии если ему оплатят представители данной марки, а если не оплатят то скажут владельцу что это не гарантийный случай так как он перегрел мотор и от этого у него в клапанной крышки масло как гуталин и т.д.

Ну как нет, она есть, в данном аппарате. Не важно старая или новая прошивка, аппарат выпущенный с завода с прошивкой которая имеет баг. А то что ее можно решить, так это так сказать можно решить любую проблему в том или ином смысле. Обычно говорят на оборот, покупая у диллира получаешь поддержку и сервисное обслуживание. Покупаешь у барыг на рынке то это кот в мешке. Это я так сказать по оффтопить Речь же не о том есть баг или нет, речь о том что есть проблема которую я решил другим путем, не прошивая.

Верх над горизонтальной прямой (t - время) это плюс. Низ это минус. Но на ослике можно и перевернуть при желании, но тогда показания будут противоречить здравому смыслу. Да, верх когда на электроде плюс, низ когда на электроде минус. Если так сказать руки дойдут. Пока вроде не зачем, в дальнейшем может быть. На Гроверсе проблема с работой на спаде по этому и использовал педаль, в данном аппарате такой проблемы нет. Наверное для профи она нужна при каких то случаях, на вращателях может когда стенки меняются то толсты то тонкие, может еще где. Пока мне хватает кнопки.

Нет. Пленка разбивается когда электроны летят от детали к электроду, то есть когда на электроде плюс а на детали минус. Когда на электроде минус а на детали плюс идет про-плавление. Так как ток переменный то эти значения меняются несколько раз в секунду, в зависимости что Вы установили или на что способен Ваш аппарат.

Вы ошибаетесь, почитайте внимательно что написано в этих законах. Такие граждане которые не совсем дочитав до конца или где то услышали пытались запретить установку видео камеры на входную дверь в подъезд и на звонок в квартиру. Тут закон без силен, только желание всех жильцов данного подъезда, а их оказалось больше чем тех кто против. Вот передавать третим лицам эти записи я не могу, тут будет нарушение закона. А мы говорим о не жилом фонде, то есть гаражи. Это охрана частной собственности. Так же если на моих записях обнаружат что на них в кадре один и тот же человек, то это уже слежка и статься, так как за людьми у нас имеют право следить только ну Вы понимаете - товарищ майор. Так что установим камеру на входные ворота гаража и обязательно повесив табличку видеться видео запись мне ни чем не грозит, так как я снимаю общественное место и запретить снимать мне не могут. Вы же не можете на улице запретить мне смотреть на Вас? А уж что у меня установлено внутри гаража, в моей частной собственности тут уж .... И видео регистратор в авто? И регистратор в полицейской машине, не надо говорить того чего не знаете. В суде принимают любые факты по данному делу, а вот какое решение потом будет принимать судья это уже другой вопрос. Но мы же не про убийство говорим, с чего это вдруг судье не обратить внимание на факт того что человек влез в чужой гараж, тем более он этого и не будет отрицать. Шокирующие средства внутри частной собственности, а не снаружи. А что этот человек делал в моем гараже? Случайно по ошибки зашел в него перепутал. В суде строгий регламент а не базар. Кого пытались ограбить это дело и будут рассматривать. Вот на этот вопрос сначала вору придется отвечать в суде. А потом когда ему назначат наказание он может подать иск о компенсации на здоровье, но только если он докажет что был причинен вред здоровью. Вы думаете это реально будет сделать? А каком вреде здоровью может идти речь от ривуна, эта мера не направлена на угрозу здоровью человеку, а отпугивающие/предупреждающая мера. В инструкции к ривуну не написано что он может принести вред здоровью человеку. У нас люди инвалидами становятся по халатности других людей и за моральный и вред здоровью замучаешься выбивать деньги, а тут ривун.

У меня гараж в 5-ти минутах пешком. Если на другом конце города, то скорее всего да, не успеть добраться. Тогда ревут в гараж, включение света и камера с записью в облако. Ну и потом если получили сигнал и на камере видно что залезли в гараж, можно наверное обратиться в полицию об этом, незнаю как они на это реагируют. Все зависит от конкретного расположения гаража, можно и датчик движения вытащить на улицу с включением света и оповещением об этом. Сейчас очень много электроники в этом направлении, но в гаражах порой хранятся очень ценные вещи не надо пренебрегать охраной.

Ну и перед аккумуляторной болгаркой какая дверь устоит?! У меня у соседа через стенку залезли. Рядом был гараж не достроен, выломали стенку и залезли и вынесли мотоблок, зимние резину для Джима и т.д. Так сказать можно бесконечно укрепляйся. Другой сосед перед штукатуркой сварил из арматуры решётки и замуровал их. Против болгарки и это не поможет если гаражи не охраняемые. Для полного букеты для обычного сувальдного замка нужна еще электронная защита с датчиками движения и обратной связью. У меня если кто то войдет в гараж будет СМС оповещение, сообщение на почту и звонок на телефон. И обратная связь, даже если особо одаренные захотят заглушить сотовую связь (а это сейчас не проблема) и у меня оборвется связь так будет все тоже самое.

Эх, пока другие станки в плане покупать. От вращателя тоже не отказался бы.

А разве это не 9-20 горелка? По крайней мере голова и расходка.

Вы не рыбак, у рыбаков еще вес важен, а Вы его не написали, допишите - рыбаки Вас не поймут.

Да это даже не за деньги. На работе сослуживец попросил. Выкидывать хотел, а мне учится то надо. Вообще то я планирую снять верхний пыльник и все таки надеюсь что там будет гайка для разбора. Если отверну тогда думаю проблем не будет. Думаете может бабахнуть? Даже если мм по 5 делать прихватки и остужать после этого. У масла же больше температура кипения.

Подскажите, возможно это заварить? В плане того, что амортизатор не разборный, то есть нельзя из корпуса вынуть сам амортизатор. Амортизатор вроде масленый в том плане если шток убрать то обратно сам не вылазит, значит не газовый. Ну или газ уже весь вышел. Думаю сваривать по частями что бы не нагреть масло внутри и сальники. Но думается мне даже если заварю только сверху то будет не крепко, отвалится. А снизу там наверное не получится потому что придется приваривать уже к самому корпусу а это наверное не правильно.

Подскажите а вот можно было после такого шва что я сделал с присадкой еще без присадки его разгладить, или это уже будет перегрев? И лучше в таких случаях один шов наложил и все?

Теоретически наверное да, практически думаю это не заметить, мы же не формулу один собираем и шлифуем до зеркала впускной коллектор. На фото наверное так видно, но он наверное в 0.5мм., почти размазанный. Цвет у него был местами в желтизну а местами в светло синий (наверное перегрев). На фото он почищен и имеет серебристый цвет, освещение и камера так передает, на фото можно подумать что он серый и не блестит. Так и было сделано, фотик не передал цвет, на фото как бунда по грязному сваривал. То же подумал сваривать без присадки, но мне подумалось будет как то не крепко (заклепки то не планировалось ставить). Без присадки было бы для меня даже легче. Горелку то еле разместил боле менее под нормальным углом, а еще присадку пихать нужно. Да еще главное, это можно сказать первый шов на Cebora режим XP с высокой частотой, можно сказать прям по ходу подбирал ток, стенка трубы вроде меньше 1мм, на 40А за пол секунды начиналось появляться ванна, только успевай "дров" присадки подкидывать. Не подумал о них. Но думаю если и пришла бы така мысль то наверное заказчик не дал бы сделать. Принес говорит прихвати там как нибудь, я говорю как прихвати?, надо почистить, надо подумать чем туда залезть, а он мне да сделай как нибудь, вообщем стоял над душой можно сказать. Кстати это тот же что и крышку раньше приносил, что я сварить не смог, они ее герметикой залепили и поставили на мотик Не люблю когда стоят "над душой", в следующий раз выгонять буду.

Труба выхлопа от квадрика (наверное), как нравится сваривать нержавейку, ванночка чистая, дуга стабильная, сиди сваривай себе в отличие от алюминия, особенно тонкого да еще в углублении. Жутко не удобно было туда лезть, электрод под наклоном, присадка то же как то не удобно. Ток 40А, электрод 1.6мм, присадка 0.8мм: